感觉政府不太会把学签和陪读工签加入到大赦队伍中

yky1102

看到最近很多人都在呼吁把学签或者说持有本科及以上学历的学签持有者以及陪读类的签证包含在本次pr大赦范围内，个人感觉希望不大啊，主要是政府如果把学签这类也给一起赦了，那留学生都变成了居民，就不用交高昂的留学生学费了啊，而这些学费有相当一部分会变为税收进入政府的口袋，何况由于疫情本来这些大学或者私立财政已经到了很紧张的地步了，陪读类同理，不知道大家怎么看待这个问题？

补充内容 (2021-10-9 00:27):
另外，虽然大家都懂读书大概率是为了凑分移民，但我想政府思路可能是觉得读书就是读书，不应该有移民的想法，否则不就成了有移民倾向要拒签的

rzrljb

大家都知道，射了短时间内是不会再射的

政府网站的细则问答都出来了，虽然后来又删掉了，应该是没考虑扩大范围。

话说一国政府网站总这么玩也是醉了。

yky1102

不过话说回来 我看skykiwi有文章说绿党的什么文件里显示极有可能把学签纳入大赦的范围内，不过我还是觉得政府这么做不是自绝财路吗？

剑客浪心

再射这波人，大学，理工和中小学国际部都会破产。陪读妈妈更是个笑话了。

yky1102

剑客浪心 发表于 2021-10-9 00:18
再射这波人，大学，理工和中小学国际部都会破产。陪读妈妈更是个笑话了。 ...

是啊， 好像大学本来就都缺钱吧，是不是都有政府拨款的，貌似就奥大好像财政有盈余，射了这帮留学生不就意味着没钱了吗

剑客浪心

碰见这样爱钱爱税的政府，估计大赦这拨人移民监内还有硬性税务要求。等细则出来吧

yky1102

剑客浪心 发表于 2021-10-9 00:26
碰见这样爱钱爱税的政府，估计大赦这拨人移民监内还有硬性税务要求。等细则出来吧 ...

貌似已经出了，没什么硬性税务要求； ps：看你id好熟悉啊，以前是不是加亮的版主啥的，老移民啊

alike0932

yky1102 发表于 2021-10-9 00:17
不过话说回来 我看skykiwi有文章说绿党的什么文件里显示极有可能把学签纳入大赦的范围内，不过我还是觉得政 ...

绿党这种弱智党想来就是自己装逼纳税人买单，投绿党的人要么是拿福利的脑残，要么是钱多了没处花忧国忧民忧地球的有钱人

小小星走天涯

多虑了，中国人在洋大人政府眼里除了作为韭菜外，什么都不是，甚至远远不如阿三。

alike0932 发表于 2021-10-9 00:46
绿党这种弱智党想来就是自己装逼纳税人买单，投绿党的人要么是拿福利的脑残，要么是钱多了没处花忧国忧民 ...

我刚刚看了绿党的那个英文原版请愿书了，是准备什么人都要赦一下的，无论海外的，境内的，不管你是学生签，陪读妈妈，打工度假，甚至是什么没听过名字的那种签证，绿党通通都要射，不射，怎能体现出白左的大爱呢，是的，你没看错，所有人，不记得包不包括overstay的了，都要射掉的，另外其他的情愿书里写着了，如果把所有留学生全部给赦了的话，新西兰的国家名声一定大涨，以后会有数不清的韭菜前赴后继的来留学，我看了以后感觉很凌乱，也搞不懂这个逻辑了，所以那些担心赦了留学生的，学校就会破产的，都洗洗睡了吧，这是一盘大棋的

ilmaro

哎……

就这破事，已经折腾一周了……

再折腾，就射不出来了……

ZYC123

ilmaro

moonIlight2013 发表于 2021-10-9 02:13
车神，你又调皮了，你别吓唬人家。现在是有大赦资格天天提心吊胆，生怕政府反悔。

没有资格的，天天嚷嚷 ...

我哪有吓唬人啊……

ilmaro

moonIlight2013 发表于 2021-10-9 02:50
请教一下，普通二手车大概多久就可以报废了？比如里程数？年限数？或是每年多少公里+多少年？

我怎么看 ...

在新西兰，没有具体年限之说……没有强制报废之说，只要你的车还能经得起车检，有牌有路税，就可以上路……

甚至无牌无路税，在非公共交通道路上，你依然可以合法拥有并使用……


一辆车的寿命，与养护和使用情况直接相关，车况是唯一标准……当车况附合上路标准时，你就可以驾驶它，至于安全性嘛……我可以直接告诉你，车越老越不安全，但在新西兰，除了WOF这种车检要求之外，没人管超过 WOF 要求的安全性问题……而事实上，新西兰 WOF 的要求是极低的……


通常来说，车的整体寿命，也与车型有关……一般微型车总体寿命最短，小型车次之，中大型车寿命较长……商用车款普遍比民用车款从设计上更要求经得起用，更长寿一些……但这不是绝对的，还得具体情况具体分析……


车的整体寿命，也与车型本身的质量情况有关……人无完人，车无完车，只是尽量力求完美……而现实往往是做不到的……


按当前汽车工业技术水平来说，通常，家用车型中，微型车的总体寿命在 20 公里左右，小型车通常在 25 万公里左右，中大型车型在 35 万公里左右，一些强化过的，或是商用型设计的车型，会超过 40 万公里……一般家用车总体车龄都能达到 20 年耐用性……但还是那句话，最直接的，还得是看车况……而车况，是由如何养护，如何使用去决定的……

传统汽车工业从20年前，已经进入技术瓶颈期……近二十年来，实际上汽车的总体质量与寿命并未升高，反而甚至是下降的……这与很多原因有关，说来话长了……而这世界也变了，大家买个新车，开个 20 年的这种情况越来越少，换车越来越频繁了……所以只能这样说，按自己的经济情况或现实状况去选择消费方式已是一种自然选择……而英雄气短时，什么科技性，安全性，舒适性，性能，等等等等，就都已不再重要了……


对于车本身而言，有以下几点我可以告诉你：

1，车龄永远比公里数更重要……

2，按现在大部分国家的国情，结合汽车技术本有的特性，微型车以年里程消耗在 5000－8000 公里的为最佳，往往在良好的养护下，它可靠性寿命最长化……小型车通常在 6000－10000 公里……中大型车在 8000－15000 公里……一些特殊性车型会有不同，比如 SUV，普遍耐用性会更高一些……而柴油车型，最佳里程消耗是 15000－25000 公里，甚至更高……又比如，丰田深混车型，特别是 prius camry 这种带有商业用设计的车型，它的年最佳里程消耗基本和 柴油车型一致，而远高于常见汽油动力车款……

车，年里程消耗过小，并不是好事……当然过大，也不是好事……

补充内容 (2021-10-9 03:31):

这里是 FML 版块，不是讲这些的地方……如果有什么想问的，可以上车版找我……

fszt

匿名者 发表于 2021-10-9 00:59
我刚刚看了绿党的那个英文原版请愿书了，是准备什么人都要赦一下的，无论海外的，境内的，不管你是学生签 ...

绿党这些脑残，除了脑壳里一团大粪，其它还好吧

我记得申请学签的时候表现出移民倾向的一律拒签。 所以陪读的要小心， 搞大了把小孩学签也没了

auckland.clark

moonIlight2013 发表于 2021-10-9 02:13
车神，你又调皮了，你别吓唬人家。现在是有大赦资格天天提心吊胆，生怕政府反悔。

没有资格的，天天嚷嚷 ...

工签的这批，政府不会反悔的，国会的各政党都意见一致。创业移民工签、配偶工签，都不在这次范围。

至于什么学签、陪读旅游签等类别，想都不要想了。倒霉的是曾经的工作几年后又读博士的那些人，以及留学多年了今年底毕业的那些人。

auckland.clark

匿名者 发表于 2021-10-9 09:54
我记得申请学签的时候表现出移民倾向的一律拒签。 所以陪读的要小心， 搞大了把小孩学签也没了 ...

已经入境的，原则上不会了。只要正常交留学生学费就行，至于陪读家长搞什么人、什么事，只要不违法都没事。

留下足迹

我觉得应该给予研究生博士生身份的
因为这些人一旦找到工作，收入不低

not419

留下足迹 发表于 2021-10-9 11:08
我觉得应该给予研究生博士生身份的
因为这些人一旦找到工作，收入不低

夫人呀，这点老九不敢苟同。

新西兰短缺的是建筑工地搬砖的、果园摘桃的

博士硕士找不到工作，都没事干。在屎盖发帖呢

小小星走天涯

你们能不能尊重一下这次大泄啊？虽然是大泄，它也是有尊严的，都说了，只要工签，工签，工签的，什么是工签啊？就是工作的人，为新西兰打税的韭菜。

auckland.clark

moonIlight2013 发表于 2021-10-9 12:34
创业移民那个早臭了，都是来新西兰开便利店的

那是以前的创业移民，从2017年开始，移民局批准的计划书基本就是科技型的公司和出口类别的了。