FML 老司机带路：给你们看看国内修车的和这边修车的比，我都想回国了

batmen

老司机带路：关于中国现阶段汽车维修保养行业的个人看法 (转发）
鉴于很多人没看懂， 把修车技师改为按摩技师， 再读一遍，就会有另外一个感觉.

随着中国汽配产业越来越发达，市场竞争越来越大，修车保养也越来越便捷和便宜， 以某全国中心城市为例。

路边快修小店，一般放机油，收费就150。如果要吹一下积碳的话，也就加个50。有些在售配件的质量和用户体验直逼原版。比如一个阳密牌排气，原版要几百万，这些店高仿也就只收150。有时就思考，rm那些原版要花几百万，还要预约加价，老子150块就搞定了。

独立工作室，做个小保养，也就400，大保也就800。每次服务都做的很仔细，时间也做够，老板亲自做客服，耐心且态度好。虽然技师背景大相径庭，有刚入行的新手，有兼职，也有老师傅。但该做的服务都还是做到位。

还有就是4s标准第三方维修店。所有员工都必须经过标准化培训并考核合格后才能上岗。全程都是标准化服务，服务不好还可以随时投诉。环境不错，茶水小吃该有的都有。价格也不贵，大概就1000不到。上次有个师父长酷似唐唯，给我上了原装D系大车车灯，LED的，灯光很白很靓。

还有就是个体户，都是些厉害的师傅。擅长的也不一样，有些擅长调避震，柔软且能保证支撑力，直线压弯都不能再爽；有些擅长安车灯，有原装也有改装，特别是原装，手感无敌；有些塑料接缝小，拼凑紧实，而且水箱永远都是满的；有些后座厚实且柔软，剧烈驾驶时也能保证乘坐的舒适性；有些排气声音炸，给油那个瞬间就让男人酥软；有些甚至日本学艺归来，学会了某厂的超选四驱变速箱，让驾驶过程中，后驱、前驱和四驱无缝切换。有些擅长刷ecu, 能让1.6的发动机在3000转就爆发峰值扭力，带来强烈地推进感; 甚至有些师傅通过改进气，就能把自吸发动机改出twin turbo charge的效果，能够保证发动机高速运转中所需的强大吸入力。但这些师傅的收费也就1500-3000不等。

现在这个行业发展的比较好，其他行业又不好做，所以有些外行的偶尔也想来兼一下职。偶尔能碰来自不同行业的人士在各大平台上找兼职，虽然技术不行，但胜在要求没有那么多，比较随意。收费也就1000的样子。

现在市场化改革越来越深入，什么平行进口、自贸区越来越多。比如北方一些自贸区，来自俄罗斯的平行进口车比较多，虽然做工糙了点，但胜在用料足，车身大，马力强，也有欧系车特有的魅力。价格也不贵。

还有是一些在校学生，有些想找实习。但不是正正经经入行工作，技术、经验和服务也不行。但大家对汽修都感兴趣，所以可以经常出来交流，请吃个饭、送送礼，搞好关系，如果有点小毛小病，大家都还是很好说话，帮个忙也无所谓。

如果有条件，去欧美，车系全，无阉割，无偷工减料，国内100多万顶配路虎揽胜，国外全新就10万刀多点，划算成人民币也比国内售价低一半多。大部分人都开二手的，汽车贬值快，所以价格也不贵。而且国外油价低，维护运营成本低。二手车市场成熟，开几年玩腻了，换车也方便。

请问，鉴于以上情况，我为什么还要去当国内那些无良4s车商的韭菜，去上那些乱加价、饥饿营销的当? 什么库存车当新车卖，相比欧美版，车灯后座排气阉割，动力不足，扭力弱鸡，加一点有无可无的电子配件和内饰就漫天要价。由于偷工减料，车体生锈，发动机老是漏油，还增加我后期的维护保养费用。如果出过事故或发动机爆过缸，岂不是我买的就是辆废车？所以我坐公交车它不香吗？我搞个二手随便玩玩转手卖掉它不香吗？跟邻居搞好关系，车主出差不在家，我借来开两天不香吗？我为什么还要贷款去买辆可能是库存车、试驾车甚至事故车的“新车”。而且过了保质期，稍微聪明点的人也不会去4S店按4s的收费标准给车做保养，找个第三方做，物美价廉。
鉴于很多人没看懂， 把修车技师改为按摩技师， 再读一遍，就会有另外一个感觉.

bintoo

好无良的广告。

auckland.clark

本帖最后由 batmen 于 2021-1-4 11:48 编辑


关于中国现阶段汽车维修保养行业的个人看法
随着中国汽配产业越来越发达，市场竞争越来越大，修车保养也越来越便捷和便宜， 以某全国中心城市为例。

路边快修小店，一般放机油，收费就150。如果要吹一下积碳的话，也就加个50。有些在售配件的质量和用户体验直逼原版。比如一个阳密牌排气，原版要几百万，这些店高仿也就只收150。有时就思考，rm那些原版要花几百万，还要预约加价，老子150块就搞定了。

几百万的，150元就搞定了啊？

batmen

除了购置成本，贷款产生的金融成本，每年的贬值，后期的维修保养保险等等都会产生不小的费用，而且车子好点还挑油和零配件，零整比高，开几年又当买一个新的了。但大部分人真的不适合买车，买了也不是经常开，或新鲜感过了就不怎么开了。反而，坐公交地铁或租车更划算。年数或公里数高的经典车，一般都好入好脱。如果前车主爱车，一般都把车调教的不错，开起也顺手。如果是新款，按国内车商的尿性，绝对是排队加价。遇到过无良车商，二手车当新车卖，一辆三年跑了十万公里磨损严重的二手昂克赛拉，报价三十万，再加上买停车位和车内装修的钱，算下来差不多要七八十万，不买还不行，说我试驾过了必须买，还不许讲价，讲价就是物化车子不尊重车子，我可qtmd吧，上一任车主几乎没花一分钱白开了三年，怎么到我这就卖这么贵了？当时差点就签购车合同了嘛，所以觉得试驾也没什么，反正早晚的事。有意思的是连4s店的负责人自己也不知道这是辆二手车，我查了发动机号和ETC缴费记录才知道。 一般安全气囊可以保证司机没事，但是如果车本身坏了，出了十个月的故障，司机开前没检查，开后故障显现出来，4S店说“就只有你开过，不找你找谁？真摊上这种事情你也只能打官司。

xuloli

可以，下次车出问题了建议楼主运回国修

moonIlight2013

auckland.clark 发表于 2021-1-4 11:55
几百万的，150元就搞定了啊？

楼主做广告，估计自己就是汽修的。

moonIlight2013

xuloli 发表于 2021-1-4 12:03
可以，下次车出问题了建议楼主运回国修

还是给国内师傅提供往返商务舱机票过来修吧。

Domani

我怀疑你在开车，但是我没有证据。

我怀疑你是做车配件，但是我没有证据。

batmen

你们这些看不起国产车的人， 自己不大多也开国产车嘛， 你在奥克兰大街上看看， 有几个中国人开欧洲车的， 很少， 大部分还都是开国产车。欧洲车大家都是租着开几次，平时买菜车还是国产车好开。
国外汽车市场比较成熟，一是没有国内这边溢价那么严重；二是老百姓对买车或买新车没有国内那么积极，有些人一辈子骑自行车也无所谓；三是国外很多人对车的理解就是个代步工具，没有那么爱护车；四是租车市场、二手车市场很庞大，机制健全。中国车主比较爱护车，舍得花钱，这是优势。现在国内的道路建路水平离西欧和北美还是有差距，但已经渐渐胜过东欧了。至于界面，有些车商看好中国市场，已经自己开始刷中文界面了，或者只有你去学哈外语了。国内快修小店的话，只能去老城区或城郊的小街小巷看看。新城区的房租比较贵，这些小店不能收支平衡。中大型的汽修保养中心，其实很多都可以做深度改装。不过你要去问一下客户经理，让他介绍下他们的服务项目。如果介绍完后没有你想要的，你再补一句“哦，还有其他项目吗”。这些人精一般都晓得，如果可以做都会给你介绍。独立工作室就看机缘了，做熟人介绍的生意比较多。

batmen

楼上说我打广告的估计都是没买过车的人吧， 要不就是平时都是自己手动换机油，从来没有出去找人换过高级机油。
其实说到底，对于驾驶技术纯熟的司机而言，无论新车、库存车还是二手车都可以接受，但要命的是部分车的车况比较差，维保费用高得吓人不说，还动不动就出点小毛病，不是水箱漏水就是发动机啸叫，甚至还发脾气彻底熄火把你甩路上——这都算了，最难忍的是明明车况不行，但售价比起进口车还贵，还要求有超大车库和每日保养，还得烧98号汽油。确实有那种好车，我朋友他就有辆，买车没花钱，新车，车况还好。不像我，几手车不知道的同时，动不动就熄火开不了，买的时候价格可不低。
现在全世界都喜欢开日系车，便宜耐操还省油，但是日系高端车也跟欧美差不多，都很贵，也不省油，舒适度倒是很好，现在国产车质量也上来了，希望东亚自贸区建立起来后，国内能以更加便宜的价格买到原装进口车.
二手车的问题在于你不清楚它一直以来的用车工况强度和维修保养情况，也不知道有哪些安全隐患，车商全车补个漆，内饰和发动机舱和底盘精洗一下，外表看起来是不错，但万一是个泡水车，事故车，车上死过人，那就废废了. 公交车地铁虽然方便卫生和环境不太好，体验太差。租车由于车况参差不齐也影响驾驶感受。还是希望有一台自己中意的私家车，受不了的是高昂的附加费，购买后保险、装修、保险的开支都不是小数目，遇到素质低的4s也挺累心。理想状态是买一台价格低，配置高，质量稳定售后服务优良的神车，及时保养呵护做到车人合一。偶尔发点小脾气无所谓不能把人撂半路上。太难了。

auckland.clark

batmen 发表于 2021-1-4 12:42
你们这些看不起国产车的人， 自己不大多也开国产车嘛， 你在奥克兰大街上看看， 有几个中国人开欧洲车的，  ...

你们这些看不起国产车的人， 自己不大多也开国产车嘛， 你在奥克兰大街上看看， 有几个中国人开欧洲车的， 很少， 大部分还都是开国产车。欧洲车大家都是租着开几次，平时买菜车还是国产车好开。
国外汽车市场比较成熟，一是没有国内这边溢价那么严重；二是老百姓对买车或买新车没有国内那么积极，有些人一辈子骑自行车也无所谓；三是国外很多人对车的理解就是个代步工具，没有那么爱护车；四是租车市场、二手车市场很庞大，机制健全。中国车主比较爱护车，舍得花钱，这是优势。现在国内的道路建路水平离西欧和北美还是有差距，但已经渐渐胜过东欧了。至于界面，有些车商看好中国市场，已经自己开始刷中文界面了，或者只有你去学哈外语了。国内快修小店的话，只能去老城区或城郊的小街小巷看看。新城区的房租比较贵，这些小店不能收支平衡。中大型的汽修保养中心，其实很多都可以做深度改装。不过你要去问一下客户经理，让他介绍下他们的服务项目。如果介绍完后没有你想要的，你再补一句“哦，还有其他项目吗”。这些人精一般都晓得，如果可以做都会给你介绍。独立工作室就看机缘了，做熟人介绍的生意比较多。

什么情况啊？你是猴子派来的逗逼吗？  

auckland.clark

moonIlight2013 发表于 2021-1-4 12:06
楼主做广告，估计自己就是汽修的。

哈哈，如果真是汽修的还真不敢去他那里修。

逻辑挺混乱的，是不是受了什么刺激，一会儿修车一会儿路虎便宜，赶紧治疗。

batmen

目前市场来说，库存车肯定不要考虑的，虽说公里数基本为零，但是出厂时间久，都是前几年的老款，加上长期放置，价格也几乎和新车一个价。建议选择二手车，切记事故车不可以入手！因为出行问题通过别人介绍看过几次车，车型差都在其次，要么油耗高续航不行价格水份大，更甚至二手车刷个漆当新车卖，难受啊.
以前金沙江路沿线 有相当多的汽配小店，且服务质量俱佳，换个大灯，换个雨刷啥的挺方便，或者想换下机油，也就十来分钟的事，如果想测试一下尾气或者发动机的声浪，也是极为便利。又如崂山新村，兰州路，很多出租车都喜欢在那里稍作停留，补个漆，抛个光啥的。就是苦了扫街的清洁工，一大早就地上就会有好多擦过机油的垃圾。 之后再去其他地方的店里， 那些店里就擦下车轮就一大堆收费，连机油都不放就走了2018年后，可能是因为偷税漏税的缘故，那些个小作坊都被端了。唉……

moonIlight2013

auckland.clark 发表于 2021-1-4 12:59
哈哈，如果真是汽修的还真不敢去他那里修。

楼主说的明星夸张，国内小店汽修明显宰人，这就是为啥很多人就算贵也去4s店原因，特别保修期内，至少零件真的。小店尤其国道周围的汽修，基本漫天要价。假如你是外地人，不大的毛病没有几千出不来。而且我说的是很久以前的价位。我才不信他们现在良心发现了。去小店的都是开很旧二手车的，或是熟人推荐不敢乱来的。新车去小店，没毛病可以修的你车要报废，而且很多新手，你不想让他们用你的车子来练手吧。

健忘

我只想说，LZ高手*

雪2003

batmen 发表于 2021-1-4 12:49
楼上说我打广告的估计都是没买过车的人吧， 要不就是平时都是自己手动换机油，从来没有出去找人换过高级机 ...

哥们这边开好车应该比国内容易多了吧 如果两个人都工作 买个5到10万的欧洲车应该不难 不管有没有贷款
新车就开3年 什么都不用操心 不行再多买个3年的机械保险也就不到2000 也不难吧 有问题直接原厂修 什么都不用管

batmen

雪2003 发表于 2021-1-4 15:01
哥们这边开好车应该比国内容易多了吧 如果两个人都工作 买个5到10万的欧洲车应该不难 不管有没有贷款
新 ...

如果你买的是本地车， 要求不高都不用3-5万，如果是买国产车很多时候需要你先有车库，他们车行才肯卖给你。我不知道这边原厂能修什么东西， 反正国内的原厂政策是车开出去过户就不管了， 什么都不给回厂修不给退，你就算是坐在车前盖上闹也不给退。当然这边过户手续确实比国内的要简单得多，基本不用花什么时间和金钱就能过户。
车是开一辈子，不知道您的车开3年就卖了是亏还是赚。 不知道您家里有多少台车，我听说这边有钱人家里有2-3台车，好多个车库，每天轮流换着开。这台车出问题了就换另一台车开。 万一车开爆缸了就再买辆新车开。  好羡慕。

雪2003

batmen 发表于 2021-1-4 15:16
如果你买的是本地车， 要求不高都不用3-5万，如果是买国产车很多时候需要你先有车库，他们车行才肯卖给你 ...

5到10万买这边的德系车基本是随便挑了 除了新的SUV AMG买不到 这边原厂就是国内的4S店 这边所有的机械都可以修甚至换发动机 你都不需要管 反正全 cover 跟你没关系 而且质量是绝对没问题 都是专门修这个牌子的车 经验没得说 而且一般新欧洲车正常开 5年机械一般不会有大问题 。
至于你是想3年换新车还是5年到10年 全看你个人 打个比方你花8万买个新车 3年后应该能卖到5万左右 1年1万的贬值 你再trade in 加钱或是贷款买个新车也不是太难的事 就看你想怎么活 车就是消耗品 如果你非想等到财务自由才买好车 也可以 当然20岁开好车和50岁开好车是完全不同的体验了
车库不用打 单车库就行 不行有车棚都可以 这边一般一个家庭都2刀3部车 1量好车 1到两个代步车
真的 这边买个好车开真的不难

还是回国吧

没看懂，不过想回国是对的。

反正我是开5000刀买的小破车，一年换一次机油+油滤，也就100刀不到。。。哈哈

stnz

Who drive China made cars???????????
heaps Chinese drive expensive cars, where are your eyes??????????????

LAZIE

這邊只有阿島阿毛 開甚麼長城....... 比棒子車還不靠普

Believe2000

楼主是不是在哪里康戳c然后这里康戳p的文章啊

nzrover

batmen 发表于 2021-1-4 15:16
如果你买的是本地车， 要求不高都不用3-5万，如果是买国产车很多时候需要你先有车库，他们车行才肯卖给你 ...

这边穷人家也有两台车。只不过是3000块的二手车。排量越大还越便宜。这里车就是个代步工具，和手机一样是每天要用的工具而已。没有国内那么多复杂的环节。这些国内的环节都是设计出来割普通人的韭菜的。你要是认识熟人也都不算个事。

ctai010

你在奥克兰大街上看看， 有几个中国人开欧洲车的， 很少， 大部分还都是开国产车。 - - >

我們說的是同一個奧客蘭嗎？

怎麼我路上看到中國人都是BMW, Audi, Benz, 再不然也日系車。

看中國人開中國車有如鳳毛陵角

chrishoyd

看懂了。。。楼主比喻高手！不是在说车，其他的自己想去吧 ：）

ctai010

chrishoyd 发表于 2021-1-5 09:12
看懂了。。。楼主比喻高手！不是在说车，其他的自己想去吧 ：）

看懂了！真的是高手

sallycantskate

标题党！ 被骗进来了

chrishoyd

貌似转贴的。原帖在这

知乎：为什么貌似那么多大龄剩男不着急啊？一直等到啥时候啊？
https://www.zhihu.com/question/398708169