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[其他] 有没有 人 买纯电动车啊? 使用几年后 电池性能很差了?   [复制链接]

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发表于 2023-9-16 16:58:09 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
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沙发
发表于 2023-9-16 17:05:13 |只看该作者 微信分享
不是几年,而且基本多少公里数
那电池要完蛋了,车就等于配件

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板凳
发表于 2023-9-16 17:12:56 |只看该作者 微信分享
电车就是纯割环保左婊的韭菜,电池寿命就6万公里,换一块电池的价格相当于新车的1/3,还是大清国补贴完的折扣价,二手电车保值率和废铁没区别。

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地板
发表于 2023-9-16 17:37:18 |只看该作者 微信分享
有人 买 特斯拉吗

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发表于 2023-9-16 18:43:00 |只看该作者 微信分享
我16年的时候买了台14年的Nissan Leaf,开到现在,电池衰减是肯定有的,尤其当年的电池技术也不像现在的成熟,不用油费和路税的确省了不少钱,现在准备换特斯拉,在新3和Y之间犹豫中

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发表于 2023-9-16 21:06:55 |只看该作者 微信分享
一般所有品牌都会有个电池寿命衰减保证,比方BYD是8年内衰减率低于70-80%的话保修的,当然,每个品牌都有自己的测试标准去定夺电池剩余寿命,衰减是肯定的,只是看高低。

换电池的费用取决于矿的当时价格和厂方的费用,当然,你开了8年还不换车的可能性很低,所以电车到时候的残值没有油车好。

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发表于 2023-9-16 21:21:29 |只看该作者 微信分享
dachel1988 发表于 2023-9-16 20:06
一般所有品牌都会有个电池寿命衰减保证,比方BYD是8年内衰减率低于70-80%的话保修的,当然,每个品牌都有自 ...

TESLA  电池寿命衰减保证  是多少?

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发表于 2023-9-16 21:23:49 来自手机 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 南极熊 于 2023-9-16 20:31 编辑

手上一台丰田油电车才开了5,6年,电池马上就可能要不行了。

去年又买了个特斯拉,只1年,也感觉电池或很快就要开始衰减完了。

库房里剪草机好多年了就是不坏,汽油机YYDS.
明年汽油或将千载难逢历史大降价,准备屯ICE去了。

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发表于 2023-9-16 21:35:42 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 dachel1988 于 2023-9-16 20:51 编辑
南极熊 发表于 2023-9-16 20:23
手上一台丰田油电车才开了5,6年,电池马上就可能要不行了。

去年又买了个特斯拉,只1年,也感觉电池或很 ...

你说的电池衰减是啥,是满电后range降低?还是百公里电耗高了?

1- 满电后续航变低有可能冬季原因,冷天气电车需要更高的热量去启动和行驶
2- 百公里电耗高了,不意味着电池衰减,有可能是行驶的高速路段高了,天气风阻原因

其实很多消费者目前还是对电车的的运作和远离认知不够深,而认为油车yyds,我本人认为,省下来的有钱和保养费用,还有更多智能座舱才是电车的优势,而不是贬值率和便利性

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发表于 2023-9-16 21:36:20 |只看该作者 微信分享
红包 发表于 2023-9-16 20:21
TESLA  电池寿命衰减保证  是多少?

Battery and Drive Unit Limited Warranty
The Battery and Drive Unit in your vehicle are covered for a period of:

Model S
Model X        8 years or 240,000 km, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period.
Model 3 Rear-Wheel Drive
Model Y Rear-Wheel Drive        8 years or 160,000 km, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period.
Model 3 Long Range
Model 3 Performance
Model Y Performance        8 years or 192,000 km, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period.

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发表于 2023-9-16 22:02:47 |只看该作者 微信分享
我有3个全新的。折叠自行车。可以充电。孩子大人都可以。71458444微信


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发表于 2023-9-16 23:17:17 来自手机 |只看该作者 微信分享
dachel1988 发表于 2023-9-16 20:36
Battery and Drive Unit Limited Warranty
The Battery and Drive Unit in your vehicle are covered fo ...

有没有commercial use的exclusion条款?比如说Uber之类

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发表于 2023-9-16 23:42:12 |只看该作者 微信分享
evolution2night 发表于 2023-9-16 22:17
有没有commercial use的exclusion条款?比如说Uber之类

no。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2023-9-17 00:43:26 |只看该作者 微信分享
dachel1988 发表于 2023-9-16 20:35
你说的电池衰减是啥,是满电后range降低?还是百公里电耗高了?

1- 满电后续航变低有可能冬季原因,冷天 ...

我想还是别那么了解了,当油车开就可以了,要不以后高速上龟速80的就不是日本车,全都是电车那咋办

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发表于 2023-9-17 09:19:32 来自手机 |只看该作者 微信分享
Tesla的电池管理系统在业界算是一流水平,很多S,X老车型17年左右跑了12-15万多公里的电池容量也还有90%上下。

电池衰减一般头两年会多一些,之后就会缓慢并稳定下来以一个较慢的速率衰减。

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发表于 2023-9-17 10:09:07 来自手机 |只看该作者 微信分享
leoh 发表于 2023-9-17 08:19
Tesla的电池管理系统在业界算是一流水平,很多S,X老车型17年左右跑了12-15万多公里的电池容量也还有90%上 ...

S和X价格高,但数量少后期残值不能代表整个特斯拉全系车型。要看3和Y都出保后电池损坏率才行。等2027年看看有没有保险公司能承保二手3和Y的电池就知道特斯拉的电池好不好,二手残值也会真实反映出来。混动车如果使用锂电池一样也会面临同样的问题。只要是锂电池就会收充电次数增加而衰减的特性

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发表于 2023-9-17 21:40:04 |只看该作者 微信分享
lastingjun 发表于 2023-9-16 23:43
我想还是别那么了解了,当油车开就可以了,要不以后高速上龟速80的就不是日本车,全都是电车那咋办 ...

也不至于,买的起车,加不起油,还舍不得充电吗
说到底电车不适合长途旅游,至少新西兰基础设施不完善的情况下。
可是也难说以后科技发达,电池更大,充电更快

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发表于 2023-9-18 00:04:55 来自手机 |只看该作者 微信分享
dachel1988 发表于 2023-9-16 20:35
你说的电池衰减是啥,是满电后range降低?还是百公里电耗高了?

1- 满电后续航变低有可能冬季原因,冷天 ...

一万公里,8.5油,3刀一升。油车一年2500油钱,电车一年800块ruc,1000充电费.每年就省个700刀? 十年省7000还不够买半个电池。

现在电车快充平均$10 开100km,很快加上8刀ruc。
油车可以买到7个油100km,三刀一升油也就21刀。

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发表于 2023-9-18 00:21:52 |只看该作者 微信分享
judo 发表于 2023-9-17 23:04
一万公里,8.5油,3刀一升。油车一年2500油钱,电车一年800块ruc,1000充电费.每年就省个700刀? 十年省7 ...

平均电费按照0.3每度电(不包含contact9-12点免费,还有某公司非高峰时段半价),按照市面上60kwh电池电车,充满大概就18块钱(大概跑400km),不包含到商场免费充电的桩。
一年开1万公里,10000/400km=25次, 25x18=450,就算不到外面免费充电也就500不到,总不能开电车老到外面图方便付钱快充?都花了6-8万买电车了,家里不安装个wallbox吧?你的1000充电费怎么算的?

我倒不是说要怎么去托电车,可是理智点说,总不能又想省钱,又想图方便吧,按照日常使用成本来说,再说了,你买个7个油的车,有没有可能给你电车的加速感

以事论事啊,文明沟通,不吹不黑,我本人也不开电车,只想新西兰多点汽车品牌,电车也好增程也好,phev也罢,消费者不用被割韭菜

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发表于 2023-9-18 00:24:01 |只看该作者 微信分享
dachel1988 发表于 2023-9-17 20:40
也不至于,买的起车,加不起油,还舍不得充电吗
说到底电车不适合长途旅游,至少新西兰基础设施不完善的 ...

不是不舍得,只是电车不是80时速最省电吗?省下来了续航就会延长,对于一些长途旅程消耗的是时间。
解决不了电机阻力越大耗电越大的问题,盲目的加大电池加快充电速度也于事无补

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发表于 2023-9-18 00:33:25 |只看该作者 微信分享
lastingjun 发表于 2023-9-17 23:24
不是不舍得,只是电车不是80时速最省电吗?省下来了续航就会延长,对于一些长途旅程消耗的是时间。
解决不 ...

还是那句话吧,电车不适合长途旅游和每天开很多的人,除非在国内,开个400多公里休息一下,去个快充站,吃个饭回来基本也就满电了,本地设施是不可能了。

省不省电关乎于电控和行驶的风阻,还有就是动能回收,加大电池从而增加车身重量导致电耗更大,也不是最优方案,只能看以后研发更高的热管理技术和电控或者更高密度电池吧。

整天开长途和每天远距离通行,还是混动或者增程,牺牲一点驾驶乐趣和速度,不能两全其美

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发表于 2023-9-18 01:43:18 |只看该作者 微信分享
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发表于 2023-9-18 02:25:02 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 bestedwin 于 2023-9-18 01:26 编辑

17年的IONIQ,21年出手的,4年3万公里,卖的时候买家要查State of Health,现代店给出来的数据是96%,表显其实1公里都没掉。

18年的IONIQ,22年出手的,3年2万7千公里,表显掉了1公里。这台车在22年还因为刹车卡钳那里卡石子,检查过刹车,刹车片在22年的时候是95% New。

22年的ModelY,现在1万公里,表显掉了10公里左右,不过听说要去快充校准下,99%都是家充,所以也懒得去校准。

总之开电车是真的省心,总计消费就是路税,保险,充电桩,换雨刷条,和撸Contact Energy的羊毛。

不过现在电车用车环境不是以前了,以前免费的充电桩都没人,现在全是人。所以还得买特斯拉,家里有家充,出远门靠Tesla快充体验感才好。

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发表于 2023-9-18 02:37:59 |只看该作者 微信分享
dachel1988 发表于 2023-9-17 23:21
平均电费按照0.3每度电(不包含contact9-12点免费,还有某公司非高峰时段半价),按照市面上60kwh电池电 ...

我认识的开电车家庭全是Contact 9-12,用7kw的桩子3个小时能充150km,一般人哪用得着一天跑这么多,所以我都是几天才充一次3小时。自从有了Contact这个plan,电费就没花过钱。

长途最多向南开到Taupo,向北开到Pahia,毕竟再远的话就不想开车了,我们认为还不如直接飞机租车方便。所以这种往返600km的短途旅行一般电费花销都在50块以内。去有些地方一分钱都不花也行,例如Tauranga有个mall,Whangarei河边Thewarehouse,如果这些免费没满,在那里停两个小时,逛逛街吃吃饭也就充到80-90%了。

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本帖最后由 南极熊 于 2023-9-18 08:10 编辑
bestedwin 发表于 2023-9-18 01:37
我认识的开电车家庭全是Contact 9-12,用7kw的桩子3个小时能充150km,一般人哪用得着一天跑这么多,所以我 ...


新西兰落后,开车旅行大多是一口气800里不能停歇超5分钟的,除非你不会生活不爱车。电动真的不行啊。

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发表于 2023-9-18 09:14:43 来自手机 |只看该作者 微信分享
lastingjun 发表于 2023-9-17 23:24
不是不舍得,只是电车不是80时速最省电吗?省下来了续航就会延长,对于一些长途旅程消耗的是时间。
解决不 ...

那哥们儿玩油车都是开雷达一路150的,只有和家人一起才乖乖105。

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发表于 2023-9-18 09:34:59 |只看该作者 微信分享
电车不外乎有以下两个“缺点”:
1,电池太贵。8年16万公里的质保啊(不低于70%容量),有几个人是自费换电池的?再说了,像特斯拉比亚迪等电车,电池都很大,使用循环寿命都是2000次作于(2000次之后下降到80%),按照充满续航300公里算,2000x300=60万公里啊,去除其它因素,打个对折也有30万公里,害怕电池有问题?就算不信,那现在满大街的二手leaf哪里来的,有的都是2011年的。
2,续航不行。
新西兰一个小地方,你有几次能开超过400公里的?特斯拉毛豆三实际续航是超过400公里的(长途),就算中途充电,估计差不多30分钟就能充上200公里实际续航,也不会那么焦虑的。(没事一口气开个大几百公里的毕竟是少数)。

新西兰是个小国家,其实电车很适合的,就是跟大清比贵太多了。

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发表于 2023-9-18 11:19:43 |只看该作者 微信分享
缺点就是太贵,买了,万一以后这些优惠都没了咋办,被套住了。

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29#分享本帖地址
发表于 2023-9-18 11:32:37 |只看该作者 微信分享
楼上真开过电动车的分析的很好,有理有据,一楼二楼两个键盘侠震楼,哈哈哈啊哈

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发表于 2023-9-18 11:52:52 来自手机 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 nzrover 于 2023-9-18 10:55 编辑
judo 发表于 2023-9-17 23:04
一万公里,8.5油,3刀一升。油车一年2500油钱,电车一年800块ruc,1000充电费.每年就省个700刀? 十年省7 ...


每年跑一万公里还买啥电车。1万多的普瑞斯在安全性经济性上都够用了,就是容易呗陌生人拉车门。
开电车一年不干个2万公里以上就是浪费。

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