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[车友会] 一辆车开多久之后, 换车比较好呢??? [复制链接]

烂泥

SkyKiwi天使

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电梯直达

楼主

发表于 2020-10-29 22:47:21 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享

一辆车开多久之后, 换车比较好呢???
想换车, 但现在开的欧版雅阁也没啥毛病, 下不了决心换车啊, 大家觉得呢? 有啥建议吗??

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masterq

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沙发

发表于 2020-10-29 23:05:33 |只看该作者 微信分享

一個星期。

夫以銅為鏡,可以正衣冠;以古為鏡,可以知興替;以人為鏡,可以明得失.

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还是回国吧

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板凳

发表于 2020-10-29 23:08:22 |只看该作者 微信分享

我通常都是5000刀买一台10年新的日本进口二手Toyota，一般再开个十年，就会有点残了，因为我不怎么保养，只是每年换一次机油。。。哈哈！！！

淹没吧，澳洲
请大家假装不认识我，我还是我
年度笑话: “我不在乎” 。。。

没事逗猴子，逗疯一只算一只

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rzrljb

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地板

发表于 2020-10-29 23:23:58 |只看该作者 微信分享

我觉得要是没毛病就继续开呗

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261874939

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发表于 2020-10-29 23:59:05 |只看该作者 微信分享

现在换车？老贵了。。。。看看自己钱包够不够

上sky看看losers怎么秀下限的

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paulwood

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发表于 2020-10-30 00:10:55 来自手机 |只看该作者 微信分享

那取决于你的荷包，对有钱人老说，买辆新车，在保修期结束前就换掉，对穷人来说，开到修起来不划算为止。也取决于你的车型，对prado, landcruiser diesel 按时保养跑个50万公里没问题，对于rangerover, Fiat turbo 来说10万公里不换就可能在路上抛锚。

Life is too short to waste on stupid people, they are just not smart enough to understand what you are talking about.

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king_of_cut_gir

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发表于 2020-10-30 08:34:29 |只看该作者 微信分享

公司policy, 5年or 100000km

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nzrover

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发表于 2020-10-30 08:57:07 来自手机 |只看该作者 微信分享

在车还没坏的时候换车最好。

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paulwood

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发表于 2020-10-30 10:46:29 来自手机 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2020-10-30 08:57
在车还没坏的时候换车最好。

问题在于 f1 机械师都不知道他们的车什么时候坏。

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hj_win_1

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发表于 2020-10-30 11:04:28 |只看该作者 微信分享

二手车基本开半年到一年就换了。。。新车我会开到过保。。。

Diu~~~~~~~

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nzrover

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发表于 2020-10-30 12:40:23 来自手机 |只看该作者 微信分享

paulwood 发表于 2020-10-30 10:46
问题在于 f1 机械师都不知道他们的车什么时候坏。

you don’t get my point.

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烂泥

SkyKiwi天使

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发表于 2020-11-4 12:24:04 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2020-10-30 12:40
you don’t get my point.

那你的意思是啥呢?

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x-ray

SkyKiwi天使

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发表于 2020-11-4 17:12:10 |只看该作者 微信分享

看钱，和买车的用途。很多大公司和中介都是定期换车，会计建议的，和车质量无关。

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nzrover

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发表于 2020-11-4 17:22:55 来自手机 |只看该作者 微信分享

烂泥发表于 2020-11-4 12:24
那你的意思是啥呢?

你在这里问就是想换车。就缺能让你下定决心那一下。这个时候应该是sales来push你一下。你却跑来论坛问。这里都是理工男，这些人就会跟你各种分析，各种理论。最后你自己依然拿不定主意。我劝你换个好点的车吧。给自己的生活增加点颜色。

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烂泥

SkyKiwi天使

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发表于 2020-11-4 23:16:38 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2020-11-4 17:22
你在这里问就是想换车。就缺能让你下定决心那一下。这个时候应该是sales来push你一下。你却跑来论坛问。 ...

我想换全新的 Type R FK8, 这车你觉得咋样? 我试了感觉不错, 不知道这车质量咋样? 听说本田新的涡轮机有缺陷?

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nzrover

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发表于 2020-11-5 09:17:51 来自手机 |只看该作者 微信分享

烂泥发表于 2020-11-4 23:16
我想换全新的 Type R FK8, 这车你觉得咋样? 我试了感觉不错, 不知道这车质量咋样? 听说本田新的涡轮机有 ...

日系性能车现在只剩下Type R 和 STI。一个前驱一个四驱。看你喜欢哪种传动方式就选哪一种。另外这两款车都是涡轮增压车型。涡轮肯定没有自吸稳定。我们坐等da shen的回答。

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paulwood

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发表于 2020-11-5 19:35:45 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2020-11-5 09:17
日系性能车现在只剩下Type R 和 STI。一个前驱一个四驱。看你喜欢哪种传动方式就选哪一种。另外这两款车 ...

你忘了还有infiniti Q60 Red Sport，GS-F， Mazda6 2.5T Takami Sedan，MX-5，gt 86, 370Z, GT-R.

Life is too short to waste on stupid people, they are just not smart enough to understand what you are talking about.

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nzrover

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发表于 2020-11-5 19:53:42 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 nzrover 于 2020-11-5 20:57 编辑

paulwood 发表于 2020-11-5 19:35
你忘了还有infiniti Q60 Red Sport，GS-F， Mazda6 2.5T Takami Sedan，MX-5，gt 86, 370Z, GT-R. ...

6万多块钱 230kw 左右的全新车就这两台。英菲尼还是搬去美国玩吧！马自达那个2.5T才170kw就别出来现眼了。mx5和86 是2.0是自吸功率不足。370z是二手车。全新GTR 如果卖6万我贷款买一个！

点评

ilmaro 我这个人，虽然从接触发动机开始，就是接触涡轮增压技术的……但我本质上是比较反感汽油发动机使用涡轮增压技术的，可能是我这个太缺少能源危机意识的关系吧……相反的，我对机械增压汽油发动机却并不那么排斥…… 详情回复发表于 2020-11-5 22:48:14

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烂泥

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发表于 2020-11-5 21:37:23 |只看该作者 微信分享

paulwood 发表于 2020-11-5 19:35
你忘了还有infiniti Q60 Red Sport，GS-F， Mazda6 2.5T Takami Sedan，MX-5，gt 86, 370Z, GT-R. ...

英菲尼迪在奥克兰的店都关门了吧? GS也停产了而且那个5升发动机太老, M6 2.5T才220多匹, 要价快6万了, 马自达最近是不是疯了? MX5 86 370 GTR 不实用, 买不了菜

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ilmaro

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发表于 2020-11-5 22:48:14 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 ilmaro 于 2020-11-5 23:43 编辑

nzrover 发表于 2020-11-5 19:53
6万多块钱 230kw 左右的全新车就这两台。英菲尼还是搬去美国玩吧！马自达那个2.5T才170kw就别出来现眼了 ...

我这个人，虽然从接触发动机开始，就是接触涡轮增压技术的……但我本质上是比较反感汽油发动机使用涡轮增压技术的，可能是我这个太缺少能源危机意识的关系吧……相反的，我对机械增压汽油发动机却并不那么排斥……

兄弟，现在来说马自达 2.5 T 会丢人现眼，有点过激……用功率来说，不适当……

要知道，170KW 的功率，影响的只是车型的极速……实际上，它也足以撑起普通车型的极速了，够让表头撑到 260 KM了……生活中，真能用上那点极速吗？怕是你我敢，你我想，那警察也不让啊……

真正影响一车型的性能的，是扭矩大小、扭矩响应速度、以及扭矩作用持续转速区间大小……配合上合适的变速箱，它才真正的决定了一辆车的性能实力与驾驶感……

马自达 2.5 T 这款发动机，我看过它的动力输出表数据，基本上是达到了 3.5 V6 发动机的动力输出能力的，特别是在扭矩方面……相信，在 CX9 这种大型 SUV 上，它不会体现出什么强大的性能，够用就行……CX9 这种车型，给它 360 KM 极速又有何用？用得上吗？但用在马三、马六这种车型上，它的扭矩特性是完全能体现在性能上的，应该不太会差……

兄弟你是开过柴油车型，或是大扭矩汽油车型的，相信我以上所言，其实你心里都明白……只是对那 170KW 还不够满意而已……不过你想想，170KW 能让 TYPE R FD2 “起飞”，那用在马三上，肯定也可以……那 142 KW 的 1.5 T 都够用在 CR－V 上的话，这 2.5 T 肯定也够……

我更关注的，倒是那米勒循环结构、Cooled EGR 、动态压力涡轮系统、气缸盖集成式排气设计，在增压以后的燃烧控制上，又有多少的可靠性……在长久寿命方面，又有多少可靠性……这才是关键……

我对马自达这几年的发展，也是有疑问的，看不懂为什么把产品线拉那么复杂……但这个企业在动力系统技术发展方向上的某些思维，我很认同……比如，我同样很排斥过小排量发动机+涡轮增压这种发动机发展趋势，我认为这不合理……更是讨厌用什么 1.5 T 这种小排量涡轮增压发动机，去配中型SUV 车型的做法……

让我们有心观察着吧，看看这款 2.5 T 发动机，会有怎么样的真实表现吧……现在，经得起玩的车，是越来越少了……这平常用是一回事，玩起来又是另一回事了……

What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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