上汽MG ZS EV 登录新西兰

nzrover

既然国产汽油机干不过日韩，希望EV能行

https://mgmotor.co.nz/models/mg-zsev/

alike0932

前一百五十人 50100+orc 7年warrent还是很厚道的，希望能卖的好一点

Just4LD

自板

and can enjoy a driving range of up to 262 kilometres from a single charge* on the WLTP combined cycle.

262公里，只能从奥克兰去蛤蟆屯玩一圈。。。

nzrover

Just4LD 发表于 2020-11-2 15:33
自板

and can enjoy a driving range of up to 262 kilometres from a single charge* on the WLTP combin ...

5万块钱，你想要多少公里续航？

nzrover

alike0932 发表于 2020-11-2 15:32
前一百五十人 50100+orc 7年warrent还是很厚道的，希望能卖的好一点

我倒是希望能再降一万。4 万块钱就比较合适了。
现代Kona 64Kw卖 7万5
MG ZS 44.5kw 卖5 万
比较起来 现代是$1171/kw, MG是$1123/kw
这样基本没拉开价格距离。但MG直接把EV的门槛拉低了。 MG如果能拿到政府的单，对以后会有很大帮助。

moonIlight2013

Just4LD 发表于 2020-11-2 15:33
自板

and can enjoy a driving range of up to 262 kilometres from a single charge* on the WLTP combin ...

电车要推广也要基础设施配的上，比如公路沿线要有充电桩子，否则这跑到一半没电了，还要找拖车。

alike0932

moonIlight2013 发表于 2020-11-2 16:07
电车要推广也要基础设施配的上，比如公路沿线要有充电桩子，否则这跑到一半没电了，还要找拖车。 ...

电动汽车和充电桩一直是鸡生蛋蛋生鸡的问题，用户没有足够的充电桩购买电动车的意愿不高，对于政府/加油站来说没有足够的电动车建造充电桩的费用收不回来，这需要政府出面进行补贴，加快电动桩基础设施建设

moonIlight2013

alike0932 发表于 2020-11-2 16:15
电动汽车和充电桩一直是鸡生蛋蛋生鸡的问题，用户没有足够的充电桩购买电动车的意愿不高，对于政府/加油 ...

哈哈，新西兰政府不是喜欢环保吗？那就做点什么吧！

330503418

MG这种垃圾牌子在国内都卖不好 来新西兰还主推EV.....和找死差不多
新西兰最好卖的还是大马力的汽油车或者混动车 因为这边上下坡非常多 没有大马力不行
电车在夏天需要开空调和冬天需要开暖气的时候都很捉急 每天只开50公里的家庭用途另说

Just4LD

moonIlight2013 发表于 2020-11-2 16:07
电车要推广也要基础设施配的上，比如公路沿线要有充电桩子，否则这跑到一半没电了，还要找拖车。 ...

[youtube]这个不用担心，特斯拉没电了是可以用汽油的，详见：

ilmaro

希望销售能好点……

moonIlight2013

Just4LD 发表于 2020-11-2 17:52

你这叫应急发电机。

moonIlight2013

ilmaro 发表于 2020-11-2 18:10
希望销售能好点……

车神终于来评论了。

paulwood

去年卖了 276 辆 ZS， EV 就更难卖了。

图帝@-@

現在國產電車已經相當成熟，尤其是商業用的大巴，不過這車在這里賣五萬五元，我寧願花五萬八買三菱頂配的EV.

还是回国吧

要充电很麻烦

nzrover

moonIlight2013 发表于 2020-11-2 16:07
电车要推广也要基础设施配的上，比如公路沿线要有充电桩子，否则这跑到一半没电了，还要找拖车。 ...

现阶段只能在家充电通勤。特别适合家住郊区往返80公里的人士

ilmaro

moonIlight2013 发表于 2020-11-2 18:20
车神终于来评论了。

我不是车神……


我也没评论哇……


我只说了个希望……

nzrover

Just4LD 发表于 2020-11-2 17:52

美国内陆有几百公里无人区。EV车主还真需要一台汽油发电机。新西兰的问题是充电桩的基础建设问题。不过政府如果不加快充电桩建设，南岛关闭的铝厂出现富于电力就没地方消耗了。

moonIlight2013

ilmaro 发表于 2020-11-2 19:59
我不是车神……

我不懂车，我就瞎评一下吧。我觉得续航里程稍微差点，特斯拉据说可以做到充电一次跑400英里，新的快充功能和充电桩说十来分钟就可以冲很多。


不过，新西兰小地方，假如充电桩多，200公里也可以了。

nzrover

图帝@-@ 发表于 2020-11-2 19:06
現在國產電車已經相當成熟，尤其是商業用的大巴，不過這車在這里賣五萬五元，我寧願花五萬八買三菱頂配的EV ...

如果换做前几年中新关系好的时候。上气按成本价卖给新西兰政府也不是没有可能。工党不是要2025公务用车零排放吗？如果没有中国这种低端品牌拉低价格。纳税人岂不是要给官老爷陪特斯拉？

nzrover

moonIlight2013 发表于 2020-11-2 20:04
我不懂车，我就瞎评一下吧。我觉得续航里程稍微差点，特斯拉据说可以做到充电一次跑400英里，新的快充功 ...

200公里相当于我一个星期通勤的公里数。如果家里有车库还是可以的。但主要还是要看价格。

ilmaro

moonIlight2013 发表于 2020-11-2 20:04
我不懂车，我就瞎评一下吧。我觉得续航里程稍微差点，特斯拉据说可以做到充电一次跑400英里，新的快充功 ...

是的，我也认为，在新西兰现在买纯电动，是不合时宜的……除非你家中还有一辆车，以备远行……这样买个纯电还是合适的，工作开开……够用……


总体来讲，新西兰在这种基础发展方面，是落后的，没有效率的……所以我目前不会考虑入手……


但如果 上汽荣威 混动车型 要是进来的话，这可以有……我会买……

要不是 长城 只有 2.0 柴油，动力上不合我意，长城我也可以接受……


前些日子看了 LDV D90 ，也觉得就是动力配比小了点，不合我意，造工方面，我还是觉得不错的，可接受的……


希望国产车，能越做越好……

nzrover

ilmaro 发表于 2020-11-2 20:14
是的，我也认为，在新西兰现在买纯电动，是不合时宜的……除非你家中还有一辆车，以备远行……这样买个 ...

你等5年后AI技术成熟了，5G也普及了。没准电动车可以学习你的驾驶习惯让你达到人车合一的体验。

ilmaro

nzrover 发表于 2020-11-2 20:16
你等5年后AI技术成熟了，5G也普及了。没准电动车可以学习你的驾驶习惯让你达到人车合一的体验。 ...

不是我接受不了这些新技术，而是新西兰的现实情况摆在那里……


实际上，要是智能化系统出来了，我乐得只坐车，不开车……

moonIlight2013

nzrover 发表于 2020-11-2 20:16
你等5年后AI技术成熟了，5G也普及了。没准电动车可以学习你的驾驶习惯让你达到人车合一的体验。 ...

我是不指望新西兰自动驾驶，现在用google map到了信号不好的地方人在北岛居然告诉现在在南岛，GPS都定位不准，如果自动驾驶不要把我从悬崖摔下去。

图帝@-@

nzrover 发表于 2020-11-2 20:07
如果换做前几年中新关系好的时候。上气按成本价卖给新西兰政府也不是没有可能。工党不是要2025公务用车零 ...

早幾年威靈頓好像進了幾台國產巴士，似乎沒了下文，現在政府接送官員都是用寶馬730D，在機場每天都見到。

其實如果不帶偏見，國產電動車是不錯的，很多巴士都是用電池車，加上政府有補助，間接推波助蘭。

nzrover

ilmaro 发表于 2020-11-2 20:14
是的，我也认为，在新西兰现在买纯电动，是不合时宜的……除非你家中还有一辆车，以备远行……这样买个纯 ...

荣威好像不能出口。现在能出口的就是MG和大通。以后可能会加个五菱。

ilmaro

nzrover 发表于 2020-11-2 20:40
荣威好像不能出口。现在能出口的就是MG和大通。以后可能会加个五菱。

...

希望将来能出口吧……


你有去看过 LDV D90 不？内外还是很不错的，设计与造工都可以的，就是发动机配的动力小了点……

nzrover

ilmaro 发表于 2020-11-2 20:19
不是我接受不了这些新技术，而是新西兰的现实情况摆在那里……

我觉得5G远没有达到能让汽车自动驾驶的条件。我说的5G是让汽车能将驾驶人员的习惯和路况信息发送给数据中心进行分析。等学习期结束了推送一个属于你自己习惯Firmware 升级。当前5G的性能是被华为吹了牛皮的。实际使用没那么快。