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【天维网援引radionz消息 Jackie编译】 Motor Trade Association呼吁整个行业采取更为严格的轮胎使用标准，称现在法律要求的轮胎磨耗必须高于1.5毫米的标准偏低，必须提高。该组织还发布了一张对比图，直观表明了磨损严重的轮胎的抓地力变化。Motor Trade Association组织认为应该提高磨耗层标准 Motor Trade Association首席执行官Craig Pomare称，紧急服务部门已经决定提高轮胎更换标准，当磨耗层低于3到4毫米厚时，就将轮胎更换。
他称，希望新西兰所有的车辆都能提高轮胎使用标准，而且在未来几年里逐步提高，每年将磨耗层的可用厚度标准提高0.5或0.25毫米。为了支持自己的观点，Pomare向交通局提交了一组图片，其中显示轮胎的磨耗层深浅直接影响到胎面与路面的接触面积。这组图片让人触目惊心，对于一些磨损严重的轮胎，以90公里时速行驶时，胎面与路面的接触面积已经很小了。 “在时速90公里的情况下，符合最低胎面要求的车辆在（路面）有少量水分时，只有不到5％的胎面与道路接触。这在我们看来是危险的，所以我们希望提高胎面花纹深度标准，以确保新西兰人的交通安全。
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发表于 2017-12-18 10:11:23
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