游客那么多，新西兰这边驾校教练出来说说我们该怎么办

皇家骑士

转个弯视线刚刚开朗，突然同车道的对面来了一辆面对面的车还100或者更快的时速，不知道有多少人能够在这种情况下避让出来？想请问下驾校教练或者警察叔叔或者任何驾车高手，遇到这种情况，标准的应对程序应该是怎么样的？

据说让外国驾照在这里使用是为了促进旅游业神马的，但是如果满地都是马路杀手，旅游业难道就不会受影响？那些美国的英国的澳大利亚的游客，总不会希望冒着生命危险来旅游吧？还有我们住在这里的人也都不敢上路了，这难道是符合新西兰利益的？

政府早该采取行动了。

擱淺

政府是早该行动

bintoo

在钱财利益政绩面前， 一切都是浮云.

xiaoxin628

如果 新西兰公共交通发达。 政府和警察给力。这些会是问题吗？

xiaoxin628

xiaoxin628 发表于 2015-2-24 08:07
如果 新西兰公共交通发达。 政府和警察给力。这些会是问题吗？

公共交通的不发达让很多人有了自驾的心理 尤其那些原来没想自驾的。 再加上警察的不给力。大家都传言，你不超速 不出事 警察是不看你驾照的。 所以他们才有了胆量。再说出了事保险公司陪，所以他们才敢往死了飙车。

R33

这个很矛盾，如果限制海外驾照，可能会影响到新西兰人到海外驾车，因为象签证一样是双向的。

皇家骑士

公共交通和警察什么的，一时半会也解决不了。出个“不许右行国驾照使用” 的法规又不难！

现在这个情况我们都不敢上高速了。

而且我是住在这里的，自然要从自己的利益角度出发考虑问题 - 公共交通和警察服务都是耗钱的东西，太发达了最后都要着落到我头上要税款，我觉得现在挺好的，不要再发达了。

警察这东西，是个双刃剑，太发达了，一个是费钱，第二个就该侵犯老百姓利益了。到底是暴力机关，天下所有政府都是天然黑心的，政府的力量过于强大，那么就要抢夺私人的利益了 —— 参见天朝。

所以还是出台禁止右行国驾照的法规比较好。

snowlight

美国人也不行的，他们驾驶方向与我们相反，在国人还没有能力自驾游时，就他们出事最多。

皇家骑士

snowlight 发表于 2015-2-24 09:56
美国人也不行的，他们驾驶方向与我们相反，在国人还没有能力自驾游时，就他们出事最多。 ...

所以说右行国么。。所有右行国的驾照都该禁止。实在不行么弄个认可国家清单也好。新西兰的驾照在国内不被认可，为啥我们要认可他们的驾照？

皇家骑士

R33 发表于 2015-2-24 09:11
这个很矛盾，如果限制海外驾照，可能会影响到新西兰人到海外驾车，因为象签证一样是双向的。 ...

如果真是双向的，这个对中国游客不矛盾，反正天朝不承认新西兰驾照。现在新西兰实行的是片面最惠国待遇呢，我百度过，下面是中国的做法，我真的认为有必要借鉴，或者直接照抄即可：

在中国，国际驾照是无效的，也不能直接使用外国驾照。但是已有国外驾驶证的人，可以向有关部门申请考核后换发国内驾驶证。刚刚用美国驾驶证换了国内驾驶证，分享一下具体流程。

（国外坐标美帝，国内坐标山东沿海，可能不同地方具体换发细节有出入，详细要问当地有关部门）

1. 先拿驾照到当地外事办翻译现有的国外驾照，价格100+。
2. 然后带护照到当地出入境管理局打印近五年的出入境记录，这个免费，可能需要一个周的时间，需要本人领取。
3. 到当地交管所填申请表，（办事大厅感觉像是银行，拿号排队等窗口叫号），交查体表（交管所一般有查体的，），交1&2中办好的表格，交钱（100+），交身份证，护照和考取国外驾照时的签证的复印件，也要带好各种原件，准备4张一寸照片（一般交管所也有照相的），然后预约笔试科目一的考试时间（如果人不多，当天就能考）。如果需要的材料都带齐了，考过后当时就能拿到驾驶证了。

直面异议

问题是去中国的远少于来这里的。

要根据统计的结果来看事故的原因，再来决定是否要限制。
而且新西兰的旅游适合自驾游。
别忘了，游客是来玩的，他们也不想发生事故。旅游业应该从新审视在不同国家的推广内容。

snowlight

皇家骑士 发表于 2015-2-24 09:07
如果真是双向的，这个对中国游客不矛盾，反正天朝不承认新西兰驾照。现在新西兰实行的是片面最惠国待遇呢 ...

中国情况不太一样，我和老公都有中国合法驾照，可我们回国不敢开，太危险了。行人违反交通规则被撞，开车人一样要承担责任，所以求我们开我们都不开。其次国内公共交通发达，新西兰的公共交通如果能达到一半， 我也建议限制海外驾照。凡事你不能仅仅限制，你要限制就必须先找出替代方法，不然就是逼人违法

Clark1129

我觉得一定要限制，而且必须是严格限制，左驾右驾的问题是之一，最主要的是此国家的交通管制情况，中国就不提了，刚回来一个月，那交通状况只能用呵呵来形容，多的就不说了，免得又有人嚷嚷什么人家XX国家的人也有开车撞人的

直面异议

Clark1129 发表于 2015-2-24 11:03
我觉得一定要限制，而且必须是严格限制，左驾右驾的问题是之一，最主要的是此国家的交通管制情况，中国就不 ...

这种方式没有任何意义。
单就个案来说，本地人按本地流程拿驾照，一样出事故，是不是应该禁止驾驶？

Clark1129

直面异议 发表于 2015-2-24 11:21
这种方式没有任何意义。
单就个案来说，本地人按本地流程拿驾照，一样出事故，是不是应该禁止驾驶？ ...

绝对的解决方法是不存在的，需要结合具体情况，对中国的交通情况最了解的还是中国人，而且可以对比下两国每年交通事故死亡的人数，根本就是个天壤之别，驾驶位置相反+混乱的交通管制，则必然导致中国未经培训便上路的司机事故率非常高且影响大，就如很多网友说的，拿自己的生命旅游没事，别拿别人的生命旅游

waternz

谁有这个渠道呼吁一下，搞个网络签名什么的，必须引起政府足够的重视才可以，以后这个问题会越来越严重。。。

直面异议

iTrade 发表于 2015-2-24 12:50
这逻辑, 这智商.

想明白您为啥是“壁角的驼背”了吗？

皇家骑士

直面异议 发表于 2015-2-24 10:19
问题是去中国的远少于来这里的。

要根据统计的结果来看事故的原因，再来决定是否要限制。

我一点都不关心旅游业，我关心我自己和家人的性命！！我不管他想不想发生事故，我不想要直面撞上对面的车。

在生命面前，别的什么都是浮云。管他什么推广内容。

R33

皇家骑士 发表于 2015-2-24 09:07
如果真是双向的，这个对中国游客不矛盾，反正天朝不承认新西兰驾照。现在新西兰实行的是片面最惠国待遇呢 ...

我是贊成有效的监管的,但要一视同仁,而不应该只是针对中国,欧联国很多国家是左方向盘的,要改,大家一齐改,但这些国家未必肯接受, 你限制我,我也会限制你,这就是我在6楼的意思.


同样是左方向盘,我不敢在国內开车,但在欧洲就沒有问题.

Clark1129

R33 发表于 2015-2-24 13:29
我是贊成有效的监管的,但要一视同仁,而不应该只是针对中国,欧联国很多国家是左方向盘的,要改,大家一齐改 ...

驾驶位置之外的更重要的一点是驾驶习惯和交通管制和道路秩序管理，欧洲国家里鲜有道路状况混乱如中国一般的国家，前两个月回国，国内那道路状况，大家可都是一个驾驶位置，然后再看看中国每年交通死亡人数吧

直面异议

皇家骑士 发表于 2015-2-24 13:06
我一点都不关心旅游业，我关心我自己和家人的性命！！我不管他想不想发生事故，我不想要直面撞上对面的车 ...

2013 年游客造成死亡11人。新西兰全年死亡253人。

您要是真关心您家人的安全，您应该关心下：那些253-11=242人是如何死亡的，是何种事故，在哪个路段，白天还是黑夜………那都是当地司机造成的，那个概率比游客的高多了！

相关数据新西兰交通部门的网站都有！
当然这是个人建议了。

Clark1129

皇家骑士 发表于 2015-2-24 13:06
我一点都不关心旅游业，我关心我自己和家人的性命！！我不管他想不想发生事故，我不想要直面撞上对面的车 ...

那个逻辑本身也不成立，说一个事就是说一个事，就好像法庭上一个犯法的人的辩护律师能向法官辩护说因为有更多犯法的人没被抓所以他的当事人无罪吗

游客

R33 发表于 2015-2-24 12:29
我是贊成有效的监管的,但要一视同仁,而不应该只是针对中国,欧联国很多国家是左方向盘的,要改,大家一齐改 ...

我觉得驾驶位置不是问题,主要是安全意识的问题.
国内的人开车完全没有"让车"这个概念,小路转弯出来直接开上大路,从来不看有没有车从另一个方向来,从来不看后视镜,我问他们(以前的同学,他们也开了好几年车了)为什么不看,他们反问我为什么要看,考官和驾校教官从来没有跟他们说过要看后视镜和看盲点这个事情.
国内考驾照也完全是走形式,会把车开动了就可以,根本不考安全意识,不像这里的考试,主要是考安全意识,会不会开车倒是其次,用自动拨的车考试,考完也可以开手动拨.

直面异议

iTrade 发表于 2015-2-24 16:19
可惜这个“壁角的驼背”估计从各方面都能秒杀你.

好吧。你想明白了！我放心了！

你秒杀我就秒杀我呗。你就算不妙杀我，我也不能延年益寿啊。所以，我现在不担心你秒杀我了，我戒酒了。这个比你的秒杀有威胁。

皇家骑士

直面异议 发表于 2015-2-24 14:05
2013 年游客造成死亡11人。新西兰全年死亡253人。

您要是真关心您家人的安全，您应该关心下：那些253-11 ...

这显然都是要关心的。我没有说就不要关心本地人造成的事故了。但是我们对本地人有驾照制度，要考试过本地交规才能开车 - 游客有考过本地交规么？为什么外国人拿着不知道怎么来的驾照，真的假的都不知道的驾照，连本地交规都不用学就可以上路？？

我呼吁对所有人一视同仁，非经考试不得上路！其中某些国家还需要路考才能上路。

至于是数字比例，我很吃惊有人拿这个出来说事，11条命就不是命么？每个人只有一条命，轮到你就是100%，这个比例一点都不说明问题。那么按你的意见，对这11条命，对外国游客应该拿出什么措施来？

直面异议

皇家骑士 发表于 2015-2-24 17:24
这显然都是要关心的。我没有说就不要关心本地人造成的事故了。但是我们对本地人有驾照制度，要考试过本地 ...

我不知道你关心的是什么了？

如果你关心的是交通事故潜在的危害，那显然遭遇本地司机的概率大很多！从你开篇描述，我觉得你关心这个多些。

你如果关心的是游客造成致死事故，那本地司机和游客并没有区别。你可以限制外国游客。可是如果本地司机在本地培训模式下都造成如此多的死亡事故，那并不说明本地司机比外国司机开的好，如果为了11人而禁止自驾游的话，那为了200多人，本地司机至少有一大批被禁止驾驶吧。难道，本地司机造成的交通事故就不算事故？
显然以新西兰目前的旅游资源，自驾游可能还是个趋势。旅游又是新西兰的一个产业，禁与不禁自然要建立在数字的基础上。而不是个案的宣传上。
每年还有许多毒品通过集装箱运进来呢，难道要停止集装箱运输？

翁塞.行.在路上

直面异议 发表于 2015-2-24 13:05
2013 年游客造成死亡11人。新西兰全年死亡253人。

您要是真关心您家人的安全，您应该关心下：那些253-11 ...

“概率“是不是也可以这样算算呢~~~

当地一共有多少人开车，开了多少公里，出了242人死亡的交通事故
游客中一共有多少人开车，行驶了多少公里，出了11人死亡的交通事故