给所有骑车人的建议

VFR400

建议1 。不要轻易相信SB 车行里的人。他们都是SB。你相信了SB。还给SB赚钱。
前天去做SERVICE。在网上找了避震的SETTING。做前告诉WORK SHOP的人帮我把避震调节到我自己想要的SETTING。 WORK SHOP的装B犯问了我的体重。然后说。他会用它的经验以及TRIMPH的原车建议给我调节我的车。 拿车的时候比开始的时候稍微的避震硬了点。我说太软。他说没问题。现在是最好的设定。让我先用着。我问他是按我的避震设定的吗，。 他说原厂的很好。我相信了。 今天去PUKE 。跑了第一个ROUND 最快也就1分16左右。实在让我很伤心。车晃得乱七八糟。直路上的时候后轮也不抓地。大直路最快才到230。

建议2 。 车的避震一定要调节到适合自己的软硬。
PUKE 第2个ROUND在我SETTING完后避震后（基本按照我之前给车行的SETTING稍微软一点） 直路上可以跑到250 了。但是刹车的时候前叉下沉很厉害刹车点要在200米前。太晚刹车的时候感觉车把上下乱晃。。。在发夹弯出来给全油的时候前轮总会浮起来。车把会晃。在上山压倒膝盖的时候。车前叉有很明显的上抬。，晃得很厉害。最快在1分12左右。

下第3个ROUND前。把前避震也重新调了。 刹车点可以在过了200米的提示牌后。可以跑到1分10 。如果再多跑几圈应该还可以快点。 虽然现在避震还是偏软。但是主要在路上骑的话应该是没问题的。


希望大家有空的话可以花点时间在自己的避震调节上。。  不但可以让你的速度变快。也可以让你的骑乘更安全。  把花在改装上的时间放点在调节自己的车上。比什么都重要
不要去车行花30块钱。让那帮SB弄。自己花30块钱买套工具。每次出去骑完自己调节一下。找找自己最喜欢的避震SETTING！！！！！！！！

VFR400

http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/03/suspension_1.htm  转发一个讲解避震设定的文章。希望对大家有帮助

erix

呆爷愤怒了。。。。。。