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新西兰天维网社区 › 论坛 › 纽国生活 › 車車有得FUN › 2021年 前5个月 hybrid,PHEV,EV上牌统计数据。年底再看 ...
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楼主: nzrover
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[车友会] 2021年 前5个月 hybrid,PHEV,EV上牌统计数据。年底再看新政会带来什么变化！ [复制链接]

skysadness

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发表于 2021-6-15 13:55:32 |只看该作者 微信分享
陆小凤 发表于 2021-6-14 23:36
就算全部是纯电新车，301.8m也够3万多次的8千+补贴，应该不会发生12月份注册车主领不到补贴的情况吧？
...

买了特斯拉，就是当孙子的命。。有问题你还不能骂。我反正不会开一辆换挡都在屏幕上触屏操作的车。

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2021-6-15 14:43:55 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2021-6-15 15:25 编辑
skysadness 发表于 2021-6-15 12:53
全世界换电池费用都高。   leaf这车，钱花了面子没到位，真是智商检测车

对的，当下来说，电池的成本居高不下，而且车厂定价太高……


一般车来说，现在普通的内燃机车，拆零价 普遍在 车价的 250% 左右，已经是很高了……


但 纯电车的 拆零价 在 350% 左右，甚至有超过 400% 的……

What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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Marill

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发表于 2021-6-15 15:07:11 |只看该作者 微信分享
hj_win_1 发表于 2021-6-15 11:54
现在不知道算法是怎么样的，只能看图大概预估。。。买UTE的都不差钱，也不差这个几千了，公司用车GST一退 ...

也是，买皮卡的不差钱，该买还得买

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hj_win_1 天维论坛20周年认证 

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发表于 2021-6-15 16:12:09 |只看该作者 微信分享
skysadness 发表于 2021-6-15 12:55
买了特斯拉，就是当孙子的命。。有问题你还不能骂。我反正不会开一辆换挡都在屏幕上触屏操作的车。 ...

只要新西兰纯电车没有能够换电池，EV我是不考虑的。。。
Diu~~~~~~~

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lansinpeng

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发表于 2021-6-15 16:18:15 来自手机 |只看该作者 微信分享
同样2.0 为什么有的车co2排放就小有的车就大。是不是跟发动机好坏有关系？

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nzrover

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发表于 2021-6-15 16:36:19 来自手机 |只看该作者 微信分享
skysadness 发表于 2021-6-15 12:50
nissan leaf有心无力，5万买它？钱多烧的。钱花了面子没到位。

但是特斯拉model3  为什么3月份突然270辆 ...

5万怕是只能买二手Leaf

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nzrover

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发表于 2021-6-15 16:37:08 来自手机 |只看该作者 微信分享
skysadness 发表于 2021-6-15 12:50
nissan leaf有心无力，5万买它？钱多烧的。钱花了面子没到位。

但是特斯拉model3  为什么3月份突然270辆 ...

一船就只能来200多台。每次都是在CBD的港口下船

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skysadness

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发表于 2021-6-15 16:52:35 |只看该作者 微信分享
hj_win_1 发表于 2021-6-15 15:12
只要新西兰纯电车没有能够换电池，EV我是不考虑的。。。

奥迪双钻，我的伙伴

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skysadness

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发表于 2021-6-15 16:53:45 |只看该作者 微信分享
lansinpeng 发表于 2021-6-15 15:18
同样2.0 为什么有的车co2排放就小有的车就大。是不是跟发动机好坏有关系？

还跟车重，引擎调校有关，总体来说排放越大越耗油。  

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skysadness

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发表于 2021-6-15 16:56:36 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2021-6-15 15:36
5万怕是只能买二手Leaf

六万二？笑死爹了。。。。 这钱够加十年油还有多

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党中央
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发表于 2021-6-15 17:17:21 来自手机 |只看该作者 微信分享
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nzrover

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发表于 2021-6-15 20:18:09 来自手机 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 nzrover 于 2021-6-15 19:20 编辑
skysadness 发表于 2021-6-15 15:56
六万二？笑死爹了。。。。 这钱够加十年油还有多


买全新Leaf的人都是神人。哈哈

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发表于 2021-6-16 18:57:36 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2021-6-15 00:44
你今年上牌就行了。明年上牌肯定要被税了。你不是要去买3.5highlander吧？ ...

不是，我不喜欢丰田。

本来打算明年整一台outback 3.6 享受一下的。。

看来要加速这个决定 哈哈
上sky看看losers怎么秀下限的

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nzrover

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发表于 2021-6-16 20:00:48 来自手机 |只看该作者 微信分享
261874939 发表于 2021-6-16 17:57
不是，我不喜欢丰田。

本来打算明年整一台outback 3.6 享受一下的。。

3.6 outback 去年就停产。现在只有二手的。市场上很少

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keepower 天维论坛20周年认证 

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发表于 2021-6-16 21:09:18 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2021-6-15 13:43
对的，当下来说，电池的成本居高不下，而且车厂定价太高……



对消费者来说 8万以下的EV续航能力是在不怎么样。城市里通勤一下还好。出去玩一下，拖个东西之类的根本不现实。

点评

ilmaro  是的，EV 的通病很多，大多都和新西兰环境不合…… 比如， 负载越大，电掉的越快，远快过于燃油消耗速度…… 山地国家，电力消耗大，寿命变短…… 潮湿环境，电池寿命短…… 高热寒冷环境，电池可靠性差  详情 回复 发表于 2021-6-16 22:37:13

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nzrover

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发表于 2021-6-16 21:29:20 来自手机 |只看该作者 微信分享
keepower 发表于 2021-6-16 20:09
对消费者来说 8万以下的EV续航能力是在不怎么样。城市里通勤一下还好。出去玩一下，拖个东西之类的根本不 ...

出去玩一下，拖个东西都是高收入人群和财务自由的人的生活吧！

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2021-6-16 22:37:13 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2021-6-16 21:47 编辑
keepower 发表于 2021-6-16 20:09
对消费者来说 8万以下的EV续航能力是在不怎么样。城市里通勤一下还好。出去玩一下，拖个东西之类的根本不 ...

是的，EV 的通病很多，大多都和新西兰环境不合……


比如，


负载越大，电掉的越快，远快过于燃油消耗速度……


山地国家，电力消耗大，寿命变短……


潮湿环境，电池寿命短……


高热寒冷环境，电池可靠性差，寿命短……


电压不稳定，电池寿命短，可靠性差……


等等等等……


接下来，这政府强行快速推行的话，带来的最大的问题是 电力 与 电力 设施 的落后……最苦的，是那些小企业主、商业用途车主、偏远地区车主、农场等农牧业主……


别说太远好了，我记得 27 号高速路上，120 公里，一路是没有加油站的，也没有充电站的……你说，让那些周边的居民日子怎么过？用 EV 皮卡工作？EV 皮卡要是满载一下，它的电能跑多少公里？像新西兰现状的那种 超负载呢？超负载拖挂呢？


这种路况环境，新西兰 别太多哦…… 比如，从 upper hutt 到 masterton ，这中间的山路，你让 EV 皮卡 EV SUV 怎么跑？上哪里去充电去？

我说的这些，都还是国家主干道呢，农村区更难……很多农村用电都保证不了，家里都有发电机，常让 油站 送 小罐子油罐呢……


这种政策，简直就是笑话……那治理国家的水平，比多还差……新西兰当前最该走的一步，应当是发展好电力与基础设施，一边搞配套，一边先推广混动系统……想一步登高，呵呵，死的快……



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