原来华语的全科汽修和零配件供应还有这一家那么牛的

窗外

ilmaro 发表于 2018-11-25 13:10
如果真是家好店，支持一下也行嘛。。。。

汽车电子，空调，机械，维修配件都行，希望你能记住，日后有需要试一次，把结果在这里分享。该骂就骂，该赞就赞。好的与网友分享，不好的与网友共同警惕，这是网络论坛的一个重要作用。

ilmaro

窗外 发表于 2018-11-25 18:51
汽车电子，空调，机械，维修配件都行，希望你能记住，日后有需要试一次，把结果在这里分享。该骂就骂，该 ...

可以有。。。。。。。

华人好车厂，越多越好。。。

在洋人世界里，华人企业的生存总是较困难的。。。能在华人的支持下好好发展起来，当然是好事。。。也希望能更好的为华人服务。。。

窗外

safari99 发表于 2018-11-25 13:49
倒也是哈, 问题是这故事也很曲折哦, 感觉像是考试一样,他自己出题,自己做,也在考大家...... ...

实际上我做的还更多。氧传感器知道吧？一个日产caravan的后氧传感器要多少钱？二手的没有！！全新的日本定过来800刀！！！你换不换？  不换，引擎故障灯一直亮着，油耗升高。我问日产专卖要个零件号码，死活都不给我。最后，不也给我只花了300元人民币就搞定了。各种曲折又与何人说？

窗外

vodafone2degree 发表于 2018-11-23 07:00
为修个速度表花了快1000了，买个大屏手机下个speed app也能解决

不光是速度，连带里程表都不动的，没法过WOF.

窗外

老实说，现在我也没有100%把握，一切还要看更换速度传感器后是否成功修复。

ilmaro

窗外 发表于 2018-11-25 18:58
实际上我做的还更多。氧传感器知道吧？一个日产caravan的后氧传感器要多少钱？二手的没有！！全新的日本 ...

氧化锆氧气传感器大同小异，很多在零件编号上不同，插口形式不同，但实际上是可以通用的。。。自己把线脚挑出来，换接插头就行。。。当然，要先确定线制一样，能通用。。。。

有时找零件要更广谱一些。。。比如同动力系统的各车型，零件通用性会很高。。。。

ilmaro

窗外 发表于 2018-11-25 19:00
不光是速度，连带里程表都不动的，没法过WOF.

确定里程表都不动的？

窗外

ilmaro 发表于 2018-11-25 20:16
确定里程表都不动的？

是的，如果里程表能动，我才懒得理他。

ilmaro

窗外 发表于 2018-11-25 19:21
是的，如果里程表能动，我才懒得理他。

更换了速度传感器看吧。。。。。

一直以为，你只是时速表出问题。。。唉。。。。。

safari99

窗外 发表于 2018-11-25 19:46
第一次去日产转卖，和第二次去洋人修车厂检查都是在原车检查，并没有拆下来的。这两件厂都不在奥克兰，所 ...

正弦波取样的位置，幅值与频率大小，测试的时间是否与仪表显示同步等等因素皆决定最后的判断结果。
根据你的描述，从帖子的开始到现在都我都无法能确定到底是什么地方出了问题，我相信也没有人100%敢说确定， 从波箱，传感器，PCM,到仪表板，线路，甚至其他， 哪怕你最后发现那个地方有问题，也不意外。

即使是你目前所说的仪表板，除非从CAN线输入驱动程序一直到输出检验指针转动，方可确定仪表板没有问题。如果只是从驱动模块的输出端测试，即使指针转了，仍然有坏件的可能，当然2个都是这样的几率很低。

关于广告的问题，就是开个玩笑，如果你觉得被冒犯了，向你道歉。

为什么在这个帖子里说了这么多，我希望大家了解一下， 各个行业都一样有潜规则，也一样有一些不为人道之处。每个人一般只凭自己的知识或经验去判断，当你面对对一个未知的行业或一知半解的行业时，很容易就会想当然，而实际上真相并不是这样的，包括我自己也是这样，别人即使说是好的东西，检查过了，我也要再亲自检查一下，在自己的领域里尚且会出错，更何况在非擅长的领域。

ilmaro

safari99 发表于 2018-11-25 19:45
正弦波取样的位置，幅值与频率大小，测试的时间是否与仪表显示同步等等因素皆决定最后的判断结果。
根据 ...

人一生，就是一个不断求知的过程。。。。。

现在一些年轻人，为杠而杠，为反对而反对，为喷而喷。。。。。所以他们注定没出息。。。。。

不可能本职做到精道，更不可能不断广博自己学识。。。。。

safari99

而且我可以明确地告诉你， 如果当时所测定波形是正确的，而转速表没有转动，那就是说明传感器是好的，其他地方有问题。
而如果这次你换了传感器就好了，那只能说明以前测试的结果是错误或不准确的。
二者必居其一，还有一个可能就是传感器后来坏了，之前还有其他问题。

窗外

safari99 发表于 2018-11-25 21:16
而且我可以明确地告诉你， 如果当时所测定波形是正确的，而转速表没有转动，那就是说明传感器是好的，其他 ...

谢谢理解! 就是因为这次事故有点出奇和复杂，所以才发上来与大家分享。平时虽没发言，也时常浏览本版，知道有高人在的。Robinson测试仪表的报告是这样说的： unable to fault. Climate teated--speedo still working. Advise customer to check the sender. 您有什么看法？

safari99

窗外 发表于 2018-11-25 22:43
谢谢理解! 就是因为这次事故有点出奇和复杂，所以才发上来与大家分享。平时虽没发言，也时常浏览本版，知 ...

我不是什么高人，只是发表一下自己的看法，我不知道他们到底是如何测试的，如果是从输入端开始测试的，那么这个结果可以认为是正确的，如果不是， 理论上仍有失误的可能，但是2个都不工作的几率已非常低。

还是我上面说的，以前的判断是否准确是关键，如果信号正常，说明传感器没问题，那么即使你这次换上传感器，转速表也一样还不会工作，如果工作了，不合逻辑。

最简单的可能就是，以前的波形有，但频率或幅值不足，被误以为正常，随后传感器状况逐渐恶化，最后死亡，用万用表量一下如果是开路或短路就可以验证了，这样换一个新的就好了，这是你目前最好结果，虽然这只是一层窗户纸，但往往失之毫厘，差之千里。

如果阻值在1-2K左右的话，就不能认为是坏的，还是重要从信号源开始测量。

窗外

safari99 发表于 2018-11-25 23:18
我不是什么高人，只是发表一下自己的看法，我不知道他们到底是如何测试的，如果是从输入端开始测试的，那 ...

你的看法我认为应该是对的。Robinson检测仪表我认为不会有太大的几率会误判。反而在之前那家店检测正弦波的时候，应该就是出现你说的有波形但不正确的情况，只是他们的技师都没有意识这个问题。说个小细节，哪位小伙技师我估计是现学现卖的。因为在开始检测仪表输入端之前，我看见他在电脑前座了30分钟以上。我自己拆过仪表下来，用时不超过8分钟，我等了30分钟还没见他来给我说，我就进去瞧瞧到底咋回事，结果看见他做在电脑前，还没有开始。不过，其实也怪我大意了，虽然他们网页上说的好好的，但是到了车厂，其实没有见到专门的电子维修部门的，跟普通的差不多。估计，其实电子电路也不是他们的主业。这样子就解释了为什么他检测完我离开时仪表还是不工作。好吧，给点耐心，等换完传感器后在向大家报告。谢谢给位。

窗外

zcltech 发表于 2018-11-23 08:42
很久以前的机械速度表，一般是用Cable从变速箱采集转速信号。 发展到电子速度表后，有的车根据点火次数计算 ...

这位大哥，我听说三菱汽车的手自一体波箱，旧的版本2000年前吧，经常容易坏其实是因为行车电脑的控制系统不行，经常不合时宜的发出进、退挡指令，从而造成波箱的过度损耗，后来更新了系统版本后就没有这个问题了，不知您有什么看法？我在开自己的三菱车时也确实发现有这个毛病，进、退档时机不好时，变速箱的顿挫感特别强烈。时机好的时候，几乎没有感觉。谢谢！希望指教一二。如果可以升级版本解决这个问题，将会大大延长变速箱的使用时间。我的车型是：DIAMANTE 2.5V6

ilmaro

窗外 发表于 2018-11-26 10:41
你的看法我认为应该是对的。Robinson检测仪表我认为不会有太大的几率会误判。反而在之前那家店检测正弦波 ...

在电脑上查查资料倒也是正常的，车型那么多，经验是需要时间积累的，技术又是要随着发展更新的。。。

就算是熟手，上网核查一下也算是认真做的事一种方式。。。

换完了，记得告知结果哦。。。

窗外

zcltech 发表于 2018-11-26 13:59
一般说来，行星齿系变速箱，各生产商在机械硬件结构上没有多大区别。软件优化方面，对驾驶感换挡平顺度还 ...

谢谢这位大哥！

窗外

ilmaro 发表于 2018-11-26 11:56
在电脑上查查资料倒也是正常的，车型那么多，经验是需要时间积累的，技术又是要随着发展更新的。。。

就 ...

那是必须滴。

窗外

ilmaro 发表于 2018-11-26 11:56
在电脑上查查资料倒也是正常的，车型那么多，经验是需要时间积累的，技术又是要随着发展更新的。。。

就 ...

速度传感器收到了，赶紧把它给换上去，试车。。速度表工作正常，里程表工作正常！问题终于解决了，喝两杯去。

ilmaro

窗外 发表于 2018-12-10 21:56
速度传感器收到了，赶紧把它给换上去，试车。。速度表工作正常，里程表工作正常！问题终于解决了，喝两杯 ...

OK，恭喜。。。