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楼主: oreozhang
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[论事] 1/9/2015最新数据,浅谈 东区 北岸 之利弊    关闭 [复制链接]

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发表于 2015-9-2 22:25:13 来自手机 |只看该作者 微信分享
atnz 发表于 2015-9-2 14:42
北岸这周上周成交量不到一成,已经开始暴跌了

都跌到均价500k了。 酸丝了。呵呵

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发表于 2015-9-3 01:27:41 来自手机 |只看该作者 微信分享
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发表于 2015-9-3 10:42:04 |只看该作者 微信分享
oreozhang 发表于 2015-9-2 21:12
请举例,
不看最近的 DECILE 调整(因为LATEST调整的主要因素是区域房价的增值速度)比如 POINT CHEV的分 ...

我真心觉得,mc是最好的。auckland grammer有些负面的东西。

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发表于 2015-9-3 11:03:35 来自手机 |只看该作者 微信分享
oreozhang 发表于 2015-9-3 00:27
无语。。此贴为讨论,请你举例,来这种语调,有意思吗

北岸都懒得和东区比了  还是有些人 不停得每月一贴 有意思吗?

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发表于 2015-9-3 21:28:43 |只看该作者 微信分享
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发表于 2015-9-3 21:54:07 |只看该作者 微信分享
说老实话,就像两帮球迷讨论皇马巴萨谁强一样,除了能增加点击率互骂热闹之外,没太大意义。

东区北岸我都喜欢,各有优势,东区强在地平路宽,北岸强在人文环境,硬要比较是关公战秦琼。PS: 我住北岸

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发表于 2015-9-3 22:52:08 |只看该作者 微信分享
为什么 住北岸一定要去CT 呢
[img][/img]

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发表于 2015-9-3 23:59:32 来自手机 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 白日梦狂想曲 于 2015-9-3 23:01 编辑
小嘎牛牛 发表于 2015-9-3 10:03
北岸都懒得和东区比了  还是有些人 不停得每月一贴 有意思吗?


这位北岸的朋友,你说话太偏激了。我在东区macleans校区有两套房,北岸rangitoto校区有一套房,三套都是海景校区房。以前读书是在takapuna读的,东区北岸都住过应该对两个区都很有发言权了吧~ macleans这个学校每年的排名都比北岸的公立高中高,我想原因可能是macleans华人学生多,华人家庭都教导比较严格,所以导致学校好吧,但我觉得一个学校那么多年一直名列前茅肯定也有它过人的地方,我亲戚最近申请去macleans读高中都要求考雅思了。
我对东区和北岸的分别了解就是北岸交通确实比东区好,但是北岸校区确实没东区macleans强,北岸的bay区,加milford devenport这些传统好区确实好,bay区又大,好房子多。东区真正的好房就是half moon bay,bucklands beach,eastern beach, mellons bay这几个带海景带校区的bay区了,也都是传统富人区,最近half moon bay也被划进macleans了。所以北岸由于海景房多,所以好房子会比东区多。怎么说呢,如果你不是在ct上班,其实东区和北岸的好区住起来都舒服,有景有良好的社区环境,东区华人饭店比较多,北岸几乎看不见黑色肤种人。其实东区这些传统富人区也是看不见黑色肤种人的~ 所以没必要为了东区和北岸相比较而吵起来,两个区各有利弊,长期发展来说北岸会更强因为去ct交通方便,东区上高速的时间太久了,但如果考虑孩子读书的话还是macleans略胜一筹。

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oreozhang 发表于 2015-9-4 10:32
分析的很全面,了解了很多北岸的戏信息,多谢了
只是还有点,就是交通的问题,现在北岸交通比较可以,那 ...

这个不好说,因为北岸的交通优势是它拥有很多高速口,像我北岸的房子就在两个高速口中间,去每个高速口不堵车只需要开五分钟,但是北岸的大部分房子都是离高速口很近的,这就是北岸的交通优势。而东区从southern eastern这个口下来通往howick的方向已经不可能造高速了,除非像国内一样在ti rakau drive 和 pakuranga rd造高架?(我觉得不太可能),但是东区的优点就是不会再开发新区了,所以人流量不会再怎么增长了,唯一要担心的就是南区的发展问题,现在已经可以看出上下班高峰的时候来自南区的车很多了,所以当南边继续开发下去,1号高速的交通状况肯定惨不忍睹,但每次到greenlane车流量都会被分散下去很多,所以到那个时候对于传统东区的人们来说可能走平路去ct或走平路到greenlane上高速是相对好点的选择,这个传统东区不能包含flat bush,因为flat bush其实离高速口并不远,而且flat bush的高速口是南区的高速口了,所以目前来说并不会像southern eastern一样那么拥堵。总而言之随着北岸南区的开发,人会越来越多,届时交通都是一个大问题,不过对于北岸的好消息就是政府打算在大桥底下建造海底隧道,但是对于东区的交通问题来说政府却迟迟没有拿出方案。不过说回来就是如果不需要经常去市中心,那么这些都不是个事儿

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发表于 2015-9-4 12:00:32 |只看该作者 微信分享
白日梦狂想曲 发表于 2015-9-3 22:59
这位北岸的朋友,你说话太偏激了。我在东区macleans校区有两套房,北岸rangitoto校区有一套房,三套都是 ...

+10086
其实北岸东区本来就是各有千秋 青菜萝卜的事情

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发表于 2015-9-4 12:16:25 |只看该作者 微信分享
白日梦狂想曲 发表于 2015-9-3 22:59
这位北岸的朋友,你说话太偏激了。我在东区macleans校区有两套房,北岸rangitoto校区有一套房,三套都是 ...

每个人都是不同的,有人喜欢帮助人,也有人喜欢挖苦。。。。。。这些优点缺点都很明显。

有关交通,去city, 可以理解北岸只有一条大路,东区有几条小路。好坏还真难说。

学区也是,学习是一个方面,德智体全面发展也是一个方面,所以也说不好哪个是最好的。
所有的伟大事件,都起源于微不足道的一件小事。人生充满了感叹号和省略号..........

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iamsunshine 发表于 2015-9-2 19:11
9点去city上班的那位同志,说15分钟到的你脸红不红?

我之前每周三10点上班到city,基本公车15分钟可以到在sunnynook上车。早上9点之后不会再高速上塞车,但上高速之前会塞。之前在avondale上班,7点是个坎啊。一过7点就叫你崩溃了。不过你从city过去比从西区过去要好多了。西区会堵3倍,每天上班迟到。之前家里房客在city上班我们住tristram,他说9点上班,上高速超堵,上了就没事了。后来搬了st lukes应该近了不少吧。他说根本走不动,比以前上班要多半个小时。有次我8点约了人,就在北岸,不过要经过tristram三菱门口那个红绿灯,我往sunnynook走,我数了,等了5个灯。平时这点路都是10分钟必到的,那天等了5个灯+10分钟

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发表于 2015-9-6 15:19:26 |只看该作者 微信分享
oreozhang 发表于 2015-9-2 20:59
不知能不能解释清楚下,大桥那里以前每个口上的车都集中起来了,为何在大桥附近不堵,反而在上口的地方堵 ...

从 albany到northcote段堵,大桥之前段和大桥上一点不堵。 因为是6车道。。。

最堵是albany 到sunnynook 段
QQ:75800876
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