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本帖最后由 patricia28 于 2015-6-29 20:29 编辑
本人情况: 2011年国内取的驾照,之后开车的次数用十个手指数得过来。去年来到奥克兰,驾照弄成翻译件,在老公(2006年取得这里的驾照)的监督下开过几次长途,每次约1个半小时,跑的都是open road,不过确实我自己也开得很心惊胆颤的那种。为了不把老公吓得继续白发丛生(你本来就少年白好嘛……),5月30日去westgate 的AA考过了理论,预约了6月29日一早7:30 am的路试。
幸运地遇上一致好评的白人老头Michael, 瘦瘦的皮肤反正不白,不算高(没我老公高是事实),不苟言笑。之前网友说的白人老头,我就一直以为是像安西教练那样的,白白胖胖有胡须的,结果Michael 站在门口喊我名字,我还咯噔一下“惨了……不是我理解的白人老头……”
7:30 am, 附近车确实不多,走的路线是要进入家属区一个小的环岛U TURN 出来的那条路线。
用时约23分钟考完,回到VTNZ,停车熄火,Michael就指出:1. 他问我: 刚才那一轮,是你今天第一次开车? (是啊……早上时间不够,我来不及先练一次)OK! 开得还不错,标识和指令都遵守,没有超速,看镜子和head check也做到了。但是!
1. 他问我:你有没有找过教练上课? (有)
你的教练是不是告诉你,你收到转向指令后,必须马上打转向灯? (我不记得教练有这么说过——这句我听了三次才明白,苍天,我的英文真不算差,但Michael 您的accent 真的不容易听明白)
你的转向灯打太早了,很容易给后面的车错误的指令。我提早给你下指令,是让你有充足的时间理解并做出反应。转向灯提前三秒打起,就足够了。(Sorry Sir!)
2. 他说: 环岛和岔道入主道,有两次,明明有足够的空隙,但你没有把握住。(这两个确实是我弱项,今天考试时路上车不算多,我宁愿等一等,有安全的把握了才汇入车流的。幸好当时后面没有跟着的车,没有beep我,不然就立马完蛋fail了)
3. 从高速出口往westgate, 要并道保持右道行驶,我打右转向灯,看了两个镜子没车,head check发现一辆车跟得很近,我减速,对方也立马减速,回头看距离左道关闭很近了,踩了脚油门,拉开距离我就并过去了。回到VTNZ,Michael 说我那个举动是very dangerous, 强调了两次 (我不挺地“Sorry Sir" ) don't say sorry to me, it's very dangerous, to you and to the other cars!
在他指出这些问题后,我已经不抱希望会Pass的,结果Michael 说:I'll give you a pass today. Please sign your name here. 我立马笑眯眯地对他说: thank you Sir!
个人提示:
1. 我的练车教练说得很对:在这考驾照,考的不仅是你的技术熟练不熟练、对突发情况的处理是慌张还是冷静,更重要的是,你有没有遵守当地的交通规则。考官太清楚中国人是怎么开车的了,所以他们也在考查你,是不是在按中国人的风格在开车,进环岛不打右向灯,出环岛不打左向灯,压着中线开车,等等。
2. 我的练车教练说,westgate 算是最好考的点了,虽然目前附近马路还是在施工,但路上车速限制一直是50,好控制,上坡下坡的不算多。
3. 要想考westgate的,想遇上白人老头Michael的,牺牲点,早起! 我去到VTNZ时 7:15am,考官休息室里只有他一个人,后来一个洋人女考官,胖胖的,来上班,见到我们“做门神”,和我们打招呼,我也赶紧堆起笑脸打招呼,生怕她就是我的考官 。
4. 不管是经验丰富的老司机,还是像我这样少经验的女司机,建议考试前找教练跑跑路线,提前熟知一下需要特别留意的标识。也让教练纠正一下不符合考试要求的开车习惯。考试前我找教练练了三次车,每次两小时,每次都被指出N多错误, N 多缺点,汗……
5. 大路上的速度我控制在44-47 之间,有一段下坡路其实我开到了52,看到就立马轻点住刹车,控制在48。 考官没有指出这段问题。家属区我开大约40-45, 考官也没说有问题。
6. 家属区的U turn, 切记要打灯,当成一个正常的环岛来对待,出环岛时也记得要head check。
Full Licence 拿到了,但我老公还是不让我开车……
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