小白求问各大油站标号的事（更新）

MoniqueA

J_chn 发表于 2015-4-28 21:31
我怎么听来的是反过来的故事…去查一下先

我看过一个数据 说柴油车里汽油不超过12%，在温度不高的地区是没问题的。

在加拿大和北欧 那些冰天雪地的地方 有些卡车司机在未找到适合标号的柴油中会加10%左右汽油 用来防止柴油在低温下结蜡的问题 以保证发动机能正常运作，当然这是零下气温的地方一种比较特殊处理方式

但是 私人用车和那些柴油豪车，不能这么干 因为肯定会导致机械和电子设备故障 所以 必须有所区分

J_chn

MoniqueA 发表于 2015-4-27 14:39
柴油车加了汽油据说还能跑一段距离，只是不会马上感觉出来。而汽油机一加柴油马上完蛋，而且一定不能发动 ...

汽油车加柴油，主要问题就是柴油较汽油更粘稠燃点较高，所以最糟糕的情况全是柴油，然后就是打不着火了，因为喷油嘴很难喷出来而且火花塞也不容易点着汽油，所以挽救的情况就是清洗油路。

柴油车加汽油，主要问题就是柴油有一定的润滑作用，同样因为燃点高，所以柴油机使用压燃。现代的柴油机基本上都是共轨喷射（common rail，什么cdti的就是指这个，好像02年以后的宝马d系列也都是共轨了，不记得）。柴油机需要有一个高压泵，把柴油压缩，尤其是共轨喷射的机种，压力更高。最糟糕的情况就是全是汽油，你的高压泵马上就会因为失去润滑直接报废，因为汽油有清洗作用，你想象一下两个高速的铁块在没有润滑的情况下摩擦会是什么样。高压泵（包括injector）一套下来估计和车子一半价钱差不多，看着办把。。。再者因为汽油燃点底，往往在压缩过程结束前就点燃了，很容易爆缸，如果爆缸了，那曲轴什么的一套，就报废了，发动机也差不多归位了。。。

有人说柴油车可以加点汽油，这个是不假的，在很冷的地方，柴油车可以稍微加一丁点（5%以下，经验值）汽油，以便助于早晨冷车的打火。

J_chn

MoniqueA 发表于 2015-4-28 21:43
我看过一个数据 说柴油车里汽油不超过12%，在温度不高的地区是没问题的。

在加拿大和北欧 那些冰天雪地 ...

恩，卡车柴油引擎和新的共轨柴油引擎还是有区别的

MoniqueA

J_chn 发表于 2015-4-28 21:44
汽油车加柴油，主要问题就是柴油较汽油更粘稠燃点较高，所以最糟糕的情况全是柴油，然后就是打不着火了， ...

北美那边 特别加拿大 你要着车 加点汽油进柴油也没用 太冷了 必须插个车用Heater 不然车根本打不着