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本帖最后由 ilmaro 于 2016-6-6 01:12 编辑
呵呵,怎么, 你以为找到机会了??? 是不是等了很久啊??? 你怎么早点不教我一下啊????
跟你这么一个一会儿号称化工专业,一会儿又是汽修电子专业, 一付 刹车片 号称你老婆都能要用到 十几万 公里寿命, 言下之意你这个实实在在的 二把刀 驾驶教练还能开的更更更长久, 与你这种自以为是的 2B 青年谈话,那才叫悔恨不已......
我啥时候说过,我是内燃机研发人员了? 怎么,你有资格评定我职称啊???你啥时候给我评的级啊? 给不给加工资的啊???
信口雌黄的 2B .......留学就学会了靠想当然过日子啊?
仔细看看我的回贴! 别断章取义! 想想清楚我在说的,是啥主题!
引用原贴:
通常，汽油的比重是 0.71－0.79之间， 柴油的比重是 0.82－0.87之间，(这是指现代常见的区间)。因为 比重 不同，这两种燃油不经过强制搅拌通常不能混合在一起，汽油会分层在柴油之上。通过强制搅拌后的混合液，也不是溶合。通过稳定澄清过程，汽油依然会分层悬浮于柴油之上，并不是因为都是石油产品，所以它们就会溶合在一起，形成一种另类的产物……
因此，车主在柴油里误加了汽油之后，采用继续加柴油的做法，确实是一种可行的暂时解决方法。可有利于他在无法马上解决问题的情况之下，驾车去找车厂解决。但是，这需要一个过程，就是稳定澄清。加油枪的加油过程，并不算是非常强力的搅拌。加完油以后，给于一段时间的 澄清期 ，可以有效的使柴油与汽油因为 比重 不同而产生分层。而分层的结果是： 柴油在下，汽油在上，这正是柴油机正常工作所需要的。话说，如果当汽车在运行时，油箱内混合燃油的内部运动过程，是否会有助于分层呢，还是有助于混合呢？可能会与混合燃油运动方式有关了吧？这个具体的相关知识，我真心想知道专业人员的说法。
如果能在加油站购买到管子或是简易泵之类的工具，在给了一个稳定澄清期以后，可以直接抽走那上部的燃油。多抽透一点，就基本上能解决可能发生的因燃油问题而造成的发动机机件损坏。要是不能找到工具抽走，那加满油箱，甚至加过头让它溢流出一部分以稀释混合燃油液以后，在给了一定的 澄清期 之后，慢速平稳的让车主开到就近的可维修地方去抽出问题油来，这也完全是可能的。
甚至于，不给它稳定期，而是用管子插入到油箱深处底部，用慢性的注入方式，从油箱底部供油，也可以让上部的混合燃油因为比重问题，而慢慢在溢流中被排出。当然，这种方法不能使用在一些加油口不能深插入管子的有保护式油箱，比如带加油口滤网的。但依然还是有其它方法，我这只是比方，这里也不必讨论溢出来的燃油如何安全处理，不影响环境。相信在初中化学实验课上，教 比重 时的实验，都有这样实践过吧？鸡尾酒也是相同原理吧？
这样的操作，通常不会对发动机造成什么严重问题，也不需要发动机清洗与维修，这是柴油发动机的特性带来的优势，与汽油机混加了柴油的后果，完全不同。这里不去说具体有何不同了，有哥们已发了。
另外，不妨设想一下：
如果车主一次性跑个长途开光混合燃油，那 10%混合液肯定会造成发动机的一些损伤。最起码，压燃方式的压缩比，就会造成 汽油 在喷射中自燃，这发动机能否正常运行都成问题，因为电控制部分肯定会出错。但具体的多少混合比的汽油，会造成柴油机无法工作，我还真心无法确定。因为这取决于发动机的设计结构、压缩比、喷射方式、电控制部分具体设计等等！所以，到底损伤到如何程度，以及是否还可以正常运行，真的无法确定。
但如果车主每天开的不多，开开停停。那很明显的，在不断的过夜澄清的作用之下，油箱中的混合液混合比是在上升的。而这样的情况，肯定到最终会造成更大的损伤，或者让发动机无法正常运转。极限的情况下是油箱里只剩下接近 10% 混合比的汽油了，不是吗？
因此，说 不要紧 ，继续开光燃油就行的想法，肯定是不靠谱的。
补充一下：上面有位哥们说的，倒是对的：柴油中有水，在一定的量之下，它不妨碍柴油机的正常运行。甚至在一定的量之下，它还能让柴油机输出动力更大。但这还是一个度的问题，这与混合汽油是两回事，不能相同认知。
我想说的是：有时，我真心不知道该怎么去说。这么说吧：我总觉得，在离开学校之后，我们依然不能忘记了学校里所教的基础知识。要学会灵活运用，它们在生活当中都会是很实用的知识。一个初中时期简单的 比重 概念，一个初中时期简单的 混合 与 溶合 的概念，就足以让我们全面的认知这一小事故的基本实质，以及足以让我们找到解决问题的正确思路。剩下的，只是解决方式与技巧问题了。请活学活用你所曾经学过的知识吧，别浪费了。虽然我不是化工专业，但我的思路，会是这样的。如有不对，欢迎指正。
原贴结束
请问你这自以为是,要用 机油 代替 活塞环 密封气缸 , 认为往汽缸里注 2ML 机油发动机还能点火发动, 却不知道那机油是会被循环冲程压排出去了的 2B青年, 你能看到这些红字吗???
我随时可以开放思想, 接受别人讲授的知识, 错我会认, 对的我一定会学进去! 他给我发了视频, 我看了, 冲下去一杯的那点冲势, 让两者混合很快,很明显加油枪加下去会混合两液体.......我知道了学到了, 所以我谢谢他,正如我所言的,我欢迎指正,因为我也有疑问.......
你呢??? 你能吗??? 你这个刹车片能比你老婆用的还省,快吹成终身不换刹车片的高手教练, 靠机油密封你那90年代老宝马漏汽缸的货, 你的言论中何曾有过自我疑问? 又何曾有拿出过证据来? 除了自认百分百正确, 胡搅蛮缠, 耍无赖之外, 你又能有什么样的人生态度???
留洋学成的不用刹车级高级驾驶教练? 靠..............人才啊............人才你没看懂我通篇想表达的真正主题是什么吗? 人才你没看出来,我跟本没谈发动机吗? 人才你没看出来,我在说的是人遇到这种急困情况时可以有的一种思路吗?
你中文学好了吗??? 人才你知不知道上海公交公司的大妈们都不会承认你有资格教她们开车吗?因为 30年前人家都已开着拖挂长龙客车的时候,你连奶都还没戒掉呢......靠, 花父母一辈子心血积蓄出国留学,学了个 "学而不至用" 级别的驾驶教练? 你到底是哪个高等专业的人才啊,还是不务正业或是无法找到正业的人才啊? 貌似连你的老师都好像没你高啊? 可就你这么一个聊天时显示的人生态度,你能学到啥专业?笑话! 你这辈子,也只能是个 "学而不至用" 级别的驾驶教练了!
请容我这个自已承认非化工专业的外行, 向你请教一下, 都是酒, 为啥能做成分层鸡尾酒?? 难道不都是 酒精 不都是水吗?鸡尾酒为啥有些是 混合夜 的,有些却是分层的??? 那要是像你一样 杯壁下流 的话, 柴油与汽油到底可不可以做成分层鸡尾酒呢??? 有没有放置澄清分层吸出, 或是挥发汽油提纯柴油, 或是 杯壁下流排出上层混合液, 或是靠再注入柴油以稀释比例 的这些个处理方式可能性呢?????
我来说事实: 我不是化工专业的, 我还真没在化学课上做为 柴油 与 汽油 的实验....我真心可以向你保证,你找不到这一堂课在我学的学科教材上....... 但我可以告诉你, 少量汽油混合与 柴油中, 是可以被柴油机运行的....特别是那些老式的柴油机,大型柴油机.....至于比例最大到多少,我到现在依然不知道....因为那从来不是我的工作,从来都不是我需要去学的........但我知道低浓度比例肯定没问题.....因为见过这种混合液被使用于测试......
Anyway, 这一年多来,你心里特憋曲是吧??? 不要急,我马上就回国了......一年内肯定是不会出现在这论坛上的......你们来当大神的日子来了哈........来年,我回来再看你们的神迹哈.......
神奇的机油
http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2715930&extra=page%3D1
神技的教练
http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3047080&extra=&highlight=%E5%88%B9%E8%BD%A6%E7%89%87&page=1
还有那被删除了的神贴: 昨晚与大神争了一夜,今早下楼做了试验.......号称往气缸里注入了 2ML 机油, 居然点着了的神车 97年 宝马, 你干脆说你的宝马是机油发动机得了.......
http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2717463&extra=page%3D1
让大家看看好了.....跟你这种人,还能好好聊天吗......你这种 2B 不还击你行吗?!....... 自认高深的 2B 人才,你换得起刹车片了吗? 靠.... 
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发表于 2016-6-5 19:28:50
