哪个加油站的91号油比较好还是都一样

nzrover

GeorgeZhang 发表于 2014-11-21 23:16
GULL只有98号是10%乙醇汽油，91号是普通汽油

刚加了gull 98 不管是油门反应还是发动机平顺性明显比mobil 97.5 差。但油耗还需要一周才能计算出来

GRMVT

nzrover 发表于 2014-11-29 10:20
刚加了gull 98 不管是油门反应还是发动机平顺性明显比mobil 97.5 差。但油耗还需要一周才能计算出来 ...

相较这些巨头，规模小一些的号称新西兰本土公司的 Gull New Zealand 提供的燃油则

全部来自进口成品油并仓储配自Mt. Maunganui.


http://www.consumeraffairs.govt. ... monitoring-scheme-1

目前比较普遍的认识是，加生物乙醇的汽油，对环保有利些，但实际性能会有些许的下降，你的感受应该是正确的。

GeorgeZhang

nzrover 发表于 2014-11-29 10:20
刚加了gull 98 不管是油门反应还是发动机平顺性明显比mobil 97.5 差。但油耗还需要一周才能计算出来 ...

我的感受是发动机更平顺，抖动更小，但是油耗确实会更高
不过我对品牌也有忠诚度，我一直去kingsland那家GULL加油

GRMVT

GeorgeZhang 发表于 2014-11-29 13:00
我的感受是发动机更平顺，抖动更小，但是油耗确实会更高
不过我对品牌也有忠诚度，我一直去kingsland那家 ...

我以为你有内部油可以加，对品牌没那么在意，话说回来，GULL的10%乙醇是在新西兰添加的？还是进口的时候已经勾兑好了？

GeorgeZhang

GRMVT 发表于 2014-11-29 13:32
我以为你有内部油可以加，对品牌没那么在意，话说回来，GULL的10%乙醇是在新西兰添加的？还是进口的时候 ...

在新西兰添加的，乙醇是Fonterra用奶粉生产的废料转换出来的
另外国家应该有补贴给GULL，按照添加的乙醇总量算的，如果完全按照市场调控的话，这可是亏本生意

c-minor

用过gull 98，mobile 95，都挺响的，换了BP98，声音明显温和绵密了许多，又换了好点的机油，真有点如丝般顺滑的感觉。

nzrover

GRMVT 发表于 2014-11-29 10:56
相较这些巨头，规模小一些的号称新西兰本土公司的 Gull New Zealand 提供的燃油则

全部来自进口成品油并 ...

还是加快免费充电桩来得实际些。 今天看到 Sylvia Park's FREE Charging Stations 。 有台 nissan leaf 在那里充电。这种目的地充电桩多一些就能推动电力汽车的普及。

GRMVT

nzrover 发表于 2014-11-30 02:48
还是加快免费充电桩来得实际些。 今天看到 Sylvia Park's FREE Charging Stations 。 有台 nissan leaf  ...

混动和燃料电池更实际些，纯电力车型成本高，充电时间长，对充电设备的依赖，基础建设长时间都会更不上，使用还是很不方便，续航能力差等都是硬伤。

nzrover

GRMVT 发表于 2014-11-30 08:06
混动和燃料电池更实际些，纯电力车型成本高，充电时间长，对充电设备的依赖，基础建设长时间都会更不上， ...

outlander的混合动力是可以插电的。 充满电可以跑50km。 上班买菜足够了。何况shoppingmall的充电站都是好位置，节假日就不用担心停车位了嘛。 顺便说一句。 我同事的outlander 已经两个月没加油了。

GRMVT

nzrover 发表于 2014-11-30 09:26
outlander的混合动力是可以插电的。 充满电可以跑50km。 上班买菜足够了。何况shoppingmall的充电站都是 ...

插电式混动是混动新发展出来的一种动力组合，比早期混动更加节省燃油，在相当长的一段时间会一直存在，纯电动车市区日常使用可以，跑长途或有持续性使用要求时就难以胜任了。

GeorgeZhang

GRMVT 发表于 2014-11-30 08:06
混动和燃料电池更实际些，纯电力车型成本高，充电时间长，对充电设备的依赖，基础建设长时间都会更不上， ...

我也更看好燃料电池
充电电池车没有希望的，因为它违反汽车的本质：随开随走

nzrover

GRMVT 发表于 2014-11-30 09:53
插电式混动是混动新发展出来的一种动力组合，比早期混动更加节省燃油，在相当长的一段时间会一直存在，纯 ...

不知道插电式混合动力和丰田的混合动力相比哪一种更加简单。 毕竟越简单越能降低成本，越容易普及。回想一下丰田的混合动力是否有些过时？原因是欧洲柴油机的油耗接近丰田的混动。从结构上来说柴油机更简单。 既然油耗无法和柴油机拉开距离，就应该创造出更加有效率的混合动力。 如果丰田再不创新。 三菱的插电电混动技术加上PSA柴油机会对丰田产生不利影响。