(附图)今早我测试了一下long bay出发前往city的交通状况.

陌生的香港人

ATAE 发表于 2013-12-2 10:32
这个是城市规划不好导致的,新西兰政府从来就没有一个预见性的规划,每次都是严重的不得了了,才开始讨论,然 ...

不是一句城市規劃好不好這麼簡單就可以解釋這裡的交通的亂象（再說什麼是好 什麼又是不好呢？以前多車就開路叫好 今天則說開路只會鼓勵更多人開車而在西方世界已經基本都覺得不好了） 而是交通和土地規劃長期不能互相協調 尤其管交通的更是不同機構各自為政 當初一條North Shore Busway 有Auckland Regional Council, Auckland Regional Transport Authority, North Shore City Council，Auckland City Council 和 Transit New Zealand (今NZTA) 的合作才能建成 今天雖然已簡單很多 但Auckland Council 和 Auckland Transport 還是經常互相較勁 更不要說NZTA 甚至On track 了

再看看北岸新開發區像Albany的分割佈局和道路結構  根本就是迫居民開車的 小區房子只要一個個大車房對著馬路 小區之間的道路基本完全沒公交可到  每個小區和其他小區基本都是各自為政和隔離的  要走很遠到達那些風馳電掣的主干道才有那些班次大概多不了多少的公交可坐 那麼麻煩有車的話我當然開車算了 同樣 無論要去外面甚至在Albany內也非走上那幾條主干道不可 所有交通都擠在幾條只有幾條行車線的主干道 不堵才怪


至於motorway那條north shore busway 上面的公交站 竟然大部分建立在空空蕩盪的地方上 附近完全沒有什麼高密度住宅/商業發展來支持和鼓勵使用公交 (Transit Oriented Development - 所謂的TOD  最像樣的恐怕是Smales Farm 那個站了） 至於其他在Northen Busway 的公交站 平常竟然一個人都沒有 不惹來graffiti和被人破壞變成碎玻璃 其實已經是奇蹟

xpd2000

陌生的香港人 发表于 2013-12-2 22:44
不是一句城市規劃好不好這麼簡單就可以解釋這裡的交通的亂象（再說什麼是好 什麼又是不好呢？以前多車就開 ...

大部分区域人口密度太低，搞不了公交。真正适合的是发展小城镇而不是大奥克兰。

我行我素我酷

哥们，你应该选择明年2月份以后再测试吧，12月份了，学生放假，有些上班族也去度假了，现在交通明显的缓解很多。。。。

ATAE

我行我素我酷 发表于 2013-12-3 15:56
哥们，你应该选择明年2月份以后再测试吧，12月份了，学生放假，有些上班族也去度假了，现在交通明显的缓解很 ...

我真希望开发商和中介去测试一把,不然每次我都得一大早开老远过去.

vickiliu1974

不错阿，40多分钟。如果city到long baty 不堵车都要20来分钟。我早上6：30 am从north cote 走去city 也要同样20-30mins。原因是上不了高速.如果8：20走估计更差

vickiliu1974

hjwwj1987 发表于 2013-12-2 15:05
顺便问下楼主，那里开发得怎样啊？还没去过。那里建town centre吗？？

第一期大概十几栋在修或接近完工，有一栋已经看见在open home 了。

hjwwj1987

vickiliu1974 发表于 2013-12-3 18:11
第一期大概十几栋在修或接近完工，有一栋已经看见在open home 了。

不是，我问有购物中心等配套设施起来吗？

我行我素我酷

ATAE 发表于 2013-12-3 17:44
我真希望开发商和中介去测试一把,不然每次我都得一大早开老远过去.

你要是今天早上去测试，必须堵死，一个小时都开不过来，不用亲自测试，google map, 输入地址目的地就好了，直接出来大概时间，基本很准确。电脑测就好了。还有， www.nzta.govt.nz就可以看交通状况了，上面显示有行驶速度，还亲自开车去测试，那你也太有功夫了。

五巢

北岸最该修的是那个桥！无论你现在修多少路到了桥上就堵成个筛子。有心的网友查一查北岸大桥的纪录吧，50年代建成，我来这12年未曾见过一次像样的检修，最外面的两侧还是后加起来的，当初最开始设计的运载量请调查一下，现在买方疯狂涌入，居住区一片一片的扩大，现在大桥是否是在超负荷运行？天气一年比一年炎热干燥，气候一年比一年恶劣，这对大桥的自燃磨损有多少？现在每天上下班一堵桥上能很明显的感觉到共振（小时候有没听过一列士兵正步走过桥的故事），有些悲剧是可以提前预见的，你修一百条路通到桥上对桥的危害越大！最后提醒一下大家过桥的时候尽量走里侧。

vickiliu1974

hjwwj1987 发表于 2013-12-4 10:09
不是，我问有购物中心等配套设施起来吗？

木有,第一第二期规划图上也没看见,但肯定是有小商店这类的商业房.以后几期不知道
.但话说longbay离browns bay还有ALBANY shopping center 很近,附近不远也有个小中心.现在建不建意义不大

xpd2000

我行我素我酷 发表于 2013-12-4 10:14
你要是今天早上去测试，必须堵死，一个小时都开不过来，不用亲自测试，google map, 输入地址目的地就好了 ...

今天早上太悲剧了，9点从oteha valley上一号还是堵着的

hjwwj1987

vickiliu1974 发表于 2013-12-4 17:42
木有,第一第二期规划图上也没看见,但肯定是有小商店这类的商业房.以后几期不知道
.但话说longbay离brown ...

我个人觉得意义挺大的吧，建的话往上发展的趋势和那边的房价还会涨。如果没计划的话感觉都是下面几个区的附属，价格就会以下面几个区为风向标。比如买家会参考albnay那边的房价比较多。如果建的话自己可以作为新的方向标。个人意见

rainme

楼主终于做了有实际意义的事情了。。。

不过嘛我觉得住那么远。。为什么还要去CBD呢。。

如果要去CBD为什么还要住那么远喔

vvzhuang

感觉这个区本来就不是为天天跑city的人而建的。
小区规划有一个20家商店的中心，包括一家standard size的countdown超市。
新发现一个神秘地点就在附近: longbay regional park 内的pukutuhawa bay.

love_3_month

北岸公交算不错了, 开车去albany / constellation 然后转公交, 很方便. 其他几个站也弄点停车位就好了.

love_3_month

现在11.20 ，1号往city还是堵着的。。。

xpd2000

love_3_month 发表于 2013-12-5 10:01
北岸公交算不错了, 开车去albany / constellation 然后转公交, 很方便. 其他几个站也弄点停车位就好了.

北岸坐公交其实不错，高峰期绝对比开车快

leonfish

五巢 发表于 2013-12-4 14:02
北岸最该修的是那个桥！无论你现在修多少路到了桥上就堵成个筛子。有心的网友查一查北岸大桥的纪录吧，50年 ...

貌似一般桥上都不怎么堵

ATAE

这2天北岸怎么这么堵,今天又跑到long bay 新区去测试, 9点钟出发,9点28分才开到CBD.

NewLynnHse

ATAE 发表于 2014-1-22 10:26
这2天北岸怎么这么堵,今天又跑到long bay 新区去测试, 9点钟出发,9点28分才开到CBD.

28分钟感觉还行

Scofield

28分钟已是奇迹，早上7:40上的OTEHA VALLEY RD, 8:30才到CBD

ATAE

Scofield 发表于 2014-1-22 10:10
28分钟已是奇迹，早上7:40上的OTEHA VALLEY RD, 8:30才到CBD

不是奇迹，上周不赌的时候,我也开过一次,21分钟到CBD,不过是早上8：30以后出发的了，不是7：40

watermelone11

8.05am上oteha valley，9.05到quay st，整整一个小时啊！！！

我考虑要换工作了。。。

而且lz，现在绝对不是最赌的时候，每年11月-次年2月都是北岸交通缓解期，等大学开学你再来测，保证气死你。

Coldwarkid

哇哈哈，每天从pt chev 去 albany 上了16号入口后一路开100k，20分钟到～～～～ 每天都在看对面堵。

ATAE

watermelone11 发表于 2014-1-22 10:28
8.05am上oteha valley，9.05到quay st，整整一个小时啊！！！

我考虑要换工作了。。。

嗯，好的，我到时候测测看