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楼主: zhaoyy1965

[热点] 为什么要开车，为什么要坐火车，为什么要坐飞机，怎样才能不堵车 [复制链接]

zhaoyy1965

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发表于 2013-11-1 20:37:40 |只看该作者 微信分享

anzac_corp 发表于 2013-11-1 19:21
中国还有很多移民往新西兰跑呢，你不是跑来了？你觉得新西兰比中国好很多么？

新西兰的GDP是中国的4倍 ...

你说得不无道理，来新西兰并没有后悔，还是喜欢这里纯净的天空，自由的空气。但是看到祖国日新月异的发展，真的感叹新西兰不如啊！

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paul

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发表于 2013-11-20 22:31:10 来自手机 |只看该作者 微信分享

亲，您这火车从newLynn到西T的50分钟是怎么得出来的？貌似铁路西线从市区到终点waitakere也才52分钟吧？难道还有另外一个newLynn？奥克兰的公共交通的确弱，您发帖让大家各抒己见也是好事，不过举例子还是尽量切合实际，免得误导群众啦: )

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爱国爱港

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发表于 2013-11-20 22:55:03 |只看该作者 微信分享

zhaoyy1965 发表于 2013-11-1 20:29
我是主张大力发展公交系统的，所以不存在在CITY停车费的问题

奥克兰本来的城市设计是鼓励开车，现在硬要改为鼓励公交，所以出了不少问题

人们经常是不讲道理的、没有逻辑的和以自我为中心的。不管怎样，你要原谅他们。即使你是友善的，人们可能还是会说你自私和动机不良。不管怎样，你还是要友善。

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AUGUSTUS

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发表于 2013-11-21 08:27:42 |只看该作者 微信分享

LZ 又來了

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daoshi5179

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发表于 2013-11-21 10:23:14 |只看该作者 微信分享

我不喜欢烂布朗的铁路，不是因为别的，因为我住北岸。没享受到服务，不过地税是涨了。

Esarus Thar No Darador！

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wldwld

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发表于 2013-11-21 11:22:34 |只看该作者 微信分享

不坐走到累死啊

开心到永远

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zhaoyy1965

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发表于 2013-11-21 13:16:34 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 zhaoyy1965 于 2013-11-21 12:19 编辑

paul 发表于 2013-11-20 21:31
亲，您这火车从newLynn到西T的50分钟是怎么得出来的？貌似铁路西线从市区到终点waitakere也才52分钟吧？难道 ...

是包括步行至火车站之间的来回18分钟时间的。火车要开33分钟

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我行我素我酷

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发表于 2013-11-21 14:16:48 |只看该作者 微信分享

本帖最后由我行我素我酷于 2013-11-21 14:17 编辑

早上你开车17分钟能到，1个小时吧。你做过火车吗，火车从new lynn到city最多30分钟。。。。高峰时候坐火车最快。

专注于外汇，股票，基金投资组合，模型搭建, 风控，金融牌照 (FMA授权金融投资顾问,金融BBS,MBA,AFA,MInstD,低调，不得瑟。欢迎金融投机爱好者交流指导批评，互相恶意攻击者免聊。QQ投资交流群：119079006(技术讨论) 微信：newzealander01

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paul

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发表于 2013-11-21 15:20:21 来自手机 |只看该作者 微信分享

zhaoyy1965 发表于 2013-11-21 12:16
是包括步行至火车站之间的来回18分钟时间的。火车要开33分钟

下回记得在开头注明：以你自己为例

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zhaoyy1965

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发表于 2013-11-21 15:25:49 |只看该作者 微信分享

paul 发表于 2013-11-21 14:20
下回记得在开头注明：以你自己为例

是以GOOGLE地图的标准地点查的结果。输入NEWLYNN 和CBD

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zhaoyy1965

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发表于 2013-11-21 15:33:48 |只看该作者 微信分享

我行我素我酷发表于 2013-11-21 13:16
早上你开车17分钟能到，1个小时吧。你做过火车吗，火车从new lynn到city最多30分钟。。。。高峰时候坐火车最 ...

的确，高峰时间是另外的考虑。

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我行我素我酷

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发表于 2013-11-21 15:41:49 |只看该作者 微信分享

zhaoyy1965 发表于 2013-11-21 15:33
的确，高峰时间是另外的考虑。

一般都是高峰时候去city上下班快，其他时间肯定开车。修建铁路，公交其实就是缓解上下班高峰的，要不然早上上班的人估计天天都迟到。如果天天到都是朝九晚五的班，就能体现火车的优势了。我天天都到city上班，过去天天坐火车上班，现在开车，堵死个人，最快也要40分钟，一般都是1个小时以上。还是火车方便，早上基本10分钟一班，过了10点就少了，可以玩会手机，不用操心，一会就到了。

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肉肉妈

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发表于 2013-11-21 15:52:45 来自手机 |只看该作者 微信分享

zhaoyy1965 发表于 2013-11-1 15:59
说到点子上了。是这个国家自己作茧自缚！花重金白银把技术移民请来，不给安排好的工作，生活所迫，逼着他 ...

同意。这里移民政策完全是为凑够人头数制定的，完全没考虑如何发挥这些人的能力去建设国家。简单说就是为了运人来而运人，这和洗牌没关系，因为根本就没牌可洗，来了就自求多福。真能帮助移民的简单服务都没有，只有一帮说废话的给你提供些完全没用的建议。

[url=http://foot.ci123.com]

[/url]

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zhaoyy1965

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发表于 2013-11-21 16:05:58 |只看该作者 微信分享

肉肉妈发表于 2013-11-21 14:52
同意。这里移民政策完全是为凑够人头数制定的，完全没考虑如何发挥这些人的能力去建设国家。简单说就是为 ...

A++++++++++++

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Q11

大天使

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发表于 2013-11-21 19:51:39 |只看该作者 微信分享

LEN市长有死不认错的性子, 当然想继續把钱花在少數人使用的铁路上...

不是每个中国人都有资格做汉奸，官老爷们口口声声要求老百姓爱国，其实最不爱国的恰恰就是这班身在汉营心在曹的权贵。

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anzac_corp

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发表于 2013-11-21 20:42:11 |只看该作者 微信分享

即使是资源丰富的新西兰，也越来越承受不起每个人都开车的生活方式。

虽然拥有汽车是Kiwiana的一部分，但是每天的通勤还是应该尽量使用较为环保的方式，比如火车、轻轨、巴士、步行、自行车等。

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zhaoyy1965

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发表于 2013-11-21 20:57:50 |只看该作者 微信分享

anzac_corp 发表于 2013-11-21 19:42
即使是资源丰富的新西兰，也越来越承受不起每个人都开车的生活方式。

虽然拥有汽车是Kiwiana的一部分，但 ...

我的提案将是一个系统工程，从巴士改革，自行车道路到人行道建设和建筑节能，包括衣食住行中的住和行两大类。不过还是想请教一下，如何向COUNCIL提案？有什么好的链接指导吗？

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anzac_corp

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发表于 2013-11-21 22:03:46 |只看该作者 微信分享

zhaoyy1965 发表于 2013-11-21 20:57
我的提案将是一个系统工程，从巴士改革，自行车道路到人行道建设和建筑节能，包括衣食住行中的住和行两大 ...

看这里
http://shapeauckland.co.nz/

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zhaoyy1965

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发表于 2013-11-21 22:14:47 |只看该作者 微信分享

anzac_corp 发表于 2013-11-21 21:03
看这里
http://shapeauckland.co.nz/

多谢啊dddddddddddddddd

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爱国爱港

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发表于 2013-11-21 22:47:07 |只看该作者 微信分享

zhaoyy1965 发表于 2013-11-21 20:57
我的提案将是一个系统工程，从巴士改革，自行车道路到人行道建设和建筑节能，包括衣食住行中的住和行两大 ...

http://www.aucklandcouncil.govt.nz/en/aboutcouncil/haveyoursay/pages/peoplespanel.aspx

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zhaoyy1965

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发表于 2013-11-21 22:58:32 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2013-11-21 21:47
http://www.aucklandcouncil.govt.nz/en/aboutcouncil/haveyoursay/pages/peoplespanel.aspx

多谢dddddddddddddddd

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Dun.

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发表于 2013-11-24 04:12:37 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 Dun. 于 2013-11-24 04:15 编辑

[backcolor=rgba(255, 255, 255, 0)]堵车啊大哥上班会堵车的火车不堵 40分钟都算快的 23分钟真的比开车强了不少

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zhaoyy1965

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发表于 2013-11-24 09:13:34 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 zhaoyy1965 于 2013-11-24 10:55 编辑

Dun. 发表于 2013-11-24 03:12
堵车啊大哥上班会堵车的火车不堵 40分钟都算快的 23分钟真的比开车强了不少

堵车要从源头做起。上班高峰期间肯定有些人是不赶时间的，还有些人是如果有其他路是可以走其他路线的，更有些人是可以选择其他出行工具的，如何让这三批人分流出去，是个关键。丹麦500万人口，400辆自行车。奥克兰140万人口，如果100万自行车，根本不会堵车！

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陌生的香港人

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发表于 2013-11-25 10:14:24 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由陌生的香港人于 2013-11-25 10:17 编辑

zhaoyy1965 2013-11-24 09:13
ЩЩ·· ...

用ipad回變成這樣亂碼呵呵

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发表于 2013-11-25 10:14:47 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由陌生的香港人于 2013-11-25 10:18 编辑

zhaoyy1965 2013-11-24 09:13
ЩЩ·· ...

用ipad回變成這樣亂碼呵呵

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发表于 2013-11-25 10:15:12 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由陌生的香港人于 2013-11-25 10:20 编辑

zhaoyy1965 2013-11-24 09:13
ЩЩ·· ...

用ipad回變成這樣亂碼呵呵

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发表于 2013-11-25 10:15:33 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由陌生的香港人于 2013-11-25 10:21 编辑

zhaoyy1965 2013-11-24 09:13
ЩЩ·· ...

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发表于 2013-11-25 10:16:20 |只看该作者 微信分享

本帖最后由陌生的香港人于 2013-11-25 22:12 编辑

本來不想回帖幫樓主再頂帖但每每看見樓主天真得那麼可愛又忍不住了奧克蘭有100 萬台自行車有什麼難？難是區使人們都用來上班或做其他生活出行這固然和這裡的交通基建很有關係但同時樓主完全沒有考慮到單車本身作為交通工具自身的侷限性比如說只適合短到中距離出行比如説對體力的消耗單車速度的緩慢和相對汽車的不舒適日曬雨淋不安全(就是有自己的獨立單車徑也難保失去平衡翻車而撞到頭破血流的事不會發生）也不適用於家庭出行更不要說是奥克蘭高高低低的地理環境對騎車者的困難了（如果奧克蘭的地勢像基督城一樣平坦無坡我絕對贊成大力發展單車專道但樓主之前不是說要結合奧克蘭的"實際情況"嗎？山多地斜無奈就是奧克蘭其中一個"實際情況"）樓主這樣一面倒狂熱於單車在Kiwis 們中很常見其實也不用向Council 交什麼建議 Council 裡面管交通政策的那幫孫子他們自己也天天講月月講年年講個個都想要發展獨立單車道鼓勵大家騎單車但還是說多過做做也不一定做得好你就知一切根本不是那麼簡單 (再說這裡負責巴士改革，自行车道路到人行道建设的具體規劃和設計是Auckland Transport 而不是 Auckland Council自己所以你對Council交了提案也沒用 Council只管非常高層次的交通政策實際就是什麼都管不到 - 連不同機構做什麼都不知道又一再證明樓主對奧克蘭的交通規劃舞台是多麼無知)

還和飛機比呵呵那樓主不如也發明"海上自行車" 那就不用坐飛機了騎單車回國吧

MNZPI

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