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[车友会] 求高人指教,过弯路的技术问题?  关闭 [复制链接]

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发表于 2011-9-24 13:34:33 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
本帖最后由 greatday 于 2011-9-25 10:17 编辑

昨天去跑 hampton down了,第一次去,才发现自己技术有多差,没办法,是新人,想问一下长跑塞道的朋友,比如说近弯的时候,要向右拐,是不是要先靠近左线? 向左拐,靠近右线? 还有什么是近弯慢和出弯快? 还有刹车点? 我的车是后驱,马力还可以,不是很轻,刹车一般,请懂的朋友指教! 还有就是普通平时驾驶,不在赛道上,过弯的时候也可以用一样的技术么? 就是进弯的时候慢,出弯的时候快? 我觉得我开车是正好相反,近弯速度很快,出弯很慢,请指教!

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沙发
发表于 2011-9-24 13:54:15 |只看该作者 微信分享
Youtube-bestmotoring

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板凳
发表于 2011-9-24 14:15:14 |只看该作者 微信分享
按照你对你车的描述。。。。。。。我感觉你自己好像已经知道这个车在弯角的性能不会太出色。。。

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地板
发表于 2011-9-24 14:37:48 |只看该作者 微信分享
恩,我车大约1850公斤,是不轻,不是说没有慢车,只有慢人? 就是想提升下技术,恩,以后可能准备买四驱上赛道!

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发表于 2011-9-24 14:42:21 |只看该作者 微信分享
在YouTube搜索Hot Version,看看Tsuchiya还有Orido那种顶级高玩怎么跑的。。。

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发表于 2011-9-24 15:16:53 |只看该作者 微信分享
没有慢车只有慢人也得看情况,给你个宝马318和mustang boss玩drag,我不觉得哪个快人能超了mustang

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发表于 2011-9-24 15:34:02 |只看该作者 微信分享
1850公斤?能让我想到符合你标准形容的是HOLDEN COMMODORE。。。。。普通V8

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发表于 2011-9-24 15:47:36 |只看该作者 微信分享
先掌握好racing line,然后再学其他的,hampton downs 的 track day?我记得是23号。一号弯是hampton downs 非常有意思的设计,像拉古拉塞卡,大下坡接大于90度的弯
Q微信171392147办新西兰毕业.证.学历认证.AUT/林肯/梅西/奥大等.实体公司.解决毕业烦恼

Q微信171392147办新西兰毕业.证.学历认证.

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发表于 2011-9-24 16:31:04 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 vassell 于 2011-9-24 15:31 编辑

1.8吨跑赛道?
这么高的质量过弯。。。技术好的人也觉得难,是V8吗?

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发表于 2011-9-24 17:50:08 |只看该作者 微信分享
GT5 多玩點

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发表于 2011-9-24 20:44:54 |只看该作者 微信分享
恩,车子重不适合跑赛道么? 我的刹车是原厂的,没有改过,每次都是进弯的时候很快,出弯的时候很慢!

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发表于 2011-9-24 20:54:47 |只看该作者 微信分享
Youtube 搜 ken block 多看多練習就會了

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发表于 2011-9-24 21:16:41 |只看该作者 微信分享
好奇什么车型?~bmw5系也就1.8吨……
多跑跑找好入弯点,熟能生巧~

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发表于 2011-9-24 21:24:49 |只看该作者 微信分享
Youtube Youtube 教学
在这个冷酷无情狡诈狠毒阴险复杂不可理喻肮脏龌龊卑鄙下流无所不用其极的社会里面, 只有达哥靠的住

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发表于 2011-9-24 23:11:46 |只看该作者 微信分享
对呀对呀,好奇楼主的车型啊~

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发表于 2011-9-25 00:36:12 |只看该作者 微信分享
先分析每個彎道的clipping point(apex).

然後就練習從哪個角度入彎以什麼速度pass過apex(不同驅動系統, 習慣不一樣), 入彎前大力踩煞車(別突然用力踩,要讓輪胎抓的住地才行, 自己感覺吧), 過彎同時煞車慢慢放, 過了apex之後就可以油門下去了(後驅的話, 方向盤握緊就是了; 四驅車就衝吧!)

多下賽道, 自己去感覺, 過彎每一秒的感覺都在變. 當你覺得你感覺到你可以衝並且車子沒有打滑時, 就油門踩下去...


重點: 沒經過cliping point前, 車子都是減速狀態, 過了之後, 才開始加速.  難就是難在過彎前的煞車效率.

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发表于 2011-9-25 11:18:01 |只看该作者 微信分享
jack200466 发表于 2011-9-24 23:36
先分析每個彎道的clipping point(apex).

然後就練習從哪個角度入彎以什麼速度pass過apex(不同驅動系統, ...

平时在街头开也可以练习这个技术么? 当然是不超速的情况下!

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发表于 2011-9-25 11:25:35 |只看该作者 微信分享
{:8_384:}LZ你车是手动的么。。。。我就是突然好奇想问。。。。。1.8吨多的手动就已经不难筛选了

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发表于 2011-9-25 12:05:03 |只看该作者 微信分享
Civic_R 发表于 2011-9-25 10:25
LZ你车是手动的么。。。。我就是突然好奇想问。。。。。1.8吨多的手动就已经不难筛选了

tiptronic, 1850 kg,后驱,有降低车身和加sway bar,原厂的刹车, 这样的车能玩塞道么? 我就是想提高点我的驾驶技术,比如说平时在街道可以过弯快点!

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发表于 2011-9-25 12:18:59 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 Civic_R 于 2011-9-25 11:24 编辑

想下场。。。。换车吧,真的。。。。。我从SS开始到550I,深深的体会到,车沉就算再大的马力。。。跑弯多的路的时候,也别去和轻的车较劲。。。。等到直线或者弯小的时候嘛。。。。换言之,新西兰大部分的路还是对你有利的。。。。只是看着点警察。。。。。

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发表于 2011-9-25 12:44:27 |只看该作者 微信分享
最新的gtr也不轻呀,那车怎么开的那么快? 上次在hampton,直线和弯道都被那台2011最新款的gtr放了,真的好快!

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发表于 2011-9-25 12:53:07 |只看该作者 微信分享
greatday 发表于 2011-9-25 10:18
平时在街头开也可以练习这个技术么? 当然是不超速的情况下!

在街上還是慢慢開吧, 因為馬路的彎與路況不適合賽道那種高速, 路品質也不同.

平時開車, 多多體會一下你車的習性, 過彎時重力與傳動的分配+轉移.

半夜多跑跑小高速之類的雙車道.



1850kg太重了, 一個超級大胖子你能要求他轉向靈敏嗎...

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发表于 2011-9-25 13:52:20 |只看该作者 微信分享
greatday 发表于 2011-9-25 11:44
最新的gtr也不轻呀,那车怎么开的那么快? 上次在hampton,直线和弯道都被那台2011最新款的gtr放了,真的好快!

GTR是RWD么 GTR的定位也算廉价超跑了。。。。。。1.8吨多的还有布加迪呢。。。。怎么比?

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发表于 2011-9-25 15:10:21 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 bgw 于 2011-9-25 14:12 编辑

在赛道上, 正确的路线会大大的提高过弯速度, 记住out - in -out,就是利用整个赛道的宽度来保持最快的入弯速度和出弯速度。

拿一个右弯做例子, 刹车时最好在直线上,靠赛道左边, 然后入弯用油门控制切道apex,之后以最快的速度出弯到赛道的最左边。后驱车出弯时要比较小心,要控制油门,给全油太早容易oversteer。

上面提到了hampton downs 的第一个弯,90度, 这个弯是late apex+下坡,所以在左边刹车后不要急这右转,如果顺着弯就开始转的话,后面的路线会非常窄, 造成很慢的弯速度或者冲出赛道。

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发表于 2011-9-26 03:44:21 |只看该作者 微信分享
bgw 发表于 2011-9-25 14:10
在赛道上, 正确的路线会大大的提高过弯速度, 记住out - in -out,就是利用整个赛道的宽度来保持最快的入 ...

說到那個彎, 我滑出去過...

幾個星期前, REDLINE 那台EVO7撞毀, 也是那個彎...

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