看二手车市场，太萧条。

r0lnlo

现在市场不好，大家都没钱，所以就难卖了，

Esipan

问的多，买的少，哎。。

mashimaro

主要是现在有钱人越来越多，慢慢的就都去买新车了，所以2手车这边成交量就减少了。

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该咋咋滴~~~~~~~~~
个人觉得
2年内在SKYKIWI上面买卖也有近8太车左右了
价格都还不错
只要你价格开的合适，懂车喜欢车子的都会接受的

那些上来就最低价的车斗没看的什么CASH PRICE的SB么就直接忽略掉
纯属浪费时间

南希

看来真难，这几天卖车的还是那熟悉的几个车型，翻来覆去的顶，或者降价，无可奈何的叫卖？？？？难啊！

小不点儿

大家都不富裕。。。。。。。

南希

看来多数人的看法是一样的；“卖车难”！想换个车开开是多么不容易啊！

南希

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶！！！！！！！！！！！！

南希

我本想换车开开  但是卖车又这么难（已经卖了一个月） ，我开了半年，想亏3000元吧，可是还是很难卖（他们一定要我亏5000元），想想还是算了 就自己开吧，再亏多了自己也对不起自己了！！！！！！。唉！唉！。

南希

何况我的车况非常好，买的时候1.85万了，现在只是想换个小车开开！亏多了，也就知难而退了。

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何况我的车况非常好，买的时候1.85万了，现在只是想换个小车开开！亏多了，也就知难而退了。
南希 发表于 2010-7-1 20:41

是什么车啊

文成

越貴的車 虧得越多  5000-1萬的 虧得少點
5000以下的 有時候還能賺點 哈

其实我真的很呆

现在车不好卖啊

其实我真的很呆

前几年买卖车很火的 现在。。。。

其实我真的很呆

可能是人变少了 或者说没车的人变少了

z-o-e-y

感叹啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ef7

最烦的那种男的要买车，找女的来给电话砍价。车没看，人没见，先在电话里举刀。还自己恶心不好意思的笑了。（自己都知道开的价格丢人了）。对，我就是在说某男女。说的就是不要脸的你们。没钱就买自行车骑去也别在那恶心人，欺负同胞。

Esipan

楼上的还好啦，上次一对沿海同胞来看我车，试了半个小时的车，一人试了一会，结果开了半个多小时，离合烧了一路，然后一次VTEC都没爆成，让他一档爆，非不，非拉到4档3千转才开始死踩油门，也不降挡，这个不算ORZ，最ORZ的是，VTEC车嘛，3千换档已经低了， 结果上坡的时候1档2千转就挂2档，差点死火，然后使劲踩油。。我日了。拖波拖的蛋都痛了，还在那使劲踩。。结果试完车，说明天叫AA来车检，价格也不谈了，结果他妈的人就消失了，你说你不要就算了， 干嘛非说要车检呢？就算不检了，你发个短信好吧？就算不发短信，我他妈发给你， 你回一个也好吧？1万3买个10万公里不到的DC5 TYPE R，你还想怎么着啊？

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楼上的还好啦，上次一对沿海同胞来看我车，试了半个小时的车，一人试了一会，结果开了半个多小时，离合烧了一路，然后一次VTEC都没爆成，让他一档爆，非不，非拉到4档3千转才开始死踩油门，也不降挡，这个不算ORZ，最 ...
Esipan 发表于 2010-7-5 00:32

哎，你真是不幸运哎
这种人太TM后脸皮，不会就别装B

我现在卖了这么多车
真心 买车的，要是不懂他就不会开，他会宁愿你自己开，他坐副驾驶
像那些二B的爽车族
最可恨的就是他们了

123113694john

看到就觉得恶心了   那些爽车的   希望卖车的时候别撞到这些人

南希

我天天看二手车，还是那些老面孔，还是那些再降价，急售，给车行。。。。。。。能够卖了的车实在太少了，而且多数是低价位的，这也说明市场还是很萧条的。

机场接送搬家

哎，也有过卖车经历，是一辆CIVIC 的VTEC 手动，一个小孩带着个朋友来让他朋友试车他自己不会开手动的，上高速一顿狠拉，一直在3挡上，试完回来他朋友也说这车况不错，然后我还特意拿灯给他照着看换过的减震，这是他来了一句最低什么价我说2600最低，他来了句2000吧，我当时真想上去抽他一巴掌，不是活活要人命吗？我说不卖，他来了句公里数都这么高了（17万），因为他实在是想不出这车还有什么缺点，我说你走吧，我不卖了~哎，打击人那~

注册专用

还有买个几千块的2手车当新车审，我还遇到过拿非合金轮外面塑料罩子破相猛砍价的。

凤牙

为什么会有人开过后卖出去还想赚的！
某某木头 发表于 2010-6-19 22:34

真理啊~~~~~~~~~

NP2005

其实卖车买车还是看个人，本来就是二手车，每个人心里对这台车的价值都不同，价格合适，买方卖方都开心，这个就最好了，看开点，没啥的！中国人不行就卖洋人就是啦！

hiro_shi

问一下，greenlane那边是不是有个周末卖车的地方？请问知道具体地址么？那里好卖么

coupe

8-10年的车，还卖10000-15000，各位卖车的自己不觉得这价有点叫不出口么？还说车难卖的话，是不是想想这个原因。
还有小排量车，新车的车价（$2-2.5W）是中高档车($4-6W)的1/2，甚至1/3，到6-10年的二手市场，各档车之间的价格差只剩下20%-30%左右。难道就因为油价贵，就忽视了小排量车本身成本低，使用寿命短，舒适程度差的等与中高档车的明显差距么？ 新西兰在2002年时5-6年新的1.3-1.5L的小排量车售价只有$5000-6000，现在04-05年的小排量车要$8000左右，有些1.5L的还觉得比1.3L版本高级，要卖上1万NZD。

另外，汽车本身是金属+工程塑料等呆久性不特别强的材料的集合体，外加运行环境相对恶劣（（高速）风吹，日晒，雨淋...）虽然有经过针对性的特殊处理，但经过若干年的消费，无论适用频繁程度高低，都会在一定程度下老化。所以，经过10-15年的适用，汽车都会进入中老年，这样或那样的老年病会容易发作。维修保养的付出都是随着年份或公里数的升高，而成倍的增加几率。2000年后的新款车型大多加入了很多时尚的功能，这些功能使适用汽车更舒适便捷，但同时也大大增加了这些汽车发生故障的几率。理由很简单，这些功能都是由今年发展迅速的电脑程控模板提供功能支持的，而集成电路板本身就存在适应恶劣环境能力差（高湿度，高温，低温）使用寿命较短等问题。因此，一旦这些电路出现任何问题，就会导致汽车的部分功能瘫痪，甚至无法正常行驶，而且电路的维修费用往往很高。这些都直接影响着中高龄车（10年及以上）的实际使用价值。

我之前提出过一个公式，用来计算2手车的市场指导价。
新车变2手车（哪怕只买了一天），价格直接减损15%，注意，有些品牌新车是可以议价的，而中间水分有些还蛮大。所以不能按个人的购入价，而应按可以拿到的比较低的那个价格来算。
新车变2手车以后，前5年，每年以15%的当年价格贬损。如遇到换款，则直接贬损30%。
第5--第10年，每年以12%-15%的价格贬损，如遇到换款，则直接贬损40%
第11年以后，每年以10%-15%的价值减损，直至报废
这个只是通用公式，具体车型根据流行程度，价值减损程度受一定买方市场影响。

注册专用

ls的算法没有多大的意义，2手车价格是市场决定的，而且每辆车的状态都不同。所以说那辆车应该多少钱合适只有具体看了

supertt

我的XR6啊，自己都没舍得踩到2千转，来的KIWI老头，一脚踩到4千多，踩了20分钟，我的心啊~~~~狠死这些人了。 最后还不要的