天呐 东航飞机坠毁了！（FML版东航事件专属讨论帖，请集中讨论）

ctai010

ilmaro 发表于 2022-3-24 19:12
我知道你不全是在搞政治意识之争的人，所以我才对你客气，这是真心话……

你做技术工作的，很好啊…… ...

哇 我真的是曼尼拉效應了，你真的沒說過這話。我向你掙重道歉。

真是見鬼了，我腦子裡有一段記憶看到你說類似 "中國有能力造出低成本又安全的客機", 但我找不到，你還真沒說過！

可能是我有時候讀帖太快，自己腦補了一些事情你沒說的話，錯誤理解了你的發言，這真的是我不對，你之前罵我的都沒錯。抱歉了，兄弟。

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-24 20:40
哇 我真的是曼尼拉效應了，你真的沒說過這話。我向你掙重道歉。

真是見鬼了，我腦子裡有一段記憶看到你 ...

贴子不能修改，全在那里，你自己找……

ctai010

以後噴人之前要先看對方言論兩遍。你給的建議我也會想想反應，多謝了。抱歉冤旺你了

yimi329

ilmaro 发表于 2022-3-24 20:21

看来我是没猜错啦，最关键的存储部分在里面。

ilmaro

yimi329 发表于 2022-3-24 20:45
看来我是没猜错啦，最关键的存储部分在里面。

你肯定没错……问题是防护够不够用，存储器是否有损坏，有信息丢失……

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-24 20:43
以後噴人之前要先看對方言論兩遍。你給的建議我也會想想反應，多謝了。抱歉冤旺你了 ...

以你对我的了解，你觉得我是一个谨慎的人，还是一个说到哪儿算哪儿的人？


实话说，在我的言论中，要想找到漏洞或前后矛盾的可能性，不太高的……不敢说一点没有疏忽，但概率绝对不会太高……这是我立于不败之地的基础，也是我站直了说话，无需匿名的基石……


不信，你可以试试……

补充内容 (2022-3-24 20:51):

你没听别人说吗？我写完回贴，都会自己回看的，都会修改的……除了这里没法改之外……

呵呵……

补充内容 (2022-3-24 20:53):

一个学理工科，又当过老师的人，这点素质必须要有的……要不然，早被学生撕烂了……拜托……

补充内容 (2022-3-24 20:54):

你呢？你说你也是搞技术的对吧？你可有这职业特性吗？会回头去看你自己的言论吗？会自我审视、自我批评、自我改进吗？

补充内容 (2022-3-24 21:01):

不过，我以后一定会对你态度更好的，因为你现在的态度我是欣赏的……你挣得我的尊重……

nzrover

一缕烟丝 发表于 2022-3-24 18:30
澎湃自刪了
其他地方還沒

你找的这个新闻，信息量太大了。

耍猴12

ilmaro 发表于 2022-3-24 18:32
不，你说的有些话，我不反对的……不信，你可以回过头去看看……

三狗一刚。。

ilmaro

耍猴12 发表于 2022-3-24 21:22
三狗一刚。。

What ?

snowlight

ctai010 发表于 2022-3-23 11:29
如果飛行員晕过去
高度記錄不該顯示飛機有嘗試爬起來

是的，每天都在更新消息，这个分析是之前的。

图帝@-@ 发表于 2022-3-24 16:53
还是说些轻松点的话题吧，我隔离村的拜神婆的女儿发给我的。的

毛骨悚然，，必须信命

而且农历显示，当日3.21 月破，诸事不宜

图帝@-@

匿名者 发表于 2022-3-24 22:24
毛骨悚然，，必须信命

而且农历显示，当日3.21 月破，诸事不宜

是的，我看了通聖，今日忌問卜，作灶，我破戒了，嚇了一跳。

一缕烟丝 发表于 2022-3-24 18:30
澎湃自刪了
其他地方還沒

[转]...而对于飞机是否有问题，孙世英在发布会上表示，失事飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。

　　值得注意的是，亚洲多家航空公司曾在2019年表示对其机队的737NG飞机检查后发现存在结构性裂纹，当时存在裂缝的地方为机翼与机身之间的连接部件，也是机翼与机身间主要承重元件。

　　之后，波音曾向美国联邦航空局（FAA）通报，称在部分起落循环超过3万次的737NG飞机上，发现存在结构性裂纹。FAA当时表示，这种开裂可能会对飞机的结构完整性造成不利影响，并导致飞机失控，并接连发布两份适航指令，要求缩短检查间隔，并对出现裂纹的元件及时进行更换。

　　在2019年11月和2021年6月，中国民航局也曾就裂纹问题颁布两份适航指令， 要求加强对机身站位663.75处的相关结构进行检查和维修。

　　而根据媒体报道，2019年12月， 东航技术还成功自主完成了B737NG飞机拨叉深度修理工作，成为国内首家完成该项目的航空MRO。拨叉正是机身与机翼的连接组件。

　　对此，又有传言称，在当年的一轮裂纹问题排查中，东航的飞机也在其中，波音为此在加州设立了维修站，要求这些飞机经站更换维修，但东航没去，决定自己维修。

　　记者咨询东航权威人士获悉，发生这次事故的机型并不在被排查出问题之列，东航对飞机进行的相关维护也都取得了官方认可资格。

　　孙世英在发布会上也指出，目前东航正全面开展安全隐患大排查，并暂停了737-800飞机的运营，但飞机的停飞并不代表737-800必然存在安全隐患，而是一种遇到突发重大事故后的应急反应，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。

我要办PR

ilmaro 发表于 2022-3-24 12:18
为什么不可能？

飞控系统主要是通过电脑指令去半自动甚至全自动操控飞机 比换系统还简单的事情 就像汽车刷行车电脑改变点火换挡那样 连硬件都不用换 有芯片就行了

默哀

图帝@-@

东航曾維修737-800pickle fork，宣傳部长劉曉東24日表示，失事飛機不涉及該部件檢修問題。


關注焦點應該放在機師上了，會不會是攬炒？

ilmaro

我要办PR 发表于 2022-3-25 03:29
飞控系统主要是通过电脑指令去半自动甚至全自动操控飞机 比换系统还简单的事情 就像汽车刷行车电脑改变点 ...

这是相对更高精尖的战斗机的 电传飞控系统原理结构图，这里实际上少画了一样东西，就是 控制律 ……

飞控计算机受 控制律 控制，对各种传感器数据进行处理，并依然 控制律 系统，以及人工介入操作，发出控制指令，由各液压控制组件、电器系统组件 去作动……

原则上来讲，飞控计算机就是一台（或可称一组分布式电脑，有些设备上还存在单片机形式的集成控制电路系统），座仓界面 就如同 电脑显示器，各飞控组件就像是 打印机 等执行外设……系统软件不能升级、不升级才怪呢……甚至，从运算性能角度来讲的话，那飞控计算机中的 CPU，性能还远比不上民用电脑，甚至比不上手机 CPU ，不过 奔腾 时代的性能而已……当然，飞控计算机的其它方面要求，远高于民用电脑或手机……要不然，它不会是高精尖的技术产品了……比如接插口的可靠性稳定性要求，就远不是普通民用架构设备可比的……还有防辐射、防震、防电击 等等等等其它各方面的复杂要求……

现在最新的技术是 飞推一体化，就是把 发动机动力控制 与 飞控 完美结合起来……但对民用航空的现状而言，动力控制系统 与 飞控系统 是相对独立的系统，但又可由一些控制系统可组合起来进行联合控制，比如自动驾驶控制仪……所以，他上面论证他所说的 “不可能” 中的一些论据，谬误之处多着呢，我都懒得去提……比如，翼尖小翼 是空气动力学装置，它的作用是减阻，这与飞控系统能不能升级有个屁关系？哎……




补充内容 (2022-3-25 11:14):

我都懒得去找 737 系统的飞控系统结构图……而不是找不到……有兴趣的，去细读一下 “737 的前世今生” ，网上多得是飞控系统结构图等资讯……


补充内容 (2022-3-25 11:16):

我记得，曾有一个美国大片中，飞机失去控制了，有人用笔记本电脑上的控制系统来控制飞机的，不记得是哪个片子了，如果有人知道，不妨分享一下

图帝@-@ 发表于 2022-3-25 09:56
东航曾維修737-800pickle fork，宣傳部长劉曉東24日表示，失事飛機不涉及該部件檢修問題。

机长30多岁，旁边是马上要退休享受人生的经验丰富的副机长， 机长要干坏事难度太大，而且当时飞机处于巡航转入机场进近的节点，2人当中有一个离开的可能性也极低。

昨天报道在离开中心区10公里外发现飞机残骸部件，说明飞机在空中解体的可能，现在已经要求沿着航线沿途搜寻。。。

ctai010

图帝@-@ 发表于 2022-3-25 09:56
东航曾維修737-800pickle fork，宣傳部长劉曉東24日表示，失事飛機不涉及該部件檢修問題。

這只是我自己猜的，我也不知道靠不靠普，大家可以討論。

我覺姑且先不評論東航自己更換pickle fork 對不對，我不覺得此事故跟pickle fork 有關。

因為:
1.如果是因為pickle fork 出問題造成結構損壞，飛機應該不可能有能力送每分鐘掉落三萬英尺爬上到每分鐘上升八千英尺

2.飛機墜落前砸在地上前是直直的，穩定的軌跡。如果機體結構性損壞應該不會如果穩定，90度機身的角度。

大伙可以做個實驗，折個兩個紙飛機從二樓丟下來，第二個飛機把一個或兩個機翼撕掉，就知道機翼損壞的飛機在ˋ自由落體時應該是不規則軌跡

图帝@-@

ctai010 发表于 2022-3-25 13:44
這只是我自己猜的，我也不知道靠不靠普，大家可以討論。

我覺姑且先不評論東航自己更換pickle fork 對不 ...

所以我更倾向于人为因素，盲猜的。

ctai010

ilmaro 发表于 2022-3-24 20:50
以你对我的了解，你觉得我是一个谨慎的人，还是一个说到哪儿算哪儿的人？

不好意思昨晚後來有其他事，沒繼續聊了。

老實說我對你完全不了解，線上這麼多ID, 我也不記得誰是誰，誰講過了什麼，而且你的ID也不是一個好記的單字。不過我後來好好的回去看了你在這個主題講過的話，我真的是超級誤會你了。你一直都在強調低成本又安全是一件很難的事。我噴你的時候你一定覺得莫名其妙...

至於我嘛，雖然是搞技術，但我的工作並不是親自動手去做，所以一般在技術人員身上常見的優點我都沒有。

我的工作是探討這工作要怎麼做。要自己公司編一個新軟件還是去市場買一個現有的軟體產品，是給自己公司的員工作還是找外面的外包來作。做下來要多少錢，要去遊說公司哪個大佬掏腰包來付這筆錢等等。項目做的過程中我也只是大概看看，做完後簽收。

所以細節的技術我不是很懂，但是成本，收益率，這個項目值不直得做，市場上那個產品靠譜，那個外包靠譜等等是我的強項。

所以我之前誤會你以為中國造的出低成本高安全的飛機我才反應這麼大。

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-25 14:08
不好意思昨晚後來有其他事，沒繼續聊了。

老實說我對你完全不了解，線上這麼多ID, 我也不記得誰是誰，誰 ...

你客气了，那些都不重要的东西……

我猜你是 IT 项目经理？

没事哈，无论你是妹子，还是兄弟，都可以……让我们都可以抱着客观的心态，随便聊啥都行哈……

ctai010

ilmaro 发表于 2022-3-25 14:24
你客气了，那些都不重要的东西……

我猜你是 IT 项目经理？

哈哈，我不是項目經理更不是妹子，如果我是妹子應該會很煩惱自己的身材，還好我是男的，也早就超過了需要泡妞的年紀，體重長期在接近100 ，kg徘徊，你如果expect我是妹子你會很失望....

我的個性絕對不能做項目經裡。我不會辦黑臉。

我(笑咪咪）: XXX, 那個項目，你那部份的工作時間到了，你做完了嗎？
XXX：還沒
我（笑的更開心）: 喔，沒事。慢慢作，作好告訴我。


誰項目給我管理就倒大霉了。我都是叫項目經理幫我做黑臉。

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-25 14:08
不好意思昨晚後來有其他事，沒繼續聊了。

老實說我對你完全不了解，線上這麼多ID, 我也不記得誰是誰，誰 ...

你要是对航空技术感兴趣，你可以多泡泡 空军之翼  航空世界 航空航天知识网 这种网站，很专业技术性的……

要是对 轻武器 感兴趣，可以泡 枪炮世界 ，虽然网站简陋，内容绝对是专业精品级别的……

海军设备，你可以看 舰船知识 舰船之家 舰船世界……

陆军设备，你可以看 陆军装备网 陆军装备知识 等网站……

还有一些国内门户网站的军事版面或论坛……


俗话说，高新科技看军事嘛……看看中国到底有什么，也好……有些网可能在国外上不了，但大部分都可以的……

我一直认为，没有熟读 枪炮世界 空军之翼 舰船之家 陆军装备网 这种精品知识网站的人，是根本没有资格谈军事军工技术的……

补充内容 (2022-3-25 14:41):

有空看看吧，也可以让你对中国、中国技术能力、中国科技人员在干什么，有点不同的了解……对中国也许你的认知会更客观一些……

anzbank

本报记者25日在搜救现场得到确认，两部黑匣子中的另一部飞行数据记录器（FDR）已找到。此前，驾驶舱话音记录器（CVR）已于23日找到，并送京译码。

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-25 14:34
哈哈，我不是項目經理更不是妹子，如果我是妹子應該會很煩惱自己的身材，還好我是男的，也早就超過了需要 ...

官儿大了去了啊……

补充内容 (2022-3-25 15:52):

那你算不上是搞技术的啊，你是搞经营管理的……

图帝@-@

ctai010 发表于 2022-3-25 14:34
哈哈，我不是項目經理更不是妹子，如果我是妹子應該會很煩惱自己的身材，還好我是男的，也早就超過了需要 ...

我是妹子，樣靚身材正！

ctai010

ilmaro 发表于 2022-3-25 15:31
官儿大了去了啊……

补充内容 (2022-3-25 15:52):

我沒這麼高位啦，高管交待一個目標下來，我們這群打工的想辦法交差而已。
最吐血的是那些目標很高尚，手裡沒錢的高管。以前我都會攪盡腦汁幫他們想辦法。現在年紀大了，沒精力了，我都直接叫他們 "be realistic...".

雖然項目經理跟我是同級別，但本來他們的工作就是辦黑臉，我叫他們幫我催別人趕工天經地義啊 （奸笑中...）

图帝@-@

anzbank 发表于 2022-3-25 15:28
本报记者25日在搜救现场得到确认，两部黑匣子中的另一部飞行数据记录器（FDR）已找到。此前，驾驶舱话音记 ...