天呐 东航飞机坠毁了！（FML版东航事件专属讨论帖，请集中讨论）

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-24 16:15
你說B737 MAX 的自動調整仰角系統能用在B737 800?

這是獨步全球的白痴理論。

你說B737 MAX 的自動調整仰角系統能用在B737 800?


我有说过以上这句话吗？我只是在告诉你，737－800 作过系统控制软件升级，可能存在控制问题，是可能的，而不是不可能的……

能明白吗？白痴？

补充内容 (2022-3-24 16:20):

你们的招数为啥总是不改呢？我说过此话吗？我回的你的回贴里，有涉及到这个问题吗？

不光是白痴啊，还臭不要脸啊……

图帝@-@

ilmaro 发表于 2022-3-24 16:17
你說B737 MAX 的自動調整仰角系統能用在B737 800?

車神息怒啊！罵人會刪貼的啊。

ilmaro

图帝@-@ 发表于 2022-3-24 16:26
車神息怒啊！罵人會刪貼的啊。

呵呵，你看是我开骂的吗？我没有啊……


当然，我也会骂人的，有点表示而已……


我哪会怒啊，哈哈，不会的……对我而言，我就像是在耍猴而已……

图帝@-@

ilmaro 发表于 2022-3-24 16:28
呵呵，你看是我开骂的吗？我没有啊……

补充内容 (2022-3-24 16:20):

你们的招数为啥总是不改呢？我说过此话吗？我回的你的回贴里，有涉及到这个问题吗？

不光是白痴啊，还臭不要脸啊……

ilmaro

图帝@-@ 发表于 2022-3-24 16:30
[/td][/tr]

[/table]

你說B737 MAX 的自動調整仰角系統能用在B737 800?

這是獨步全球的白痴理論。

如果事後真的是 B 737 Max 的軟件惹禍，我直播吃屎。

如果不是，你直播學狗叫三聲就好了，敢不敢賭？

补充内容 (2022-3-24 16:36):


他们确实不改啊，一直有这毛病……这种行为，不是臭不要脸的话，那是什么呢？我想，我只是陈述了一个事实而已……

管理员可以屏蔽掉它

ilmaro

图帝@-@ 发表于 2022-3-24 16:30
[/td][/tr]

[/table]

有一个网站，叫 空军之翼 ，上面，有很多相关的资讯，包括 空气动力学 、发动机 、飞控系统 等等各方面 的，甚至包括原理及结构图、实件等等……也有各种历史事件的调查经过、结论等文章、史实……等等等等，知识无限，你要是有兴趣，有空，你可以上去看看……

我一直都对这类东西有兴趣，像 空军之翼  枪炮世界  这种网站，我常年泡在上面的，都最少泡了十几、二十年了……

补充内容 (2022-3-24 16:49):

军用、民用、人类飞行史 等等，什么都有……

补充内容 (2022-3-24 16:50):

还包括新西兰的资料……

图帝@-@

ilmaro 发表于 2022-3-24 16:48
有一个网站，叫 空军之翼 ，上面，有很多相关的资讯，包括 空气动力学 、发动机 、飞控系统 等等各方面 ...

还是说些轻松点的话题吧，我隔离村的拜神婆的女儿发给我的。的


無法解釋的數字，不得不讓人聯想什麼叫蹊蹺，什麼叫命裡，什麼叫厄運。
        大自然的無厘頭的事情太可怕。
數字：
        日期321
        乘客123
        總人數132
        3月21日
機上人員132，其中旅客123，  
        陽曆是3月21，陰曆是2月19，而飛機正好是2點19分發生意外……*

ilmaro

图帝@-@ 发表于 2022-3-24 16:53
还是说些轻松点的话题吧，我隔离村的拜神婆的女儿发给我的。的

我擦……还真是……

ilmaro

图帝@-@ 发表于 2022-3-24 16:53
还是说些轻松点的话题吧，我隔离村的拜神婆的女儿发给我的。的

这 123，321，132 啥的，就是没有 4 啊……莫非他们都没有死，被外星人接走了……


希望是如此啊……RIP ……

ctai010

ilmaro 发表于 2022-3-24 16:17
你說B737 MAX 的自動調整仰角系統能用在B737 800?

哈哈，就知道你不敢。

大家都看清楚了你的嘴臉了。
很好，
你再多罵我吧，只是讓大家多看你的笑話而已。生氣沒品的都是講不過理，惱羞成怒的人

737 800 跟 737 Max 是兩個完全不同的機型，現在全世界的正常人（你這種人除外）都沒有把問題指向737 Max, 鐵板釘著的事實。

你沒理可講了就轉移焦點來罵我，我是很高興再讓大家看你秀下限啦，所以請繼續，我支持你！

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-24 17:10
哈哈，就知道你不敢。

大家都看清楚了你的嘴臉了。

行了，我骂你是我不对哈，但也是因为你先开口说白痴的哈……

像什么  “ 大家都看清楚了你的嘴脸了 ” 这一类的话呢，你们能不能以后就把它给改了，戒了呢？这种话说的毫无意义，我敢上来说话，我就知道我的言论会给他人一个对我的印像，这是科学规律啊……你以为我不知道？

同样，这句话你说出口的时候，应该想想自己啊……你的言行也避不开科学规律啊，不是吗？那你的嘴脸呢？你以为能高尚高清过我吗？呵呵……如果真是那样的话，我想，不说远的，这贴子里，都已经有好几个人驳斥你的观点了吧？对你所言曾有过评论了吧？你感觉得你的嘴脸到底是什么样的呢？


呵呵……

我再说一遍，我没有把问题指向过 737 MAX ，我甚至在这贴子里，从未提过 737 MAX 这两个词！你铁板钉个啥钉啊？你找出来我看看？


你真知道，什么叫秀下限吗？找一个 737 MAX 出来我看看？

补充内容 (2022-3-24 17:18):

臭毛病咋永远改不了呢？这嘴脸……我擦……

ctai010

ilmaro 发表于 2022-3-24 17:18
行了，我骂你是我不对哈，但也是因为你先开口说白痴的哈……

像什么  “ 大家都看清楚了你的嘴脸了 ” ...

我說這個理論白癡，不是說你白癡。
對事不對人

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-24 17:27
我說這個理論白癡，不是說你白癡。
對事不對人

可以，那我不对，算我骂人了，没问题……

ctai010

ilmaro 发表于 2022-3-24 17:18
行了，我骂你是我不对哈，但也是因为你先开口说白痴的哈……

像什么  “ 大家都看清楚了你的嘴脸了 ” ...

我和其他網友討論 737 Max 的自動駕駛系統用在737 800上的可能性。

我說不可能，

你在 306樓第一句話就說 "為什麼不可能" 接下來你就長篇大論。

所以大家都認知你就是在辯解737 Max 軟體可以用在737 800,

現在明顯你也知道這不可能了，所以敢快改口

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-24 17:27
我說這個理論白癡，不是說你白癡。
對事不對人

以下，我会第一次提及 737 MAX ……你会找到……

737MAX是一个系列，可细分为737-8 737-9 737-10 而737-800是737NG系列中的一个机型，分为737-600-700-800-900。

其实737MAX系列和NG系列最明显的区别是MAX才用了和787一样的尖嘴式的APU造型，而NG和传统737都是一样扁平式的APU尾椎。

还有一个区别是737NG使用的是CFM56型发动机，而MAX使用的是LEAP-1B发动机，这两者发动机的区别是LEAP发动机进气口比CFM56更大，可以让MAX有更好的推力（这也是造成MAX气动性差的原因之一），LEAP－1B 是 CFM 公司最新产品，可以理解为 CFM 56 系列发动机的改进型号。

改用新款发动机也使 737－800 的起落架与 737 MAX 不同，737 MAX 的起落架加长了，让配合改用更大尺寸的发动机。

MAX还有一个与NG不同的是采用了双角小翼。可以让飞机在飞行中阻力更小，更为省油。不过后续波音公司也为NG飞机提供了选装。

还有一个是驾驶舱内部的区别，MAX采用4组LCD屏幕。而NG机型为传统液晶显示屏。

后续无论是液压系统还是操纵系统，和NG甚至于传统机型改变不大，同时MAX还保留了初代的钢索操控备用系统。


能看懂吗？

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-24 17:34
我和其他網友討論 737 Max 的自動駕駛系統用在737 800上的可能性。

我說不可能，

不要说什么 大家都认知 ，那是你在那么认知……OK 吗？你无权代表大家……


你可以去网上找一找，是不是飞机的控制系统也是有软件升级这一说的，好吗？如果有，那就是你错了，而我没有说错……因为我所说的，不就是 飞机的控制系统可以升级，升级中可能有存在问题，而不是不可能吗？


让我们再延伸一下好了，你有证据证明 737 MAX 的软件，不是在 737 系列的老型号的基础出改出来的吗？你有证据证明它 737 MAX 的电子系统与 737－800 没有技术传承性吗？你有没有证据证明 737 MAX 的软件是真的无法装到 737－800 的系统中去的吗？有吗？有证据吗？

如果没有，那你就不能说 “不可能” ，因为你没有解释权，你没有资格去否定他人……懂不懂啊？

你所提到的证据就是 PS4 不能用 PS5 的软件而已啊……这与你的观点有任何关联性吗？有吗？

很明显，我用 WIN 系统就驳斥了你啊，我的驳斥有问题吗？有吗？

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-24 17:34
我和其他網友討論 737 Max 的自動駕駛系統用在737 800上的可能性。

我說不可能，

你真要有兴趣，去网上搜索一下，国内一些网站，也许你打不开……但这篇文章，你一定能找到，能打开：


737 的前世今生


较长，通常网上能找到的是分 上 下 篇的，等你看完，你回头去回顾一下你的言论吧……

补充内容 (2022-3-24 17:57):

告诉你，网上知识多如牛毛，中文的也不缺，你真要有兴趣，花点心思，你完全能读懂的……

trdeyoualbert

ilmaro 发表于 2022-3-24 17:52
你真要有兴趣，去网上搜索一下，国内一些网站，也许你打不开……但这篇文章，你一定能找到，能打开：

...

哈哈哈车神老是闲的蛋疼，看来换尿片的次数越来越少

ilmaro

trdeyoualbert 发表于 2022-3-24 17:56
哈哈哈车神老是闲的蛋疼，看来换尿片的次数越来越少

不需要换尿片了啊，哈哈……

trdeyoualbert

ilmaro 发表于 2022-3-24 17:58
不需要换尿片了啊，哈哈……

少到没有了，时间过得真快，哈哈哈

ctai010

ilmaro 发表于 2022-3-24 17:46
不要说什么 大家都认知 ，那是你在那么认知……OK 吗？你无权代表大家……

呵呵，

你覺得爽就好。

跟反正我說什麼你都會因反對而反對。

目前所有飛安專家都同意，這次737 800的事故與之前737 Max 自動駕駛軟件沒有關連。

你要東扯西扯隨你，越描越黑只是讓大家繼續看笑話

ilmaro

trdeyoualbert 发表于 2022-3-24 17:59
少到没有了，时间过得真快，哈哈哈

对啊，再过三个月就要三岁了啊……尿片白天早就已不用了，只有晚上用一条……

一缕烟丝

澎湃自刪了
其他地方還沒

國內首家！東航技術公司成功自主完成波音737NG飛機撥叉深度修理工作
發布時間：2019-12-24 來源：中國民航網

　　2019年12月23日，在東航雲南有限公司機庫里，一架波音737NG飛機“頭戴”大紅花，在眾人的簇擁下閃亮登場。經過40余天的奮戰，東航技術有限公司成功自主完成波音737NG 飛機撥叉（pickle fork）深度修理工作，成為國內首家完成該項目的航空MRO，標志著東航技術公司的深度維修能力再上新台階。
　　撥叉是機身與機翼的連接組件，是重要的承力部件。由於該部件的更換涉及客艙、輪艙、機翼、中央油箱等多個重要區域，維修難度極高， 相關維修工作不僅在東航，在國內也屬首次。在確定維修計劃後，東航技術公司先期派出學習團隊，參與了波音在美國洛杉磯的驗證工作和在亞太地區的首次接頭更換工作，2019年10月，東航技術公司正式獲得自修能力。
　　維修過程中，東航技術公司各部門通力協作，一方面確認具體實施維修指令；另一方面對航材和工具進行梳理和訂購。整個拆換過程，維修人員克服了飛機頂升、桁條過長、拆卸件多等難題。其中，由於新的撥叉部件上沒有與原安裝位置對應的安裝孔，且該部件貫穿輪艙、客艙， 並與機身蒙皮、中央油箱等多處結構部件相連， 在新件上能否精準定位制孔成為整個維修任務成敗的關鍵。為確保新部件的連接孔與機身舊孔精確匹配，維修人員使用了塞尺、鋼尺、遊標卡尺和千分尺等高精度測量工具反覆測量定位。隨後， 在撥叉部件上按順序完成不同孔徑的制孔工作， 單是在加工一個直徑為25.43毫米的大孔時，維修人員就使用了十幾種鉆頭、鉸刀、鉆套進行逐級鉆鉸，以保障新孔與舊孔同心且孔徑一致。
　　整個維修項目使用工裝、工具120余項，消耗件451項，各類型緊固件近2000顆；飛機結構、飛機系統、NDT各專業共計投入約5300人工時， 結構工程師提供了300人工時的技術支援。經過數十天的多專業協同奮戰，東航技術公司成功自主完成波音737NG飛機撥叉深度修理工作，贏得了波音AOG小組的高度讚賞，為國內波音系列飛機深度維修積累了寶貴經驗和工藝方法。
　　下階段，東航技術公司將進一步總結機身主結構修理經驗，優化內部流程，力爭為更多客戶提供優質的維修服務，朝著“世界一流、亞太領先”的MRO目標持續邁進。

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-24 18:13
呵呵，

你覺得爽就好。

不，你说的有些话，我不反对的……不信，你可以回过头去看看……


目前，据我所知，没人能确认事故真正原因……我也没有提过 這次737 800的事故與之前737 Max 自動駕駛軟件 就有 關連。


再说一遍，你不要总是代表 大家，没人要求你去代表我们，OK？不要太自以为是，好不好？天知道，你我聊天，大家到底是在看谁的笑话呢？不是吗？你确定不是你吗？


我告诉你，这科技、国家、人类 的发展前进，从来都不是依靠你们这些天天搞 政治意识形态 之争的人，知道吧？靠的，是那些从小认真读书，孜孜不倦，长大了辛勤工作，不忘记博闻广记，不断求新，严于律已，认真做人做事 的各行各业的专业人士的，懂吗？少在这些人面前装逼，很容易丢脸的……

补充内容 (2022-3-24 18:33):


给别人戴帽子，这个毛病，你也改改，成不？

补充内容 (2022-3-24 19:00):

老实说，在时政版那几位名人中，我对你算客气的，因为我始终认为你是一个台湾女人，不太愿与你计较……

其它一些人，我打心眼里看不起他们…

补充内容 (2022-3-24 19:02):

你要真对航空技术感兴趣，我可以陪你聊聊，只聊技术如何？我保证尊重你……让我们看看，虽然你我都不是专业人员，到底谁会更无知一些怎么样？

ctai010

ilmaro 发表于 2022-3-24 18:32
不，你说的有些话，我不反对的……不信，你可以回过头去看看……

呵呵

我每天做的工作就是幫助國家發展科技。你在紐西蘭用的手機通訊，你用的銀行服務，你去council 辦consent, 你上網看YouTube能夠一秒內讓視屏開始動起來, 都是我過去十多年來做的工作。
我們紐西蘭的市場小，同樣的服務我們紐西蘭市場歸模只有中美的九牛一毛。很多人在天維喜歡亂噴紐西蘭多落後，中國多先進，這就是忽略了成本與市場規模。

至於政治化意識型態你就是作賊喊抓賊了。
。

比如說你之前說以中國的實力可能製造低成本又安全的客機，自帶墜機保護裝置。
這在現在的科技是不可能的。就算你造出來也成本太高不實際。你自己把中國的光環加上去就以為這是一個可行的辦法。你才是因為政治反發展。
這就是現代科技不可能的辦法，跟國家無關。哪個國家都沒辦法。

科技就是科技，跟國家無關。如果你有個具體的低成本又安全的想法，我們當然可以討論。但是你的理論的依據是,你不知道這玩意兒怎麼低成本。你只是相信中國有辦法把他搞成低成本，你才是把話題政治化的人。

我主動提出的發言全部不珍對國家，只珍對這事和飛機，航空安全等。



最後，我政治話題都是主動的只在政版聊。其他版我都是看別人先說了。我忍不住才加入

nzrover

图帝@-@ 发表于 2022-3-24 16:53
还是说些轻松点的话题吧，我隔离村的拜神婆的女儿发给我的。的

不是下午6点多出的事吗？这两点多是哪里的时间？

ilmaro

ctai010 发表于 2022-3-24 19:00
呵呵

我每天做的工作就是幫助國家發展科技。你在紐西蘭用的手機通訊，你用的銀行服務，你去council 辦co ...

我知道你不全是在搞政治意识之争的人，所以我才对你客气，这是真心话……

你做技术工作的，很好啊……我一向认为，做技术工作的人，应当是最懂得什么叫客观的人……因为要是不懂客观性的话，这技术工作是做不出什么成绩来的……

妹子……不管你是不是妹子哈，我劝你一句，少谈政治……少去参与政治……

你为什么还是改不了那毛病呢？我何时说过：“以中國的實力可能製造低成本又安全的客機，自帶墜機保護裝置。” 有吗？你能找出那原话来吗？

你为什么觉得我在 “自己把中國的光環加上去就以為這是一個可行的辦法。” 呢？我有吗？我真的有吗？中国制造业的成本低，那是美国人说的，不是吗？要不然，美国人怎么会要中国制造呢？不是吗？

不要说什么现代科技不可能的，好吗？你对现代科技很了解吗？就知道不可能？曾有人认为，火箭回收再用也不可能呢，马斯克不是做给你看了吗？还不可能吗？

我所说的低成本，不是低到只要 1纽币啊，我有说的吗？我再问你一遍，你看懂我的原话了吗？到底懂不懂中文中有一个词叫“相对而言” 啊？


我随时欢迎你和我认认真真的聊天，聊各种技术、看法，好吧……但你的态度得改改，你最好学会正确的按我的表述意思去理解我的话……因为你必须要明白，我的话不需要你去曲解，我也不允许！

补充内容 (2022-3-24 19:16):

我每天真的十四小时电脑开着，在线……但你看看我每天看贴回贴才多少？你知道我这人一天要翻看多少我有兴趣的资料吗？呵呵……

补充内容 (2022-3-24 19:22):

你看，我最起码知道 空军之翼 这种网站，我敢说，十几年来所有文章我没有没看过的，你信不？我都知道有一篇名著“737 的前世今生”呢，你呢？

补充内容 (2022-3-24 19:25):

你说那些人，天天在时政版高谈阔论，盲目崇洋媚外，舔美，他们哪会有什么知识水准啊？都哪来的空去学点专业知识啊？不是吗？会是啥人才不？切


补充内容 (2022-3-24 19:26):
都是民族 * 类，* 端人口而已啦……


补充内容 (2022-3-25 00:00):

看看他们都只转些啥资讯？全是美国政府调调，对美国政府有利的。其它呢？睁眼装瞎子！可有是非对错、善恶标准？全是忘了祖宗的恶心的中国杂碎

补充内容 (2022-3-25 00:08):

一点民族气操都没有的人，是烂人……

图帝@-@

nzrover 发表于 2022-3-24 19:01
不是下午6点多出的事吗？这两点多是哪里的时间？

星期一北京时间13:11（格林尼治标准时间05:11）出发，原定15:05（格林尼治标准时间07:05）抵达，但在14:22失去联系。该网站资料显示，飞机当时的飞行高度为3225英尺（982米）。

yimi329

图帝@-@ 发表于 2022-3-24 15:03
黑盒子似乎已經破損，完整的黑盒子應該是這樣的。

个人感觉只需要圆桶状那个就行，其他部分应该是采集器啥的，否则这种设计是无法满足那个高速撞击要求的。

ilmaro

yimi329 发表于 2022-3-24 20:18
个人感觉只需要圆桶状那个就行，其他部分应该是采集器啥的，否则这种设计是无法满足那个高速撞击要求的。 ...