过Wof

ilmaro

fishtail 发表于 2020-10-3 12:17
按您这样说，对您来说或者对dealer来说，是一门好生意啊，dealer价这么好，让需要修车的活dealer都接上， ...

你为啥觉得 dealer 愿意接上修车活儿？还要赚那修车的钱？

有时，我卖出去的车，车主经常往来有联系的，当车有问题时，能提供咨询帮忙的，我都提供，也确实会有时，我出去面帮人家搞定的事儿，甚至与我无关的车，求到我了，我也可能帮则帮，我看人，还得看我身体状态，还得看有没有时间精力……但我没啥兴趣从中去赚钱……没必要……

有时，我自己的活儿，要是有人报价 500 ，离我一公里，有人报价 550离我二十公里 ，我还未必找 500 的……因为我更乐意把那 50 和 油钱、时间，花在那兄弟身上……

帮忙是仁义，是心意……不帮忙、不参与也是正常的……人的精力与时间，是有限的……

小兄弟，你不妨直接报个你的报价嘛……你觉得这活儿，你收多少，不就完了？贴主要是觉得靠谱，就是你生意嘛……

fishtail

ilmaro 发表于 2020-10-3 12:44
你为啥觉得 dealer 愿意接上修车活儿？还要赚那修车的钱？

有时，我卖出去的车，车主经常往来有联系的， ...

我是太忙，我就是以事论事。而且肯定有比我便宜的店，何必要相互去拼价格呢。反正一分钱一分货。愿意就来，市场这么大，针对的客户群体不一样。

ilmaro

fishtail 发表于 2020-10-3 13:05
我是太忙，我就是以事论事。而且肯定有比我便宜的店，何必要相互去拼价格呢。反正一分钱一分货。愿意就来 ...

兄弟，这里没有人质疑你的定价权，这点，你明白吧？

这世上本是如此，各有各的生意，各有各的渠道……

你有定价权，客户有选择权，合则是生意，不合就各走各路，天经地义……

我相信人人都知道，在新西兰运行一个企业，成本极高，赚钱不易……

可试问，这贴中，有人质疑你定价高了吗？你连个价也没报嘛，不是吗？

我发现到最终，你始终没说明白，你的报价会是多少，收多少工时费用啊？为何不报一个呢？


我只是觉得你之前所言过了，刺耳了，伤人了，你也谈到 “尊重”，所以我跟你谈谈 “尊重”，如此而已……

weiz99

和气生财，但两位都是大佬，长见识了

非法归类

LZ车修的怎么样了？

paulwood

我觉得好好比比价400包人工干得下来，

https://www.supercheapauto.co.nz/p/transgold-bk-mazda-6-02-08-rear-trailing-arm---chassis-bush-kit/SPO3786125.html

paulwood

ilmaro 发表于 2020-10-2 23:57
小兄弟，说话别太过份，行不？客气点……何必呢？

在这里，没人看不起修车的人哈……最起码我不会……

其实你们俩不用争，车神拿着工具帮楼主换了，收400块，皆大欢喜。

paulwood

没事，不急，慢慢修，反正你有28天的时间去免费复查。

ilmaro

paulwood 发表于 2020-10-9 13:56
其实你们俩不用争，车神拿着工具帮楼主换了，收400块，皆大欢喜。

有必要吗？


400 刀，确实市场上很多车厂开价也许会更高一些……但这个价绝对是有地方做的……还不少……看到上面 STNZ 给的那个联系方式了吗？

零件价格无非 100 ，你算算，还剩 300 ，足够 80 + GST 一小时人工的，做 3 个小时了吧？3 小时这活不够吗？如果不够，我很想知道需要多少工时……所以，我问了……可没人回我……看你也很有经验了，你可否说说，你有兴趣说说，你认为多少工时是合理的吗？


我那贴子里提的那辆  NZ NEW 水箱堵了，拉缸了，Rebuild 发动机，换了水箱的 Mazda CX 5 2.2 柴油，我相信你一定知道那要拆开、检查什么要换，什么可以用，还得定货，还得组装，测试，对吧？那工作量我相信你能理解的……

你猜猜，Central Mazda ，原厂哦，收了多少小时人工？

me5272311

楼主怎么样了？花费几个钱？

paulwood

ilmaro 发表于 2020-10-9 17:48
有必要吗？

这玩意儿熟手每一边大约拆30分钟，安60分钟，两边加起来差不多3个小时。

ilmaro

paulwood 发表于 2020-10-9 20:46
这玩意儿熟手每一边大约拆30分钟，安60分钟，两边加起来差不多3个小时。

...

对了！3 小时可以干好！这还是新西兰效率……

拆装螺丝总共不超过 30 个，难道还要精工细作到不用电枪、气枪打，用手拧不成？大多数车型，拖曳臂都可以不拆下来，松了以后，拖曳头可以下拉，够空间拆及更换新的上去……当然，强拉不行，是容易损伤其它连接件的……

难在拆及压 BUSH 需要趁手工具，知道怎么用工具！去车检中心，你几乎天天可以看到他们更换……

你这才叫良心话！在国内修车厂，计件工时制，只给 两小时……熟练的技工足够有余……


那辆 马自达 CX5 2.2 NZ NEW ，Central Mazda 收了 40 个工时……最后总价上，还给了 5% 折扣……


这要是 3 小时换不了两个 拖曳臂 BUSH ，那拆装发动机、变速箱，及 Rebuild 发动机 和 更换水箱，得收多少工时才合适？

太极宗师001

干的特别快的应该都当老板了。新手才会做这么辛苦的活吧？所以慢点。