原来华语的全科汽修和零配件供应还有这一家那么牛的

CodeSteven

safari99 发表于 2018-11-22 08:23
说说车的型.
日产车很多都是CAN信号通讯, 并不是传感器直接把信号送到仪表盘, 而是通过ECM或TCM走CAN BUS, ...

不只是日产的车好吧，所有automotive的都是用can bus通讯的呀，船也是呀。

safari99

CodeSteven 发表于 2018-11-23 08:19
不只是日产的车好吧，所有automotive的都是用can bus通讯的呀，船也是呀。

你说的不错，　以后自行车也会有的．

safari99

zcltech 发表于 2018-11-23 08:42
很久以前的机械速度表，一般是用Cable从变速箱采集转速信号。 发展到电子速度表后，有的车根据点火次数计算 ...

根据点火次数如何计算车速？你举个例子看看．应该是计算发动机转速RPM吧，

safari99

zcltech 发表于 2018-11-23 10:36
国内大众普桑就有采用这种方式，检测一个气缸的点火次数。四冲发动机，一个循环点火一次曲轴转两圈，点火次 ...

发动机转速是车速么？

safari99

zcltech 发表于 2018-11-23 13:44
发动机转速和车速有对应关系，就是变速箱的传动比

当档位在P档或N档时，发动机运转，车静止不动，发动机转速是如何对应车速的．

ilmaro

zcltech 发表于 2018-11-23 17:50
我上学时，快20年前了，自动波车还不多，电子实训时拆装普桑JV化油器车型，信号是从点火线圈采集的。具体 ...

德系车里，很多都有记录点火数据的，但只用于转速表及底层数据。。。。不涉及到时速表。。。。

3691011

3l............................................................

ilmaro

zcltech 发表于 2018-11-24 08:25
那应该是转速表了

采集的数据各种各样，通过总线结构传输到 ECU ，ECM 等。。部分参与显示，比如发动机转速，时速，油耗费计算等，部分是不参与的，只是底层数据，有些还做为故障诊断的依据。。。

窗外

正在我一筹莫展的时候，我另外一辆丰田车的启动马达也出问题了，这次很好找，在TRADE ME 上一搜就找到了一个二手的，日本进口，一个月保质期，JAP part 2007 公司。看着这个公司的名字，我有些似曾相识的感觉。过了几天，按地址到MANUKAU去取件，到了门口一看，嘿，原来真的是在2007年时就来修过车的，后来因为搬到北岸，就再也没来了，渐渐就忘。 那时，刚来啥都不懂，在turners的拍卖车行买了一辆三菱的车，结果开没半年，自动波箱就坏了，当时在华业广告上就找到它的，当时的广告是专修自动波箱。然后就更换了一个二手波箱，然后就一直开到了现在，从7万多到现在18万多公里，还好好的。不过，当时可能刚开业不久，以修车为主。这次再来一看，鸟枪换炮了，维修估计是副业，主要是卖零件了吧。进门一看，依稀认得老板Peter,虽然胖了太多，模样还在。于是就取我的启动马达，顺便就跟他抱怨一下我那辆日产的遭遇，他一听就说，怎不来我这里啊？我说你不是卖零件吗？还修车？他说现在他们除了一般机械外，还是专修汽车电子，每天都有ECU在修，都是别的行家拿过修的。又时候，连MUNUKAU丰田都找他们。我的速度传感器就是小儿科啦。你把它拿过来，我有二手给你二手，没有就给你修。我看这架势，后悔啊，怎么我早不想起他呢。  

窗外

版主大人，我就是写一下经历和感受，如有违规的请不吝告知，马上改。

窗外

又过了一段时间，就是3天前，我终于有空把传感器拆下来，拿去给PETER了。他一看，就问我是不是手波的，我说是。他想了一想说，可能他也没有。我就跟他说，你能不能给我检查一下这个传感器，确认它是坏的？ 他说可以啊，你跟我来，然后带我进去工作间，里面有一个洋人，一个华人两个技工正在修理各式的汽车电子产品，他把传感器给了那个洋人技工，请他检查。那家伙拿万用表一量就说，坏了。能修补不？不能！听到这，我的心都凉了。要知道这么一个简单的东西，日产店要从日本订货过来，还要400刀啊！我一早就问过了，就是心疼这400刀，结果迂回曲折，花了小1000元了，还是回到原点。Peter安慰我说，别灰心可能还有希望，他把公司另外一个地方告诉我，说你去那里，我让工人帮你查查库存，没准能找到。我到了那里，他的工人帮我把所有的手波就波箱都找了一遍，可惜，没有。唉。。。

窗外

虽然没有找到，但是Peter 认真负责，耐心友善的态度给我留下很好的印象。最主要的是，现在我知道了原来华语修车业有这么一家几乎全科通晓的店，以后再次DIY修车，找二手零件的话也就不用再走那么多弯路了。
后记，阿里巴巴，芝麻开门！我竟然在阿里速卖通上找到了这个型号的传感器，含邮费才：60刀！等零件到了，换上就知道真像到底如何。谢谢各位！

safari99

窗外 发表于 2018-11-25 00:24
虽然没有找到，但是Peter 认真负责，耐心友善的态度给我留下很好的印象。最主要的是，现在我知道了原来华语 ...

因为你拆下来测试，也只能测试个大概，而且只是模拟一下工作状态.当时是时好时坏,所以好的时候测试是好的,现在彻底坏了,当然一下就测出来了。

只有在车上测试才能再现真实情况， 因为传感器与波箱中的rotor共同工作, 如果rotor出现缺齿,松动, 一样会造成这种情况, 如果是这样你的波箱也可以换了. 磁电式传感器一般都很耐用,不容易坏,如果出现故障,除自身原因外,和波箱工作状况也有关.

实际测试办法是必须在PCM端口用示波器测试, 在故障发生的时候是否有正确的正弦波曲线输入到PCM, 包括端口线接触不好,比如进水,潮湿引起针脚氧化,也会出现你所说的故障.

所以说有时换件排除法是一个有效的办法,前提是有零件可换, 拆车场和4S电具有这个优势,.这种方法对技术提高帮助有限. 但从工作效率和一般客人的基本认知来说也容易认可. 因为如果花了好几个小时给你检查整个线路,最后告诉你线路没有问题,只是一个传感器问题, 或波箱挂了, 你会觉得就一个几十块钱传感器问题,或就一个波箱的问题,要花这么多钱,你愿意付这个钱吗.

safari99

换件法虽然效率高,但没什么技术含量. 一般拆车场对电子件不退的,而且还有一个缺点是二手电子件甚至全新的一样也会有次品废品. 一旦如此,就会把诊断引向歧途, 这样的案例有很多.
另外我怎么感觉你像是在讲故事, 有做广告兼戏弄大家的嫌疑.

ilmaro

safari99 发表于 2018-11-25 08:11
换件法虽然效率高,但没什么技术含量. 一般拆车场对电子件不退的,而且还有一个缺点是二手电子件甚至全新的一 ...

貌似接下来，该公布是哪家华语的全能全科的车行了。。。。。

ilmaro

那就代表广大屁民问一句吧：

请问这家华语的全能全科的车厂叫什么名字啊？

safari99

ilmaro 发表于 2018-11-25 11:41
那就代表广大屁民问一句吧：

请问这家华语的全能全科的车厂叫什么名字啊？ ...

上面不都有了吗,看贴不仔细, 差评

ilmaro

safari99 发表于 2018-11-25 11:09
上面不都有了吗,看贴不仔细, 差评

要配合嘛。。。。。。

safari99

ilmaro 发表于 2018-11-25 13:01
要配合嘛。。。。。。

哈哈哈哈

ilmaro

safari99 发表于 2018-11-25 12:07
哈哈哈哈

如果真是家好店，支持一下也行嘛。。。。

safari99

ilmaro 发表于 2018-11-25 13:10
如果真是家好店，支持一下也行嘛。。。。

倒也是哈, 问题是这故事也很曲折哦, 感觉像是考试一样,他自己出题,自己做,也在考大家......

ilmaro

safari99 发表于 2018-11-25 12:49
倒也是哈, 问题是这故事也很曲折哦, 感觉像是考试一样,他自己出题,自己做,也在考大家...... ...

呵呵，习惯就好啊。。。。。

窗外

两位朋友，事实就是这样，所以我才会有所感慨，把事情写上来，与各位分享。至于广告嘛，如果你自己去一下那家车场一次，看看现场的实况，大家行家交流一下，你会知道根本不需要我在这里给他们做广告。我在中国是机械工程专业的，对修理这些东西也有一定的认识，否则，也不至于有胆量去弄自己的车。

窗外

safari99 发表于 2018-11-25 08:50
因为你拆下来测试，也只能测试个大概，而且只是模拟一下工作状态.当时是时好时坏,所以好的时候测试是好的 ...

第一次去日产转卖，和第二次去洋人修车厂检查都是在原车检查，并没有拆下来的。这两件厂都不在奥克兰，所以不提也罢。第一次在专卖店，不允许我进去，所以我不知道他们怎样做。第二次，他们有给我显示正弦输出信号，所以我才深信不疑是仪表的问题。对于第二家车厂，我只是吐槽他们涉嫌故意增加检查时间，做一些不必要的步骤而已。正因为他们给我看了正弦波显示，然后马上装好仪表盘试车，速度表还是不动。