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本帖最后由 ilmaro 于 2015-3-17 02:04 编辑
一, 二手车,有多少钥匙取决于卖车的车主....卖车的车主给全了,那他卖车是给全了东西的车价....卖主没给全,卖车价也会低一些....可你我没资格怪他,或是要求他必须去补全....
二,二手车,DEALER 进口进来,什么价钱买了什么样的车....有多少钥匙,他可以选择给你多少钥匙....也可以选择去配上备用的钥匙再卖.....这同样决定权在 DEALER 手中,而不在买主.....买主的最大权力就是: 你可以选择不买....
三,如果 DEALER 去配全了钥匙,那这费用支出一定是打在成本里的,是不是反映在卖车车价里,那得看 DEALER 是怎么想的,是怎么做生意的,是怎么要求利益,是如何面对客户的......
四,卖给你车时, DEALER 给你的钥匙是能用的,无论它电力有多少,你只有在买入之前要求 DEALER 更换.....如果他愿意就是最佳结果.....但 DEALER 有权选择不给你更换,你也有权选择不换我就不买....但是,如果你买入了,用了一段时间以后电池电力用完了.....你必须明白:电池是损耗品,更换电池保证使用那是你现任车主的责任,与 DEALER 已无关.....
五,你自己更换了电池,却发现还不能用,你当想到问题可能出现在你更换电池的过程中.....你可以去找 DEALER 帮忙,但 DEALER 也有权不帮忙.....他帮你打开了,看到电池正极松了,他可以选择帮你修一下试试,也可以选择不帮你修,让你自己解决....他说修不了的原因,不必去深究....无非就是不想修,或是没能力修等等的原因....好在,感谢上帝,你终于自己解决了....这充份说明一件事: 信自已,靠自己,永远是最靠谱的.....
六,各行有专精....DEALER 不是神....甚至在新西兰这个国家, DEALER 是车盲都有可能.....DEALER 不会对车钥匙配码那是很正常的事....有些车配码,甚至也确实是需要特别的仪表工具的.....车型那么多,也确实不是每个 DEALER 都明白每款车的配码方式的......要不然,那些 LOCK SMITH 之类的人,靠什么吃饭???
七,日本进来的二手车,自然是日文说明书....说明书是给买主看的,新西兰没有法律规定 DEALER 必须找一本英文的过来研究一下.....没有规定必须配给英文版说明书的规定,更没有要求提供说明书解说服务的行业规范要求.....GOOGLE 服务提供了你找到各种语言版本说明书的服务,你可以使用...但同样的,你也不能要求 GOOGLE 必须提供给你你所要的服务.....它可以让你就是找不到你所要的车型的所要求语言版本的说明书.....
这个地球,这个世界,就是这么转的.......
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