[车友会] 一辆可以令我身心愉悅的小破车，Mazda MX-5 na. [复制链接]

masterq

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电梯直达

楼主

发表于 2023-1-9 22:57:38 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享

本帖最后由 masterq 于 2023-1-9 23:32 编辑

提起Mazda MX-5,众车友一定不会陌生，大街上随便都可以看到。第一次对它引起兴趣是很多年前在陶波湖的一个景区内，几十辆MX-5列阵，可能是车友会的聚会吧，场面相当壮观，印象深刻。

大约一年多前，无意间上TradeMe 闲逛，留意到有一台MX-5,这是一台最早期的na版本，也就是1989年第一代开始量产的车，现在已经出到nd第四代了，当然，价钱也越来越贵，当时这辆1989年，跑了二十六万公里的车，标价2800元，没有WOF,然后卖不出去，落架后，出于好奇，打电话给车主了解一下情况，原来是因为前面的挡风玻璃窗裂了十公分，过不了WOF,换一块要四百多元，车主不想修了，于是，讨价还价，2600买了回家。

买这辆三十多年的破车并不是它有多优秀，而是因为实在太经典，是我们穷人的恩物。这辆车是最早期的na版本，车身设计50/50，轻，入弯准，相当好操控，它没有小钢炮哪种贴背加速感，但力度刚刚好，噪声大，总之还有很多缺点，但开着蓬，吹著风，它真的可以给到我轻松享受的感觉，有时候迎面见到同一款的MX-5,大家都会把前灯掀起打个招呼，有时候停交通灯，很多洋妞也会竖起拇指。

车买回来只是个开始，之后整整一年，换了不少东西，所花时间和费用真的难以估计。先是换了玻璃，415元+gst,过了WOF，可以上路再说，然后大工程才开始，换完机油，风隔，波箱油，火花塞，水箱清洗，更换所有皮带，包括正时皮带，加了个冬菇头，声音好听一点，但力度会相对减弱，可以接受，换了四条避震，由于不打算落场，所以避震不算太硬，原厂四条轮胎都保留着，换煞车皮，以上这些大多是自己在家做，煞车碟磨平及四轮定位这些自己做不了的就拿出去做，另外，由于年份久远，软蓬的拉链烂掉了，修复一下又要450现金，接着又换了CD机头和二个喇叭………总之，车买回来便宜，修车及更新价钱远远超过买车的价钱，一倍？二倍？不得而知了………

经过一年多的折腾，车修得差不多了，也不想再花太多钱下去更新，例如方向盘，手刹等，更换之后可能会失去了一些原厂的味道和意境，所以还是算了，内部只是更换了波头棍，操作顺手一点，内笼基本上保留原厂的配置。

好了，夏天来了，阳光明媚，我终于可以开着这辆小破车出去浪了。