针对发动机的性能提升

greentea100

　1、气路：增加单位时间内进入发动机气缸内的空气量，减少发动机进气阻力，这是对发动机进气部分提升的目标。为达此目标，通常的做法是更换原装位的高流量风格，此外也可以通过在进气歧管上加装独立的负压进气装置来提高进气量。精密地调整发动机的可燃气体的混合比，让发动机达到稀薄燃烧的状态。

2、油路：汽油通过喷油嘴被雾化后进入到发动机气缸内，而汽油的雾化程度决定了它和空气的混合效果。因此，汽油雾化得越好，就越有利于与空气混合并充分燃烧。在针对油路的众多改装方式中，加装物理式燃油增压器是一个行之有效方法。

3、电路：电路系统供给发动机用电的稳定性、火花塞的点火效率、点火线导电能力以及正负电压的平衡，都对发动机动力有很大的影响。为此我们可以通过更换点火线、火花塞以及加装电流稳定装置等辅助设施，提高点火能量、增快火焰传播速度并缩短火焰传播距离，使发动机燃烧更好，灯光更亮。

虾米

都是基本道理，不知道直接往发动机里面加喷纯氧会怎样，后悔啊，我那发动机出来前应该试试，现在出来了，没机会了

lqfhsl

长知识了～

noah

都是基本道理，不知道直接往发动机里面加喷纯氧会怎样，后悔啊，我那发动机出来前应该试试，现在出来了，没机会了
虾米 发表于 2010-4-8 22:24

直接噴純氧就炸引擎囉,純氧難以控制引擎的穩定性(高溫及爆炸力),必須要配合氮氣降溫,再修正噴油量,使用鍛造活塞和連桿等強化引擎內部,使馬力提升50%~75%以上,就是電影上的Nitrous System,而且一次就只能使用幾秒鐘,不然引擎就廢了