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新西兰天维网社区 › 论坛 › 纽国生活 › 車車有得FUN › 终于体验了accord euro2.0 和2.4的区别。
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[车友会] 终于体验了accord euro2.0 和2.4的区别。  关闭 [复制链接]

冰点水

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楼主
发表于 2011-1-1 17:15:46 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
本帖最后由 冰点水 于 2011-2-27 20:18 编辑

一直在网上看到大家说2.0的日本雅阁（02－07）不好，特别是动力上，所以一直想试下2.4的日版雅阁，刚好朋友买了一部24s,前天带着朋友和另外两人，一共四人从mt.eden开到北岸devenport，一路空调开着，感觉一点不废油。上桥特别轻松，比我的自己的2.0半皮轻松多了，我自己的2.0上桥需要换到D3挡。

另外就是内部配置，我自己的2.0是半皮：自动雨刷，
                                 自动大灯，
                                 雾灯，
                                 英文中控屏幕，
                                 驾驶座位自动调节，
                                 15寸合原厂金轮。
朋友的2.4s是全皮：  无自动雨刷，
                                 无自动大灯，
                                 雾灯，
                                 前排座椅加热，
                                 驾驶座位自动调节，
                                 日文大屏幕，带dvd，
                                 17寸原厂合金轮（八爪的很帅），
                                 前排阅读灯中间有个类似喇叭口一样的（不知道是什么）。

总体感觉，2.4确实动力好些，也相对省油。内置上各样千秋。日本版雅阁配置变化太多了。

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冰点水

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沙发
发表于 2011-1-1 17:20:39 |只看该作者 微信分享
自己的沙发，这里我说的仅限日本进口版。没有试过nz new,虽然另一朋友那有部nz new 24L, 但没开过，不与评论。

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SLAYER

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板凳
发表于 2011-1-1 18:57:52 |只看该作者 微信分享
配置跟2.0还是2.4没关系的   啥时候还能排量越小配置反而高了 呵呵

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失落的流星

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10周年纪念

地板
发表于 2011-1-1 20:42:04 |只看该作者 微信分享
2.0和2..4的配置不能直接比较，要看前车主在日本的时候是怎样选。 见过有全皮，HID的2.0，也见过布坐，没HID的2.4T

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youxie13

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发表于 2011-1-1 21:28:35 |只看该作者 微信分享
真的假的D2上橋那你的車不狂叫。。。。。。。。是D3吧
凭君莫话封候事
一将功成万骨枯

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tobyalice 实名认证 

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发表于 2011-1-1 21:33:20 |只看该作者 微信分享
各有个的千秋了

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wking

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发表于 2011-1-1 21:50:41 |只看该作者 微信分享
一分价钱一分货啊

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￡冰火￡

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元老勋章

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发表于 2011-1-1 21:53:00 |只看该作者 微信分享
EURO R好点。。。

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wung.021

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发表于 2011-1-1 22:03:17 |只看该作者 微信分享
同意楼上的           ，

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老婆在奥克兰

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发表于 2011-1-1 22:21:17 |只看该作者 微信分享
距离太近不能判断油耗啊。。

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joe08go

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发表于 2011-1-1 22:21:28 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 joe08go 于 2011-1-1 22:24 编辑

2.4 比2.0 省油？？？？？ 试过2.4的感觉动力还成
不过2.0的我开现在的油价40刀91 能跑230公里很轻松30%的高速 40%普通市区 还有30%CITY 不知道这么个跑法 2.4会比2.0省多少？？
If you can't spot the sucker in your first 0.139sec ,  then you are the sucker.

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MAN3

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发表于 2011-1-2 01:53:16 |只看该作者 微信分享
2.0的确实没什么力气...
佛曰：大悲无泪，大悟无言，大笑无声！

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bigcat8686

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发表于 2011-1-2 02:53:38 |只看该作者 微信分享
开k20A 好了

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華爾茲★

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发表于 2011-1-2 04:23:57 |只看该作者 微信分享
2.4感觉最均衡。。。。。

出售 NZ NEW 保时捷 Carrera 996 后期版 & Boxster 987
有意者请联系 021 169 0013  Roy

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CJS_POWER

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发表于 2011-1-2 17:08:07 |只看该作者 微信分享
我还见过没RECARO没HID的CL7 EURO R

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不烧不专业

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发表于 2011-1-2 18:50:09 |只看该作者 微信分享
2.4比2.0省油应该不会吧，开过2.4的油耗很一般

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Civic_R

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发表于 2011-1-2 20:12:44 |只看该作者 微信分享
就是省油也一点不奇怪，这样的例子少么。。。。SKYLINE GTS和GTS25。。。。BMW 318和320....

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netghost1860
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发表于 2011-1-2 21:33:05 |只看该作者 微信分享
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大蛋

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发表于 2011-1-2 23:07:33 |只看该作者 微信分享
开新款nz new 2.4, 无皮坐，无HID的路过，同意2.4比2.0省油的说法，转速差不少

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小喇包 商业/机构认证 

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发表于 2011-1-2 23:19:18 |只看该作者 微信分享
开50-60kph 2.0还是2.4耗油?

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冰点水

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发表于 2011-1-2 23:34:21 |只看该作者 微信分享
同样重量的车体，2.0比2.4需要更多的动力去抵消车体重量。不知道这个逻辑对不，物理没学好的飘过。

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wenwen01

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发表于 2011-1-3 12:43:07 |只看该作者 微信分享
2.4确实动力好些，也相对省油

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Roland029

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发表于 2011-1-3 22:38:06 |只看该作者 微信分享
Accourd Euro R性能没的说！

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Roland029

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发表于 2011-1-3 22:38:59 |只看该作者 微信分享
给我的感觉欧版比日版看着更大气！

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发表于 2011-1-4 01:03:29 |只看该作者 微信分享
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vickiliu1974

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发表于 2011-1-4 09:23:02 |只看该作者 微信分享
给我的感觉欧版比日版看着更大气！
===================
我咋没看出来ACCORD EURO和日版JDM ACCORD外表有什么区别,有意思的是在欧洲也只叫ACCORD而已.只是到了NZ和AUS因为同时有北美版的卖时,才加上EURO以示区别.NZ和AUS可是少有几个同时买到欧版和北美版ACCORD的国家

所谓的欧版和日版本来就是同一种车,根据市场而不同的命名而已.当然不是说2.0的

外表唯一的区别就是在NZ, AUS 的贴标不同,AUS,NZ的多一个EURO而已.

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Esipan

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本帖最后由 Esipan 于 2011-1-4 15:02 编辑

;lol;

k20a是好机器不假，但是euro r用 k20a就有点小马拉大车的感觉了。在同级别车中无法突出体现出自己存在的价值了。。

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＊龙卷风＊

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发表于 2011-1-4 16:43:46 |只看该作者 微信分享
都是浮云～～～
争者未必得，让者未必失

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发表于 2011-1-4 18:04:59 |只看该作者 微信分享
我是来顶27楼头像的

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h37l

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发表于 2011-1-5 11:48:26 |只看该作者 微信分享
LS也是同道中人啊。 EURO R去试驾LP说空间太窄了呵呵

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