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最近在看07,08年的crossover或者compact suv。欧系全部忽略,年份好的超过预算(3万刀)。
参加此次评选的有:
来自honda的选手,CRV。
来自mazda的选手,CX-7。
Nissan派出老将Murano,大会取消了另外一位nissan选手Qashqai的资格,太小了。
还有三菱的本segment销售冠军,outlander选手。
Nissan本以为老将出马,一个顶俩。可事实证明,02年设计的车子,内饰方面实在无法和新生力量较量。而本次大赛的评审,我和我媳妇,都是内饰控,我们的观点是:给别人看的(外观),必须是过得去的;给自己看的(内饰),必须是美的。所以,老将Murano背负着强力V6发动机,极度smooth的CVT波箱,但是过于谋杀眼球的内饰,华丽的第一个退场。
Mazda的cx-7选手狂奔入场~~~评审表示cx-7选手的速度是不错的,操纵是有乐趣的,车内空间是有限的,音响是理想的,内饰的设计是可取的,材料是掉价的。。。。。。
正在享受驾驶乐趣的时候,本评审心血来潮,看了一下平均油耗,然后沉重的对cx-7说:“朋友,你实在是很能喝啊。。。。。。”评审表示,70%高速,30%city的驾驶,平均15.7的油耗表现是完全无法接受的,是在当前油价下不可理喻的。
honda的CRV选手不紧不慢的入场。选手一亮相,看台上响起2种完全相反的声音:“好丑。/ 好漂亮。”评审经过仔细的观察,得出结论如下:CRV的长相好看与否,主要取决于看的角度。只要不看正脸,线条还是不错的。
honda宣称,他们的选手内饰是强项。评审认为,不和欧洲车比的话,确实是不错的。CRV的储物空间给评审留下了深刻的印象,但是后排空间却只是勉强及格,当然,这和评审的测试方法有关。评审喜欢先把驾驶座位调试成舒适位置,然后直接坐驾驶座后面的座位。考虑到一般不会有2个1米82的乘客坐前后,CRV的内部空间还是算他过关。
有了cx-7的教训,评审严格的审核了CRV的平均油耗:高速驾驶8.5。评审表示,在这种油耗下,CRV的动力表现是可以接受的。
最后,销售之王outlander终于入场了。外表上来看,outlander是没什么明显缺点的,但是还是略输cx-7的帅气外形。进去里面,评审觉得honda敢吹牛还是有原因的。。。所幸outlander并不差,只是不如CRV而已。这就好比巴特尔弄不过姚明,但是球打得还是很好的。outlander的内部空间受到评审的好评,而且皮座其实比CRV和cx-7的都舒服。outlander选手着重指出,参赛者里只有他一个7座,评审认为,那2个座椅,有和没有也差不多。。。。。。反倒是后备箱下面可以放平这个功能,很大的提升了该车的实用性。
就在评审准备总结陈词之前,看台上突然杀出一个观众大喊道:“我们是toyota的代表,这个级别我们有rav4,凭什么不让我们参赛??”
评审淡定的表示:“你们的车有任何带皮座的版本么?”
toyota代表大急:“没有,但是。。。。。。”
评审挥手打断道:“俺就爱皮座,没有别来捣乱。保安~~~~拉出去~~~~~”
待toyota代表哭声听不到以后,评审总结道:“本次大赛最后一名为:nissan murano。建议nissan的设计师回学校再好好学学,怎么把内饰设计得更好看,别再浪费那么好的材料了。。。。。。”
“倒数第二名:mazda cx-7。建议mazda的工程师们,下次设计车的时候,请多考虑一下未来燃油的价格走势,多和honda,toyota等老牌劲旅学学。”
“本次大赛的第一名存在争议,本评审认为CRV和outlander都是非常优秀的选手,各有优点,可惜也各有缺点。要是有那么一款车,拥有cx-7的时尚感,murano的波箱和内饰用料,CRV的油耗,outlander的实用性,那该有多。。。。。”
后台toyota打断:“还有我们rav4呢?”
“这家伙怎么又回来了?好吧,rav4的。。。。恩。。。。。rav4的。。。。。。这个。。。。。。availablity! 那该有多好!”
(对比全部建立在06,07,08年有皮座的版本上,公里数6万5以内。) |
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