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[车友会] 有关自动挡‘离合’ 问题  关闭 [复制链接]

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畅游勋章 哈卡一族 10周年纪念

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楼主
发表于 2011-9-13 17:25:42 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
车子在 D 挡怠速时抖动比较厉害,N档P档就没事。有人说刹车时变速箱里摩擦片分离不彻底,导致还有动力在输出。请问这个能修嘛?会不会很贵。

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最强王者 20周年纪念

沙发
发表于 2011-9-13 17:41:00 |只看该作者 微信分享
不很清楚,我现在这个车怠速的时候一点不抖。。。 以前那个车机油快要换了的时候怠速时候会抖动,但不很强烈。。。换了机油后好了点,不过还是会抖。。。之前给那车过WOF的时候车场的说是什么传动轴啊还是什么的我也不懂,有个橡胶垫片裂了。。所以也引起的抖动。。。 换那个垫片好像100刀还是多少。。。 忘记了。。。

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畅游勋章 哈卡一族 10周年纪念

板凳
发表于 2011-9-13 20:27:45 |只看该作者 微信分享
谢谢了, 不知道你说的是不是engine mount?

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地板
发表于 2011-9-13 22:19:07 |只看该作者 微信分享
查看一下你的throttler body(节气门)。。
[img][/img]

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发表于 2011-9-14 08:09:52 |只看该作者 微信分享
自动档的车没有离合器。
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哈卡一族

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发表于 2011-9-14 08:11:52 |只看该作者 微信分享
波箱问题,修起来太贵太贵了。

算了吧,找机会把车卖了。

如果实在是舍不得卖车,不妨换换换波箱油试试,或者找个有电脑的修车点,连上线测试一下,看看是否有波箱的故障码。

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发表于 2011-9-14 08:38:54 |只看该作者 微信分享
自动波箱的档位也是要靠各种离合(clutch and bands) 的组合来带动相应的齿轮组合,从而传递动力。
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发表于 2011-9-14 12:49:04 |只看该作者 微信分享
找个专业做波箱保养和维修地方看看,很可能只是需要保养波箱而已, 200多NZD。

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发表于 2011-9-14 15:19:25 |只看该作者 微信分享
happydog1314 发表于 2011-9-14 08:38
自动波箱的档位也是要靠各种离合(clutch and bands) 的组合来带动相应的齿轮组合,从而传递动力。

什么叫各种离合,您给我解释一下,实在是看不明白,真心球教。
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发表于 2011-9-14 17:47:47 |只看该作者 微信分享
手拨车通常只有一个离合来把发动机的动力传给波箱齿轮组合(这个组合是驾驶员手动控制的),这就是我们通常所说的Clutch。 自动波箱是通过Torque converter 里面的波箱油传递动力,通过电磁阀控制不同的油路到相应的clutch and bands, 从而能俄Hold住相应的离合组,让相应的齿轮组合工作,而达到换档的目的。因为是靠电磁阀控制,所以自动波箱有control unit,手拨车就没有了。
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发表于 2011-9-14 18:41:52 |只看该作者 微信分享
自动波没有离合,只有一个Torque converte,在曲轴的末端与波箱的联接处上。

怎么让你说得和有好几组离合一样.只不过是通过不同的油路形成不同的速比而已。这么简单的东西让你形容得比飞碟还复杂。。。。
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发表于 2011-9-14 21:44:50 |只看该作者 微信分享
engine mount的问题吧。。一般没事的。。

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发表于 2011-9-15 10:49:13 |只看该作者 微信分享
楼上正解。 就是ENGINE MOUNT问题了
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发表于 2011-9-15 11:02:28 |只看该作者 微信分享
dancer 发表于 2011-9-14 18:41
自动波没有离合,只有一个Torque converte,在曲轴的末端与波箱的联接处上。

怎么让你说得和有好几组离合 ...

手波车只有一个离合,靠手动调节齿轮比。
自动波几乎每一档都有离合,这个离合是一个离合片组,由几片小的离合片组成,然后通过电磁阀控制液压将离合推上或卸下来调节齿轮比。
比如一个四档的自动波箱就有4个离合片组,分别是1档,2档,3档和4档的离合组.
至于CVT就又是一个Story了。

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发表于 2011-9-15 13:54:01 |只看该作者 微信分享
多谢各位的解答.看来原因挺多的啊.这样就更头疼了.

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