随着马来西亚航班失联事件愈演愈烈，前不久朝鲜火箭弹险撞中国航班的消息也被重新审视。中国全国政协委员、南京军区原副司令员王洪光日前在中国官方媒体撰文指出朝鲜明知弹道将穿越至中国的航线，明知中国民航班机准时临近(朝鲜雷达上能看见)并进入危险区，却决然命令开炮！朝方行为是对中国极大的不友好。
据悉，近日，韩国国防部称，朝鲜在3月4日向其东海(日本海)方向，发射了数发火箭弹，火箭弹弹道穿越日本东京至沈阳空中航线，并在6分钟后，有一架中国大型客机穿越火箭弹弹道。
王洪光指出，军事演习中空(航空兵)炮(地面炮兵)协同，是重要演练内容，否则，在实战中会造成互相的严重误伤。朝鲜300毫米火箭炮，当射程在50—60千米时，最大弹道高约为14,000米，射程到150千米时，最大弹道高约为30,000米。而大型客机的航线高度一般在10,000—12,000米，在最大弹道高之下。如射向与航线交叉，会有一次弹道与航线交集，如射向与航线相向，将会有两次弹道与航线交集。看似有6分钟的时间差，其实是极其短暂的。
试举一例：实际作战中的炮兵打击，与空军航空兵对同一区域攻击，两者火力协同时间(火力间隔)一般是2—3分钟，为了防止误伤，军事演习往往把这一时间放长至10分钟之内。6分钟恰恰在2分钟至10分钟之间，已进入了防误伤的间隔时间，而且事先民航不知道，没有预警。军事演习为防止误伤民航，演习场上空有航线时，演习指挥部要与空管部门协调，一般情况下是演习让民航，也有调整民航机飞越时间让演习的情况，互让时间往往长达半天，就是为了确保民航的绝对安全。
这次朝鲜向东边的日本海海域发射火箭弹，远离中国，中国不具备监视条件。由于涉及东京—沈阳航线，对民航班机安全造成重大威胁，发射前理应通报中国，并通报有关国家航管部门，使预计该时段通过该空域的民航班机有效避让。
王洪光认为，中国有关部门决不能等闲视之。用“正常飞越朝鲜及相关空域，未发现特殊情况”和“核实有关情况，表明必要关切”这种轻描淡写的话是不妥当的。而应该严词批评，并让朝鲜保证今后不得再发生类似事件。
据了解3月6日，中国外交部发言人秦刚对于记者提问朝鲜4日下午试射火箭炮的区域正好位于中国民航客机的航线上有何评论答道，经了解，当天中国民航客机正常飞越朝鲜领空及相关空域，未发现特殊情况。因此解放军南京军区原副司令员王洪光的上述文章其实是对外交部淡化处理此事的不满。
中国的官僚运行体制决定了中国的各级官员并不能随意发表个人针对时事的评论，王洪光虽然已经不再担任解放军副司令员，但是身为全国政协委员的他仍然是中国政府运行体系的一员。他在中国官方媒体发表对朝鲜火箭弹险撞中国航班的看法，说明解放军从理论上已经认识到朝鲜举动的危险性。
早在《朝鲜突然发射4枚导弹的三大原因》一文中，多维新闻也曾分析朝鲜密集发射短程导弹针对中国的用意。中国多次表示对半岛的诉求是和平稳定。习近平上台以来，中国将与朝鲜的关系
定位于正常国家关系而非血盟，去年6月中国与朝鲜举行了首次外交战略磋商。朝鲜的发射行为只要不引发局势动乱并不会触及中国的神经。此次密集发射短程导弹注定不会引起中国激烈反弹。
朝鲜不再将美韩军演与离散家属会挂钩在于中国在两次外交行动中的施压。中国外交部副部长在2月17日至22日连访朝韩也是为了确保离散家属会和韩美军演期间，半岛局势不再恶化。因此。朝鲜在中国外交官离开半岛不到一周即选择短程导弹这张最低烈度的牌，意在强调独立自主，不屈服于中国的政治姿态。
(陆莲 撰稿)
发表于 2014-3-11 16:20:15
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