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[车友会] ~~~~据说都是20年前的頂尖兇器~~~~  关闭 [复制链接]

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10周年纪念

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发表于 2012-11-21 14:18:26 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
本帖最后由 little_stone 于 2012-12-14 01:35 编辑




......我.....口水.......
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只愛日本車(尤其是街車)

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哈卡一族 10周年纪念

沙发
发表于 2012-11-21 14:22:32 |只看该作者 微信分享
那是绝对的啊!!!
新西兰注册实体公司,专门从事手机软硬件维修、刷机,新西兰iPhone、三星、HTC及其它各大品牌手机维修权威!威锋技术组成员
0800 388 388  021-1351018

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哈卡一族

板凳
发表于 2012-11-21 14:23:36 |只看该作者 微信分享
没那么旧吧....GTR 1999年的也就13年...另外3个比较老.楼下补充

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地板
发表于 2012-11-21 14:27:02 |只看该作者 微信分享
没有3000gt,不能令人性福。

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发表于 2012-11-21 16:57:08 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 bctwnud 于 2012-11-21 19:00 编辑

大兇器........
右3輛, 93以後兇器.
左1輛, 00以後兇器.
97時 supra 平均$32000~$24000. 當時RX7 FD也差不多這價
NSX.... 一直都很少, 95那時OTARA有2輛出沒, 一白一紅by KIWI.
98以後路上開始很多"大小兇器" by more cheap.

沒人想到, 後來JP不再出sport car.
當時留學生 買車 -> 撞爛或改壞 -> 再買........不停消耗兇器啊.
現在還在跑的數量.......好少.

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发表于 2012-11-21 18:07:51 |只看该作者 微信分享
大兇....大胸....大大大大流口水啊~

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发表于 2012-11-21 19:53:16 来自手机 |只看该作者 微信分享
那辆NSX是2003年推出的type R啊,不能算在内吧,要是老款92年的倒是可以
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40F Allens Road,East Tamaki,Auckland.
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发表于 2012-11-21 19:56:36 来自手机 |只看该作者 微信分享
R34和NSX至今为止还是可以算是track上的利器,supra还可以算是drag的利器,而FD也还是drift界的主要利器之一
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发表于 2012-11-21 20:23:24 |只看该作者 微信分享
gtr r32~ 吧... r34... 有点新?

                            Banana~?     OHhhh~~~No~!

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发表于 2012-11-21 20:26:12 |只看该作者 微信分享
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发表于 2012-11-21 20:28:24 |只看该作者 微信分享
有nissan,toyota,mazda,honda,没有三菱和斯巴鲁吗?

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发表于 2012-11-21 21:03:31 来自手机 |只看该作者 微信分享
大家不用较真图里车是哪年的,估计楼主只是想表达下传说中的“”东瀛4大天王”

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发表于 2012-11-21 21:12:07 |只看该作者 微信分享
Supra和NSX 1993年就有了,其他两台那时还没出世,当时直路极速Supra无敌,弯道操控NSX称霸。GTR是到1999年的R34才出名(人称东瀛战神),因其排量,引擎,车身重量都和Supra接近,两者经常被用作比较,两者亦同时被认为能真正代表日本当时汽车业的辉煌。到目前为止,JZ系列和RB26都被视为最坚固强劲的日本两大传奇引擎,其改装潜能之大就连很多现代高性能引擎都达不到。

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发表于 2012-11-21 22:47:00 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 bctwnud 于 2012-11-21 21:48 编辑
噢嘛哩嘛哩哄 发表于 2012-11-21 20:03
大家不用较真图里车是哪年的,估计楼主只是想表达下传说中的“”东瀛4大天王”


也許未來”东瀛4大天王”有機會再聚?!
NISSAN, MAZDA一直有SPORT CAR.
TOYOTA 也近年開始RUN SPORT CAR. 看看NEW SUPRA 何時再現?!
HONDA........ SPORT CAR搖擺不定, R系車種越來越少..... NSX?

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发表于 2012-11-21 22:49:50 |只看该作者 微信分享
日本sports车现在应该是不可能追的上欧洲车了,大家都有钱了,也讲究品位和品牌了。。加上有amg,m power,quattro各种级别的肌肉、钢炮,日本sports car想翻身是不可能了,一个岛国如何能对抗全欧洲呢。。。

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发表于 2012-11-21 22:58:46 |只看该作者 微信分享
Dai_loOk_7 发表于 2012-11-21 20:12
Supra和NSX 1993年就有了,其他两台那时还没出世,当时直路极速Supra无敌,弯道操控NSX称霸。GTR是到1999年 ...

GTR是到1999年的R34才出名(人称东瀛战神)?

我記得當時KIWI玩的R32 就已出名了.

The R32 GT-R dominated Japanese Touring Car Championship (JTCC), winning 29 races from 29 starts, taking the series title every year from 1989 to 1993.[19] It took 50 races from 50 starts from 1991 to 1997 (latterly R33) in the N1 Super Taikyu

WIKI

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发表于 2012-11-21 22:59:32 来自手机 |只看该作者 微信分享
bctwnud 发表于 2012-11-21 21:47
也許未來”东瀛4大天王”有機會再聚?!
NISSAN, MAZDA一直有SPORT CAR.
TOYOTA 也近年開始RUN SPORT  ...

新nsx应该快出了,电影复仇者联盟里最后钢铁侠不就开了新nsx嘛!!以后各车场肯定只对super car级别的感兴趣了,街车级的可能都不爱做了,wrc都没日本车了吧。估计以后各车场都兼容性能实用兼顾的,纯性能车只会表现在super car上

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发表于 2012-11-21 23:02:46 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 bctwnud 于 2012-11-21 22:09 编辑
Esipan 发表于 2012-11-21 21:49
日本sports车现在应该是不可能追的上欧洲车了,大家都有钱了,也讲究品位和品牌了。。加上有amg,m powe ...


放心~~ 看看TOYOTA 86在國內瘋成那樣.
再看看欧洲車的電系/零件耐久毛病...

岛国"能"对抗全欧洲的.
只能說欧洲車零件耐久方面還要加油.

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发表于 2012-11-21 23:30:06 |只看该作者 微信分享
其实这些20年前的 拿到现在还是一样的凶。。。。。

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2012-11-22 00:12:02 |只看该作者 微信分享
不对啊。。。。20年前最凶的一直是自行车啊。。。。。。
What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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发表于 2012-11-24 10:01:21 |只看该作者 微信分享
地狱天使之1983 发表于 2012-11-21 19:28
有nissan,toyota,mazda,honda,没有三菱和斯巴鲁吗?

三菱和斯巴鲁放到他们四个中间似乎有点不太合适诶~~

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发表于 2012-11-24 10:32:17 |只看该作者 微信分享
这个贴一定要顶的!不得不说日本车的辉煌已经过去了- -

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发表于 2012-11-25 00:44:57 |只看该作者 微信分享
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发表于 2012-11-25 01:17:16 |只看该作者 微信分享
pkunn 发表于 2012-11-25 00:44
作為一個R34 Driver看到這個帖子不能不show一下啊

呵呵哈 经常見此車大神和灰cayman听一起(long time ago


泥马的有木有

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pkunn 发表于 2012-11-25 02:52
哦哦 你是在grey lynn見的吧

呃 应該是哦.....
小弟表示好奇:34有出嚒 ECU断油不 多少km 多少nzd

謝謝喲


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发表于 2012-11-25 12:01:59 |只看该作者 微信分享
GTR的代表应该上32,最横行霸道的一代啊,再加个GTO就完美了

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MYEVO 发表于 2012-11-21 19:53
那辆NSX是2003年推出的type R啊,不能算在内吧,要是老款92年的倒是可以

那个只是普通的NSX改成NSX-R的外观,它是左舵的
NSX-R只在日本本土市场release,也就是JDM
所谓的USDM的NSX-R大部分是Spoon改的

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发表于 2012-11-25 17:46:38 |只看该作者 微信分享
还是NSX最帅啊。。。。。

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