ZT土澳马自达九年的车也保修够良心呀

trdeyoualbert

哈哈哈，以下是土澳网友讲的，够良心，良心大大地好，不知道纽村马自达可有这般良心，哈哈哈


我的是cx-5 2012的柴油款，发动机正好在大修。18万公里换整个发动机，供你参考


大概7000多吧，跟马自达友善的讨论了一下之后，除了inspection花了500这个需要自己出，其他的都给我免了。
主要还有去年在他们那里换了一个radiator,他们不好意思逮着我一个人坑了.
希望修好又是一辆新车????

是的，他们的态度都很好，一开始就跟我说可以试着申请goodwill warranty，后来没想到真的申请下来了。所以即使我很不幸的发动机坏掉了，现在我也不是很埋怨马自达


我的也是空调有问题。
一开始送去马自达说是我的制冷问题，我连续观察了一段时间的coolant，没发现什么问题。马自达dealer说可能是radiator坏掉了，我就换了radiator。（）这里还好我是在原厂dealer处更换的，他们没借口了）换好之后，就算不开空调，风口里面自动就出热风。我之后又送去检查，人家说没发现任何问题，让我安心开。
开了不到一年的时间，空调不怎么出热风了，到后来完全不制热。我只能又送回去。这下才跟我说发动机需要更换，一共43个部件，三页a4纸的parts换新的

261874939

不如说说你的汽油版cx5吧 。。哈哈哈

nzrover

新西兰的保修都比澳洲短

alike0932

nzrover 发表于 2021-5-21 00:37
新西兰的保修都比澳洲短

新西兰这边在保修上减配的夸张，我买的全新holden随车的说明书和保养手册是澳洲版本的，上写着5年warrenty，每一年或者12500km做保养，结果Glitrap 4S的sales跟我说三年warrenty 一年或者20000km保养一次，后来我拿着保养手册过去找他，问他为啥澳洲12500km保养，到了新西兰就换车了20000保养呢？他说他们用的机油比较好，是原厂机油，我说去你妈的你给我做保养的时候贴的是韩国ZIC的贴纸原厂你妹，他说ZIC的基友是全合成的，可以坚持两万一换，我说那为啥你们卖的KIA用同样的机油需要10000km换油呢？他也答不上来了，支支吾吾说一堆有的没的，还说这就是公司规定的，我说那你们麻烦下次减配的时候换上NZ的保养手册，这样看上去起码不会被像我一样较真的顾客抓住小辫子，结果最后还是12500给我免费患油了

tangtang797

回复4楼
保修上面不一样这是市场不同，新西兰没竞争力，很亏，很多保修都比澳洲少

但是你上面说的保养区间小的话，完全是因为每个地区的使用方式、气候等等因素造成的，而且最终决定是制造厂商和当地的Distributor决定的，和Giltrap无关，他们有不能强制决定车子必须2万公里service这样。比如斯巴鲁在新西兰是每12500公里或一年做保养，到美国是每15000英里或一年做保养，到了国内指不定每六个月要做保养，这个事情真不能怪Giltrap。。。。。。

tangtang797

还有一点自己卖车的经验，今年以来很多车行都不收或者不trade二手老一款的柴油马自达cx-5了，都说问题多多。。。

还有楼主所说的那种goodwill warranty，一定是车主每个保养都在这个dealer做的，记录很全，所以才有机会申请这种，要是自己用非4s店的保养等等，这种就是不可能的

joeistheman

别买马自达，，，别买马自达，，，别买马自达，，，别买马自达，，，别买马自达，，，别买马自达，，，别买马自达，，，别买马自达，，，别买马自达，，，

Marill

好像过去三菱也属于比较负责的，上一代大改款前的三菱triton和challenger上用的2.5柴油机不知道哪里有问题容易高温，好像跟缸头有关系？冷却液漏进气缸？三菱会先做个service调整一些参数，如果不解决问题直接换新发动机，过保修期一样给换。据说出问题的车很多，换了好多台发动机。。。。

现在归了nissan了，不知道还会不会这么干

rzrljb

马自达柴油发动机确实二手卖的最便宜

留下足迹

看到7楼，，，哈哈哈哈哈，，，眼泪都笑出来了

其实马自达蛮好的，

ilmaro

joeistheman 发表于 2021-5-21 09:08
别买马自达，，，别买马自达，，，别买马自达，，，别买马自达，，，别买马自达，，，别买马自达，，，别买 ...

ilmaro

tangtang797 发表于 2021-5-21 08:45
回复4楼
保修上面不一样这是市场不同，新西兰没竞争力，很亏，很多保修都比澳洲少

车的损耗，肯定与用车环境有关，与气候有关……需要按气候、环境情况修正……


车所用的养护品品质，也决定了保养周期……因为产品有不同的衰败期……


但新西兰的情况，与很多市场上的情况实际上是一样的……那就是乱定，目的只为一个：省成本……这是一场总代理与 4S经销商之间的苟合，损害的是消费者利益而已……


以上例为例，你可以试试，让 ZIC 出具报告，支持他们的油可以 两万公里更换一次而不损害发动机，或是让 4S 店出具书面报告，你看看，你能拿到吗？你真要去认真的较真，比如去鉴定一下，告一下啥的……你准赢！


新西兰没有所谓的 4S 店，更没有所谓的 4S 服务，都是降级养护的……一切都是为了钱……

ilmaro

现在确实，市场上最不值钱的 CX 5 ，就是 2.2 skyactiv D 版本的……


这与发生 机油稀释过量 有关，但我个人认为，这种市场反映有点太过度化……


不过，新西兰维修市场乱，价格贵，做为消费者有过度忧虑，可以理解……

tangtang797

ilmaro 发表于 2021-5-21 12:33
车的损耗，肯定与用车环境有关，与气候有关……需要按气候、环境情况修正……

那这样说其实最简单和赚钱的方法应该是把原本2万公里保养区间改到1万公里，这样dealer就会更快有保养可以做了不对吗？

angelee123

ilmaro 发表于 2021-5-21 12:37
现在确实，市场上最不值钱的 CX 5 ，就是 2.2 skyactiv D 版本的……

车兄，station wagon 的话  马六  哪年的  比较省心呀  我在看新的，但是都要5w8了，我觉得性价比有限

二手比较新的，有没有什么讲究，汽油的就行

ilmaro

tangtang797 发表于 2021-5-21 14:53
那这样说其实最简单和赚钱的方法应该是把原本2万公里保养区间改到1万公里，这样dealer就会更快有保养可以 ...

对于打免费保修期保养政策的车企来说，延长保修期就是省成本、省工……其实羊毛出在羊身上，车主在买车价里付了而已……


对于收费做原厂保养的车企来说，用所谓保修条款，控制住你，就是赚钱……用降标的养护用品，就是省成本，缩短保修期，那就是为了多赚……


还得具体看……要知道，很多车企在全球其它地方是实行免费原厂保修期养护的，但在新西兰却不是……


新西兰所谓的原厂，偷工减料的地方，或是强加所谓保养项目，他们赚钱让你浪费的地方，多了去了……

我之前国内的工作，涉及汽车销售与维修公司的经营，从项目筹建开始，一直到后续管理……对这 4S 的道道，汽车这个行业，我相信我自己心时在，还是有底的……刚来新西兰那几年，我也没少去 4S 店，对新西兰大部分品牌的 所谓 4S 店，应该还是有实际体验与了解的……

ilmaro

angelee123 发表于 2021-5-21 15:07
车兄，station wagon 的话  马六  哪年的  比较省心呀  我在看新的，但是都要5w8了，我觉得性价比有限

...

我前些日子，一直在想找一辆 马六 SW ，我对 SW 有偏爱，驾驶感好，后备箱空间大，适合当家庭用车、宝宝车嘛……一直不喜欢 SUV ，特别是四驱 SUV 的驾驶感，宁可把 CX5 换成 马六 SW 的……不瞒你说，NZ NEW 也看了，日本拍卖行也整整拍了三四周吧……


马六，要买 2.5 的 skyactiv G 发动机的型号……2.0 的小马拉大车，不是我的菜……2012 年以后，基本定型的车款，有小改款而已……整体架构却没有变动过，改动的无非主浊造型、内装、电子配置及其它小改进……


马六刚上市时，销售还是可以的……但 CX 5 也上市，SUV 风潮实际上是打压了 马六 SW 的销售的……日本市场上，如今上市的 马六 SW 很少……我拍了四周，也没拍中，而且大多品相不怎么样，4.5 分车极少……大多都是 3.5 或 4 分 C 级那种……而且真要是好车况的，成交价格不低，基本上和 CX 5 同一价位……没太多选择，所以试拍了几个品质看得过眼的，没拍中，我就放弃了……


NZ 市场上，马六 SW 也非常少……一样，SUV 热是近年来全球普遍情况……因为现在的 CX 5 这一类 SUV ，在保有足用的四驱通过性的基础上，也达到了不错的城市驾驶舒适性等要求……再配合买车人对 SUV 车型的心态，哪里都是热点……


前些日子，我曾想买马自达 NZ 一辆 demo ，也是让 Roland 找了很久，但最后没买，不知道这辆车还在不在，你可以用用 Roland ，应该也是不错的选择……或也可转投 SUV 车型下……没买它的原因，与车况无关……


至于买哪一年的款嘛，兄弟，车当然是越新越好了……至于这造型、内装、电子配置的话嘛，各花入各眼……有时，有些人认为老款更好看，有些人却认为新款更帅，说不清的……你自己看预算而定吧……

tangtang797

ilmaro 发表于 2021-5-21 16:57
对于打免费保修期保养政策的车企来说，延长保修期就是省成本、省工……其实羊毛出在羊身上，车主在买车价 ...

对于保修来说，国内的客户群体才是亏的吧，几乎没有免费保养可言，像宝马奥迪之类常年都是3年保修，新西兰都有5年保修这样，MG都是这样，国内保修是3年或10万公里，这边保修5年无限公里。。。。

ilmaro

tangtang797 发表于 2021-5-21 17:42
对于保修来说，国内的客户群体才是亏的吧，几乎没有免费保养可言，像宝马奥迪之类常年都是3年保修，新西 ...

国内得看是什么地方，有些城市很正规，有些地方就不是……你懂的……中国特性……

也得看品牌实行的政策是什么，在上海的话，近几年很多品牌运营情况我已不太清楚……以前都是三年保修期，免费保养政策为多……

一个车企业，在进驻一个国家时，会制定相关的政策……这倒是正常的……为了打口碑，保修期比本国内长是常见现像……其实，这个五年无限公里，是一种商业噱头而已……毕竟，五年能跑出数十万公里的这种情况是极少的……发生了，全当做广告了……

261874939

ilmaro 发表于 2021-5-21 17:12
我前些日子，一直在想找一辆 马六 SW ，我对 SW 有偏爱，驾驶感好，后备箱空间大，适合当家庭用车、宝宝 ...

对，马6 SW是真的很少啊，价格几乎跟suv一样 都跑去买CX5去了。。日本二手也是死贵，本来想升级自己的通勤车看了价格直接劝退。。。难受啊！真的好喜欢马6 SW。。。

ilmaro

261874939 发表于 2021-5-21 18:15
对，马6 SW是真的很少啊，价格几乎跟suv一样 都跑去买CX5去了。。日本二手也是死贵，本来想升级自己的通 ...

呵呵，对的……SW 二手上市场的量就不多，车况好的更少，而且马自达大部分车款，价格都很坚挺……

paulwood

All new Mitsubishi vehicles (excluding Outlander PHEV and Express) come with a 10 year or 160,000km Powertrain Warranty.
就是换了车主就没了。

大雪压青松

angelee123 发表于 2021-5-21 15:07
车兄，station wagon 的话  马六  哪年的  比较省心呀  我在看新的，但是都要5w8了，我觉得性价比有限

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我应该还有一台中配gsx的黑色的4万出头，8000km左右。

angelee123

大雪压青松 发表于 2021-5-22 09:51
我应该还有一台中配gsx的黑色的4万出头，8000km左右。

demo么  不能享受  1/3了吗

ilmaro

angelee123 发表于 2021-5-22 10:34
demo么  不能享受  1/3了吗

直接找他人去谈嘛，加个微信，先看个车……

nzrover

tangtang797 发表于 2021-5-21 17:42
对于保修来说，国内的客户群体才是亏的吧，几乎没有免费保养可言，像宝马奥迪之类常年都是3年保修，新西 ...

HS 插电混动是 type1还是type2 充电口？

judo

想问下cx5 三年后免费后，原产保养一次大概多少。