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[车友会] DIY问题～求真大神增压～～～ [复制链接]

talesrunner

长老级

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电梯直达

楼主

发表于 2013-11-8 01:23:38 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享

本帖最后由 talesrunner 于 2013-11-8 01:34 编辑

请问机械增压接哪里是不是随便接皮带就OK？比如发电机皮带空调皮带就可以了吗？

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talesrunner

长老级

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沙发

发表于 2013-11-8 01:33:44 |只看该作者 微信分享

召唤几名大神，如果在进气处装一个风扇。当引擎转速是2000转的时候，风扇转速能达到4万一分钟，齿轮1比20 或是1比30，车子100KMH的时候引擎大概是3000，1比30的齿轮风扇一分钟能到9万速度往引擎里头吸风，能不能产生压力实现机械增压？我打算就是从引擎接动力出来，比如在发动机的地方利用焊接接动力出来，然后利用齿轮比例带动风扇，看了几个增压的视频，大概都是利用高转速进行压缩空气，不知道可行不可行求大神

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爱国爱港

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板凳

发表于 2013-11-8 01:39:20 |只看该作者 微信分享

LZ是汽车机械工程师吗？

人们经常是不讲道理的、没有逻辑的和以自我为中心的。不管怎样，你要原谅他们。即使你是友善的，人们可能还是会说你自私和动机不良。不管怎样，你还是要友善。

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maidouwuai

开国大老

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地板

发表于 2013-11-8 01:47:33 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 maidouwuai 于 2013-11-8 01:47 编辑

------------------------------------Troubleshooting, don't guess.-------------------------------------

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talesrunner

长老级

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发表于 2013-11-8 01:55:36 |只看该作者 微信分享

那个electric的不够高啦，看过这个视频，这个转速最多1万一分钟，而TURBO最高转速可以达到24万每分钟，平均9到10万左右，我就在想TURBO的原理是利用高转速制作风压？那为什么不能直接从引擎某个地方比如发电机空调那里有皮带，焊接一下利用引擎带动风扇，利用齿轮比率把风扇转速提高，利用高转速把风打进引擎，齿轮1比20的情况下，正常能开到100KMH能有3000引擎转速，就有6万风扇转速了，为什么不可行呢？小弟略懂一二，这种制作很简单就自己焊接一下而已，求指导

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talesrunner

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发表于 2013-11-8 02:05:18 |只看该作者 微信分享

maidouwuai 发表于 2013-11-8 01:47

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talesrunner

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发表于 2013-11-8 02:06:01 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2013-11-8 01:39
LZ是汽车机械工程师吗？

不是，一名18岁的屌丝，在家没事折腾，齿轮都切好了，就等各位大神点头说行就马上焊接

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talesrunner

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发表于 2013-11-8 02:18:47 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 talesrunner 于 2013-11-8 02:19 编辑

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爱国爱港

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发表于 2013-11-8 02:48:27 |只看该作者 微信分享

talesrunner 发表于 2013-11-8 02:06
不是，一名18岁的屌丝，在家没事折腾，齿轮都切好了，就等各位大神点头说行就马上焊接

我感觉你最后会把车搞坏

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爱国爱港

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发表于 2013-11-8 02:50:11 |只看该作者 微信分享

talesrunner 发表于 2013-11-8 01:55
那个electric的不够高啦，看过这个视频，这个转速最多1万一分钟，而TURBO最高转速可以达到24万每分钟，平均 ...

如果那么容易，每部车都搞个supercharger

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JR01

灌水之王

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发表于 2013-11-8 09:25:05 |只看该作者 微信分享

风扇确实可以增加空气流动，但是增压的前提是空气不会漏出去。
风扇通常做不到，这也是为什么机械镇压的叶片通常设计成俩条有螺旋叶片的圆柱。因为这样的设计在增加进气量的同时关闭入气的一端使气压可以上升。

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talesrunner

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发表于 2013-11-8 10:21:48 |只看该作者 微信分享

JR01 发表于 2013-11-8 09:25
风扇确实可以增加空气流动，但是增压的前提是空气不会漏出去。
风扇通常做不到，这也是为什么机械镇压的叶 ...

长知识了～～～～～～～～

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talesrunner

长老级

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发表于 2013-11-8 10:23:44 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2013-11-8 02:50
如果那么容易，每部车都搞个supercharger

反正也是破车子一台啦。。。就新手练下车折腾下还能学到新东西，但是大神，机械增压的原理不就是从引擎里头接出动力带动风扇往引擎里头打气进嘛？只要利用齿轮比率达到转速不是就好》？

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tq02d4f

本站元老

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发表于 2013-11-8 13:41:44 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 tq02d4f 于 2013-11-8 13:43 编辑

噗。。。那不是油门松掉的时候还在增压么。。。这些额外的压力要怎么处理呢，转速这么高，装在普利盘上的“传动轴”应该要比较精确的动平衡，传动节/差速器要怎么做呢，长时间高强度运行下的散热和润滑要怎么解决呢，零件的加工精度和耐用性能如何呢，增压装置和进气管路的密封要如何保证呢，如何确保ecu得到的空气流量/压力读数准确有效呢？即使成功实现增压，引擎的运行状态发生变化，顺应的空燃比和点火提前角如何调整呢，引擎功率提升，额外的散热和润滑要求要如何满足呢？等等还有好多问题要解决阿~~~

顺便支持一下diy

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taitcw

长老级

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发表于 2013-11-8 14:42:00 |只看该作者 微信分享

More study...
http://www.eaton.com/Eaton/Produ ... rchargers/index.htm

Yes Supercharger is driven by crank pulley. Some kits allow simple bolt on solution, replace AC compressor pump with Supercharger etc.

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