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楼主: 2015新来的
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[工作] 工党花纳税人的钱修铁路是错误的   [复制链接]

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发表于 2018-9-11 12:39:03 |只看该作者 微信分享
陌生的香港人 发表于 2018-9-10 22:21
又是這些偶爾出現的交通空想帖  有幾條想問問樓主:

https://www.bbc.com/zhongwen/simp/science/2016/08

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发表于 2018-9-11 12:41:04 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 2015新来的 于 2018-9-11 12:42 编辑
陌生的香港人 发表于 2018-9-10 22:21
又是這些偶爾出現的交通空想帖  有幾條想問問樓主:

全球首批无人驾驶出租车周四(25日)在新加坡开始试运营,运营商是一家名为NuTonomy的无人驾驶汽车软件开发公司,正式商业运营将在2018年上线。

虽然这次测试规模不大,但凸现出全球开发自动驾驶车辆竞争的激烈程度。

目前,无人驾驶出租车仅在2.5平方英里范围内的商业和住宅区(称作“一北”)运营,该区域是一个主要以科技公司和生物技术公司为主的园区。

乘客上车和下车都将限制在特定的地点。此外,乘客必须得到nuTonomy 的邀请才能享受该项服务。

nuTonomy 称,已有数十名乘客报名参加其首次载客服务,该公司计划在未来数月内扩大到几千人。

该公司首席运营官Doug Parker称,无人驾驶出租车或将最终减少新加坡的汽车数量,从90万辆降至30万辆。

新加坡政府希望发展无人驾驶汽车,以便解决日益严重的城市交通拥堵问题。

值得一提的是,Uber也计划在本月晚些时候在美国匹兹堡上线类似的无人驾驶汽车测试计划,但nuTonomy的此次测试是自动驾驶车辆首次供公众使用。

nuTonomy是由两名麻省理工学院研究人员创立的。
以上是BBC中文网上的,我发链接打不开。

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发表于 2018-9-11 12:43:21 |只看该作者 微信分享
陌生的香港人 发表于 2018-9-10 22:21
又是這些偶爾出現的交通空想帖  有幾條想問問樓主:

Uber即将在美国推自动驾驶汽车打车服务
2016年 8月 18日
分享平台 微博 分享平台 人人网 分享平台 电邮 分享
图片版权REUTERS
Image caption
优步说,已经联手沃尔沃牌汽车,在美国宾夕法尼亚州的匹兹堡试运行无人驾驶出租车服务。
以应用程序提供载客和共乘出租车的公司优步(Uber)确认,将在两周内试运行自动驾驶汽车。

优步说,已经联手沃尔沃牌汽车,在美国宾夕法尼亚州的匹兹堡推出这种服务。

据彭博社报道称,初期阶段,有关车辆将有一名司机监督车辆自驾情况,并在需要的情况下直接驾驶,以及配备一名观察员。

优步公司两年前就透露了以自动驾驶汽车代替人类驾驶的计划。

全世界共有100万人使用优步应用程序提供驾驶服务,但他们都不是优步公司的雇员。

优步公司的一名女发言人对BBC说:“在本月晚些时候开始,尤步公司将让匹兹堡市区的客户通过电话来叫自驾车。这是其它汽车或技术公司都还尚未实现的一个重要里程碑。”

她说:“在匹兹堡,客户可以按正常方式通过优步应用程序订车,然后会随即配给一辆自动驾驶汽车。现在开始的时候打车都是免费的,而不用按当地每英里1.3美元的标准收费。”

她补充说,优步在这个项目初期阶段将使用沃尔沃提供的、配备传感器的XC90运动型多功能车(SUV)。

有关实验今后也可能在澳大利亚展开,并计划在明年在伦敦试运行。

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发表于 2018-9-11 12:44:24 |只看该作者 微信分享
陌生的香港人 发表于 2018-9-10 22:21
又是這些偶爾出現的交通空想帖  有幾條想問問樓主:

全球首批无人驾驶出租车在新加坡上路
2016年 8月 25日
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图片版权NUTONOMY
Image caption
新加坡政府希望发展无人驾驶汽车,以便解决日益严重的城市交通拥堵问题。
全球首批无人驾驶出租车周四(25日)在新加坡开始试运营,运营商是一家名为NuTonomy的无人驾驶汽车软件开发公司,正式商业运营将在2018年上线。

虽然这次测试规模不大,但凸现出全球开发自动驾驶车辆竞争的激烈程度。

目前,无人驾驶出租车仅在2.5平方英里范围内的商业和住宅区(称作“一北”)运营,该区域是一个主要以科技公司和生物技术公司为主的园区。

乘客上车和下车都将限制在特定的地点。此外,乘客必须得到nuTonomy 的邀请才能享受该项服务。

nuTonomy 称,已有数十名乘客报名参加其首次载客服务,该公司计划在未来数月内扩大到几千人。

该公司首席运营官Doug Parker称,无人驾驶出租车或将最终减少新加坡的汽车数量,从90万辆降至30万辆。

新加坡政府希望发展无人驾驶汽车,以便解决日益严重的城市交通拥堵问题。

值得一提的是,Uber也计划在本月晚些时候在美国匹兹堡上线类似的无人驾驶汽车测试计划,但nuTonomy的此次测试是自动驾驶车辆首次供公众使用。

nuTonomy是由两名麻省理工学院研究人员创立的。

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发表于 2018-9-11 13:00:30 |只看该作者 微信分享
陌生的香港人 发表于 2018-9-10 22:21
又是這些偶爾出現的交通空想帖  有幾條想問問樓主:

我给你看两篇文章,这只是无人驾驶汽车中的比较小的一部分。
我和你说一个事,那就是在中国有一段时间各大网约车(也就是滴滴,uber等)刚开始推市场的时候,大量优惠,结果一大批自己有车的都把车停家里,打的去上班了,当价格和方便达到一定程度,谁还开车去上班?当大家拼车去上班,是不是一辆车可以载三四辆车的人?城市交通,停车紧张是否就减轻了?
习大大说的是长线,高铁,我说的是城市,两码事。当然我觉得一带一路也是扯淡。有钱照顾好自己的人民才是真的。
我觉得城市铁路在一百年前造是有远见,三四十年前造是应该的,到现在来造就是落伍,要被淘汰的东西,他的最大特点就是不灵活,我觉得像奥克兰这样规模的城市无需铁路,新西兰这么少的人口,政府能聚集的财富有限,如果投入到一个废物上是不合适的。这不像中国,政府错了,可以再收钱推倒从来。每人头上收一块就是十几亿。

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发表于 2018-9-11 13:12:54 |只看该作者 微信分享
有很多时候大家会一碰到新事物,就天生的怀疑,其实如果能够有些体验,可能会更加接受一些。我也是这两年去了中国,感觉到打车的变化,才会有所触动。特别是滴滴打车,在高峰期的时候,如果愿意拼车,还是非常容易打到车,司机会按照公司设计的路线依次接人,送人,在繁忙的市区,可以停在公交车站下客,有的等我一单做完,下一单立刻就接上,车子根本不停,当然司机有时候会有各种人的因素,比如有的地方不去,有时要下班了,还有抱怨给的单子不好,等等,当时我在想如果无人驾驶能够行,这就完美了。
我想uber毫无疑问看到这点,新加坡很迫切,也是看到这个优点把,这个我十年前去的时候已经在收拥堵费了。
最后我要说这不是空想,这是理想。

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发表于 2018-9-11 13:14:26 |只看该作者 微信分享
wshtxwsssqwc 发表于 2018-9-10 22:44
对啊 这个也天真了一些吧 怎么不看看新西兰好多的道路 又窄 又破 一下雨路上的线 连人都看不清 你让无人 ...

无人驾驶比人开要安全

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发表于 2018-9-11 13:25:29 |只看该作者 微信分享
工党的种种行为都是在种票

因为这次赢得实在侥幸 能让他们踏踏实实做事是不可能的

不然下次票仓哪里来
每个人至少拥有一个梦想,有一个理由去坚强。

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最强王者 元老勋章 新时政 红人馆 10周年纪念 2018年度金ID 2019-2020年度金ID

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发表于 2018-9-11 13:26:48 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 陌生的香港人 于 2018-9-11 13:30 编辑
2015新来的 发表于 2018-9-11 13:12
有很多时候大家会一碰到新事物,就天生的怀疑,其实如果能够有些体验,可能会更加接受一些。我也是这两年去 ...

謝謝補充 不過你說了那麼多 還是沒解答我其他主要問題 你說的充其量就是 carpooling 的一部分而已  不過是用你所說的無人車 所謂減輕擁堵功效恐怕還不如城市鐵路  在碳排放和城市發展上恐怕不是有什麼功效  這些畢竟還是車 路還是要修 停車位還是要準備來容納它  可能對你所說的對高峰時段的擁堵有點幫助  但問題還是問題 而為了安全和隱私起見 很多人未必就喜歡採用這種交通模式

就好像不少人建議為了鼓勵人坐公交 也曾經建議不如公交免費吧  這樣一分錢也不用花夠吸引了吧? 而還真的有不少城市試過 可是最後結果還都是無功而回而取消

既然是理想  與其在中文skykiwi寫那麼多  那不如試試寫個計劃書給AT, NZTA甚至Ministry of Transport 看看他們會不會理你吧
MNZPI

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2018许愿勋章 2016欧洲杯 2018俄罗斯世界杯

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发表于 2018-9-11 14:07:27 |只看该作者 微信分享
发展公共交通应该更合适选择。
考虑需求,运力还有成本(建设成本和维护成本),选择合理的方案。

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发表于 2018-9-11 15:27:33 来自手机 |只看该作者 微信分享
2015新来的 发表于 2018-9-11 13:14
无人驾驶比人开要安全

那是在良好的路况上

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永恒钻石 尊贵铂金 2018俄罗斯世界杯

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发表于 2018-9-11 15:47:30 |只看该作者 微信分享
我觉得可以更大胆一些,直接用无人驾驶空中交通把。

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发表于 2018-9-11 16:08:14 |只看该作者 微信分享
我们公司自主研发传送门项目,顾名思义,开门可以传送到奥克兰各个地区。南岛距离太远,目前还没有可能,但我老板坚信如果政府可以投入资金。五年内应该可以实现中西区北岸自由传送。无污染,零碳排,20秒从Albany mall到Lynn mall。希望年内可以与工党姐心大签署意向。还新西兰一片纯净
生活所迫,本人现在开始做点小本生意,望各位好友多多支持!现大量回收二手纽币:5元的 2.8元收,量大3元,10元的 5.8元收,量大6.5元, 20元的 16元收,量大17元,50的 35元收,量大40元,100元的 86元收,量大90元,大量回收,有的私聊。

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发表于 2018-9-11 18:08:40 |只看该作者 微信分享
陌生的香港人 发表于 2018-9-11 13:26
謝謝補充 不過你說了那麼多 還是沒解答我其他主要問題 你說的充其量就是 carpooling 的一部分而已  不過是 ...

不用谢,我也是希望更多人能和我一起关注这个问题。
无人车运行效率和公共系统比较,我的第一帖已经说过了,我再仔细说一下,公共系统在高峰期过后,效率是非常低的,我虽然偶尔坐,但是火车,汽车,轮渡都坐过,一班船只有四五个人做,火车一节车厢三四个人,我甚至坐过一个人的公交车,这些是每天在奥克兰发生的事,那么你认为这样的空跑是环保的吗?同样满足要求一辆小小出租车就能解决,而且直接送到,那么哪个更绿色呢,另外现在无人车是以电动车为基础的,这在空气污染方面应该不输于电气火车。当一个无人出租车运转起来时,你可以想象一下,空停时间会非常少,另外即使停,也可以停在市中心以外地方,不用像现在这样停在工作单位附近。至于私密性,那么火车又有什么私密性呢?晚上坐火车安全性更无保障啊!

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发表于 2018-9-11 18:14:58 |只看该作者 微信分享
wshtxwsssqwc 发表于 2018-9-11 15:27
那是在良好的路况上

无人车比人驾驶更安全是基于无人车有多探头,比人的两个眼睛要看得更多更仔细。另外人的操作错误率比机器要高太多了。这点搞过自动化的人应该都知道。原则上,人能开的,无人车也是能开的。

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发表于 2018-9-11 19:07:15 |只看该作者 微信分享
我居然浪费时间读完了 楼主完全不知道自己在说什么

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发表于 2018-9-11 19:40:35 来自手机 |只看该作者 微信分享
2015新来的 发表于 2018-9-11 18:14
无人车比人驾驶更安全是基于无人车有多探头,比人的两个眼睛要看得更多更仔细。另外人的操作错误率比机器 ...

下雨天探头不会特别灵敏 特别slopy的道路 探头也会不准 give way和stop 不会因为堵车而自觉让车 会导致有些路根本走不动。很多两道变一条道都没发走。 太窄的路 因为路边停车 会因为停的车挡住探测 你没办法探到对面是否会有车 或是没办法逆行绕过停的车 检测到有自行车 没办法逆行绕过 因为要离骑车的至少1.5米 可是道路窄 只能跟在后面
新西兰雨多 道路窄 有些道路是窄到只有一车道却双向通行 很多路特别陡 自觉让车也不少 你说这些难道不是新西兰国情吗 你说这样的道路状况 适合无人汽车吗

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最强王者 新时政 体育勋章 元老勋章 10周年纪念 20周年纪念 2018俄罗斯世界杯 平安如意勋章

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发表于 2018-9-11 20:29:28 |只看该作者 微信分享
wshtxwsssqwc 发表于 2018-9-11 19:40
下雨天探头不会特别灵敏 特别slopy的道路 探头也会不准 give way和stop 不会因为堵车而自觉让车 会导致有 ...

没错,无人驾驶的技术还并不是很完善。
但行好事 莫问前程

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永恒钻石 尊贵铂金 新时政 元老勋章 10周年纪念

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发表于 2018-9-11 21:09:39 |只看该作者 微信分享
说实话新移民接触的东西比这边的老移民多太多了。现在中国这些方面确实可以说是很发达了,科技日新月异。这边呢就是很多年缓慢的发展所以人们接受新事物的能力比较差。很多思想很传统还是。不能说谁好谁坏毕竟这边生活的话还是要适应这边的节奏,接受这边的想法。想去改变确实很难。

就说这个交通问题吧,我前段时间也发了个帖子,有兴趣可以看看也。http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3651121 

这边的关系根深蒂固,错综复杂,利益方相对垄断,有时真的不能按常理去理解。包括这边的很多法律。其实很多人也不满,但是有个外人提出的异议话,还是有很多护法的脑残粉

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发表于 2018-9-11 21:26:42 |只看该作者 微信分享
什么时候SKYKIWI 变成了AUCKLAND TRANSPORT BLOG 了。看了AUCKLAND TRANSPORT BLOG这么多年觉得在NZ说交通的人都是一些临渊羡鱼才子
我虽然是在喷屎贴里留言,不要私信我

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新时政 10周年纪念

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发表于 2018-9-11 21:50:42 |只看该作者 微信分享
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发表于 2018-9-12 00:52:13 |只看该作者 微信分享
不如学中国自行车大国吧。。。。。。。。。。。

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专业的人做专业的事,交通问题让专业人士去解决,而不是靠外行人去瞎想。

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发表于 2018-9-12 10:02:03 |只看该作者 微信分享
看修哪的铁路了
看最近之情况,敌人或要再来碰一下钉子,只要敌来犯,兄即到河东与弟等共同去牺牲。国家到了如此地步,除我等为其死,毫无其他办法。更相信只要我等能本此决心,我们的国家及我五千年历史之民族,决不致亡于区区三岛倭奴之手。为国家民族死之决心,海不清,石不烂,决不半点改变,愿与诸弟共勉之。   ---- 张自忠

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永恒钻石 尊贵铂金 元老勋章 新时政 10周年纪念

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发表于 2018-9-12 13:47:37 |只看该作者 微信分享
楼主思路真的很kiwi,明明地小人工贵,还好高骛远想上各种高新科技。

我还是选铁路,铁路可能只是花钱,无人车那是要命的。私人公司投资无人车我没话讲,拿纳税人的钱去搞无人车,我反对。

良好的轻轨路线是解决交通拥挤的法宝。

把铁轨全部砍了坐无人出租车?  目前出租车司机平均工资18一小时,打车车费一次大概要40,这还是不堵车的情况。就当你自动驾驶设备不花钱好了,你舍得一次上班花22?

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新时政

56#分享本帖地址
发表于 2018-9-12 14:36:45 来自手机 |只看该作者 微信分享
楼主观点很好

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发表于 2018-9-12 16:10:23 |只看该作者 微信分享
wshtxwsssqwc 发表于 2018-9-11 19:40
下雨天探头不会特别灵敏 特别slopy的道路 探头也会不准 give way和stop 不会因为堵车而自觉让车 会导致有 ...

这些你能想到的,只要预设程序完全可以做到人能看到的,探头只会比人看得清楚,比如红外线等等手段,现代科技手段完全基础已经完全能够解决这些问题。你所举的例子,都是你自己想象的吧,比如离自行车1.5米,只能后面跟随,现在电脑已经能达到能够战胜围棋高手,这样复杂的运算。你说呢?实际上无人车在美国试跑这么长时间事故率是非常低的,当然具体数据没有看到,我认为完全有希望,否则不会还在路上跑。
如果你去过美国,社区内道路和新西兰一样一样的。有的地方还要破。这点担心是没有必要的。

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发表于 2018-9-12 16:11:51 |只看该作者 微信分享
狂奔的蜗牛!!! 发表于 2018-9-11 20:29
没错,无人驾驶的技术还并不是很完善。

所以才是未来的事啊。如果已经上路了,那我想工党的专家们也不会那么傻吧。

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发表于 2018-9-12 16:13:32 |只看该作者 微信分享
sun2kiwi 发表于 2018-9-11 21:50
无人驾驶必须配合全封闭道路(不许行人,不许自行车,不许其他有人驾驶车辆),否则各种危险,所以和轻轨也 ...

我觉得即使判断不是人,是石头也不会往上碰吧,呵呵。

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发表于 2018-9-12 16:15:37 |只看该作者 微信分享
skysadness 发表于 2018-9-12 13:47
楼主思路真的很kiwi,明明地小人工贵,还好高骛远想上各种高新科技。

我还是选铁路,铁路可能只是花钱,无 ...

小地方就不要花这么大前去造铁路了吧。墨尔本都没造呢。

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