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[车友会] bmw 335i 6AT & 7DCT  关闭 [复制链接]

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楼主
发表于 2014-11-1 15:11:06 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
本帖最后由 yanph.happy 于 2014-11-1 15:19 编辑

太不好意思了,手机码字第一次发出来竟然没字。。
在此问大神们三个问题,
1. bmw 6AT 和 7DCT 各自分别可承受的最大扭矩是多少?
2. 后期的7DCT  和 同代M3的dct  结构是否相同? 所承受最大扭力是否相似?
3. 如果两款DCT不相同,相比较6AT和7dct改装,单单变速箱加强件来说,两款变速箱改起来哪个比较容易且省心?

谢谢谢谢。


л

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沙发
发表于 2014-11-1 18:06:04 |只看该作者 微信分享
manual for the win.......

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板凳
发表于 2014-11-1 19:21:17 |只看该作者 微信分享
335买manual的吧!

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发表于 2014-11-2 01:01:02 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 DARKSUN 于 2014-11-2 02:01 编辑

2010年后的双门包括敞篷335i和2008后的m3的7速DCT波箱是一样的DKG 但因为引擎不同所以gear ratio应该不同

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发表于 2014-11-2 12:40:00 |只看该作者 微信分享
manual的飘过

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发表于 2014-11-2 12:53:32 |只看该作者 微信分享
1,不清楚,BMW用ZF的6at,single shaft结构一定比DCT更耐扭矩
2,DCT结构全部一个样,没有太大区别
3,你可以增压发动机,但是变速箱除了reprogram那个DCT mechatronics来改变clutch pressure外基本做不了什么事情,或者你可以升级driveshaft? nz哪家会reprogram这个?我不知道

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发表于 2014-11-16 20:54:21 |只看该作者 微信分享
漂疯S15 发表于 2014-11-1 19:06
manual for the win.......

想啊,但媳妇不会开手波。

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发表于 2014-11-16 20:58:29 |只看该作者 微信分享
biocoat 发表于 2014-11-2 13:53
1,不清楚,BMW用ZF的6at,single shaft结构一定比DCT更耐扭矩
2,DCT结构全部一个样,没有太大区别
3,你 ...

非常感谢,都这么多天才回复各位。。。
为何有这个想法是因为我注意到 日本市场上 还有一部分是N54引擎 + 7 DCT, 选择恐惧症就来了。(排除 一个蛋两根管的 N55)
所以才要发帖 问大神们这些问题的。

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发表于 2014-11-18 14:44:52 |只看该作者 微信分享
yanph.happy 发表于 2014-11-16 21:58
非常感谢,都这么多天才回复各位。。。
为何有这个想法是因为我注意到 日本市场上 还有一部分是N54引擎 + ...

问题是ZF的波箱开起来急死人。个人认为有DCT的话还是选DCT吧
Flicker          Weibo          Ins: _SunnyLong_

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发表于 2014-11-18 15:23:06 |只看该作者 微信分享
yanph.happy 发表于 2014-11-16 21:54
想啊,但媳妇不会开手波。

整个1000来块练手手拨车,会了再卖了北,反正也不亏。。。
然后直接上manual 335i了,多爽

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