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LAZIE 心中有爱  天维论坛20周年认证 

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楼主
发表于 2014-12-19 21:14:04 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
SUZUKI SWIFT
TOYOTA BLADE
MAZDA 3 SP20
VW GOLF GTI


哪款好一點 ?

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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沙发
发表于 2014-12-19 21:22:04 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2014-12-19 22:27 编辑

先去掉一个 GTI .......可靠性相对较差......二手市场价格也烂,难出手.....

再去掉一个 SP20 .........因为要上就上 SP23 或 SP25 了.....

再去掉一个 SWIFT........因为要买就买 SPORT 版的......

BLADE 吧.........

话说.....这些车, 2万用不上啊........
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seto 心中有爱 

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板凳
发表于 2014-12-19 23:41:29 来自手机 |只看该作者 微信分享
Master G..................

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地板
发表于 2014-12-20 07:03:35 来自手机 |只看该作者 微信分享
个人感觉sp20开起来就很爽了。blade烧机油,悬挂软,抓地不是很好。

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发表于 2014-12-20 07:14:02 |只看该作者 微信分享
any comment on the gti ?

12x srs ?


新手上路 這幾台車中哪台比較好開

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发表于 2014-12-20 07:46:35 |只看该作者 微信分享
VW GOLF GTI 驾驶乐趣应该是最强的~!
怕出问题,可以选择手波

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发表于 2014-12-20 13:32:03 来自手机 |只看该作者 微信分享
LAZIE 发表于 2014-12-20 07:14
any comment on the gti ?

12x srs ?

新手上路更不推荐blade了,cvt时间长了容易有延迟,新手过转盘比较危险。

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发表于 2014-12-20 15:51:36 |只看该作者 微信分享
BLADE ~~~~~~~~~~~~

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发表于 2014-12-20 18:43:46 |只看该作者 微信分享
今天 帶朋友去看了

她 比較喜歡 mazda axella s20 跟 polo gti

求 比較~~~~

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发表于 2014-12-20 18:45:34 |只看该作者 微信分享
LAZIE 发表于 2014-12-20 19:43
今天 帶朋友去看了

她 比較喜歡 mazda axella s20 跟 polo gti

mazda ....................
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发表于 2014-12-20 18:50:14 |只看该作者 微信分享
买hatch不就是买菜车吗,1万以下也好多啊

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发表于 2014-12-20 19:15:22 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 LAZIE 于 2014-12-20 20:18 编辑
ilmaro 发表于 2014-12-20 19:45
mazda ....................

對了 pat哥 今天去試  

mazda這車 是7速波箱? 還是 是我的幻覺 ?用tip tronic 打到5檔後居然還能上到6,7 ?   感覺好高大上阿 能點評下嗎 mazda的車 不太懂


polo沒試到 天氣差 打算下周去try try
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发表于 2014-12-20 19:32:04 |只看该作者 微信分享
LAZIE 发表于 2014-12-20 20:15
對了 pat哥 今天去試  

mazda這車 是7速波箱? 還是 是我的幻覺 ?用tip tronic 打到5檔後居然還能上到6,7  ...

mazda 是 六速 五速 变速箱啊.....没有七速啊.....
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发表于 2014-12-20 19:46:03 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2014-12-20 20:32
mazda 是 六速 五速 变速箱啊.....没有七速啊.....

阿 那可能是我幻覺~~~ 就周圍兜了 一小圈


好我下次再仔細看看  

axella 是不是能上2.0就不要考慮1.5

今天1.5的 提速比烏龜 快不了多少

i stop 功能會比較省油嗎

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发表于 2014-12-20 20:20:03 |只看该作者 微信分享
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发表于 2014-12-20 20:24:25 |只看该作者 微信分享
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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2014-12-20 20:42:04 |只看该作者 微信分享
LAZIE 发表于 2014-12-20 20:46
阿 那可能是我幻覺~~~ 就周圍兜了 一小圈

对啊...别上 1.5 的,真的....油耗没差多少..动力差太多....发动机噪音也大.....没有意义的.....

兄弟,尽量上 2.3  2.5 的吧....真的......拍卖行里有好几辆 NZ NEW 的啊....可以考虑一下的.......

i stop 功能很实用,在 CITY 堵车时.....但说实话,我认为这个功能一定要结合在 油电混合动力 上....要不然,就有点反而不适用.....真的........
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发表于 2014-12-20 21:27:50 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2014-12-20 21:42
对啊...别上 1.5 的,真的....油耗没差多少..动力差太多....发动机噪音也大.....没有意义的.....

兄弟,尽 ...

这个istop是不断的熄火打火吗?这样会很伤启动马达吗?求大神科普一下,谢谢

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2014-12-20 22:00:09 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2014-12-21 01:42 编辑
luckyssam 发表于 2014-12-20 22:27
这个istop是不断的熄火打火吗?这样会很伤启动马达吗?求大神科普一下,谢谢 ...

i stop 功能,我认为是车厂在 混合动力 技术发展研发当中的一个子项目.....其目的是,在当车不需要动力时,可以自动关闭发动机,起到节能的作用.....

在 油电混合动力 中, 因为有电机系统的存在,所以结合了 i stop 功能以后,可以做到无缝的动力拼接.....从目前来看....效果丰常好.....而在 油电混合动力 当中,因为整合了驱动及发电机和发动机的动力,因此,谈不上很伤启动马达的问题.....对于电机系统来说,启动的负载很小而已.....

就以 SAI 来说,一键点火系统启动以后, 除非你电池的电量少于 65% 并且你开着空调,基本上,只有电池电量少于 45% 时,以及天气过于冷时,才会马上发动了发动机....平常情况之下,基本上就是动力电机起步的,当时速超过 45时,发动机介入......而当你给大油门时,由电机驱动系统驱动发动机,发动机点火....负载很小......(发动机平时是有预热恒温系统,空调也是非发动机动力控制的)

而当非油电混合动力车型时, 全程由启动马达负责启动发动机....因为往往是在 CITY 等起步与停止频繁的情况之下使用,这会对启动电机带来一点消耗的....对变速箱控制,也是一个考验........当然,各车厂都有自己不同的解决问题的方案.....比如,把启动电机设计的富余功率等量大一些,强化冷却等等...以提高总体寿命等..........但总体来讲,我认为并不太值当.....效能使用性差.......我觉得这些车款,都是还没有完全掌握油电混合动力技术的车厂,打的经济牌占领市场,提前应用单一功能的一种过渡产品.....

我打个比方来说,在高速路上一停一动之间...  单纯的 I STOP 功能就会有点多余,通常情况下,我反而选择关掉它......因为对启动电机,变速箱的冲击,我个人认为少一点好一点....另外,启动频繁,对发动机燃烧状态,也不会是一件好事...油耗费效费比上也并不一定就是省了的......因为启动时的油气量,完全由 ECU 固定的,不是吗?而且还并非是经济燃烧的量,不是吗??


我个人认为,  i STOP 功能绝对是个好东西....油电混合技术上必备的好东西....当它与油电混合系统全套并存时,效能最佳,也最有意义.....我曾开 SAI 在 CITY 跑出纯 CITY 路况,平均时速才 19公里时,油耗达到每升油跑 16.4 公里...我相信这已说明了它的效能了....

而且,我个人认为, I STOP 功能特别适合与 柴油油电混合 .....其效能会更佳! 也更合适! 原因是: 柴油机是压燃的! 这个天性太适合 油电混合动力 + I STOP 功能了........这也正是为什么 宝马 能和法国PSA 合作的原因了.........很明显, 宝马早就应用了单一的 I STOP 功能...然后就等着于 PSA 的柴油机合作项目进行到油电混合世代.....然后同时技术整合到一起了......现在 PSA 与 BMW 旗下 2.0 2.2 升柴油油电混合都已是整套技术平台了..... 一键启动 + 柴油油电混合动力系统 + I STOP + 动力回收系统 + 独立电机四驱 ......齐全了......

而这,就是我为什么说, 油电混合动力的世代,已经来到了的原因......无论是日本的汽油油电混合系统,还是欧洲的柴油油电混合动力系统,都已全套平台整合....全面的成为现实的系统了........


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发表于 2014-12-20 22:17:43 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2014-12-20 23:00
i stop 功能,我认为是车厂在 混合动力 技术发展研发当中的一个子项目.....其目的是,在当车不需要动力时,可 ...

谢谢楼上科普啊,果然非邮电车这个功能会比较伤启动马达

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发表于 2014-12-20 22:19:26 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2014-12-20 23:27 编辑
luckyssam 发表于 2014-12-20 23:17
谢谢楼上科普啊,果然非邮电车这个功能会比较伤启动马达

不必客气....我的一点个人意见而已.......所以,我之前,一直在对这些技术观望之中....单一的一键启动,我没兴趣....单一的 I STOP 功能,我也没有兴趣..........我要找的,就是一个整合的系统,成熟的技术平台.......现在,我认为,可以入手了,呵呵......
当你对技术本身的原理,应用,效能,有一个客观的理解思路以后,你就能展望未来.......享受科技.......
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发表于 2014-12-20 22:38:11 |只看该作者 微信分享
小白 又有疑問了~~~

sky active 版的 axella 有甚麼不同 呢
剛剛搜了 一下 trademe有幾台


turners 看了 都是老款的 朋友想找09之後的

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2014-12-20 23:06:11 |只看该作者 微信分享
LAZIE 发表于 2014-12-20 23:38
小白 又有疑問了~~~

sky active 版的 axella 有甚麼不同 呢

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5 ... 9%E6%8A%80%E8%A1%93

可以做为参考,但这里,对于一些技术要点的阐述,并不完全正确或全面....
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bctwnud 发表于 2014-12-21 02:24
這輛

http://www.trademe.co.nz/motors/specialist-cars/competition-cars/auction-819119696.htm

lol.....新手上路 開這個 會死人的吧

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发表于 2014-12-21 09:08:59 |只看该作者 微信分享
LAZIE 发表于 2014-12-21 08:40
lol.....新手上路 開這個 會死人的吧



要練一下, 不過用油比較麻煩, 需要住離機場近:

In Sport Saloons trim running 16lbs producing 320+ ish HP on AVGAS.

航空用汽油, 大概是加 110 號.

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发表于 2014-12-21 09:23:41 |只看该作者 微信分享
bctwnud 发表于 2014-12-21 10:08
要練一下, 不過用油比較麻煩, 需要住離機場近:

In Sport Saloons trim running 16lbs produci ...

太难了啦.....................
What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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发表于 2014-12-21 09:32:43 |只看该作者 微信分享

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发表于 2014-12-21 09:34:13 |只看该作者 微信分享
bctwnud 发表于 2014-12-21 10:32
這3輛如何.

http://www.trademe.co.nz/motors/used-cars/toyota/auction-782684371.htm

哈哈....真心不是我的菜.....柴油的,我不会买日本卡罗拉滴........
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发表于 2014-12-21 09:34:50 |只看该作者 微信分享
bctwnud 发表于 2014-12-21 10:32
這3輛如何.

http://www.trademe.co.nz/motors/used-cars/toyota/auction-782684371.htm

都是手波 自排的有看過 但感覺內裝 空間小 功能 沒axella功能多

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