老生常谈，全新豪车的英国进口和NZ NEW区别

KDS之土匪

前些天去了BMW 和销售聊了一下，我直言不讳的说英国进口的会便宜一些，他也没怎么样就说英国进过来的车可能本身没什么问题是正常车，可是车在出场的时候的一些设定巴拉巴拉可能和NZ 不符合，大概就是这意思，想问问看大家，10w以上的全新欧洲车，比如X5 50D, 卡宴， 全新英国进口和NZ NEW 区别到底在哪，保修保养政策是怎么规定的？

云枫

你3年的warranty不要了？recall也会有影响吧

会员

你这三项根本没法选，
什么算是质的差别？
非常大的区别，对每个人来说，这个非常大可没准不一样啊。
既然你自己都说是老生常谈，不如自己搜搜以前相关的帖子，相信你就都明白了。

DanteSaw

主要就是仪表盘,英里和公里的区别.我记得好像是必须要改仪表盘, 一般奥迪1000左右加 gst, 但是能不能不改开着上路就不知道了,给警察抓了也不太好.

车还是那个车,东西都没变,也没说供给英国的更好,给 nz 的就差点.
nz new 买全新的有三年险,就这个.

我买的车是从日本运的,到我手上之前没有上牌,我是第一任车主,算是 nz new? 我也不知道,但是 nz new 可能更值钱一点吧.

会员

DanteSaw 发表于 2015-2-6 17:53
主要就是仪表盘,英里和公里的区别.我记得好像是必须要改仪表盘, 一般奥迪1000左右加 gst, 但是能不能不改开 ...

大部分买英国进口车的，都没有为了英里变成公里，而换仪表盘，因为英里仪表盘里面那圈小的数字，就是公里显示。
不少人都改导航，而且英国进口的普通配置要比NZ NEW的配置稍微低一点，但不是低很多。
NZ NEW的要看哪个牌子的车了，机械保修和免费保养维护，有的三年，有的五年（加多了两年的机械险）

你买的车是在NZ记录里的第一手车主，之前在日本换过多少手就不知道了。这种可不属于NZ NEW。

DanteSaw

会员 发表于 2015-2-6 18:13
大部分买英国进口车的，都没有为了英里变成公里，而换仪表盘，因为英里仪表盘里面那圈小的数字，就是公里 ...

对,就是 nz 的第一任. 日本过了多少手就真不知道了,到手的时候也只有 vtnz 的报告

htn1245

Nz new看到uk进口多了 本身也开始降价或增加保修时间了

漂疯S15

我是觉得都出这个价格了，不差那一点，买个nz new的省心不少。。。至少recall和保修啥的你不用担心轮不到自己。。。。。你要是uk来的，recall了你还要付人工，然后人家告诉你现在没件，让你等，你也没办法。。。。

DARKSUN

主要是售后和保养
欧盟内部流通的车都跟对生产国国内销售配置基本一致， nz new算是出口的某些选配的配置可能会略高， 例如会加天窗和电热前排座椅或者四门车的后排座椅可放倒等等

会员

漂疯S15 发表于 2015-2-6 19:46
我是觉得都出这个价格了，不差那一点，买个nz new的省心不少。。。至少recall和保修啥的你不用担心轮不到自 ...

其实我也是觉得既然是花十来万买新车了，如果连原厂的服务和保障都享受不了，
那还不如买个二手的了。

KDS之土匪

强烈要求skykiwi增加点赞按钮，大家的留言都很好，就不一一回复了，一辆同样的车，假设真的UK进口的比NZ NEW 的便宜3W多纽币的话，反正我是会动心，但是又想到保养维修，还是需要看看大家怎么说

nzrover

是去买uk 进口的车还是买nz new。 因人而异吧。 有些人觉得UK新车只要好好保养就不会有什么问题。有些人觉得买nz new的车售后保修要省心。实际上就是全新车的差价能否cover  5年的机械险的问题。 如果差价真的很大。 uk 全新车也是个选择。

863364

Dealer之间竞争对客户来说很实惠啊，我还是倾向于NZ New

会走路的人鱼

如果你可以一次付清你的车钱不用月供的，NZ NEW车行价钱还可以再低 昨天看中了台车 试驾了也很喜欢 给出的价钱真的很优惠  不过后排空间不大 放我儿子的CAR SEAT 后空间不多  和我现在这车一样 所以没有买了。

尾翼

BMW是5年不限公里数机械保修、免费保养、24/7免费拖车借车，随时去都可以免费洗车。。。

什么是舒适性，服务也要跟的上！

occc

尾翼 发表于 2015-2-9 20:29
BMW是5年不限公里数机械保修、免费保养、24/7免费拖车借车，随时去都可以免费洗车。。。

什么是舒适性，服 ...

audi和奔驰有5年吗

笑道

我个人觉得UK进口更划算，越贵的车差价越大，UK进口也越省钱
举个例子，UK进口的法拉利458好像才40多万，而NZ new的好像要60多万（同学们可以自己打电话求证下，我不保证数据准确）

贵的车基本上都是欧洲车，除非你打算开一辈子，否则欧洲老车什么奶奶样大家都知道，保养和维护贵到死，而这些问题NZ new是解决不了的，因为已经过了免费期了，反而新买的车3、5年都没不会出什么问题，所以所谓的专卖店送的保养什么的其实都是扯淡，没大用，反而多花很多钱

最重要的是新车的折旧。新车到手就变二手，你花15W从4S店买的全新，上了牌子就只剩13W了，开1年估计12W都不一定有人买了，因为12W可以UK进口新的了。除非你不差钱，就是任性，否则的话，还是多考虑考虑金钱方面的问题的吧，其他的保养什么的都是很久以后的事了，别想太远，省钱是王道

迪奥布斯

UK 进口的也是 pre registered 吧

tommycheng

2014年开始 NZ BMW 5年保修 3年保养等等 。。。。

BMW 国际保修 只有2年 按照出厂日期算。。。

如果买十几万的车，我肯定买NZ NEW 多出那3年保修。。。  

有人会说可以买机械险， 对于机械险，我宁愿选择原厂保修。
但是我的车（5GT）压根没有NZ NEW 的卖，只能选UK 进口。

dongtonybmw

原厂保修放心省事，但新车的3万多差价也是很吸引人的，nz  new5年保修，uk进口2年国际保修，其实nz new就多了3年保修， 如果新车5年里没出大问题的话，保养加维修的话应该用不了3万，风险无处不在，钱省了就要但3年的风险，不过uk进口车可在2年国际保修后续个机械保险，降低自己的风险。其实个有个的优势啦。

tommycheng

dongtonybmw 发表于 2015-2-13 12:03
原厂保修放心省事，但新车的3万多差价也是很吸引人的，nz  new5年保修，uk进口2年国际保修，其实nz new就多 ...

不同意，不能只看保修，还有召回问题，十几万都花了，车型有缺陷，需要召回的话，你UK 买的车找NZ BMW 就开始扯皮了。

还有其他部件保修问题，打个比方 空气悬挂，拿我的5GT 说这个部件保修6年20W 公里，如果NZ NEW 坏了好说，直接过去保修是了，但是UK 进口的只能买机械险解决了，买的时候还得注意看机械险是否cover。

再举个例子，BMW 远程协助，  UK 的肯定不支持NZ 的，国内就买过这个服务，直接拨号会有BMW 客服帮你远程 设置导航空调锁定解锁车辆等等。还可以使用IOS APP 远程控制车辆。

我觉得10W 以上的车真的没必要省钱买UK的，直接买NZ NEW 即可。

9W 内的 可以考虑下 UK 进口。

尾翼

你觉得UK进口划算那你就买，不要拿法拉利乱举例子吧。新西兰开法拉利的多数都是NZ NEW吧，难道他们都傻？肯定是有原因的。
当然你代表2手车进口商来说这些话，那另说。

为什么总有人跟我说不要碰UK进口车,像极了当年的新加坡车，呵呵

另外，NZ NEW的宝马标配基本就是高配，虽然不是顶配但是该有的都有了。

shawnsj

英国路面冬天是撒盐的。。。

笑道

搞笑，我拿法拉利怎么就算乱举例了？毛病吧你

我说了是从省钱方面的考虑，有什么问题，没说一定要买UK吧，你有钱你任性没问题啊，但不代表别人都跟你一样吧，你也说了多数都是NZ NEW，那那些少数合着在你眼里没被当人看过是吗，真有问题，我怎么就代表2手进口商说话了，这论坛怎么回事，发个言怎么就冒出来狗咬人呢

这个和尚想还俗

NZ NEW的三年保修很很很重要啊亲，豪车其实小毛病很多的，要没有保修分分钟把你弄崩溃。
电子系统警报了，气囊警报了，电子雨刷器坏了，电子刹车亮灯了，大毛病不会，小毛病出了有保修真的方便，修车时，车行还会变着法的给你其他豪车开，这也算福利吧。

一曰方茗

单就bmw来说 本地新车5年原厂保修还是很有吸引力的