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本帖最后由 野牛 于 2014-5-12 09:20 编辑
一般公众能接触到的日本订车网站都不太推荐,买家根本就不知道所有的价格和费用加起来以后会是多少。 他们都会以看起来很便宜的CIF价格来吸引买家,车到港后往往修理费用,保养,车检,上牌等加起来其实比本地买DEALER的车还贵。就不要说那些地盘有绣,车体重要部位更换过需要REPAIR CERT,有隐形问题的车了, 这种车我看到的不要太多。
有个朋友看上辆05年PASSO, 8万多公里, 4分, CIF $4800,想着车检一下就可以了,5000出头就可以拿到颜色好而且便宜的车。 谁知道过来了以后电池是坏的,有个避震要换,两个漆面要补,还要做service和清洁,最后6000多才打住。 这个价格都可以买5,6万公里有保修的车了。 回去CLAIM 卖家就摆出各个免责条款直接把朋友打发回来,这种亏只能他自己吃了。
好的进车网站都只向DEALER开放,效率高的出口商是不会花时间在一般民众买家。毕竟每个民众买家都有各种各样问题,什么是PC,FOB,CIF, GST,怎么算,钱怎么付,账号, 船期怎么安排,运多久,车到了怎么办,联系谁,送到哪,出问题谁负责,怎么申报。。。。。好的公司描述准确率高,图片详尽,责任也明确,达不到月丁车量是不会让注册的。dealer只要熟悉系统的一般只需要一两分钟就完成一个车的购买。
如果你想去看看,可以找tradecarview, japanese used car auctions, beforward, goo-exchange之类的去看看,不过请慎重选车,进车有风险,入手需谨慎!
如果有在公众网站看上什么车不妨发过来问问我,我可以在闲暇的时间帮把把关,尽量减少一些不必要的麻烦。 |
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