ranger wildtrak 2.0bi-turbo 慎重

vodafone2degree

paulwood 发表于 2020-8-23 15:50
110kw, 没自波，不安全，卖的时候卖不掉，零配件难找，B格太low,0-100 12秒以上，质量更差。 ...

问题是买炮才花几个钱啊，有钱买个库里南加个斗也行

patrick_qin

goodmood 发表于 2020-8-23 16:32
楼上几位兄弟别吵了，来到车版都是自己家朋友，和气生财，给佛系版主一个面子，不想因为你们骂战我封了一个 ...

罪过罪过，您见谅了……

小兄弟你应该能看得出来吧？我无意攻击他，事实上本也没有吧？

paulwood

vodafone2degree 发表于 2020-8-23 17:39
问题是买炮才花几个钱啊，有钱买个库里南加个斗也行

那还不如买个二手的140 kw Navara, 技术还是比在二十年前的 Hilux 底盘上生产的长城先进点。

https://www.trademe.co.nz/a/moto ... /listing/2590155054

trdeyoualbert

patrick_qin 发表于 2020-8-23 17:57
罪过罪过，您见谅了……

哈哈哈，车神又神叨叨

patrick_qin

trdeyoualbert 发表于 2020-8-23 18:11
哈哈哈，车神又神叨叨

我不是车神……

trdeyoualbert

patrick_qin 发表于 2020-8-23 18:12
我不是车神……

那就只有神叨叨，因为这不是神经病论坛，哈哈哈

patrick_qin

trdeyoualbert 发表于 2020-8-23 18:16
那就只有神叨叨，因为这不是神经病论坛，哈哈哈

所言有理……

trdeyoualbert

patrick_qin 发表于 2020-8-23 18:17
所言有理……

还有神车丰田，哈哈哈

goodmood

summer1124 发表于 2020-8-23 17:22
其实我本身的帖子 是带图片的 无奈会发 那些日期啥的 故障我都有相片 但是不会弄 ...

论坛有上传功能的，上传上来便是。。。

goodmood

patrick_qin 发表于 2020-8-23 17:57
罪过罪过，您见谅了……

小兄弟你应该能看得出来吧？我无意攻击他，事实上本也没有吧？

开心玩就好。。。。。。。。

goodmood

trdeyoualbert 发表于 2020-8-23 18:11
哈哈哈，车神又神叨叨

我管辖内允许神神叨叨哈哈哈哈哈。

goodmood

patrick_qin 发表于 2020-8-23 18:12
我不是车神……

大家说是，你就是。。。。。。。。

goodmood

vodafone2degree 发表于 2020-8-23 17:39
问题是买炮才花几个钱啊，有钱买个库里南加个斗也行

问题是很多公司买车不是因为它便宜而买，是因为它贵才买哈哈哈哈哈

nzrover

summer1124 发表于 2020-8-23 17:22
其实我本身的帖子 是带图片的 无奈会发 那些日期啥的 故障我都有相片 但是不会弄 ...

论坛对上传图片有大小限制。还要压缩图片太麻烦了，你还是别发图了。天维老抠门了，这个问题困扰了十几年都没解决。

patrick_qin

goodmood 发表于 2020-8-23 19:16
大家说是，你就是。。。。。。。。

我绝不是，真心的，认真的讲……

xuloli

nzrover 发表于 2020-8-23 19:27
论坛对上传图片有大小限制。还要压缩图片太麻烦了，你还是别发图了。天维老抠门了，这个问题困扰了十几年 ...

9012年都过了天维现在还是Discuz! X2古董平台呢

反正国外么啥都落后点没事

vodafone2degree

goodmood 发表于 2020-8-23 19:19
问题是很多公司买车不是因为它便宜而买，是因为它贵才买哈哈哈哈哈

所以新西兰这地方不公平啊，啥啥都能抵税，最苦逼的是普通纳税人
公司么，连个草纸都能便宜15%

vodafone2degree

paulwood 发表于 2020-8-23 18:01
那还不如买个二手的140 kw Navara, 技术还是比在二十年前的 Hilux 底盘上生产的长城先进点。

https://www ...

二手车不能抵税啊

nzrover

vodafone2degree 发表于 2020-8-23 20:31
二手车不能抵税啊

车行卖的二手车也有GST吧？

nzrover

xuloli 发表于 2020-8-23 19:48
9012年都过了天维现在还是Discuz! X2古董平台呢

反正国外么啥都落后点没事 ...

天维哪里来的勇气不去革新不去升级？难道是在等竞争对手的出现吗？还是在等关闭的那一天？

nzrover

xuloli 发表于 2020-8-23 19:48
9012年都过了天维现在还是Discuz! X2古董平台呢

反正国外么啥都落后点没事 ...

天维哪里来的勇气不去革新不去升级？难道是在等竞争对手的出现吗？还是在等关闭的那一天？

patrick_qin

nzrover 发表于 2020-8-23 20:51
天维哪里来的勇气不去革新不去升级？难道是在等竞争对手的出现吗？还是在等关闭的那一天？ ...

目前属于垄断地位，现在的这套够用，又无新人出现竟争，新开发一套系统的话投入大，估计各方面实力也未必够，而新西兰市场小，盈利能力有限，所以就这样撑着了……


虽然烂，但关闭短期内不至于……所以他们也没有动力去管好，去发展……

goodmood

你们知道得太多了。。。。。。

patrick_qin

你把问题描述补上来了啊？太好了……我说说个人想法哈……

仔细看了你形容的问题状态，排气冒白烟严重，突然打不着火，结合福特自已说是 cooling system 的问题，我想问题的实质应当是 冷却液 进了气缸里……最常见的途径是从气缸与气缸盖之间，气缸垫两侧进入的……严重时甚至 冷却液 还会进入机油润滑系统，进入曲轴箱，造成机油乳化……

之所以打不着火了，然后试了若干次好不容易打着了，是因为当你上次熄火时，冷却系统是有存压存在的，在停放时 冷却液 因为压力而泄入气缸，积留造成点火困难……而多点火，进行数个压缩行程以后，冷却液和燃油被气流冲出部分，当达到可点爆状态时，点火成功……但随着渗漏的越来越严重，以后是会打不着火的……


少量的水份介入燃爆，是会增加动力的，比如，柴油中本身带有一点超标水份，但又未太多……此时发动机噪音增大，输出动力反而更大一些……这与飞机的喷气发动机在喷管后部直接喷水产生加力燃烧是有相同的原理的……在你停车之前，用车过程中，当 冷却液 少量的进入缸体时，实际上发动机运行状态是有变化的……但往往绝大部分车主是不会有这种感知的……这是正常现象……


机械师可以从观察 冷却液 有没有在水箱中随 发动机运行 起伏气泡，有没有附着油花等方式，去检测到此问题……根据冷却液的减少量确定问题的严重性……


因为冷却液本身带有腐蚀性，它参与燃烧过程中更会产生腐蚀性气体，而且它的介入会让润滑失效，气缸体与活塞、活塞环组件快速报废，如果进入机油，进入曲轴箱则问题更严重，曲轴、轴瓦、连杆等各活动部件都会损坏……所以它对发动机的杀伤力很大，造成的后果通常是发动机报废，甚至排气系统中一些部件，特别是感应器等都会损坏……

这种新车发生的问题，做为车主，车可以要，但是绝对不能再要这发动机的，修都是不可接受的，福特最起码应当更换新发动机本体及涡轮，并延长保修……

引发这种穿缸进水的问题，有多种原因……常见的如：

一、气缸体及缸套质量或安装不过关，有微砂孔或气孔等问题，蚀穿造成渗漏……据国内技监部门检测后称，丰田新混动发动机机油乳化是这个原因造成的……

二、气缸体设计上存在问题，比如壁厚或支撑筋设计冗余太小，在高压运行下开裂……大众等多家车厂近年多款发动机的问题原因……

三、气缸垫质量或设计问题……常见的很，欧美日系都有发生……马自达 2.2 柴油据称是这问题……但我认为还有其它原因，比如新款高功率版压榨过高……

四、气缸紧固件质量不过关，在高压运行下紧固失败，俗称拉松了……这基本上还会带有漏机油的现象，德系三驾马车常见通病……

五、发动机设计不良或养护不佳而产生润滑或冷却不佳，因发动机控温失常，而造成提前损伤……这常见于一些从不更换冷却液这种耗材，乱用机油等耗材的车上……但与你的情况不相干……常见于十几万公里的老车……


原因往往同时还是多方面的……比如 本田 地球梦 就是三、四两种问题结合在一起的……我个人认为，丰田的问题怕也是有另外方面的因素的……


我原以为贴主本来买的就是 3.2 五缸机配 6AT 版本……想着车主真心是碰到残次品车了，这车还算不错的……后来才知道原来买的是 2.0 bi-turbo 版本，这就有点不同感想了……


如果我没记错的话，这款四缸发动机有 500牛米？160 KW左右？这……发动机压榨的实在太高了……指标好看，但如无新材料新制造工艺支撑的话，问题不出才怪了……这对那些偏好追求、看指标的人，是个教训……

事实上，这款发动机的涡轮增压系统可靠性，十速变速箱的可靠性，已有所知问题多多，据称爆了涡轮的不少……看来这发动机同样不太靠谱啊……车主们还是小心一些吧，千万别太爆力用车啊……当然，我指的不是贴主……要是以后福特推出软件更新了，记得去更新下……我估计福特会和马自达一样，推出低功率软件控制系统升级，来解决问题……


小兄弟，这后面 parcel tray 拉手断了，小事……虽然工程塑料的强度理不应该断……

但这发动机，你是要不得了的……这几次返厂，我怕是只是简单拆缸盖，清洁一下可见部件，再紧固一下，最多只是换了换气缸垫，加个胶密封一下，再换个油液，就当已解决问题了……这本是个耍赖的拖延做法，本质就是敷衍了事，最好拖出保……实质问题什么也没解决，怕是也解决不了……就算换个新发动机，估计可靠性也没有什么保障可言了……

换到 3.2 五缸机配 6 AT 款怕是最佳选择了……自己留着开也不错，也可以放心一些……好好和他们沟通吧，实在不行，也只能是上法庭去解决了，我相信你会赢的，只是烦点、累点……

这年头到底怎么了？丰田混动、本田地球梦、马自达2.2改进版柴油机，都出这种同宗问题，现在又是福特 2.0 biturbo，再加上原不靠谱的德系三马车，我擦……

summer1124

patrick_qin 发表于 2020-8-23 22:53
你把问题描述补上来了啊？太好了……我说说个人想法哈……

仔细看了你形容的问题状态，排气冒白烟严重，突 ...

太深的机械知识我是不懂的 不过当时挺像你分析的那种情况 就是确实那个粉红色的液体应该是比正常少了很多 不过打不着火只有那一次 你分析完我个人觉得就是像你分析的那样 可气的是都第四次了 他们还是没有找到引擎灯亮的原因 感觉就是没有金刚钻却悄悄拦了瓷器活

paulwood

vodafone2degree 发表于 2020-8-23 20:31
二手车不能抵税啊

二手车的贬值可以抵税。

最抵税的是 lease， lease 的费用可以 100% 算作开支。

https://www.nissan.co.nz/fleet/fleet-offers.html

paulwood

summer1124 发表于 2020-8-23 09:27
其实我都算是妥协了 contribute 也交了 非得让我把我的有问题但是说是已经修好的车拿走？结果修啥啊 压根 ...

Modern engines use pretty sophisticated methods for keeping their emissions clean, and one of those is the Exhaust-Gas Recirculation (EGR) valve. On the 3.2 (and 2.2) Ranger, this valve is actually water-cooled, using the same coolant as the engine itself.

The problem is that the cooler can split, leading to a loss of coolant from the radiator. In turn, that can cause the engine to overheat and the head gasket to blow. In a lot of cases, coolant from the split EGR cooler gets into the exhaust manifold, but we’ve also heard of the odd example where the coolant has got into the cylinders and hydraulicked the engine.

A specialist workshop will be able to test your EGR to see whether it’s leaking or not. The test involves pumping fluorescent fluid into the EGR assembly, pressurising the EGR to beyond its normal operating pressure and checking for leaks with a fluorescent light. The test should be done with the fluoro liquid both hot and cold, as some EGRs seem to leak with the engine hot or cold but not both. It’s a pain in the neck, though, as the ERGR is right at the back of the engine behind the cylinder head, so it’s fiddly.

One switched-on workshop we spoke to reckon the problem is that the coolant for the EGR has to first pass through the heater matrix inside the cabin. The theory is that the heater slows the coolant too much, and it gets too hot, causing the cooler to split. A secondary coolant path to the EGR has worked in some cases where a vehicle has suffered multiple cooler failures.

The other thing to bear in mind is that this test will only tell you if your EGR is leaking now. It’s not a crystal ball for gazing into the EGR’s future and many workshops recommend replacing the EGR valve at regular intervals.

alike0932

trdeyoualbert 发表于 2020-8-20 22:48
不只是汽车工业问题，是全球风气问题，做什么都拚命更新换代，谁也不想做能用十年二十年的东西，所有企业 ...

车商也很鸡贼，一台车如果能开20年谁还会有换车的动力？现在一台车能开个十年20w公里不报废已经是质量好的了。另外修车的零配件保养维修也是一块大利润，很多4s店靠着这块利润才活得很自滋润。现在的汽车行业越来越像优衣库，质量不怎么好但是价格低，每季都有新花样，每年都更新换代出几个不同的车型，成本却越来越低，本来也没指望让消费者开个十几二十年，让你开个三五年就换车。去年我去斐济玩，大街上跑的出租车全是日本退下来的皇冠，我跟司机聊天，他说这些车到港都已经开了20年60-70w公里了，出口到斐济再开到100w常有的事，也没啥大问题，结构简单，零部件质量好，按时保养他的上一部30年的皇冠开到120w还能卖二手车，如果大家都这样估计造车厂都要倒闭了哈哈

patrick_qin

summer1124 发表于 2020-8-24 04:47
太深的机械知识我是不懂的 不过当时挺像你分析的那种情况 就是确实那个粉红色的液体应该是比正常少了很多 ...

我这个论断，应当是可论证的，相信学过机修的技师，都明白……


我不妨向你直言，技师不可能没有找到引擎灯亮的原因，那只是借口……插个电脑，查一下过往记录，他们就能心知肚明这是之前问题的后遗症，要不然哪有资格在原厂做技师啊？只是他们不想说，或不能对你说什么，那是公司的事儿……


希望你尽早解决，维权成功……

patrick_qin

alike0932 发表于 2020-8-24 11:43
车商也很鸡贼，一台车如果能开20年谁还会有换车的动力？现在一台车能开个十年20w公里不报废已经是质量好 ...

对的，快消费，捞钱抢钱的年代，没人尊重知识，尊重工匠精神，没公司老板想造靠谱的车……