谁能告诉我你们喜欢accord euro哪一点？

sky9

并非你认为的只有100多匹马力
失落的流星 发表于 2010-12-10 08:37

100匹因為有兩個火花沒點著。。。

支持euro....
ket 发表于 2010-12-10 22:30

我支持你支持euro...

我朋友自己改的Euro R CL7
跑起来一点儿不比我的DC5R慢……
VTECXD 发表于 2010-12-10 23:37

那你的DC5 是時候動一下。。。

呵呵，是吧，那估计个个DC5 R都达到SKY9那辆的水准了
Civic_R 发表于 2010-12-17 00:35

你有所不知，本人DC5 現在還沒到40,000km 因為很少在路上開。。。
要幹我的機會本來就不多

怎么可能……SKY9那是神级的DC5R;lol;
VTECXD 发表于 2010-12-22 14:55

神級？？ 原廠引擎也能到神級？？

Neptune

honda原本是做摩托车的，后来才改做的汽车，听修车行的人讲，貌似honda机械不是很好修的。不过honda貌似比toyota要省油的，现在这年头省油才是王道。

aklppt

v35是指350GT么？ 那请问个很实际的问题  油耗比雅阁低么？
取暖基本靠抖 发表于 2011-2-12 23:03

V35包括250GT 300GT 350GT   从01年生产至07   07年之后的叫V36  也就是现在Infiniti G35/G37 在日本仍然还叫Skyline  最新一代的Skyline已经叫做 370GT了

从V35系列也就是01年开始  Skyline系列在北美以Infiniti G系列出售  竞争对手是凌志IS 奔驰C 宝马3等， 早在01年的Skyline已经装备缸内直喷发动机（VQ25/30DD)  性能/油耗水准出众，即使放在10年后的今天也毫不落后，更不用提获奖无数的VQ35DE

我的300GT确实跟朋友的2.4雅阁油耗近似 大概百公里12升 2个朋友在开雅阁  但是我的300GT拥有260匹马力   缸内直喷对于燃油精准喷射的优势不是假的   

另外Toyota的MarkX 同样继承自凌志系列后驱平台  同样具有直喷技术 也是这个价位超值的选择 最早能买到04年12月的   价钱最低可以到$15000左右。

雅阁在这个价位性价比绝对是渣

http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/point.html      
Skyline的官网   

mzhongx

来赚钱的。。。。。。。。。。。。。。

waiting4u

全世界人都SB,SB到让HONDA给F1提供引擎,而不是NISSAN,
在没有TUBRO的引擎里面,在同排量当中,没任何一种引擎可以战胜HONDA同排量的VTEC.
同排量中,VTEC的输出最大.现在把92年NSX的引擎拿出来,再把R35的引擎拿出来(去掉TUBRO),也不见得NISSAN的引擎有什么胜算,相差15年的引擎,我都不想说什么了................
还是那句话,这个世界太疯狂..................

不烧不专业

V35包括250GT 300GT 350GT   从01年生产至07   07年之后的叫V36  也就是现在Infiniti G35/G37 在日本仍然还叫Skyline  最新一代的Skyline已经叫做 370GT了

从V35系列也就是01年开始  Skyline系列在北美以Infi ...
aklppt 发表于 2011-2-13 00:47

你是新来的吧。。。

aklppt

听见VTEC就像笑   鸡巴技术还拿出来说  包括美国  欧洲引擎 早就把可变气门升程等技术作为标配 而不会刻意表明   说的好像这技术本田发明似的   做摩托起家的小企业做事就是小家子气  也就忽悠忽悠小屁孩吧

aklppt

你是新来的吧。。。
不烧不专业 发表于 2011-2-13 12:15

我来的比你早   从03年开始就在这论坛鄙视各种小本田 小VTEC 小破车了

aklppt

最鄙视的就是像S2000这种本田招牌鸡巴小车   相当猥琐  二奶来开都觉得太骚  把本田阴柔本质发挥的淋漓尽致   女人车中的战斗机

aklppt

全世界人都SB,SB到让HONDA给F1提供引擎,而不是NISSAN,
在没有TUBRO的引擎里面,在同排量当中,没任何一种引擎可以战胜HONDA同排量的VTEC.
同排量中,VTEC的输出最大.现在把92年NSX的引擎拿出来,再把R35的引擎拿出来(去 ...
waiting4u 发表于 2011-2-13 12:11

哎  说着1万多的性能房车  本田实在没有能拿得出手的   这都扯到20年前的NSX上去了  那个年代的车 都不用GTR上场   GTT陪你玩玩吧

还同排量自然吸气没有干的过VTEC的?  你说这话不怕让人笑掉大牙吗， 我的意见是你不要再出来丢人和误导群众了  {:7_359:}

sevenstar

貌似旧款雅阁过时了，
开过一两次 ，还是挺不错的房车，够用就行了？难道你甜甜拿 欧版雅阁下赛道？

取暖基本靠抖

听见VTEC就像笑   鸡巴技术还拿出来说  包括美国  欧洲引擎 早就把可变气门升程等技术作为标配 而不会刻意表明   说的好像这技术本田发明似的   做摩托起家的小企业做事就是小家子气  也就忽悠忽悠小屁孩吧
aklppt 发表于 2011-2-13 12:23

概念相当混淆，头脑相当混乱。。。

aklppt

貌似旧款雅阁过时了，
开过一两次 ，还是挺不错的房车，够用就行了？难道你甜甜拿 欧版雅阁下赛道？
sevenstar 发表于 2011-2-13 13:00

恩  作为一个房车， 空间 油耗 品质 动力 舒适度（悬挂 座椅 隔音） 甚至音响都很重要，这些方面雅阁完全不达标，距离标杆水准差远了， 同价位没任何可取之处， 本田Fan觉得不爽非要拿VTEC出来说事，更是自取其辱

aklppt

概念相当混淆，头脑相当混乱。。。
取暖基本靠抖 发表于 2011-2-13 13:02

不说那些没用的了   我的Skyline300GT  同年代同价位

1.在路上把你的雅阁放的让你尾灯都看不见  灰都吃不到
2.平均油耗甚至更低  SkylineV35空气阻力系数0.27   雅阁是0.30
3.空间更宽敞  轴距达到2850mm  与BMW5相同
4.后驱平台 至少高一个档次的悬挂 操控 和舒适程度  
5.原厂Bose音响效果比你好多了
6.比你帅多了

End of Story

漂疯S15

我本人开300GT，去年基本开了大半年的CL7 EURO R，我感觉呢，这俩车真的没啥可比的，skyline完全就是个大轿子，忽悠忽悠的，提速是快，加油也快，但是是真舒服，音响也好，开起来也舒服，euro r呢，我个人感觉比skyline好玩，那引擎声音不是一般能听到的，而且高速稍微拉拉也挺好玩的，方向我觉得还不错，比skyline的要沉一些，在高速上面不错，不过就是整体对速度的感觉来讲，skyline还是好点，不过说实话，这俩车没啥比的，原厂出厂价格，300GT 01年的时候是325万日元，euro r 02年出厂的是253万日元，虽然现在二手价格高，但是当初出厂价格还是决定了这俩车不是同级车的吧，个人意见。。。。

waiting4u

........300GT.........
最多跟H22A差不多吧............
行了,NISSAN世界第一,全球无敌,宇宙最强,堪比F22,超越神7,藐视心神战机.
PS:中国自己人为了日本几个破烂争论不休............GET A LIFE BRO..........

PLA1987

保持淡定，每个人对车的追求不一样，EURO没什么太明显的缺点，只是审美疲劳罢了。。。。。。

aklppt

........300GT.........
最多跟H22A差不多吧............
行了,NISSAN世界第一,全球无敌,宇宙最强,堪比F22,超越神7,藐视心神战机.
PS:中国自己人为了日本几个破烂争论不休............GET A LIFE BRO..........
waiting4u 发表于 2011-2-13 14:40

H22A   220 PS (162 kW; 217 hp) @ 7,200 rpm & 163 ft·lbf (221 N·m) @ 6,500 rpm

VQ30DD   260 PS (190 kW; 260 hp) @6400 rpm and 239 ft·lbf (324 N·m) @3600 rpm

我VQ30DD 踩到1200转就比你峰值扭矩大，踩到7000转还是比你大， 4缸意淫型发动机（意淫法拉利类高转引擎,或者说做摩托做多了，有摩托引擎的基因) 非要跟VQ Neo Di 6缸直喷系列相提并论， VQ表示这简直是奇耻大辱

4缸的引擎上不了台面的东西，别扔出来寒碜人了

每次听到本田各种小破R那撕心裂肺的尖叫 然后还在乌龟一般的提速  像女人被强奸一样的呻吟   不看都不知道是摩托还是车啊{:7_381:}

取暖基本靠抖

3.0的排量 0-100km 8.2sec
2.0 的排量 0-100km 7.3sec
然后说人小破r，像乌龟一样的提速。。。。楼上你是骑着蜗牛跟乌龟赛跑么？，而且是吃的比乌龟多的蜗牛。。。

waiting4u

笑晕我了............3.0比2.2马力大还要如此这般炫耀一番...............
随便个R放VQ30跟放鸽子一样的自如.............(0-100)

waiting4u

多出800CC才多这么43BHP......多出100N...........呵呵,自己算咯
KW/tone,自己算算咯..........到底HONDA的引擎技高一筹呢,还是NISSAN的死不服输呢?

waiting4u

呵呵,不回复了....看不下去了,还是那句话:
VQ全体系列,快过哈雷,赛过阿童木,时速超过天马流星拳,与光速可媲美,天地宇宙世界第一速,萨达姆看到发愁,拉登看到流泪,凹八马看到尿裤.这就是全享誉宇宙万物之间的VQ引擎~!!!!(鼓掌~~~~~~~~~~~~!!!!)

富贵

挺好的车．．．．．．．．

aklppt

笑晕我了............3.0比2.2马力大还要如此这般炫耀一番...............
随便个R放VQ30跟放鸽子一样的自如.............(0-100)
waiting4u 发表于 2011-2-13 17:46

是你放在一起比的 号称差不多   

另外请把你的车开出来  看看谁放谁拉   输的砸车

aklppt

多出800CC才多这么43BHP......多出100N...........呵呵,自己算咯
KW/tone,自己算算咯..........到底HONDA的引擎技高一筹呢,还是NISSAN的死不服输呢?
waiting4u 发表于 2011-2-13 17:55

Nissan死不服输？  从20多年前GTR就开始秒杀NSX, 直到NSX多年前因无人问津而停产，GTR却成为一代传奇，最新一代更是跟比其贵数倍的欧洲超跑同场竞技而不落下风，市场是最好的试金石，到底是谁的引擎输了？ 这输的不是一星半点

再到性能房车市场，现在本田有一个拿的出手的性能房车吗? 反观G37/Skyline 370GT, 成为于BMW 335I 平起平坐的性能房车代表，在美国和中国卖的都是相当火爆，是谁输了？

waiting4u

是你放在一起比的 号称差不多   

另外请把你的车开出来  看看谁放谁拉   输的砸车
aklppt 发表于 2011-2-13 19:59

看这哥们气的,呵呵,我比不过3.0啊,我的不是R啊
3.0的去跟ACCORD的3.0比啊,呵呵,(买了保险再去,省得输了,不让别人砸)
不过VQ25这种机器,我都是不屑,我的只有2.2,随时可以放掉VQ25哦......
我是说,随时都可以放掉哦!(呵呵,少它300CC又如何呢?VTEC在同排量里面谁都不叼的,(无T)随便问哦)

waiting4u

我就是想问下,同排量里面,NISSAN的VQ那个比VTEC的输出高了...............我咋一个也找不到哦.........
貌似都是输一节出来................呵呵,不过NISSAN也做的不错了

waiting4u

大家自己看吧.........懒得回复了............最新的VQ35引擎,传说中NISSAN的王牌机(DOCH)

这个是HONDA I-VTEC 3.5 (SOCH)


这个是VQ 25的引擎参数:


Power: 134kW @ 6000rpm Torque: 228Nm @ 4400rpm Wheels/Tyres: 17 inch with 215/55R17 tyres Fuel Economy: 9.5L / 100km (ADR Test)


这个是I VTEC 2.4就是ACCORD EURO的引擎 参数:

The 2.4-litre i-VTEC engine is more powerful now, delivering 148kW at 7,000 rpm and peak torque of 234Nm at a lower 4,500rpm.


我自己还是省电力气,不再去辩解这种不争的事实了..........该清醒的清醒,改糊涂的继续糊涂吧.......

waiting4u

最后总结:HONDA和NISSAN都做的车不错,根据个人喜好选择就好,啥是好车?自己要是不清楚的话,答案就是:路面上跑的多的车,就是好车..........具体原因不再赘述.但从引擎工艺上面讲,HONDA是更胜一筹.完毕.
此次是完结回复.........