希望下午车祸的不是华人

xiha13

我都惊了，哪个国家交规允许双黄线穿越？什么是安全距离？安全距离是前后车不减速的情况下有一定的反应时间。

maylan

午后咖啡 发表于 2014-12-24 17:48
不要臆测，限速100公里的路上敢U-turn，除非不要命了。
刚度娘了：
             100公里/小时=27. ...

右拐进旁边的街道不是更安全，然后上道时只留意一边的通车情况就可以了。

mandyteamoamy

单向虚线吧，单向黄线，不是双黄线啊。。。

肉肉妈

hitye 发表于 2014-12-25 14:32
我不认为你的视角能让大家更好的保护自己，我们开在路上没办法判断哪辆车WOF过没过，哪辆车可能刹车不好 ...

我认为他的视角很好，更可以让大家更好的保护自己，甚至保护别人。这次舆论一边倒，就差直接指责死者了。乍一看新闻，读者很容易感觉死者直接掉头导致事故，大部分读者只能得到一个不能瞎掉头的结论。其实高速上拐弯，掉头，停车，都是有要点的，包括大卡车有没有机会避免事故，都是非常重要的信息。谁能说自己百分百都没问题？谁能说永远不会处在大卡车的情况下？要知道大卡车也很危险!!司机没挂只是运气。

希望搞清事实，惨痛的教训是值得每个高速driver注意的，而不是武断的下结论。

鬼厉

ilmaro 发表于 2014-12-25 14:23
真心没有从这起事故上看到新西兰卡车的驾驶和操作安全性……真的……。你看看路上的痕迹，有前冲了多少米 ...

建议你换个角度考虑一下，Fonterra的运奶车和Smith&Davies的原木运载卡车是我在SH上遇到最常见也是驾驶比较规范的两个公司运输车。鉴于新西兰公路基础设施的低水平，相对于其他发达国家或中国，新西兰国内的物流运输主要就是通过卡车来完成。在这样一个高强度的公路使用频率下，新西兰的卡车事故率已经算是低的了，这不能说明新西兰卡车的操作使用整体上是安全的吗？说句不好听的，新西兰卡车司机对卡车的保养和对货物的细心程度要比咱国内卡车司机强百倍。我不排除个别卡车司机不好，但还到不了影响整体水平的程度。我回帖的主要目的是希望大家不要对卡车出现莫名的恐惧感，其实之前已经说过追究谁的责任意义真的不大，因为生命不可能有第二次机会。重要的是我们活着的人今后怎样去更安全地驾驶，因为有时候我们的一念之差很可能伤害到自己也伤害到其他人，我不喜欢寄希望于别人，还是从自己安全做起比较实在。

我是元芳

之前車版都有討論過了，雙黃是可迴轉的
不過正常人沒這麼不要命
元芳都是找下個交流道或小路轉向

鬼厉

ilmaro 发表于 2014-12-25 17:46
我无意去评论新西兰的情况水平。我从来不缺少各种角度的。我说过了，我只是看部分人在那里用言词伤害的死 ...

其实你提出的观点没有对错之分，很多答案就是在互相讨论中产生。
但是，当你决定站在相对的立场和角度去给予一个观点，就要做好势必会引起某些激烈碰撞的可能噢。有的时候话不投机半句多，关键在你自己怎么看。

ilmaro

鬼厉 发表于 2014-12-25 18:02
其实你提出的观点没有对错之分，很多答案就是在互相讨论中产生。
但是，当你决定站在相对的立场和角度去 ...

嗯，是的，我只是想让大家想的更多一点，如此而已……。

hitye

肉肉妈 发表于 2014-12-25 17:32
我认为他的视角很好，更可以让大家更好的保护自己，甚至保护别人。这次舆论一边倒，就差直接指责死者了。 ...

好像他说的跟你说的不是一回事

ilmaro

柯捞耶 发表于 2014-12-25 18:06
这就和卡车没关系了！卡车就算变道和不变道！u turn的车辆也不应该有任何动作！他要不就在卡车与他很远距 ...

是的，这是他的问题…………他缺少了对安全性的认识……。

mintjuice

mika卡 发表于 2014-12-25 10:18
火车道一样可以穿过 如果要在火车开过来的时候穿 然后被火车撞死了 怪火车没有停  其实道理是一样的 卡车 ...

so right! you shouldn't put your life on other ppl's hands.

肉肉妈

鬼厉 发表于 2014-12-25 17:42
建议你换个角度考虑一下，Fonterra的运奶车和Smith&Davies的原木运载卡车是我在SH上遇到最常见也是驾驶比 ...

对于卡车，有些恐惧感还是必要的，这个和司机水平高低无关。人类本身的生物生理结构，是不适合开车的，甚至不适合操纵机器。

pc1

如果这次死的四个人是白人，大卡车司机是华人，不知道舆论的评价会是怎么样？希望不要出现这样的局面

masterq

悠悠小白

媒体放这个新闻出来，只是想让大家引以为戒吧。。。。
但那些看到人家开个10来万的中级车就开始冷热嘲讽的是什么心态喔。。。。

阿发的岳父

谁要是以总结”经验教训“为借口在那里对当事人冷嘲热讽，谁就是最大的傻逼！

还有我说过了，黄线是用来限制超车的，跟open road上面能不能U turn半毛钱关系没有，谁要是再纠结于这一点，那你就去跟交通部请愿把它改了，但是在这之前请不要想当然地把自己多年错误的认知当成是人人都要遵守的法规！！！！

我跟我的kiwi朋友同事们都谈论过这件事情，他们所有人的反应都很一致，就是觉得这是司机的一个bad judgement造成的，同当事的双方都表示同情和遗憾。你再看看我们某些同胞的反应，真的是让人心寒，事情还没完全搞清楚呢，对死者口无遮拦，没有同理心没有同情心，你是不是觉得自己的名声又被你的同胞玷污了，洋大人又要发怒了，你懊恼，你郁闷，我他妈招谁惹谁了，凭什么我又要觉得低人一等了，于是你要发泄，你要对着死者的棺木狠狠吐两趴口水你才解气，有人说要总结经验？总结鸡毛经验啊，你自己把road code好好看看比啥都强，看完了记住严格遵守，保证你的安全指数直线上升，都是一些半瓶子醋咣当的货色，跑到这里来一惊一乍。。。

future123

NewLynnHse 发表于 2014-12-25 16:14
同学，误导的好像是你吧，黄线和u turn没有关系。

掉头的话,要碰到这黄线吗?

NewLynnHse

future123 发表于 2014-12-25 19:07
掉头的话,要碰到这黄线吗?

你自己去读交规吧，我又不是开驾校的。这个车版已经有人问过警察了。

langyun

ilmaro 发表于 2014-12-25 13:43
我说了，我也是凭照片在推测。我没说过，我说的是事实情况……

我也说过了，我是因为反对一部分人的言论 ...

你想理性讨论，这是好事。

这样说吧：如果后车不是毛利卡车，而是一个普通华人司机开一辆雨燕以安全距离跟着。肇事司机这样u turn，雨燕司机的生还几率是多少？会超过50%吗？

就算雨燕司机侥幸生还了，他会理性检讨自己的刹车皮够不够厚、轮胎纹够不够深，还是直接骂娘？

langyun

NewLynnHse 发表于 2014-12-25 17:14
同学，误导的好像是你吧，黄线和u turn没有关系。

很简单，黄线就是表示过线有危险！

NewLynnHse

langyun 发表于 2014-12-25 19:23
很简单，黄线就是表示过线有危险！

我的理解是有黄线的那边不可以开到对面的车道上超车，这个是明文规定的。但是u turn可以，只是有黄线的地方一般是比较危险的。

那另外一个问题就来了，为什么有“开到对面车道上超车”这个概念呢？这个其实在新西兰只有一个lane的路是可以的，只是很多人不知道。

langyun

柯捞耶 发表于 2014-12-25 19:30
不能越过的意思是你不能跨越黄线行驶，而不是不允许u turn和右转啊！

我错。

不过简单来说，黄线就是表示过线有危险。

future123

langyun 发表于 2014-12-25 18:36
我错。

不过简单来说，黄线就是表示过线有危险。

黄线不是应该禁止过线吗?怎么还能过线掉头呢?
就象很多人右拐一样,按交轨右拐应该先靠左停,在看前后没人才能右拐,可是又有几人这样呢?