[其他] 电费涨价，家庭充电费用升高，纯电动车优势还有吗？ [复制链接]

本主题由天维网于 2024-8-13 10:24:40 设置高亮

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电梯直达

楼主

发表于 2024-8-10 17:16:38 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享

政府征收 RUC，

感觉电动车出行成本越来越高了

大家怎么看

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royearth

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沙发

发表于 2024-8-12 09:31:38 |只看该作者 微信分享

contact 电力公司每晚9-12三小时免费。足够第二天通勤用了

MR2(SW20)

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板凳

发表于 2024-8-12 09:44:14 |只看该作者 微信分享

Genesis EV Plan, 每晚9点到第二天7点电费半价，16 Cents per KW。

"Love all, trust a few and do wrong to none."

飄日高峰

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地板

发表于 2024-8-12 10:21:02 |只看该作者 微信分享

上下班,其实是一个很好的选择.

没试过跑长途（150km+）.如果真的要跑，我还是喜欢柴油车.

rzrljb

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发表于 2024-8-12 10:31:28 |只看该作者 微信分享

现在电动车都卖不动了

txty

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发表于 2024-8-12 10:47:51 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 txty 于 2024-8-12 09:50 编辑

电费大概算1.5L/100，RUC大概2.5L/100, 一共4L/100

费用算下来和普通混动差不了多少，车的购置成本多了1-2万，保险多了一倍，保值率不能比。

king_of_cut_gir

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发表于 2024-8-12 22:12:57 |只看该作者 微信分享

rzrljb 发表于 2024-8-12 09:31
现在电动车都卖不动了

但也不便宜.....

rzrljb

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发表于 2024-8-12 22:21:10 |只看该作者 微信分享

king_of_cut_gir 发表于 2024-8-12 21:12
但也不便宜.....

开始降价了，尤其是为了rebate在去年底注册了一大堆的，现在都在甩卖基本半价甩，leaf，ora啥的，byd也全线降价了，还有那些杂牌电车什么opel 标志的电车，新车标价7w，现在23年抢先注册款或者demo也就3w多，半价。不过还有降价空间就是了

king_of_cut_gir

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发表于 2024-8-12 22:29:31 |只看该作者 微信分享

rzrljb 发表于 2024-8-12 21:21
开始降价了，尤其是为了rebate在去年底注册了一大堆的，现在都在甩卖基本半价甩，leaf，ora啥的，byd也全 ...

嗯...反正不急...就再等等好了

南十字星

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发表于 2024-8-12 22:30:32 |只看该作者 微信分享

电动车有点像等离子电视，色彩是真好，烧屏是真烧屏，风行一时，过后再也没人想起它了。
太多无法解决的痛点。
噱头无以为继，而痛点继续延烧

图帝@-@

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发表于 2024-8-12 22:31:27 |只看该作者 微信分享

车厂董事长：有钱人将买国产车无钱的人才会买外国汽车

在广州举行的「2024 第十八届中国品牌节」上，大运集团董事长远勤山发表了对未来汽车市场趋势的独特见解。他预测，随着中国企业不断提高研发投入和技术创新，未来十年，汽车市场的消费格局可能出现重大变化。

远勤山表示，过去中国消费者普遍偏好购买进口产品，例如日本家电，但随着国产品牌技术逐渐成熟并在市场上获得更大份额，这一情况正在改变。他相信，这一趋势将在汽车市场得到充分体现。

远勤山具体提到：“以往是有钱人买进口车，没钱的人选择国产车。然而，我认为未来这种情况将会逆转，十年后，有钱人将会更倾向购买国产车，而进口车可能会成为普通消费者的选择。”

许多网友表示认同这一看法，并认为如果不努力提升自身经济能力，可能在未来只能开传统豪华品牌的汽车，例如德国的 BBA（即 BMW、Benz 和 Audi）。此外，也有网友指出，大运集团在电动汽车领域的发展迅速，其新品牌远航汽车正在成为国产电动车市场的重要力量，在山西、湖北和四川等地拥有多个生产基地。

資料來源：新浪財經

祖传老军医

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发表于 2024-8-12 23:47:21 |只看该作者 微信分享

早就说了等薅完羊毛政府会让你吐出来，之后肯定会慢慢涨电费，图省钱不要买电车，图别样的驾驶体验之类的可以尝试

nzrover

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发表于 2024-8-13 09:03:10 来自手机 |只看该作者 微信分享

新西兰的电价掌握在政府手上。政府缺钱不是涨电价就是涨水价。躲是躲不掉的。除非在家安装太阳能和储能电池。现在依然在家可以用免费电或者半价电充电。加上RUC相当于混动Yaris的汽油费用。开这种低能耗的车最好是每年开2万公里以上才划算。再就是电车的售价只有降到和油车同一水平才能刺激购买。

红包

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发表于 2024-8-13 20:45:22 |只看该作者 微信分享

royearth 发表于 2024-8-12 08:31
contact 电力公司每晚9-12三小时免费。足够第二天通勤用了

每天都要等到12点睡觉吗

Dennis-juice

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发表于 2024-8-13 20:53:38 |只看该作者 微信分享

红包发表于 2024-8-13 19:45
每天都要等到12点睡觉吗

弄个定时的。。。。

royearth

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发表于 2024-8-14 09:49:08 |只看该作者 微信分享

红包发表于 2024-8-13 19:45
每天都要等到12点睡觉吗

二十块钱买个定时器 9-12点通电就行

图帝@-@

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发表于 2024-8-14 11:17:09 |只看该作者 微信分享

快充的话十多个安培，最少也有十安，一般的定时器只有几安塔，未必够过，会发热，小心为上。

rzrljb

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发表于 2024-8-14 16:33:31 |只看该作者 微信分享

图帝@-@ 发表于 2024-8-14 10:17
快充的话十多个安培，最少也有十安，一般的定时器只有几安塔，未必够过，会发热，小心为上。 ...

很多车的app也是可以设置充电时间的

nzrover

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发表于 2024-8-14 20:02:51 来自手机 |只看该作者 微信分享

图帝@-@ 发表于 2024-8-14 10:17
快充的话十多个安培，最少也有十安，一般的定时器只有几安塔，未必够过，会发热，小心为上。 ...

不是应该重新拉线吗？

keepower

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发表于 2024-8-15 09:24:24 来自手机 |只看该作者 微信分享

小电池短程BEV现在针对小排量hybrid比如Yaris之类没有任何优势。

Ora价格就是很好的例子。MX30更是直接退市。

XiaoFaye

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发表于 2024-8-15 10:29:48 |只看该作者 微信分享

南十字星发表于 2024-8-12 21:30
电动车有点像等离子电视，色彩是真好，烧屏是真烧屏，风行一时，过后再也没人想起它了。
太多无法解决的痛 ...

缺点不是烧屏，是技术壁垒导致成本高，无法做薄做小，而且功率大。

nzrover

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发表于 2024-8-15 13:41:21 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 nzrover 于 2024-8-15 12:42 编辑

keepower 发表于 2024-8-15 08:24
小电池短程BEV现在针对小排量hybrid比如Yaris之类没有任何优势。

Ora价格就是很好的例子。MX30更是直接退 ...

Demo Ora现在才2万多。看来是卖不动了。 leaf 现在3万都是23年上牌拿补贴的那波车

keepower

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发表于 2024-8-15 14:42:21 来自手机 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2024-8-15 12:41
Demo Ora现在才2万多。看来是卖不动了。 leaf 现在3万都是23年上牌拿补贴的那波车 ...

微型BEV定位就特别尴尬。你说买微型内燃机车，比如Yaris hybrid或者swift hybrid，一箱油能实现的里程是个很大的诱惑。Ora这样的电车就不一样，车子的大小决定了电池容量，价格又贵腿又短也没啥驾驶质感，对买家来说是图啥。就像楼上有个哥们儿说的，BEV的亮点在驾驶质感，model 3向上比较有存在意义。