铁路 ： 奥克兰-蛤蟆屯-陶朗加

皇家骑士

前几天我的银行商业经理来看我，挺慈祥一老头，据说在ASB干了40年了。聊天间他说起什么在这三个城市之间建铁路，什么住在屯里，早上8点出门，坐火车去奥克兰，约客户在奥克兰9点半见面什么的。我一想这特么不就是我们祖国玩烂的高铁么？这鬼地方能有这魄力？老头说梦话。。笑笑也就过去了。

结果昨天偶然看到HCC规划，在THE BASE那边塔斯曼路那里，规划了新的长途交通中心，还有新的火车站。。。这是大农村真的要搞高铁的节奏么？还是说现在的铁路就已经能承载高速列车？？

皇家骑士

hagan 发表于 2015-6-22 13:25
哪里可以看到HCC的规划?

这里有屯里4个主要新区的规划。不过规划毕竟只是规划，最后能不能实现还两说。

http://www.hamilton.govt.nz/our- ... Structure-Plan.aspx

皇家骑士

leoleo 发表于 2015-6-27 23:25
不用太激动，这种规模的项目，从规划到开始，得个3-50年，然后再来10几20年建 ...

我从前也是你这样的看法，但是最近却变化了。

因为我看到HCC做出了未来30年的规划。因为这规划公布得太早了，再加上政府的执行力也欠缺，所以难免加深了从计划到实现这个时间的长度。在天朝，我们还习惯规划个三五年（30年的规划也是有的，但是那一般都是属于胡扯范围，没人当真，随便可以改。只有眼下的规划才勉强可以作数）。

高铁这东西，在国内也就是突然提出然后突然实现的。或许高铁是个好事，但是这样突然提出突然实现的建设风格，实际上风险很大，每个成功项目的背后，或许有好几个失败项目。而这些项目，统统都要我们纳税人买单。如果不是谨慎的决策，地税还不知道要怎么涨呢。。。

我敢说，天朝如果决策慢一点，制约多一点，或许省下的钱已经足够支付全民免费医疗免费教育免费养老了。

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tiffanylady 发表于 2015-6-28 15:01
100多公里的铁路（不一定非得高铁）要很多钱么？关键是政府有没有计划和头脑。奥克兰的房价涨到天上去了 ...

如果从头查1990年代做出的ROTOTUNA 规划，再对照如今的现实，其实政府的做法还不算太糟糕太慢。

火车站和新城际公交站的设置，按照规划也就是10年左右。我们有的是机会看到。

而且HCC定期发布规划的修正案，从里面可以看到长长的清单 - 谁提了什么意见，结论是接受或者部分接受或者否决，以及这样决定的原因。姑且不论这结论是怎么做出来的，政府发布这样的清单，就说明问题了。