从泰坦尼克号到东方之星。。。。

Clark1129

顶雷挨劈 发表于 2015-6-9 19:41
我觉得吧这事真不至于上升到道德底线的地步

开船的就不是人啊？船长陪着一块死就能阻止沉没吗？ ...

你这个逻辑，如果是那船长敢说，那真和你ID一样要被雷劈的，举个例子，士兵的责任就是保家卫国，上了战场当兵的一想我们也是人啊，我们死了也不能阻止战争继续啊，然后全一窝蜂的跑了，你觉得能原谅不？

Clark1129

泰坦号最让我感动的是看到一群人或者一个民族的绅士风度+骑士精神

Clark1129

顶雷挨劈 发表于 2015-6-10 00:57
你别傻了知道船翻沉是什么样子的吗？短短几秒钟逃生时间，被扣在船底下的凭自身基本是没法出来的。 ...

算了，连基本程序和职责范围都不懂的人，开口就讲别人傻，可能你连飞机驾驶员机长不能配备降落伞包这种基本常识也不了解，看看34楼的回复再喷别人傻吧

另外抱歉一下，刚编辑自己的帖子时眼花不小心点错编辑了你的帖子，所以留下我编辑过的痕迹，实际没有改你的内容

Clark1129

oplwy 发表于 2015-6-10 00:28
从江中游到岸边，然后跑去报警报警要多长时间？ lz游个试试先。 反正我没游过不知道！

...

这你就不知道了，首先船只都会配备风暴预警系统，别说这种大游轮，就连小渔船都有，而且发出求救信号，连半个世纪前最简单的摩尔斯代码也基本都是以秒为单位完成，现在基本都是无线电甚至卫星一键发射，立刻能让附近的巡逻队收到，坐标方位都是自动发射，救援队如果在第一时间赶到，肯定能把损失降到最低。最后，船长和飞机机长一样的职责，飞机机长是不能配备降落伞的，目的就是让他们死心塌地的坚持到最后一刻，这个和士兵上战场的职责一样，，否则危机关头人性驱使，自己不采取任何措施就先保命逃跑了，剩下的乘客都是死路一条，在这种灾难问题上，虽然说起来有些残忍，但是还是必须要以责任使命优先，不能太妇人之仁，看看34楼的回复吧

Clark1129

oplwy 发表于 2015-6-10 11:54
你很确定那个求救信号是秒发的？我可不确定哦！反正我没开过船！
不过我确定，船长某些情况下是可以弃船 ...

这是基本常识思考，除了外星人外，现在地球上的任何人为或者天灾，都绝不可能造成一艘大型游轮瞬翻，就算被大型鱼雷击中小炮艇，最多也就是直接爆炸，不可能出现瞬翻的情况，天朝有关部门自相矛盾推脱责任的打脸闹剧还少吗，别太当真

Clark1129

oplwy 发表于 2015-6-10 12:15
还有一个问题，那艘破船有那个什么秒发求救信号的设备吗？

如果没有，那轮船公司和船长就更该死了，包括审核部门，这么多人的游轮连基本的求救设施都没有就敢出航？

Clark1129

oplwy 发表于 2015-6-10 12:44
中国很多河船应该都没有吧？

东方之星好像不是小河船

Clark1129

oplwy 发表于 2015-6-10 14:02
国内河船若是没有这些设备，我觉得会很常见吧。主要还要看规定是怎么要求的。我是觉得这个船没有这种设备 ...

如此规模的游轮，如果连这种基本求救设施都没有的话，那么轮船公司和监管部门可以全部削了

Clark1129

oplwy 发表于 2015-6-11 00:07
主要还得看国家法律上有没有这种硬性规定。 内河航运向来都挺松。 我家那边也有一条江，不过比长江窄很多 ...

应该是有的，不知道哪位高人能找到法律部

Clark1129

oplwy 发表于 2015-6-11 00:56
我朋友只是负责水坝的，但是他就是说，国内内河管理其实是很乱的。
毕竟用的人少，以前运货运人的，但是你 ...

没办法，这就是天朝的临时工文化