有关国际游客司机，这篇文章的一些地方值得了解

Eastpark

clara 发表于 2015-2-25 08:48
其实但凡不是左行驾驶的国家的驾照应该都不可以在新西兰开车.太危险了, 尤其是不熟悉路况的情况下, 如果有 ...

按照你的理论，左侧驾驶国家的游客到右侧驾驶国家旅游，也不允许驾车。这个你同意吗？

Eastpark

LZ这个帖子是就事论事，没有拿中国司机当靶子，有进步。哈哈

你看文章最后也写了，提高路况，增加隔离带，会降低车祸发生率。 这个我完全赞同

我看了你发的另外的帖子，基本观点不赞同。

中国的道路情况和人均收入一样，差异很大，可能小县城的路况不行，但中国大城市的道路基础设施的投入要远远高于奥克兰的水平。拿测速摄像头来说，北京一条街（比如朝阳路）的摄像头数量就比全奥克兰的摄像头多很多了。如果再看公路的平整度，你也会明白奥克兰MOTORWAY为什么限速100。北京限速80-120完全不是因为道路质量的原因。 北京四环路铺设道路的沥青是顶级天然沥青，高速行驶会降低噪音，你没有开过是不会知道差别的。最后更别提智能交通系统的投入费用，是新西兰无法想象的。

新西兰的道路真没有你想象的那么好，提高质量有很长的路要走，其中投入是最重要的。

Eastpark

love_3_month 发表于 2015-2-25 09:02
这个不是个好方法，因为对等，而且也太一刀切了。

至少设置一个考试吧，或者模拟测试也好。其实他们要开 ...

其实你文章里都提到了，在驾驶侧贴个sticker，中英文提示左侧驾驶，会解决不少问题。

10几年前中国人刚去德国租车，好多人在汽油车里加柴油（可能英文不行，而且柴油便宜），把车加报废。后来租车公司就在油箱盖附近加上提示，这个解决方法就很不错。

Eastpark

Clark1129 发表于 2015-2-25 09:01
人家有说只禁止中国的司机了么？

什么情况？

Eastpark

love_3_month 发表于 2015-2-25 09:32
我觉得

道路是北京的好，硬件上去了，现代化的马路。

嗯基本同意。中国的硬件不错，软件，可能是个人交通观念上有很大差距，这个是需要通过教育提高的。

新西兰的情况和中国相反，软件上还可以，硬件上需要提高。