几个 驾照考点的对比分析

nzmike

大家好，来到新西兰，驾照考试是必须滴。以下是对中区penrose, 东区 howick,南区manukau 以及 西区westgate的关于线路、考官等方面的分析比较，供朋友们报考参考。

力求公平、客观。如有不同意见，欢迎讨论，不文明用语者请绕道。

1，东区 howick考点

说到考点，一些朋友常说howick怎么怎么容易过关，立马报名。往往都是铩羽而归，后悔不已。除了轻敌，更主要的是往往发现事实并非如此。

a, 线路多：基本是3条线路。
现在最最跑的多的是pakuranga方向。就一个字，难； 二个字，很难；三个字，超级难。
botany 方向被尊称为照顾线路，如果考官带你上这个方向，恭喜你，人家要么心情好、要么感觉你顺眼，基本问题不大。
whitford山区，目前只有一位考官偶尔走这条线路。没有开赛车的水平，还是悠着点吧。
b,路口多：give way, stop 多。尤其是stop 路口，需要观察特别仔细。新手需要时间长，而时间过长，自己的心里压力超级大，考官也不爽。
c,坡多。现在考试，只要超速，立马fail. 下坡最常见的问题就是超速，稍不留意，50限速区开到55是非常容易的。
d,圆岛多。园岛是必考的。有多少朋友在园岛被废的？相信不少啊
e,线路长：考试时间越长，出错误的次数可能越多。大家都明白。
f,车多：谁不相信，谁自己去看看。上下班、上学放学时间就不说了。尤其是whitford 山区，被后面车滴的概率要多大有多大。
g,限速变化多：50、60、80都有。有朋友知道有70的吗？

最后说说考官的人品问题，据说howick考点是唯一出现考官被打的风水宝地。在新西兰啊 ，被打，你说考生需要多大的怒火啊。

有了howick的例子，其他考点就容易对比了 。

2， 西区westgate
突出特点有 2个。
a,线路：full 于restrict 基本是2条完全不吻合的线路，大路朝天各走一方。
   full 过高速桥勇敢前进，restrict 线路是直奔农村小路。 而每个考官在具体线路上基本是各有绝招。
b,考官：个别考官的要求严格是出了名了。严格是没有错，应该的，但是如果说让考生看到某位考官就自认倒霉的地步，那说明了啥呢？

3，南区manukau
唯一需要注意的就是被fail.  不是你自己不行，而是其他人废你。咱不说南区的治安，那是警察蜀黍的职责。你自己开50，人家要开60、70，滴你你不能提速，考官在旁边喵着呢，于是南区个别朋友有意见了，超你没商量，竖中指，甚至在超车后突然变道，晃你没商量。
这就是咱们华人不乐意去南区的原因之一吧

4，中区penrose

一些朋友对中区有偏见，最常见的是中区车多、路况复杂。麻烦您看看俺的分析。

a,车多：多不过howick. 要说路边的停车，多。工业区路边的停车就是多。可是，这些车不动啊
b,路线：固定的。full 就是restrict 的part 2.    线路基本固定， 不同考官所走的线路基本一样。penrose 的变化余地很小，考part 1 的时候，考官只能在aa办公室附近的居民区绕弯弯。
c,地形：只有在过高速桥之后有下坡，目测40米左右，控制好车速，一般车速也只能在30-－40.想快都不行，有90度转弯在前面，还有在shopping center 了，你能快吗，容易吧？其余的基本都是一马平川。
d,考试时间： full,路上20分钟；restrict,40分钟足够了。
e,再说说考官。通过，大家都高兴。如果fail,考官一定给你详细解释，让你明明白白咋回事。如果遇到一个扎马尾巴的考官，恭喜你，运气好。人家看咱是华人，车检时一定不会忘记说 喇叭，而不是horn.

那照这样说，penrose 就是特别好？不是。

考驾照的标准趋势是越来越严格，kiwi们对海外人士的驾驶意见也越来越多。aa作为nzta的代理机构，压力也是越来越大。不严格能行吗？

说到底，自己的驾驶技术、考试心里素质是第一位的。

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谢谢

nzmike

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nzmike

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nzmike

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