说奥克兰交通治理的个人意见，驳 “住东区真的很惨” 无厘头说法。

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楼主说的有些道理，奥克兰的发展，长远来看都是收到地理的限制，所以北岸注定是只能发展成小商圈和住宅区域，而唯一能发展的区域是东南向，东南向得益于地势的平坦，受益于距离机场，更得益于是链接汉密尔顿和陶朗哥的必经之地，这些都是最直接的利益，无可取代的，我曾经住在东区一段时间，因为基本不用去CITY，所以真不感觉堵车，而且周围的商圈该有的都有，晚上两点还有烤串这个是我当年最开心的，北岸头几年的房市被炒的确实有点过，新移民嘛，很正常，有钱就直接买，有山有海就行，对于整个奥克兰是没有全面的概念的

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直面异议 发表于 2019-9-7 19:43
奥克兰、汉密尔顿、陶朗加组成的三角区是新西兰最重要的经济带。奥克兰的发展必须向南。 ...

我可以参照北京的发展来对比一下奥克兰，北京西面北面都是山，东面平坦，东边是机场，经过几十年发展，西边基本没有发展，就是住宅大院，北面只能教育产业，然后东边成为发展最快的最好的，甚至把北京市政府都整体东迁，新机场也在东南向，更多的就业和产业园在在东和东南，这就是地形！地形决定了一个城市的发展，这点和奥克兰很相似，北部和西部发展潜力很小，受地理限制，而东和东南向链接各地，地势平坦，又直通机场，这才是最有潜力的地方

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nzrover 发表于 2019-9-8 21:29
发展电动车需要大规模新建快速充电桩和便宜的清洁能源。现阶段这两项绝无可能。建充电桩要钱，清洁能源要 ...

奥克兰真正的解决办法还是轨道交通，让轨道交通发达便利了，人们才可能放弃开车，所以，现在奥克兰所有的政策其实都没有作用，拓宽一条路花10年，呵呵，每年的人口增长和汽车增长是多少？心里没数吗？交通如果搞不好，当然，目前看确实搞不好，奥克兰真正拥堵的日子还在后面

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游客 发表于 2019-9-8 22:10
所以我在47楼提的方案可行吗？
这里的公共交通不光是不方便，我觉得最主要还是价格太贵，公交车去一趟Cit ...

这就是奥克兰，世界上最贵的自来水，电和公共交通城市之一，大量的税收到底花在了哪里？问COUNCIL吧，那群人除了低效和拿高薪混日子，能做什么？

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ilmaro 发表于 2019-9-9 11:14
山地国家建轨道交通的投入更高，而且长期维护费用更高……

估计在新西兰会更难成行……但铁路主干线的 ...

目前奥克兰的地势以奥克兰市区为中心，修建主要链接东区，南区的轨道交通或者地铁，北岸修建海底隧道，西区增加路面交通，应该问题不大，当然得有钱，东区和南区地势平坦，修建地上还是地下轨道都不是难事，技术上，维护上都不是问题，之前和中国铁建的朋友聊天，他们局有部分业务就是地道修建，按照他们的观点，因为新西兰征地很麻烦，地下轨道交通是最好的办法，至于技术难度，如果是修建东区和南区平缓地带，基本不要额外的费用，而且维护起来很便宜

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ilmaro 发表于 2019-9-9 13:10
对的，关键是得有钱，还得有政府决心，人民齐心……

这……新西兰目前一无所有……蛋疼的现实……

因为是多党制，所以齐心基本不可能，只要是对方党提出的计划，哪怕是利国利民，反对党也要反对
钱的问题更大，新西兰目前政府的外债其实还在上升，只是比国家党那时候好一点就是利率低了一些，另外国家党9年疯狂卖地，疯狂招移民也赚了不少，还有底，不过这届政府也挥霍的差不多了，新西兰经济真正的冰点是明年开始，如果再没有利好经济的措施，目前滥发的福利又不能消减，政府的低能无效和不停的加税不能改变的话，我看空将来3--5年的经济，当然基础建设就别提了，即使美洲杯也拉动不了新西兰经济

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ilmaro 发表于 2019-9-9 13:17
兄弟有眼光！我也看空新西兰经济后3－5年的发展……国际大势与新西兰现状结合在一起，这恐怕是注定的结 ...

不过还是有转机，现在国家党正在中国进行访问，他们比工党更清楚中国这个庞大的市场对于新西兰经济意味着什么，一半的旅游人口，一半的留学生，一半以上的乳制品和肉制品，一半以上的高端水果市场.....但是新西兰政府对于华为的封杀确实是不好的行为，如果中国市场不能进一步稳定和开展，那对于新西兰的打击才是最大的，因为这些市场是目前任何国家替代不了的，所以，目前对于任何投资我都觉得要谨慎谨慎再谨慎

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ilmaro 发表于 2019-9-9 13:34
实话说，这个转机很渺茫，也怕是已经晚了……

几率是很小了，当年国家党在位时候，总理每年去中国访问，去跑市场，去推广新西兰，一去就是一到2周，加上指环王电影，爸爸去哪里的加持，新西兰在中国的知名度很高，现在，快3年了，总理第一次访华呆了24小时，基本就是走个过程吧，上次回国和经贸部的朋友聊天，说到中国对外贸易的依存度和中美贸易，有句话挺好玩，现在这个世界，有钱是王道，中国目前拿钱买农产品，还在非洲搞开垦，还在俄罗斯租借土地种粮食，南美的牛肉，禽类，农产品还有俄罗斯，乌克兰，中亚这些都很希望卖给中国，而且供应没问题，所以，中国对于新西兰的林业，农业渔业牧业是有选择项的，不是非买不可，希望中国和新西兰能真正关系友好吧

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呼啸寒风 发表于 2019-9-9 13:49
一带一路上能生产农林牧产这类可再生消费品和原料的潜力相当大，新西兰被边缘化是快慢而已 ...

可能是我多虑了，但是我目前确实看不到新西兰经济向好的任何一点迹象，新西兰目前太依赖中国市场，说实在话，也是祸福都有，目前中国的一带一路已经有了成效，至少中亚，欧亚结合部，都已经被中国拉拢了，土耳其这次是真正明白了中国的重要性，伊朗不用说了，现在中国人过去已经超规格待遇了，现在大量的农牧产品已经在一带一路上成型，新西兰的农牧产品质量好，但是价格高，这也是将来的一个隐患，所以，新西兰真正需要考虑的是下个10年，你的市场在哪里？你的高附加值产品在哪里？你的科技突破在哪里？而不是为了修一条铁路还是公路互相扯皮10年

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stonecold 发表于 2019-9-9 22:23
呵呵，这边地的所有权不止是地面哦，你买一块地到地心都是你的哦。

这个我听说，不确定哈，如果是非盈利，非商业，公共性质的工程，只要在你土地下面一定的深度，不影响地面的前提下，是可以不经土地所有人的批准挖掘隧道的，这是我以前在国外做工程的中建公司朋友聊的，当然具体国家可能有具体的细则

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earlchao 发表于 2019-9-10 09:57
住東區這麼多年，還真希望住東區很慘的說法是一個事實。大家都不要來，人口少一些，相對地生活品質會好一些 ...

说实话，我住东区那几年，还真的挺舒服的，宽马路，很多华人超市，价格便宜，地平整，周围的邻居也很友善，学校都不错，餐馆多，味道不错，国内朋友来了，一般我是先来两天猛的，什么烤羊腿，烤生蚝，烤海鱼，然后朋友们受不了了，想吃啥？拉面，火锅，肉串，广东早茶，担担面？.....东区都有，还真挺方便的，当然，我不在CITY上班，所以要去也是错峰出行，到CITY30分钟足够了

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微苦蓝山 发表于 2019-9-10 11:06
东区的邻居比较友善真的深有体会
感觉很少有敌意的
可能是华人看多看惯了？

东区，以Howick为中心吧，在几十年前最早移民过来的是台湾，香港华人居多，那时候人们叫豪威客，豪就是说这里的房价比较高，因为这里是很多老KIWI喜欢的地方，所以总体居民素质比较高，加上风景好，学区好，所以比较富裕和素质高的华人聚集在这里不少，附近几乎没有公屋，所以治安也很好，我住的几年，从没有遇到过任何歧视或者不礼貌行为，但是去西区开车次数不多，就遇到了几次恶意的路怒症和很不友好的眼神.....