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标题: 四骑慢游“世界第三极”西藏（更新至2007.10.1 珠峰国庆）[共5w字+1445P]] [打印本页]

作者: siyuan79 时间: 2008-7-16 03:29:26 标题: 四骑慢游“世界第三极”西藏（更新至2007.10.1 珠峰国庆）[共5w字+1445P]]

所有图片存放在国内的服务器，所以速度有点慢，大家将就一点吧。

四骑慢游“世界第三极”西藏

肥仔源

我相信很多人看到这个标题都以为我写错字了，把“漫游”写成“慢游”了，其实不然，我就是要打“慢游”的，为什么？因为我的确是慢慢的骑游这个路程的，我比一般人用多一倍多的时间来游走各处。同时也用过各种交通工具，从广州新塘到离开拉萨是骑摩托车，总里程8500多公里；离开拉萨到兰州是开汽车，总里程2200多公里；从兰州到嘉峪关再到西安市坐火车，总里程2216公里；最后是从西安坐飞机到广州，航行里程1500多公里，这样算下来一共经历了14000多公里。虽然不是全程骑的摩托车，这的确是有点遗憾，不过也非常的满意这次的旅程，最最最最主要的是我们4个人最后都是平安到家，没有一个人出现什么大状况，这是最值得开心的事情。
我在开始写这篇游记（其实说是游记，还不如说是每天的流水账，又长又臭，不过我喜欢）的时候身已经到家了（我是在2007年11月13日从西安坐飞机到广州），现在在另一个半球继续补充完成，但是心从离开拉萨那一刻起到现在还依旧流连在西藏各地，经常在问自己何时再慢游一次呢？2009？2010？这个真的是未知指数，但是有点可以肯定的就是我还是会去的。
在正式写游记之前，我要把这次旅途上要感谢以下一路上给我们帮了不少忙的兄弟姐妹们，如果没有他们的帮忙我相信我们这次的骑游不会那么顺利，那么开心的（回来之后记性不太好，如果漏了的话，请马上告诉我）。
新英机车社永远的会长-极速程心，与你同行，鸡仔，皇帝，新塘金扳手等
广州CB挚友营一众兄弟姐妹，揸刀的小强等
怀集林仔兄，远方大姐
广西梧州西江车队一众兄弟姐妹和当地其他车友
广西鹿寨鹿鸣YJ哥和当地其他车友
广西柳州龙行车队一众兄弟姐妹
贵州贵阳三铃摩托车经销商
四川自贡迎风吼兄
四川成都霸伏兄和纵力车行
西藏察隅的冬瓜兄和刘涛兄
西藏拉萨的一众兄弟姐妹
青海格尔木的高海柱大哥
还有当然就是不能少了我亲爱的同伴们：广州CB挚友营的HBB，军狼和我们新塘的猪头贵啦，如果没有他们我肯定跑不完的。
等等，还有一路上给予我们帮助的各地人民和在家为我们祝福的各位车友们。现在就开始我们的游记吧，我们一行4个人，拿了4台相机，所以游记里面的PP不完全是我一个人拍的，是我们四个人的成果。

[ 本帖最后由 siyuan79 于 2009-2-9 02:18 编辑 ]

作者: siyuan79 时间: 2008-7-16 03:31:51

2007年9月1日雨/阴
好事多磨
新塘-广州-三水-四会-广宁-怀集-信都-梧州 500KM
今天是我们出发的日子，其实这个出发的日子是一改再改，改了又改的，初定计划是在7月底8月初就已经出发的，可是很多事情是人算不如天算的。不过这样也好，这样就是避开西藏的雨季。出发用的车子也是思前想后的，最好还是决定我开F650GS，猪头贵开96CB400，军狼开VTEC，HBB开复古板CB400。出发并没有什么轰轰动动的场面，极速程心和鸡仔早上5点多开着车，一路相送到我们和HBB和军狼约好的汇合点。
汇合地点：

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我们6点多到了预定的汇合地点，广州CB挚友营的兄弟姐妹们早早就在汇合点等待我们的到来。不知道是上天故意考验我们还是我们的运气不佳，居然下起雨，冒雨开车是最不爽的。天气不好，我们一直在加油站磨磨蹭蹭到8点多，但是雨却是越下越大，再等下去也不是办法，在HBB一声令下，我们4个人穿上雨衣决定冒雨前进，很快我们就离开广州进去了佛山地界，就这样我们就正式踏上慢游之路，开始了我们四个人的征程了。
送行的车友们：

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雨天：

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其实我们之前都没有把路线完全定下来的，只有一个大概的目标，具体就是走哪算哪。为了适应长途骑行和找一个最适合我们4个人一起跑的队伍排列，磨合一些我们的队伍，所以我们把第一天的目标只定于距离不远的梧州。离开广州没有多久，我们就到了我们第一个分路口-三水，本来是走广州-三水-肇庆-德庆-封开-梧州。但是之前听说这段好像在修路，不管消息真还是假，我们在三水就决定走四会-广宁-怀集-信都。后来才知道其实从三水走肇庆到封开的路早就修好了，而且很好走，就是收费站多一点，而从三水到怀集的路只能算一般，跑不快。
差不多到怀集的时候就发生了我们慢游的第一个意外，猪头贵在一个下坡急弯再加上弯道上有沙，拐弯的时候处理不慎摔了，幸好车速不快，人穿了护具，车也有PK胶和边箱护着，没有什么问题。当我在后面看到他摔车，我一个急刹车，准备过去帮忙的时候我也不小心0公里倒下了，真是郁闷极了。我们在路边简单处理一下，稍作休息就继续前进了。在休息的时候我们联系了怀集的林仔，他冒雨出来接我们到他的店里把车子认真的处理一下顺便吃个午饭和午休一下。我们本来没有打算骚扰太多的车友的，所以就没有联系其他车友，但是远方大姐还是从广西梧州西江车队的朋友们得到我们到了怀集的消息。很快就到了林仔这里与我们相见，而且还要让大姐破费请我们吃午饭，真是过意不去。我们趁弄车的空档稍作休息，期间远方大姐把柳州风火雷大哥的联系给了我。车子很快就弄好了，我们和林仔，远方大姐拍照留念之后就离开怀集继续前往信都。
事故现场：

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怀集林仔的店：

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合照留念:

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我每次进过信都都在这里停留休息，这次也不例外。在休息的同时，我们也在研究走贺州好还是走梧州好。不过由于之前已经和梧州西江车队的车友们联系过，而且之前从信都到梧州的路是非常好走，景色也不错，所以最好是决定走梧州。不过没有想到不到一年的时间，这条居然有天渊之别，已经完全没有走过的感觉啦，路况比以前差多了。在差不多到梧州的时候我的轮胎出现问题了，反正差不多到梧州了，先简单处理一下到了梧州再慢慢弄了。
进入广西地界：

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在信都休息：

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F650GS后胎跑气：

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西江车队的车友们早早就在我们的必经之路等我们了，我们下午6点左右到梧州。到了之后，车友们带我们去修车，帮安排我们住宿，请我们吃饭，出门第一天就已经让我感受到车友们的热情，这也大大的加强了我的信心了。在饭间我们聊了很多，了解了一下到柳州的路线，期间也收到鹿寨的鹿鸣YJ哥发来的消息，后来有点累，我们就回去休息啦。
凌乱的房间：

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就这样我们就度过了我们慢行的第一天，这天只是出广州的时候淋了点小雨，其他时间基本都是阴天。

作者: siyuan79 时间: 2008-7-16 03:32:13

2007年9月2日雨/阴/雨
拜访龙行
梧州-蒙山-荔浦-鹿寨-柳州 380KM
骑车出游有一个比较麻烦的事情就是行李太多了，尤其是跑长途，行李真是烦人的东西，不带不行，带多麻烦。其实这次去西藏是我第一次跑那么长的长途的，乱七八糟的东西都带出来的，一对边包再加上一个尾箱都还装不下，郁闷死啦。经过第一天的路程，和有经验的车友介绍，我在梧州重新收拾了一下行李，把暂时用不上衣服或者多带的配件等等全部整理出来打包用物流发到成都。这样我的行李就少多了，就剩下一个尾箱和一个边包，这样的就舒服多了。
梧州西江车队的吹水佬很早就到了酒店，他带我们去发行李，然后吃过午饭才离开梧州向柳州出发。很多走过从梧州经蒙山到荔浦的车友都知道，这段路的路况非常的不错。可惜我们一路上都在下雨，我身上的摩托服和鞋子湿了又干，干了又湿。还好差不多到荔浦的时候雨就停了，我们就地休息一下，确定不前往阳朔之后就联系了鹿寨的鹿鸣YJ哥，看看鹿寨那边的情况怎么样。
西江车队拍照留念：

蒙上路段：

路上景色：

路上景色2：

雨中休息：

雨中休息2：

荔浦路段：

荔浦路段休息1：

由于鹿寨大桥全线封闭，禁止一切机动车通过，我们昨天在梧州就为此而烦恼，是绕路走还是走到鹿寨之后再看情况呢。不过还好有鹿鸣YJ哥及时帮我们解决这个问题，鹿寨的车友们很早就在收费站出口等我们了，然后带我们走临时搭建的浮桥便道。由于是临时搭建的，上下浮桥的路都是泥路，再加上下雨天，湿滑的泥路是非常危险的，军狼在这里就是0公里倒车的。过便道花了不少时间，到了对岸的时候天色已经慢慢的暗下来了，不过柳州已经是在不远的地方，我们和鹿寨的车友道别之后就继续前往柳州了。从鹿寨到柳州的路非常不错，再加上天已经不下雨了，跑的很舒服。不过现在回想起来是有点遗憾，鹿鸣YJ哥在我们离开鹿寨一周后也前往西藏，可惜时间把我们错开了，在前往西藏的路上没有遇到这位老大哥。
鹿寨便道1：

鹿寨便道2：

鹿寨大桥：

在便道上的猪头贵：

连接便道的路：

过了便道之后：

和鹿寨车友们合照留念：

我们到柳州已经是下午6点多了，由于之前听说柳州市区不让外地摩托车进入的。所以到了之后我就联系了龙行车队的风火雷大哥让他帮忙带一下，看看怎么绕过柳州。我们本来就无意打扰太多车友的，但是风火雷大哥离我们有点远，而且还在处理一些车队的事情。风火雷大哥就先让他们的队友过来接我们，然后又通知了几个队友，尤其是刚刚从西藏回来的几个车友，一起过来帮我们安排住处，又带我们吃柳州的特色驴肉，又给我们介绍了一些进藏的经验，各位都非常热情，真的很感谢他们。饭间，河池的车友河池蔷薇发来信息，在河池有需要可以找他，再一次让我感受到车友的热情。
在柳州等待龙行车队：

来接我们的车友们：

品尝柳州驴肉：

签名留念：

合照留念：

饭后我们就回到便宜实惠的旅馆休息，准备明天的行程。

作者: siyuan79 时间: 2008-7-16 03:32:38

2007年9月3日雨/阴雨/大雨
雨中飞奔
柳州-宜州-河池-南丹-贵阳 590KM
雨天是最适合睡觉的了，早上柳州一直在下雨，我一直在床上不愿意起来，不过今天要到贵阳，再加上雨天不能不起来啊。早雨中的柳州非常的舒服，家里根本就没法比的，不过最讨厌还是在下雨，看样子今天全天都要在雨中渡过了。
早上起来后，在龙行车队的车友们带领下，我们去修车店将车子做每天早上的例行检查，大概早上10点我们和车友们道别之后就离开柳州向宜州进发了。从柳州出来虽然是不断的下雨，让我觉得好烦，但是沿途的美丽风光可以平和了我的心情。广西真是一个好地方，随处可见山山水水，与三五知己开着摩托车游走的山水之间，那是多么写意的一件事情啊。看到如此舒服的风景，再加上雨转小了，我们就不知不觉放慢车速沿途欣赏，又或者停车拍照。如果是天气好的话，在这段路上游走真是人生一大享受啊。
路况：

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沿路风景：

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以下两张PS过的：

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刘三姐故乡：

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刘三姐故乡：

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刘三姐故乡：

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不知道这条去哪里的：

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中午时分我到了宜州，在宜州见识到了宜州市政府的雄伟，我不知道宜州在广西的地位如何（小弟只知道宜州是刘三姐的故乡），但是看市政府比广东省政府都要气派。在宜州解决了午饭，稍作休息就继续前进，不过这时雨也慢慢再一次下起来了。不过广西的路况还是非常的不错的，在雨中，山水中，上路中不断游走，不知不觉就到了贵州的新寨。由于今天要到贵阳，路过河池的时候也没有联系河池的蔷薇了，直接就往南丹方向去了。到了贵新高速的第一个入口以为直接杀进去到贵新高速然后直奔贵阳的。谁知道原来现在贵新高速说什么也不让上摩托车，让我们走老路。在那里死缠烂打也不是办法，只能走老路，虽然路况很不错，沿途的景色也很好，可惜天色慢慢暗下来了。最后走到上司站，在HBB的色诱下，终于让我们上贵新高速。其实说实话，如果不是这样的天气和已经天黑了，我真的宁愿走那美丽景色的老山路也不愿意走高速，走高速最没意思了。上了高速之后天就已经开始黑，还没有走到都匀就完全黑下来，还下起大雨，真是难受啊。到了都匀已经是晚上8点了，再经过HBB的色诱我们可以继续在高速上走直到贵阳，而且路况远远比之前的要好，是全封闭的。商量之下还是决定直奔贵阳。
还是路况：

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在宜州市政府前搞怪的HBB：

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宜州市政府：

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气派的宜州市政府：

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雨中休息：

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就地休息：

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遇到奇怪老头：

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脚也透透气：

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加油准备上贵新高速：

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沿路通过对讲机配合，我们4个一路冒着大雨在贵新高速上飞奔，终于在10点左右到了贵阳。在联系三铃摩托车贵阳地区的冯总的时候，顺便把两只鞋子里面合计大概有一斤的水倒出来，然后在发动机哪里暖和暖和。冯总已经帮我们安排好住宿的地方，我们回到房间收拾收拾之后就出去吃了点东西就回去休息了。

作者: siyuan79 时间: 2008-7-16 16:41:12

没人顶，自己顶。。。。。

作者: siyuan79 时间: 2008-7-16 16:44:04

9月4日阴天
贵阳-黄果树-贵阳 320KM
贵州，有两个地方我是特别感兴趣的：黄果树瀑布和遵义。我们今天就是去黄果树瀑布玩，如果时间允许就直奔黔西或者金沙，回猪头贵老家。由于之前一晚在黑色的雨中飞奔，大家都比较累，大家起来的比较晚，再到三铃摩托找冯总帮忙将车子做每天例行的检查保养等等。
凌乱的房间：

窗外的风景：

准备出发：

三铃摩托车公司检查车辆：

F650GS链条出问题了：

离开贵阳去黄果树的时候已经是中午1点多，不过还好去黄果树并不是很远，不过今晚就肯定要留在贵阳了，明天才到猪头贵老家去了。我们离开贵阳走上贵黄高速以为就可以直奔黄果树的，谁知道我们走到清镇高速的时候被告知这里不能摩托车走。最气人的是来拦我的是一名路政，一开口就说要扣我车。连说三声：扣我的车，我就大声的回了三声：你凭什么扣我车。（我什么证据都齐全，再加上是路政，所以我理直气壮）。后来他也没有办法，只有把交警请出来（这个时候HBB和军狼已经安全的冲过去），交警左看看右看看也看不出什么问题，唯有让我们掉头下高速就算了，并告知我们走回老的贵黄公路就好啦。
黄果树欢迎我：

老贵黄路：

路上风景：

黄果树景区：

其实老贵黄公路路况也是不错，就是沿路的村镇不少，有点烦。到了安顺之后遇到修路封路又要另外找路，烦死。等找到路去到黄果树已经是下午3点多了，我们没有选择购买套票，而是选择在一家可以看到瀑布的餐厅吃饭顺便看看瀑布，果然是雄伟啊。在黄果树呆了一个多小时之后我们就走了，回程路上还没有到安顺，猪头贵的前胎没气，在安顺搞了大半天终于搞掂，那个时候已经是6点多了，看来今晚又要走夜路到贵阳了，和冯总约好的晚饭也取消了。其实到了黄果树之后就发现我的D80出现问题了，但是一直不知道问题出在哪里，长焦对不了焦，白平衡不对，真是气死我了。后来到了黔西之后我才知道我的D80是那里出问题了，不过一直都弄不好。
吃饭和观看黄果树瀑布的地方：

瀑布：

到了贵阳已经是晚上9点多了，然后我们就到了贵阳有名的小吃一条街品尝一下贵阳的特色小吃和欣赏一下贵阳美女，其实啊贵阳小吃和贵阳的美女比起来差远了。
贵阳小吃：芝娃娃：

贵阳特色：

附送一张PS过的黄果树瀑布：

[全屏欣赏]

http://union.bokecc.com/flash/player.swf?videoID=135185_3732462&ampautoStart=false&ampshare=true

[全屏欣赏]

http://union.bokecc.com/flash/player.swf?videoID=135185_3732474&ampautoStart=false&ampshare=true

作者: siyuan79 时间: 2008-7-18 00:26:16

没有看，算了，懒得发了。。

作者: LEoInT 时间: 2008-7-19 18:33:20

支持LZ,主要是因为这个版的人气不行

作者: xp_theman 时间: 2008-7-21 14:27:01

支持当年我去桂林旅游也是走深圳-广州-梧州-阳朔-桂林

作者: LEoInT 时间: 2008-7-27 16:04:48

斑竹应该加精啊,LZ都没动力了

作者: siyuan79 时间: 2008-7-28 06:41:16

原帖由 LEoInT 于 2008-7-27 15:04 发表
斑竹应该加精啊,LZ都没动力了

呵呵，发出来的东西没人喜欢，那还发来干什么呢？浪费资源啊

作者: LEoInT 时间: 2008-7-28 18:06:40

别，LZ继续啊。。。。。。

作者: siyuan79 时间: 2008-7-29 01:07:04

原帖由 LEoInT 于 2008-7-28 17:06 发表
别，LZ继续啊。。。。。。

OK，你有兴趣我就继续发，不过要过两天。。等我完全整理好就发。

不过你要有耐心，因为图片的服务器在国内，有点慢。。。

作者: warm311 时间: 2008-8-1 17:19:46

佩服LZ啊..好MAN...继续发...期待哈哈

作者: siyuan79 时间: 2008-8-2 01:56:03

2007年9月5日阴
有惊无险
贵阳-黔西-金沙 200KM
我们今天离开贵阳前往猪头贵贵老家金沙，由于HBB在贵阳约了几个美女（真是的，有美女也不叫上我）而且对遵义兴趣不大，所以继续留在贵阳偷欢，然后定好时间在大方汇合。
昨天晚饭我们失约了，早上11点多离开酒店到三铃摩托找冯总和他们一一拍照留念之后就到附近吃午饭。我和猪头贵，军狼1点多我们离开贵阳向金沙出发。到金沙最近的路是走贵遵高速到遵义时候再到金沙的，但是听说贵遵高速在修路不是很好走，所以我们选择走另外一条路贵黄高速-贵遵高速-贵毕高速到黔西县再走山路到金沙。贵州真好，摩托车上可以在高速公路上飞奔，而且高速公路两边的景色很美，尤其是贵毕高速，完全是穿插在各座大山里面的路，真舒服。就是虽然天没有下雨，但是天气不太好。
三铃摩托车公司门前合照：

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亚洲第一峡谷高桥-------六广河大桥：

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桥上看到的风景：

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猪头贵钓龟：

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龟真正的主人：

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金色的不知道是什么鱼：

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在高速公路上来两张张：

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在高速上一路狂奔，很快就到了黔西了，不过在黔西发生的意外着实把我们吓死了，还好最后都没事了，安全渡过。这次意外时我们出行以来最惊险的一次，不过最后还是顺利的解决了，最主要是人车都没有什么问题。由于在黔西的意外，耽误了不少时间，我们剩下的时间也只能赶到金沙，不能前往遵义了。从黔西到金沙的路况不错，高速，低速弯都有，可惜路面上下了雨，不敢压，制有慢慢的跑。终于我们在天黑之前到了金沙县城了，但是最搞笑的是猪头贵在自己家门口无缘无故的摔了一跤，当然是人和车都完全没有问题才会觉得好笑的。
贵毕高速黔西出口：

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意外地点：

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事故各当事人：

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路边休息，好舒服：

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金沙县地界：

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傍晚的金沙：

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豪华的金沙税务大楼：

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来到猪头贵的老家当然得由他来安排了，在他那里我们把前两天的衣服都拿出来用洗衣机洗干净，逛了几圈不大的金沙县城，接着找了个酒店住下来，休息准备明天的遵义之行。

作者: siyuan79 时间: 2008-8-2 01:57:08

2007年9月6日阴/小雨/大雾
红色之旅
金沙-遵义-金沙-大方 340KM
遵义，就因为在这里举行过一次会议就让世人所认识，那就是著名的遵义会议。遵义会议确立了毛泽东同志在红军和中国共产党党中央的领导地位，开始确立了以毛泽东同志为代表的党中央的正确路线，使红军和党中央得以在极其危急的情况下保存下来，为我们党从挫折走向胜利提供了重要保证。这是我们党走向成熟的重要标志。这就是为什么遵义会议在中国共产党历史上一次非常重要的会议了。
从金沙过去遵义并不远，只有100公里左右而且路况听说还是不错的。但是我们今天要到大方和HBB汇合，从金沙走G326到大方是一条很难得路，所以我们今天去遵义就改成用汽车，把精力留在下午对付G326的烂路。我和军狼在车上就睡着了，一直到了遵义我们才醒来，猪头贵就去办他的私事，我和军狼就直奔遵义会议旧址参观去了。
其实参观这些旧址就是要进去再深一步了解当时的特定环境和历史，重温一下长征历程，再来一次爱国主义教育。40块钱的门票可以参观好几个地方，我们一个都不漏，慢慢走慢慢看慢慢拍。走完之后我们又重新进去了会议旧址模仿伟人们的姿势来拍照。我们在这个景区转了个遍之后又在附近找一下特色小吃，尝尝这里小吃。等猪头贵回来之后我们就回金沙，准备向大方进发。
遵义会议会址：

慰卢：

介绍牌：

卧室：

举行会议的会议室：

会议旧址里面的园林风景：

展览馆的其中一个介绍牌：

展览馆的雕塑：

会议旧址旁边的教堂：

国家银行旧址：

当时的形势图：

再回到会议旧址：

慰卢背后的慎笃：

会议旧址钱的街道：

在回来的路上，我当时在想什么时候开摩托车走一次红军长征走过的路也是不错的旅程的。在金沙收拾收拾，下午4点多就向大方进发了，当时心想区区120多公里路，3-4个小时怎么都能拿的下来吧，可是我们错了，完全的错了。一离开金沙天就下去了中雨，这里山区都是煤区，本来好好的一条水泥路都被那运煤的货车压得不行了，整段路都是碎的一塌糊涂的，冒尖的的烂水泥路，再加上运煤车带出来的泥和煤粉，这些东西再经过雨水的调和，那可是一种非常好的润滑剂。
屋漏偏逢连夜雨，在离大方还有60公里的地方遇到正在抢修塌方路的工程，一切车辆不得通过，必然多绕90多公里。这可难道我们了，难道我们又要回到金沙走黔西到大方去？后来在这里死缠烂打，终于说服他们，每辆车交20块钱，他们帮忙给弄过去。这种情况别说20啦，就算40我也给了，因为实在不想走这样的路了，尤其是伸手不见五指的晚上下雨天，那可是一场噩梦啊。最后那些工人还是帮我们弄过去了，他们就轻轻松松的把这60块钱收入囊中。
遇到塌方路段：

离开塌方地没有多久，天已经慢慢黑下来了，最讨厌的是路还是那么烂，不过雨有转小的迹象，不过后来我们才知道雨转小的之后更麻烦的事情那个出现了。雨小了，天也完全黑了，雾却出来了，而且雾越来越大，能见度越来越低，到后面能见度就不超2米了，再加上下雨灯光不是很好，而且这个时候我们还在山路上走，一边是山，另外一边就是山崖，真累啊。到后来，真想把车扔在一边直接坐车到大方，明天再回来取了。不过不知道是上天的眷顾呢，这个时候我后来来了一辆运煤的大货车，一直跟着我后面帮我照路，这才舒服点。但是路况是在不好，雾也越来越大，我的车速越来越慢，货车看到这个情况就超车上来在我前面为我带路。不过到后面因为路况问题也是在没有办法跟上货车，唯有又摸黑慢慢走了。不过无论怎么样，我都要非常感谢这个货车司机。还好到后来又跟到了当地的几辆三轮摩托车，慢慢走。一直到晚上9点多才到了大方和HBB汇合，找到住宿的地方，洗澡收拾一下就和猪头贵的朋友一起吃饭。
今天的路是从家里出来之后最难走的一天，真的很累，尤其到是到了晚上有大雾的时候。不过累也好，这也算是我们进藏之前最好的练习吧。晚上好好休息，明天就要进入四川地界了。

作者: babyvox 时间: 2008-8-2 12:38:33

支持。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: siyuan79 时间: 2009-1-26 16:56:28

2007年9月7日
阴/小雨
云中漫游
大方-叙永-兴文
211KM
贵州的大方一带都是煤区，而四川的叙永的煤区比大方更大，产量更多，估计从大方到叙永这段路并不会好走，我们一早就起来出发了。
离开大方县城没有多远的地方就遇到JC查车，还好JC都是例行检查，再看到我们的行头，非常非常轻松就通过了。在JC查车的同时，猪头贵联系了住在前面不多远的一位结拜兄弟。
等待路上的风景：

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[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.6]
2008-7-5 21:20

ZaXNGu6E.jpg (121.85 KB)
[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.6]
2008-7-5 21:20

我们离开没有JC查车的地方没有多远就看到前来接我们的猪头贵的结拜兄弟，我们就到他家坐坐。十多年的结拜兄弟没有见面，有说不完的话道不完的情，不知不觉就到了午饭时间了。午饭我们尝了一下当地的风味，非常的不错，在饭间他们几个聊了很多很多，一直吃完都还没有聊完，我们在边上休息等他们继续聊。由于我们今晚还要到宜宾的兴文，所以不走不行了。不过那位兄弟多次的挽留我们，这也难怪的，十多年没见的结拜兄弟能不想多见一会吗？不过我们是在不能继续逗留了，也唯有含泪相送了，其情景真是感人啊，当时真想提出来不如多留一天算了，不过最终我们还是离开这里。其实现在回想起来，如果换成是我会不会有这样的一位兄弟呢？
在猪头贵兄弟家附近洗车：

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感人的午饭地方：

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从这里到四川地界只有60公里了，路况还算不错，没有什么大货车走的痕迹，不过就是有不大不小的阴雨，湿滑的水泥路面我们也不敢提高车速。离开吃完的地方没有多久，过了一个桥之后就已经正式踏入四川地界了。不过到了四川地界之后发现一个很好笑的大笑话，“欢迎您来到四川（WELLCOME TO SICHUAN）”，我还非常认真的看看有没有看错，是WELLCOME还是WELCOME的。虽然我的英文不好，但是我还是记得英文老师教我的WELCOME TO CHINA而不是WELLCOME TO CHINA的。难道老师教错了？（PS:后来到家之后向四川省政府和旅游局反映过问题，过了10多天有工作人员联系我了解情况请答应尽快修复）。离开“Wellcome to Sichuan”没有多久就开始进入山区，公路都是绕着山走的。一进入山区就是出现了雾气了，刚开始还好，能见度还算不错，不过慢慢的雾越来越大，到后来能见度只有2-5米，头盔，眼镜全部都是雾气，再加上湿滑的路，安全第一，我们慢慢开。其实以前就听说过贵州与四川交界的地方是个雾区，经常有雾和阴雨。不过这次真的领略到了雾区的威力了。
终于到了四川地界了：

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湿滑的国道：

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风景不错的盘山公路：

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进去雾区：

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我们放慢速度，一路上通过对讲机的配合，我们在下午6点多终于到了四川的叙永县。叙永同样是一个煤城，但是比大方要繁华的多。不过环境还是不行。路上全部都是煤灰，再加上雨水，在这种路上走和在冰面上走没有什么区别，根本不敢去煞车。打听一下，从这里到四川宜宾的兴文县只有50公里左右，我们就直奔兴文县去了。离开叙永的路刚开始就不是很好走了，主要是路面上太多煤灰了，路很滑，不过还可以接受的程度。可是从国道转进去兴文县的县道就惨了，虽然只有短短的21公里，但是全段修路，天黑之后雨是越下越大。这短短的21公里足足花了我们1个多小时，可想而知路况如何呢？到了晚上8点多终于到了兴文县，可以安慰的是兴文县的确是一个比较兴旺的县城，我们可以找一个比较便宜又舒适的地方住下来了，空气也比叙永好多了。
把东西收拾一下之就出去逛街，吃饭休息，计划明天的行程。

作者: siyuan79 时间: 2009-1-26 16:57:20

2007年9月8日雨/阴
蜀南竹海
兴文-宜宾-自贡-内江 271KM
从宜宾兴文县出来走宜宾市-自贡-内江再走老成渝路到成都的距离大概只有400-500公里左右，本来打算今天直接到成都的，可惜可惜我们低估了四川省内的路况和沿途的风景。
在兴文宾馆门口：

四川境内旅游景点非常的多，仅仅是兴文县附近就有3-4个非常有特色的景点值得去，但是我们不想把太多的时间花在不是藏区的经典，只有选择其中一个景点：蜀南竹海。我们早上不到9点就离开兴文县，按照路上的指示牌就直接到了蜀南竹海这个景区。蜀南竹海是什么样的一个景点？我想最为人所知的可能就是周润发主演的《卧虎藏龙》了，在绿涛万倾、壮阔如海的竹林间，一身轻如燕的女子，一身手不凡的男子，一前一后，穿梭往来，将中国武术的缥缈轻逸展现的淋漓尽致，这就是在蜀南竹海取的景。9月份还算是四川的雨季吧，去这些景区就看看我们的运气好不好了。沿着四川的省道S309慢慢走，还没有到景点就可以看到这里到处都是竹子，从省到到景区沿路的风景都非常不错，可惜下着毛毛雨，根本拍不到什么好的风景。蜀南竹海的门票是88大元，我们从东大门进入景区之后就马上去找拍《卧虎藏龙》的景点：青龙湖。可惜我们的运气并不是很好，刚进去青龙湖就开始下起中雨并起了大雾，这样的情况根本看不到什么东西，我们只好找路到西大门出去往长宁方向，直奔宜宾市。离开青龙湖之后一路上阴雨绵绵，大雾笼罩着整个竹海景区，时而在小桥流水的地方经过，时而在山崖边上经过，我们的能见度只有2-3米左右，唯有放慢速度，开着20-30公里瞎逛在景区里瞎逛。但是在这样的环境下瞎逛确另有一番味道，虽然白白浪费那88大元的门票，没有慢慢看看竹海的风景，但可以享受雾中的竹海，确有另外一番味道，不错不错。
蜀南竹海门口：

青龙湖：

云游蜀南竹海：

从长宁到宜宾市区，那个路况是除了贵州的高速公路之外最好的路啦，双向六车道，同时老天爷也怜悯我们，雨停了。我们在这条路上直接狂飙到宜宾市区，舒服啊，压抑了几天的心情终于可以得到舒缓。这个时候CB400的高速可以充分发挥出来了，F650GS保持在120KM/H都被CB400抛离了。我们在宜宾市郊随便吃了点饭和洗了一下车子，把前几天的积聚在车上的泥清洗干净，减轻一下车子的重量，同时向一些老司机请教一下路况之后稍作休息我们就离开宜宾向自贡方向去了。在宜宾我们没有好好的品尝一下当地著名的五粮液，真是有点可惜。
进入宜宾：

宜宾午餐：

从宜宾到自贡的路有两条，一条是内宜高速，我们是不能走的，唯有选择省道S206。从宜宾出来的S206的路况还算不错，可以舒舒服服的慢跑，就是沿路的村庄比较多，路人也多。我们一直走到与省道S306交接的地方就开始了今天的噩梦。两条省道汇合的地方离自贡市区只有短短的30公里左右，但是我们四个人足足走了1个多小时才能到达自贡市区，我在这里又零公里到下一次。这段全段修路，再加上雨天，整段路都是泥浆，湿滑无比，同时经常车子被软泥卡住了，开这30KM的烂路真是够累的。不过总比昨天好点。在下午6点多终于到了自贡市区了，我们第一时间找个油站加油洗车，被从泥浆路带出来的泥全部清洗干净，估计从我身上和车上清洗下来的泥不少于10斤，真是夸张。我们本来打算走威远县而不是走内江的，但是咨询路人，得知是威远那边不好走，推荐我们走内江，不会是恶梦的开始吧。我们在自贡市区根本找到去内江的路，幸好MOTO8的一个车友-迎风吼，他非常的热情带我们走，我们横穿自贡市区，到了去内江的路，在自贡恐龙博物馆门前拍照留念之后就分手，我们继续前往内江，谢谢你，迎风吼！差不多7点的时候我们离开自贡向内江出发。其实这个时候我还在想是留在恐龙之乡自贡呢还是继续前往内江呢？不过为了明天不用太赶路，而且听说前面的路况还是不错的，所我们还是直接前往内江。
宜宾至内江前段路况：

恐怖的后端路况：

终于驶出恐怖路段：

清洗淤泥：

自贡迎风吼签名留念：

自己先露个脸：

合照留念：

从自贡到内江的路，不算好不算坏，一般般吧。不过晚上又下起了雨，真是烦人啊。到了晚上8点左右我们到了内江，在自贡的时候从迎风吼那里得知内江的JC不好惹，我们特意在内江边山靠近去资中的路况附近找个住宿的地方。我们今晚就在内江留宿了。
自贡到内江的路上：

晚上吃饭的时候我们商量是继续走剩下的200多公里的老成渝路（G321）的烂路还是凌晨直接冲上成渝高速，这个问题反反复复讨论了非常久，最后还是考虑到成体行动，还是决定走老成渝路。
成都，我终于要来了。

作者: siyuan79 时间: 2009-1-27 22:51:00

9月9日
阴
轻松成都

内江-资中–资阳–简阳-成都 230KM
今天是出发以来最轻松，最舒服的一天，但并不是指路况，而是心情，今天终于可以到我们进藏前最后一个休整点。从内江沿着G321走到成都大概不到200公里，就算是什么样的烂路，就算滚我们也要滚到成都去。
内江的早上下着毛毛雨，虽然我很讨厌下雨天开车，但是这个早晨给我很舒服的感觉。对于老成渝路我们有充分的心里准备，而且G321内江到成都段并没有我们想象的那么恐怖，烂路是有，但是路程并不算长，而且烂的程度要比我们想象的要好。内江-资中-资阳慢慢走下来了，一边吹水一边慢慢开车，12点到了资阳也没有太累的感觉，主要是今天没有什么雨。到了资阳之后就在路边随便找了一个地方吃饭顺便把身上和车上的泥冲干净，把车子弄的干干净净的进入成都，冲干净之后人和车都感觉轻松多了。
内江晨雨：

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2008-7-5 21:53

刚出内江的旧成渝路：

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途中休息：

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五星级WC：

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路况：

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浑浊的河水：

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多休闲啊：

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问路：

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跑了半天才到了新市啊？郁闷：（PS:广州新市是广州CB挚友营总部所在地）

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停停拍拍多舒服：

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其实我并不知道在一般的四川人的概念里面路好走的路到底是什么一个概念，也可能是路人为我们打气吧，每次问人得到下来都是好路，但是最后还是烂路一条，虽然并不是烂到泥浆路，但是也不是什么好走的路。从资阳出来也是一样，路况一般般，不好不坏但是也开不快。不过我们今天的路程短，时间多，慢慢走也没有关系。
G321 内江-成都段实在是不好走，没有什么必要就不要走这一段了，不过我相信大部分车友都是选择这条路走，因为没有其他路比这条更好更方便的路了，就算有都是乡镇公路，县级路，不太好找。我们在成都车友霸伏的指点下，我们打算走资阳-简阳-三岔镇-贾家镇-龙泉驿的，但是我们在简阳找不到到三岔镇的路，唯有继续挨烂路了，如果车友到成都可以尝试一下这条路，听说路况还是不错的。过了贾家镇10多公里之后就开始超好的沥青路了，虽然是双向两车道，但是真舒服。一直到龙泉驿的滨河路都是双向2车道的山路，看到这样的山路，我压我压我继续压，可惜太多的行李不太好压弯。其实这段路的风景都是很不错的，可以慢慢的开，居高临下的观看一下景色。到了滨河路遇到一个车手师傅，我们一直跟着他的汽车到了成都的二环范围内，有好几次差点就跟不上了。
石经寺：

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成都市区：

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到了成都二环附近联系了成都的车友霸伏，他过来带我们找公寓式的酒店，便宜实惠，环境不错啊。明天开始修整，做进藏的最后准备
酒店门口：

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晚餐：

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期待进藏！！！

作者: siyuan79 时间: 2009-1-27 22:51:35

9月10日微雨/阴
休息修整
到成都的首要事情就是要把车子弄好，为进藏作最后的准备。霸伏一早就过来酒店带我们去摩配市场弄车子。
10多我们离开酒店轻装到了成都三环外的剑龙摩配城，在他们车队的机修的店里面开始修车。我不会修车，我只好把大概要弄地方说清楚，然后就过去佳吉把前几天从梧州发过来的行李和备件提过来弄车。
离开剑龙摩配市场之后就去了Nikon在售后服务中心，但是相机和镜头居然在维修人员的检查一下居然没有任何问题，真是奇怪极。不过维修人员还是帮忙重新设置了一下机器和清洗了一下机器和镜头，希望真的是好了。接着去了成都数码中心买GPS接收器了，HOLUX的M1000B，虽然价格比其他的要贵上几十块，但是时间来不及邮购了，贵就贵点吧，反正以后都没有机会到他那里买的了。试用了一下，感觉还不错，300多也值了。一路回酒店一路试用GPS，还不错，比之前的丽台好点。
回到酒店，收拾了一点东西又跑到摩配市场汇合他们，经过这一天终于把4台车子基本弄好了，这下子就放心多了。
本来我觉得成都比广州好很多的，尤其是交通方面，打车比广州便宜，又比较容易打，路面比较宽，基本没有遇到塞车。谁知道修好车之后回酒店就遇到大塞车了，我们绕来绕去都没有办法，唯有在三环上绕了大半圈成都才回到酒店，本来只有短短的15公里路程，足足绕了40分钟才回到酒店，郁闷死了。
明天就轻松多，再去买点小东西，去市区各个景点玩玩就好了。。
大清洗：

好乱的房间：

HBB改行去搭客，赚点路费：

修车：

作者: siyuan79 时间: 2009-1-27 22:52:06

9月11日
大雨/中雨/小雨
闲游成都
今天是最轻松舒服的一天，因为车子和天气等等原因我们决定在成都多留一天，顺便可以逛逛成都市区的著名景点。
去年去九寨沟的时候就在成都市区逗留过，但是没有认真游玩过成都市区的一些著名景点。今天我和军狼选择了武侯祠和杜甫草堂，HBB在酒店休息，猪头贵去摩配市场买一些工具什么的。武侯祠和杜甫草堂这两个景点就不多介绍了，在网上对于这两个景点的介绍实在太多了。但是我觉得有点做的不错的，在武侯祠可以买到杜甫草堂的门票，而且可以在武侯祠坐免费的交通车过去杜甫草堂，这点我觉得不错的。

武侯寺：

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从武侯祠出来顺便逛了一下锦里，今天的锦里和一年前相差不大，唯一不同的就是因为天气原因，很多小店铺都没有开门营业，在锦里随便吃了一点成都小吃我们就过去了杜甫草堂了。在杜甫草堂里面慢慢的转悠，什么东西都看了个遍，可惜就是天气不太好。

锦里：

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杜甫草堂：

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等我们把两个景点都逛了个遍，回到酒店已经是下午5点了，真是快活不知时日过啊。

杂乱无比的房间：

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作者: siyuan79 时间: 2009-1-27 22:57:00

发错。。。。

顶起。。。

[ 本帖最后由 siyuan79 于 2009-1-27 23:05 编辑 ]

作者: siyuan79 时间: 2009-1-27 23:05:03

9月12日
中雨/雨
初入G318

成都-雅安-天全-泸定 275KM
今天我们就要离开成都踏入G318（也就是我们常说的川藏南线了，川藏南线于1958年正式通车,川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨）这条传说中很危险的国道了。

成都车友霸伏的坐骑：

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[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.11]
2008-7-7 21:18

离开成都进藏的四车：

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成都确实是一个好地方啊，旅游资源多，PLMM多等等，不过就是经常下雨严重影响看PLMM的心情。离开成都的时候天下着雨，霸伏带着我们冲上成雅高速，我们本来还以为要费点工夫才能上去的，谁知道轻轻松松就上去了。霸伏在高速公路的第一个出口就出去了，我们就继续往雅安方向走。一路上都没有什么特别事情，由于天气原因，我们都保持在100-110的速度行驶。但是到了石像湖服务区的时候发现里面有台警车，下意识就知道是为我们而来的，当然我们没有管这个了，直接就过去了。过没有多久从后视镜上发现有台累死警车的物体快速跟上，我们都以为是追我们的，我们抽油就跑，谁知道那个车比我们还快，还好原来是司法的，还好还好。我们决定在雅安前一个出口出高速，不过各个收费站都已经布置好了。不过我们都很巧妙的过了两个关卡，安全渡过。在成雅高速真是有惊无险啊。
在雨城雅安，由于我们继续赶路就没有前往有名的moto8雅安接待站了。加油的时候得到当地车友的指点，所以很快就通过了雅安城继续往泸定方向走。在雨城雅安没有尝到雅鱼，慢慢欣赏雅女真是有点可惜的，不过雅雨我们却是全程享受着，真是郁闷。

雅安休息：

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雅安市容：

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离开雅安前往泸定的路况还是不错，一路都是在绿油油的山里面走着，相比之下沿途的景色漂亮多了，所以停下来照相的次数也慢慢的多了起来了。天气是好是坏的，进入山路之后本来不错的天气差不多到山顶的时候又下起雨了。到了山顶就是到了著名的二郎山隧道（二郎山以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，不仅是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”。这里常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该路段行车事故多发、断道频繁，加之全年3／4为雨雪天气，交通运输极为困难。当地有谚：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天”。在此环境下，二郎山隧道于1996年7月开工，2001年12月竣工。隧道主洞长4176m，开工时是国内最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大，地质条件极为复杂的特长山岭公路隧道），我们在二郎山隧道的东端入口处随便拍了几张之后就通过这条4点多公里的隧道了，在隧道里面行走真的像走在时光隧道一般，在二郎山隧道的东端不断的下着中雨，谁知道一出隧道居然一点雨都没有，真是奇妙啊。

上二郎山的山路：

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疲劳驾驶惹得祸：

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喇叭河：

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二郎山隧道：

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离开二郎山隧道就到了贡嘎山（海拔2199米）的两个景点观景台，“日浴高原”和“远眺大渡”。虽然没有阳光，但是居高临下的看下去的风景还是非常不错的，同时我在脑海中在想象有阳光的景色是怎样的。
离开隧道之后的路况出奇的好，都是新修的有横纹的水泥路，我们压弯也的非常的爽。在差不多到泸定的时候遇到两个开国产125从拉萨下来的的车友，轻烟和蚌埠的EK。看着他们风尘仆仆的样子，我就想到我到了拉萨也会是这个样子吗？我们互相交流一下得知他们要赶到雅安去，但是看到他们的车况有点担心，而且已经是下午6点多了。我们劝说他们回头一起留在泸定，明天再继续赶路吧，但是每个人都有自己的行程和我们摩友特有的一份信念和坚持，我们也不勉强了，拍照留念就继续分手，继续各自的行程了，希望他们能够平安到达雅安。

出了二郎山之后的路：

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第一个观景台-日浴高原：

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第二个观景台-远眺大渡：

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好路：

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偶遇出藏车友：

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泸定：

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联系业务：

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夜游泸定：

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泸定旅店：

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泸定一个不大的地方，一个基本是靠泸定桥支持着的小地方，今晚我们就留在泸定，看看那著名的泸定桥和大渡河，顺便商量是去海螺沟还是继续前进。

作者: beibeike 时间: 2009-1-29 14:04:33

真棒，大羡慕！！！！！！！等我有钱有闲，一定也要到处玩！！

作者: siyuan79 时间: 2009-1-29 15:37:21

9月13日雨/雨雾/雨
初入藏区
泸定-雅江 196KM
微雨的早晨给泸定带了一份安逸，在微雨中近距离观看泸定桥和大渡河的确是别有一番情趣，更加容易勾起对历史的回忆。但是微雨却影响我另外一种心情，经过雨水洗礼的G318会是一种什么状况呢？
绑好行李之后才发现原来我们昨晚是住在大渡河桥的旁边，泸定县因桥得名，因为那里有人所共知的泸定桥所以才叫泸定县。但是又有多少人知道在泸定还有另外一座桥：大渡河桥呢？（附大渡河桥简介：1950年，中国人民解放军在进军西藏的军号声中，浩浩荡荡地从泸定桥上通过。同时，在刘伯承、邓小平同志的“一面进军，一面建设”的号召下，由西南交通部负责，在泸定桥附近的大渡河上修建了第一座通行汽车的钢索悬桥。刘伯承同志挥笔写下了“大渡河桥”几个大字，朱德同志题写桥头楹联：“万里长征犹忆泸关险，三军远戍严防帝国侵”。七十年代初，随着祖国的社会主义建设事业的发展，又一座具有民族色彩的双曲拱桥飞跨大渡河上，从此，大渡河桥就被作为战备桥保护起来。），站到大渡河桥边上，看着大渡河上的湍急的河水，忍不住拍了几张，也不禁在想泸定往上的路况了，在想50多年前的从这里前往西藏的路是什么样子的？
大渡河桥简介：

大渡河桥：

离开大渡河桥，肯定就少不了要前往著名的泸定桥了。但是我们并没有购买门票进去参观。我们只是在桥附近参观了一下，拍了几张相片之后就离开了著名的泸定县往康定进发了。但是有一点，我现在还想不明白的就是当年解放军怎么飞夺泸定桥的？守卫此桥的国民党军真的那么笨？难道就不会斩断铁链？不明白。
泸定桥：

离开泸定没有多远就慢慢进入了康巴藏区，沿路的房子也慢慢转成藏式建筑了。虽然从泸定到康定的路况不错，但是美丽的风景，和天雨路滑，车速在不知不觉中放慢了，可惜连绵的雨，严重影响我停车拍照的心情，唯有把所有美丽的风景长留在脑海里。我们在前往折多山的路上遇到几个骑自行车的老年人，虽然不知道的行程如何，但是有这样魄力，毅力真是让人佩服啊。
从平坦的路慢慢变成盘山路，中雨变成小雨，小雨变成小雨加中雾，再到小雨加大雾。这时手都已经变成冰棍了，我是不是把手放在水箱管上暖和暖和，车子的声音和动力有着明显的变化。当时心里还在想这是什么鬼天气啊？车子怎么会这样呢？不会一直都是这样的天气吧。经过数不清的弯路之后终于到了山口，，原来这就是久仰大名，海拔4299的折多山口，怪不得会这样了。折多山是进入真正的藏区的第一道槛，也是传统以来藏汉分界线。从家里出来到现在，折多山是我们经过海拔最高的一个地方，天气很不稳定。我到了山口之后发现我并没有严重的高原反应，只是稍微有点点头痛。但是不知道大家有没有高原反应？不知道是大家都非常的兴奋，还是真的没有高原反应，完全没有看到大家有高原反应。我们在拍照了时候遇到了一个由10几辆切诺基组成的台湾旅行团。随便吹水一会我们就离开了这个又冷又大雾的折多山口，继续前进！
折多山：

从折多山口下来之后，还是那样的天气，已经完全没有心情去欣赏周边的风景了，只是混浑浑噩噩的跑。不知道跑了了多久之后，发现路边的风景有所不同，慢慢秀丽起来了，难道我们这是到了被誉为“摄影家天堂”的新都桥？越往前走，风景就越精致，可惜天公不作美，不断的下雨，根本不给拍照的机会，郁闷死了。不能在新都桥好好的拍一轮实在可惜，那我们唯有在新都桥好好吃一顿当时补偿吧。午饭之后还是那样的天气，没有办法了，我们只有继续前进，忘了这个计划逗留拍照的地方吧，新都桥，我以后还会来的。
新都桥-雨中休息：

午饭地方：

离开了新都桥，我们继续爬上路，不过这里的山路相对平坦一点，天气也慢慢从小雨转成阴天了，不用挨雨水的洗礼，人舒服多了。我们慢慢开，慢慢开，忽然发现我们到了一个海拔更高的山口，海波4412米的高尔寺山口。本来我们打算停车休息，看看蜀山之王-贡嘎山，顺便胡乱拍的。不过周围突然出现十几个藏民，出发前看到不少车友在G318被打劫的事情，一看阵势不太对劲，马上扭大油门走人，可惜了没有认真看看蜀山之王-贡嘎山，不过还是安全第一安全第一。
从高尔寺山口下来虽然不是很烂的烂路，但是波浪路面也不是很好受的，虽然风景不怎么样，但是为了安全，我们走走停停，还来了一个独家专访。反正我们不是很赶时间，我们今天在雅江住宿了。雅江县城依雅砻江而得名雅江县，沿用至今。雅江县地处青藏高原东缘的高山峡谷与草原的过渡带，受其复杂地形的影响，形成了独特而神奇的自然景观；又因位于康巴地区腹地，骑于茶马古道上，积淀下了丰厚的康巴人文景观。因而，享有“茶马古道第一渡”之称。我们下午6点的时候到了雅江，不过时间有限，而且明天基本在高海拔的地方行驶，为了大家的安全着想，我们没有夜游雅江，而选择早点休息，明天一早出发，尽量赶到去巴塘。不想在海拔4000多米世界高城理塘上住宿。
GPS显示当时的海拔：

路上风景

雅江风貌：

附上独家专访视频：

http://www.youtube.com/v/6xv-mp_Gzgg&hl=en&fs=1

作者: siyuan79 时间: 2009-1-29 15:38:28

9月14日阴/晴
高空行走
雅江-巴塘 317KM
根据昨天的路况，我们已经有心理准备，从雅江到巴塘全是烂路的，所以早上天刚亮就起来准备出发了。
油就是车子的生命，没有油，再好的车子也是百搭的，我们昨天在康定加的油，按照计划我们需要在雅江加油，可惜雅江全是私人油站，担心油质，所以没有加油就直接走了。从海拔2600多米的雅江县城出来经过一小段风景美丽的路之后就开始了爬山，连绵不断的环山公路，幸好天气还算不错，不下雨了。随着不断的爬山，海拔也越来越高，车子和人都出现了不同程度的高原反应。在不断盘山的时候不断有不知道是什么名字的小鸟飞出来，在车旁伴随车子飞上一段就远飞而去，这样的情景真是诗情画意，感谢像神仙般。人和车子的高原反应越来越严重，我们在半山停车休息，车子需要拆空气滤清器，不舒服的军狼也顺便吃点红景天，舒缓一下高原反应。在休息的时候正好有一缕阳光洒在我们的身上，虽然在高山的天气还是比较冷，但是我却觉得无比的温暖，因为从家里出来第14天，今天终于见到晨光了。
出雅江停车休息：

独家专访：

驾驶ing的HBB：

路上风光：

在我们休息的时候，来了两辆去拉萨的吉普车，同是进藏的，其中还有一个是佛山，而且名字里面也有“肥仔”二字，所以我们很快就嘻嘻哈哈的玩到一块啦。军狼吃了药，稍作休息就好多，可以继续前进了，车子拆了滤清之后动力也恢复了很多，我们边享受久违的阳光，边欣赏沿路美丽的风光。快乐不知时日过，我还没有看够就已经到了海拔4659米著名的剪子弯山口了。剪子弯山口它的藏语名字叫“惹玛那扎”，意为羊子山口。山口海拔4659米，是G318经康巴地区的最高山口之一。这个山口当地藏民把它叫作羊子山口，源于一个历史传说：相传三世达赖历经艰难险阻进京去朝见皇帝归来时，在渡雅砻江时险些掉进江里，在护法神阿苦当吉的全力护卫下，才得脱险，当走到山口时，他对达赖说他的坐骑神羊累了，需要休息，于是达赖一行就在这里休息。这个山口就因羊累了在此休息而得名羊子山口。更是由于三世达赖在此休息过，方圆百里藏民把它奉为神山。我们刚刚停下一会，刚才遇到的“肥仔”他们也赶上来，我们在这著名的山口一齐嘻嘻哈哈的拍相片，真是好玩啊。
剪子弯山合照

唉，为什么不是我呢？

不知是雾还是云：

离开剪子弯山口之后，接下来的路全部都是在海拔4000以上的地方，从来没有试过在海波4000米以上的公路上飞驰，感觉真是云游一样的。从离开剪子弯山口，从对讲机里发现有高原反应的军狼没有跟上大队，我和阿贵在前面等了5分钟还是没有反应，我马上掉头回去看看发什么事情，加入是没有高原反应的BB掉队的话我是不会那么担心的。后来才知道原来军狼并不是高原反应跟不上，而是不能吃辣的军狼昨晚吃了麻辣火锅之后的后遗症，拉肚子。休息好之后继续前进，在盘山公路上不断的爬坡下坡，已经数不清经过多少个山头了。在海波4000米以上的地方，4缸车的的高原反应还算是比较厉害，到了后来就连我的F650GS都出现了不同程度的高原反应，不知道是油的问题还是真的高原反应了。不过还好天气慢慢转好了，时常可以看到太阳公公，真是舒服，再机上美景不断，在这种环境下开车真是一种享受啊，在那里都找不到这样的感觉。
不知不觉中我们就到了海拔4718米的卡子拉山口了，看来我们今天要不断向高海拔挑战了。当我们在“卡子拉山口”的牌子停车休息拍照的时候，在边上的藏族帐篷里面跑了几个藏族小朋友出来，叽哩咕噜的说了一大堆我们完全不明白的藏语，还好我还记得一句“扎西德勒”，我们和几个小朋友扎来扎去的，搞笑啊。不过我们现在才发现忘记买糖果和文具之类的东西，真是懊恼啊。不过知道他们帐篷里面可以喝到酥油茶，我觉得酥油茶很好喝，而且又能舒缓高原反应。那我们花几块钱到他们的帐篷上喝上一壶酥油茶，也算是一个小小的补偿吧。在等他们煮酥油茶的时间我们和几个小朋友玩起来了，我们玩他们帐篷里面的各种各样的藏式饰物和各种工具，他们拿我们的相机和对讲机来玩，大家都玩的不亦乐乎。我们临走的时候，那两台吉普车也跟上来了也加入了我们和藏族小朋友的游乐团了。我们见时候都不早了，玩的差不多就先离开了，他们继续玩。
卡子拉山口：

煮酥油茶：

打酥油的工具：

活佛？

喝酥油茶咯：

舞剑？

游玩视频：

就这样我们继续我们今天的行程，边走边看这美丽的高山花园边拍照，入走进梦幻般，真的是人生一大享受。刚出雅江没有加油的苦果现在出现了，还不知道还有多远的距离到理塘，HBB的车就没油了，不过还好前天贪便宜的时候准备了10升的备油，不然就麻烦了（PS:其实我是故意叫他们不要再雅江加油的，我的车子加满可以走500公里左右。CB400可不行，所以我想看看他们在海波4000多米的路上推车的样子，想不到他们居然偷偷备了油，气死我了.开玩笑的）。加好油之后翻过一个山头就远远的看到一座繁华的城镇坐落在几座大山之间，难道这就是传说中的“世界高城”-理塘？不管是不是了，我们继续前进。在差不多到理塘的时候，猪头贵的车子差不多没油了，下坡路，懒得理了，慢慢溜过去就是了。不用多长时间，“世界高城”的牌坊已经进入我的眼帘了，这个牌坊我在网上已经看了不少，当时就在想，我什么时候能够亲自到这里来一趟呢？现在我站在这个牌坊前面，不知为什么，脑里却是一片空白。理塘，藏语称“勒通”，“勒”意为青铜，通“意为草坝、地势平坦，全意为平坦如铜镜似的草坝，以境内有广袤无垠的草坝得名。理塘海拔近4000米，是世界上海拔最高的城市。在这个包围在大草原中的县城，你能感受到当地真正的康巴汉子，他们有着男人最原始的英雄气概。他们可以为一句话成为最好的朋友，而最好的朋友也可以因为一句话而死亡。在这里英雄的格萨尔王是人们最崇拜的对象，县城中央就塑着他骑着战马的铜像。在巴塘解决午饭和稍作休息之后就继续向我们既定的目的地巴塘进发。
路上风景：

理塘，我到了！

离开理塘：

在离开理塘的时候我们遇到了不知道是新兵拉练还是运送物资的军车车队，他们非常的有礼貌让路让我们超车，然后我就站起来不断做不知道是什么标准的敬礼。从就理塘出来之后就进入毛垭坝草原，毛垭坝草原非常漂亮，公路在草原中无尽的延伸。有一段笔直的G318从轮子下一直伸到天边，路况虽然不是非常平整的水泥路，但也可以保持在80左右。在路的两边是一篇篇的高山草甸，藏民的牛羊漫山遍野。深绿色的草甸上满布不动而欲动的黑白点。在草原的两边是连绵不尽的高山，这些高山有些还有积雪，头顶蓝蓝的天空飘着一朵朵白云，打开头盔，让大自然的风直接吹到脸上虽然有点冷，但是这里的空气无比的清新，无比的洁净，感觉非常非常的舒服，当时真的非常非常非常想跑到这些藏民的帐篷里借宿，好好感受一下康巴牧民的生活。
毛垭坝草原风光：

路过的藏民

过了那一段笔直的路之后，突然出现一段新修的，非常非常好的水泥路在面前，这个时候我真的不太敢相信我的眼镜啊，怎么在这里会出现一天这么好的水泥路呢？难道是我幻觉？但是这条水泥路确确实实存在的，在路边的风景也有一点点的改变，原来我们已经到海子山的地盘了，路过的藏民告诉我们前面有更美丽的双海子。在这条新修的水泥路上飞奔了一会，拐了个弯，一幅非常漂亮的图画出现在面前，那就是海子山了。上面是大雪山，在雪山下面是两个碧蓝碧蓝的海子，真是美啊！以前只有在网上和画册上看到这样的风景，但是现在实实在在的摆在我面前。那两个海子好像两只眼睛，随着阳光的变化，一闪闪的，真是勾人心魂，我真想一直都停留在这里，慢慢的慢慢的欣赏着这美丽的风景，看着太阳慢慢落下才走的，可是实际情况却不容易我们这样做。在我们拍照的时候遇到了几个从广州自驾车来玩的朋友，闲聊一会之后我们就离开这美丽的双海子前往巴塘。
双海子山：

从海子山口下来的路况简直好到不能相信这是G318，平整的水泥路一直申到离巴塘还有80公里左右的地方才结束，但是下来的居然是沥青路，而且还是S型的沥青路，高速弯，发夹弯，什么弯都有。真是超爽啊。这样的路况一直到巴塘县城，爽歪歪了！不过在这段沥青路上有几个还没有完工的隧道，通过的时候差点撞到货架上去，真是危险。
从家里出来那么多天，最爽最舒服的就是今天了。要风景有风景，要要弯道有弯道等等，从雅江到巴塘可以满足各种各样车友的需要，有兴趣的车友可以单独泡一下这段路，保证你爽歪歪，这个当然要克服高原反应了。
路上风景：

爽玩了这100公里左右的好路之后就到了入藏的最后一个留宿地-巴塘。巴塘是四川境内最后一个县，向来以民风彪悍而出名，而理塘到巴塘这段也向来不安定，因此有许多车友都搭车直接到巴塘的。县城所在地因其地形地貌似大鹏而被称之为“鹏城”，曾为白狼古国故都。出发之前就看到过很多在雅江-巴塘的路上被打劫的事情，但是不知道是我们运气好还是情况有所改善，安全渡过。我们在巴塘转了半天最后还是在W旅馆住下了。
巴塘：

今晚好好休息，明天将正式踏入西藏界！西藏，我来了！！！！！

作者: siyuan79 时间: 2009-1-29 15:39:19

9月15日阴/雨/晴
初探西藏
巴塘-左贡
250KM
经过半个月的慢游，今天终于可以踏上西藏地界了，但是越靠近西藏发现天色变得越奇怪，昨天晚上差不多7点的时候巴塘的太阳还没有下山，而今天早上7点多居然还没有天亮，难道这就是西藏的特色？7点多的巴塘还没有完全天亮起来，我们已经起来做每天例行公事，到9点半左右就正式离开巴塘向西藏界出发。出发之前就向司机大哥、从西藏过来的驴友等等打听那边的路况和相关情况。也有租吉普车前往西藏的驴友也一同打听，我们闲聊了几句就离开了巴塘了。

巴塘：

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[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.11]
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竹巴龙乡虽然只是一个小小的乡村，但是由于它是四川连接西藏的金沙江大桥的所在地，所以它的名声可是大的很啊。离开竹巴龙通过金沙江大桥就进入了西藏地界。从巴塘到竹巴龙乡只有短短的30多公里，但是却又20多处山泥倾泻的地方，虽然全是沥青路，但是路上漫步了碎石和泥土，我们不敢掉以轻心。远远的我们就见到了一座屹立在金沙江上的一座大桥，那里就应该是金沙江大桥了吧。这座桥中间有一个非常明显的“西藏界”的牌子，过了这个牌子就意味这我们正式踏入西藏地界了。我们在这非常有意义的牌子拍了几张相片之后就继续前往芒康。

金沙江大桥：

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过了这个牌子就已经是西藏地界，同时也是意味烂路的开始。从这里到芒康只有70多公里，都是小弹石路，并不是很好走，路都是开在两个很高的山的山谷之间，而且路边就是一条河，风景倒也不错，像在深山幽林之中，完全不觉得已经在西藏地界。在路上遇到了来三个自深圳的自行车爱好者，他们从成都骑到拉萨和一个骑自行车环游全国的高人，真是佩服他们啊。在路上遇到不少烂路，水毁路等等，不过都一一被我们顺利解决，顺利通过了。

正式进去西藏地界：

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骑自行车的高人：

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沿路景色：

到芒康都已经是中午12点多了，看到油站马上去加好贵的97号油（6.90/升），吃饭时候见到了今天早上一起询问路况的驴友，我们边吃饭边聊。午饭之后无论怎样我们都要休息1个小时左右，一直到2点多才离开芒康。芒康自古就是西藏的东南大门，是“茶马古道”在西藏的第一站。古朴、典雅、悠扬、舒畅的“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”，内容丰富的民间情歌、山歌、洒歌素有“歌的海洋”、“弦子的故乡”之美誉。但是我们并没有在芒康多做停留，没有去欣赏这个民间情歌。有机会要在这里待待，慢慢去欣赏。

芒康，无论你是走滇藏线还是川藏南线都必须经过的一个地方：

6.90元/升的93号油，不过我相信现在广东广西的价格也差不多这个了

前往左贡的路况并没有传说中那么烂，但是离开芒康的时候下起了雨，泥路变成泥浆路，再加上偶尔出现的水毁路等情况，越走越难走，而且不知道为什么突然变得很冷。虽然路上的风景很不错，但是也没有心情停下来胡乱拍了。不过在西藏天气真的是很奇怪的，这边是在下雨，但是在前面不多远却是阳光普照，没太阳和下雨的时候天很冷，但是一见太阳的话却又很热，所以在这里是非常容易感冒的。

离开芒康，向左贡进发：

遇到塌方路段：

过了塌方路段之后：

我们爬第一座上的时候虽然不是很高，但是爬山的路确实很陡很险，一边是山，另外一边就是澜沧江。路面宽只有4-5米左右吧，而且都是砂石路，一不小心就掉下去几百米下面的澜沧江里了。现在回想起来都觉得后怕啊，尤其是超那辆大货车的时候，危险之极。但是在这些路和高山之间都有些不大不小的村庄存在，真是佩服他们啊。经过不知道多久终于到了山顶，如果没有记错的话，应该是叫拉乌山口（海波4500多的）。在山顶看看风景，稍作休息就往下山的路去了。
下山的路相对上山的路平缓多了，这是因为马上就要爬第二个山-川藏公路最高的山口：东达山口，资料显示这个山的海拔是5008米的高山。沿途大部分都是无人区，但是风景和之前的大不相同，看到在路傍很多娟娟细流慢慢的汇集成了一个个不大的海子，然后再连起来往地势较低的地方流去，不知道这里是那条河的源头了。走出无人区之后沿着上边一直走，到了山口用GPS测得海拔5098米，比标记的5008米要高一点，是我的GPS出错呢还是标记已经过时呢？由于在山口上下起不知道是雨还是雪了，反正超冷，而且海拔又高，我们胡乱拍几张就快速离开了。
爬山的PP：（顺序可能有点乱了，将就看看吧）

下了山口没有多久，天也变好了一点，风景还有所变化了。很快就到了今天的预订目的地：左贡。

作者: sunkahn 时间: 2009-1-30 21:14:24

好帖,应该置顶。内容精彩。这么好的帖,也能坐沙发呀

作者: siyuan79 时间: 2009-2-1 02:01:27

9月16日晴
澜沧与怒
左贡-然乌
280KM
西藏的早晚温差比较大，早上的左贡比较冷，而且很多店铺都是在9点多才开门。我们在左贡办完例行公事之后，加了贵价油，就离开这个不是很大也没啥意思的县城了。

左贡县城：

从左贡到邦达兵站的路总体还算不错的，基本都是水泥路，但是有部分路段在修路，和雨季造成的山泥倾泻等等各种路况还是出现了。反正在这段路上虽然是水泥路，但是也要非常小心。据说昨晚自贡到邦达兵站之间下了一场很大的雨，这段路有很多地方的都有山泥倾泻，也看到了刚刚清理过的痕迹，不过我们都顺利通过了。这段路的风景的确不怎么样，实在没有好看的，可能是我们这几天见得太多类似的景色了吧。我和HBB两个一心一意的左劈右劈，偶尔看看还有一点点积雪的雪山吧。后来才发现军狼和猪头贵没有跟上来，对讲机也喊不到。我们就停在路边休息，等待他们。后来才知道原来这两个家伙遇到了几个骑自行车的驴友，闲聊了一会耽误了。

我和BB无聊的等待：

骑自行车的驴友：

再次无聊的等待：

我们在中午12点多的时候终于到了邦达兵站了，我们在一家青年旅馆吃饭。在这里所有能写字留言的地方都已经被各位驴友写满了。其中有不少非常经典的留言，等待吃饭的时候我们把整个旅馆都转遍，认真的看了各位驴友的精彩留言。当然也少不了我们自己的留言啦，各位有经过哪里的都可以去留言，我们为motof开拓了一块很大的地方，可以让很多很多车友留言。

邦达：

签名留言：

其他驴友的留言：

午饭过后，我们看天色不对，今天不作休息就马上闪人离开这个黑的有点让人害怕的雨云。由于路况很不错，我们很快就到了海拔4600多米的业拉山口了。我正想停车拍照，这时居然下起雪，而且是很大的风雪。风雪打在脖子和手非常的痛，我都不敢脱头盔了。我们胡乱拍了几张之后就快速离开了这个风雪的业拉山口。离开山口就以为这离开水泥路了，下来就是烂路的开始。

业拉山口先走的BB：

风雪：

下了山口到七十二道拐：

下了山口没有多远就可以看到了那个著名的怒江山72道大拐弯，关于这拐弯，还有“108道拐”和“九十九道拐”的说法。具体多少道大拐弯，没有确切的数字。这个地方看上去好像不怎么难，而且觉得很好看。但是当自己走下去的时候才发现这个72道拐并不是浪得虚名的，路况不好不说，主要是转到头晕，一个多小时不断的转来转去，人都麻木啦，不知何时才结束。

在拐里面的G318 的3721路碑：

在拐里面的一条小村庄：

过了72道拐不多久就到了怒江边上了，到了怒江大峡谷。怒江大峡谷绵延数百公里，山高水深，江水流势强劲，故曰“怒江”。只听这名字，就知道这江水的水流是何等声势：水流汹涌，声如怒吼，让人闻之变色。但是我并没有听过江水的声音有多大，在我耳朵里面全是发动机的声音和对讲机传来的声音。很快我们就到了那座著名的有士兵把守的怒江桥了，由于军事原因，怒江桥是不让拍照的。我觉得我们都需要尊重国家的规定，虽然远远用长焦拍到，但是我们还是不拍的好。过了怒江桥之后路况和之前大不一样。只要有车经过就会尘土飞扬，而且极其容易有落石。一边是发出吼声的怒江，另外一边密密麻麻布满了奇形怪状的鹅卵石，那些鹅卵石越看越像那些骷髅头。我有一种是在通往地狱的路上开车的感觉，心里直发麻，不管那么多了，加油快速离开这里再说吧。

过了怒江大桥：

开出了这段恐怖之路之后，路况越来越好了，一直到八宿都是水泥路，爽。我们在八宿加油，稍作休息之后马上就响我们今天的目的地然乌进发了。八宿这个地方没有什么记忆，因为我们只是稍作停留就马上离开啦，因为我们4辆摩托车实在太应人注目啦，避免不必要的事情，我们赶紧离开。

路上景色：

从八宿到然乌的路况非常的好，好的难以想象。但是风景就很一般了，也可能是我们这几天类似的风景真的看多了吧。我、军狼和HBB见没有什么风景，路况不错，我们就在路上开车玩起来了，你追我赶的，越玩越开心，完全把猪头贵置之脑后了，幸好这段路应该不会出什么问题，而且我们有对讲机。在路上遇到了很多磕长头的信徒，真是佩服他们，我们见天色已晚，没有多停留。我们经过西藏“东濠冲”的时候停车休息了一会就继续前往然乌。

沿路的景色：

西藏东濠冲：

然乌湖，我没有到西藏之前就早已听说这个地方了，景色特别的美，每一个季节都有不一样的景色，各有特色。秋季的然乌湖湖水很浑浊，但是湖边是秋天收成的景色。我们来到这里刚好是太阳下山的时候，景色真的很优美，给我一种非常宁静，舒服，看起来浑身舒畅的感觉，一种完完全全秋天的感觉。我们趁着天色还没有完全黑下来，在湖边转转，拍了几张之后就到然乌镇找地方住下，明天早上再来拍。

然乌湖周边景色（顺序有点乱，慢慢看吧）：

毛主席语录：

旅店：

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然乌的天空：

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作者: siyuan79 时间: 2009-2-1 02:07:17

下来的两天是特别的路段，据我所知之前都没有车友走过这条段路的：察隅

9月17日晴
江南察隅
然乌-察隅
163KM
经过大伙的商量，最后还是决定去趟被誉为西藏江南的察隅（成都的霸伏兄强烈推荐的地方），和顺便去下察隅镇看看其中一个少数民族村：僜人村（并没有在56个名族里面的）。
昨晚大家都被然乌湖的美景所吸引了，大家都起的比较早准备去拍照。由于我们预计去察隅玩一天，第二天早点回来然后直接到波密的，我们把大部分行李都寄存在旅馆，轻装上阵。从家里出来那么多天，轻装出发还是第一次，感觉真的很舒服。本来打算去拍然乌湖的日出的，可惜我们都错过了（其实我看来西藏的日出都比不上日落美）。由于我们今天的目的地只是察隅县，只有短短的160公里，所以我们在路上慢慢开，慢慢玩，享受着游山玩水的乐趣。不过我们趁太阳还没有热起来，拍了一些然乌湖早晨之美。离开然乌湖之后继续沿然蔡公路（S201）走，路况不能算很差，基本都小砂石路（可能是我们已经习惯了这种小碎石路了），但是路面有点窄，两辆汽车相遇都要找个适合位置才能顺利通过的。
离开然乌湖之后一路的景色都不错，在路上可以看到前往来古冰川的指示牌，但是我们今天的目的地不在这里，留待回来再玩吧。继续走前往察隅的路，在抵达达德姆拉山之前可以看到好几个美丽的雪山，其中可能就有来古冰川的源头了。我们边走边停边拍，由于每个人的拍照风格和所追求的感觉都不一样，再加上这条砂石路的灰尘特别的大，所以走着走着，大家的距离拉的有点远。但是就是这短短的一段路，让我深深的感受到西藏高原特有的美。安静的村寨，宁静的湖水，美丽的雪山等等。

离开然乌镇之后一路的美景：

德姆拉山是一座很特别的山，与周边的山明显的不一样，山脚下还有不少冰块。在山口我们等齐人，照了几张之后就继续往前走了。翻过山口之后就走进了一个与刚才完全不同的世界，恍惚走进了东南亚的热带雨林，真的不敢相信在西藏还有这样的地方。到了山脚发现有两条又几座高山汇集而且的小溪再一次汇集在一起成一条稍微大的溪，当时还没有具体留意这条小溪，因为这样的小溪在西藏是随处可见。

德姆拉山：

进入不一样的地域：

随着不断往前走，我感觉到我们所处的海拔是越来越低了，但是路却变得难走起来了，路窄不说（刚好能通过一辆5吨那种的货车），全是小砂石路，而且路还是向山崖那边倾斜的，在这段路开车一不小心就会直接开到山崖下面去了。风景也逐渐起了变化，从之前光秃秃的山头慢慢变成绿树匆匆，之前的那条小溪也慢慢汇集成一条比较大的河，河的两岸也慢慢起了变换。慢慢的越来越有九寨沟的感觉，西藏的感觉慢慢远离。在西藏居然可以看到这样的风景，完全出乎我的意料。而且继续往前走，天气越来越热，周边的风景越来越有九寨沟的味道，真是奇怪啊。由于这些“另类”的风景完全吸引住我们几个人了，跑不到几步就停下来拍照，10点多从然乌湖出来，到了现在的12点多1点了还没有跑到一半路程，而且也找不到地方可以吃饭，真是郁闷之极。大家都饿着肚子继续往前开，到了差不多2点才到了察隅的古玉乡找了唯一一家的川菜馆吃饭。真是很佩服四川人，在全国那个地方都可以看到四川和川菜馆。古玉乡离察隅县城还有70多公里，我们在川菜馆吃完饭休息一会继续走，沿路的风景继续吸引我们不断的停车拍照，一直到下午6点多才到了察隅县城。160多公里的路足足花了我们8个小时，不得不佩服我们的速度，哈哈！
察隅县并没有我想象的那么荒凉，反正比之前所有西藏的县城都要繁华。进入察隅县城可以看到很多建筑物都写着广东各个城市援建的建筑物，而且周边的村庄房子都是新盖起来的，都是蓝色红色的铁皮瓦。后来才了解到这些房子都是政府援建的，而且不同的颜色代表着不同的意思。察隅县，一个让我完全感觉不到藏族的气息的西藏县城，反而更像内地的一个小城镇。这里真是一个的特殊地方，海波低，气候很舒服，完全让我感觉像置身于东南亚一样，海拔也只有1000多米，真是奇妙。

下来的PP就不分了：自己慢慢看吧，看看有什么不一样的吧：

过水毁路，BB先过去的，没人帮他拍：

到了察隅之后就联系霸伏介绍认识的朋友冬瓜，虽然我们没有和冬瓜见过面，但是他人非常的热情。领导都不陪反而过来帮我们安排住宿等事情，等帮我们忙完之后，约好时间见面之后他就继续忙他的事情了。晚饭后，冬瓜又抽空过来带我们去享受一下察隅的温泉，当我看到他的时候已经发现他已经喝了不少酒了。第一次认识见面的朋友，哪么热情的接待我们，真的让我们觉得有点不好意思。出门那么久，到了今晚才是真正的休息。躺在露天的温泉池里，仰望着满布繁星的天空再和三五知己喝点小酒，聊聊天，这种生活哪里去找呢？都不知道好久好久好久没有这么舒畅的放松，在这里我把所有的烦恼都置之脑后，这一刻我感觉我完全的释放自己了。在察隅泡温泉很舒服也很便宜，50块钱一个温泉池，不管你是多少个人进去泡的。在我们泡温泉期间，冬瓜不断的看表，我就知道他肯定还有其他事情要忙，我们也不好意思泡太久了，不过实在舒服，我们都不愿意起来啊。同时冬瓜帮我们联系了下察隅的朋友，帮忙带我们去僜人村看看什么的。同时也和边防支队的朋友打了招呼明天早上***的时候帮下忙。真是很感谢冬瓜啊，没有他，我们来到察隅还真的不知道怎么玩呢。
温泉过后，我们回到酒店，冬瓜继续忙，我们就回酒店休息，明天早上起来***去下察隅玩。

作者: siyuan79 时间: 2009-2-1 02:09:16

继续特别行程！

9月18日晴
探访僜人
察隅县城-下察隅镇-察隅县城 62KM+62KM
下察隅虽然只是一个小镇，但是已经是属于中印边境，也是敏感的麦克马洪线的地方，所以一直都是一个军事重地，前往下察隅镇和上察隅镇都必须在察隅县委办理相关的通行证才能前往的。
我们8点多先去察隅县公安局，拿着相关证件（身份证和行车证）开个证明，然后前往在察隅县政府大院的边防支队办理边防证。去这里的警察还不错，也有可能是昨天冬瓜帮忙联系过吧，不断提醒我们路上需要注意的事情。感觉在这个西藏的边陲小镇办事效率比内地所谓的大城市要高的多，方便的多了，最重要的是友善的多。

前往下察隅镇的特别通行证：

今天是我们4个人进入西藏之后首次分开，各自前往不同地方。HBB对于下察隅不感兴趣，所以他决定独自先行，直接奔赴拉萨为我们打点一切。对于HBB的技术和经验，我们完全放心他自己一个独行，而且路况也已经熟悉啦。我们三个就继续前往下察隅去探访僜人村。
从察隅县城到下察隅镇只有60多公里，路程不远，但是沿途的风景还真不错，与前17天看的风景截然不同。出了县城没有多久就看到从德姆拉山下来的时候看到的小溪变成河，而到了这里却成了一条滔滔江水的察隅河，水流量非常的大但又非常的清澈。河里面可以看很多被雨水冲刷下来的大树，在河中间可以看到乱七八糟的大石头。在我印象里面，这种场面也就是在小时候的动画片和电影里面的原始森林才能看到的。虽然这里的山山水水比不上九寨沟，但是却比九寨沟多了一份纯天然的味道。出了离察隅县大概30公里的地方有条叫清水河的地方，这里是两河交汇的地方，一条是碧绿清澈，另外一条是较浑浊发灰的。单独看这两条河没有什么特色，但是汇集起来又是另外一番景象了，外河的右边是绿色，而另外一边是灰白色，这样的河水一直延绵很长。在这里我们还停下来和2个路政人员聊起了家常，让我们了解到这里很多真实的情况。路上，热带雨林的味道越来越重，经常有些小松鼠和不知名的东西在树林中闯出，而且路上没有什么人，只有我们3辆自由自在的摩托车，那种感觉真的无以伦比。在路上可以看到不少边境警示牌，而且有些桥梁是有士兵把守的，难道我们那么快就到了边境了？

前往下察隅镇的景色，很不一样吧：

虽然路程不远，但是我们路上边走边拍边玩花了不少时间，到了下察隅的边防检查站已经是12点多了。边防检查站见到我们3辆摩托车都很好奇，和我们聊了一会做了简单的检查、登记一下就让我们过去了。在下察隅镇里我们随便吃了点午饭，同时联系了冬瓜的兄弟刘涛。他来到我们吃饭的地方，并大概说了一个下察隅镇和僜人村的概括和需要注意的事项。

下察隅镇：

饭后我们来到刘涛的住处，一个邮政的宿舍，简单无比，真是佩服作为大学生的刘涛会愿意待在这个地方。我把一些不必要的东西都放在刘涛的住处，同时再次强调去僜人村等一些需要注意的事项。从下察隅镇到僜人村路程不远，但是非常的不好走。到了这里更加让我感觉到这里根本不是西藏，这里到处都是芭蕉，水稻，仙人掌等等，而且这里非常的热。

刘涛兄的宿舍：

前往僜人村的路：

僜人居住在西藏自治区东南部与印度交界地区。目前，在西藏林芝地区察隅县定居有1300多名僜人，分布在上、下察隅镇的9个乡村。家住下察隅镇沙琼村的阿鲁松，从上个世纪80年代初开始担任僜人头领，后来又由村民选举成为包括临近两个藏族村和沙琼村在内三个村庄的村委会主任。我们到了僜人村之后并没有直接到阿鲁松的家，而是在村子里面转转。但是我们发现很多房子都是政府援建的，僜人传统建筑味道少了，现代的味道重了，但是那些丢空的老房子给了我们一点点安慰。逛完之后我们就去了阿鲁松的家，但是很不幸运，他去了上察隅镇了。还好由于之前已经联系过了，他的四太太和侄女接待我们。帮我们做僜人传统的手抓饭和青稞酒。趁着这个空挡我们在他家到处参观，欣赏一下很有民族特色的东西。

僜人村的牌坊：

僜人村的景色：

僜人的房子构造是很有讲究的，不同的客人将安排在不同的客厅以示客人身份的不同，我们4个是VIP，我们想在哪里就在哪里坐，哈哈！

我们和刘涛兄在阿鲁松家门口的合照：

阿鲁松的家：

四太太用两只鸡给我们做做手抓饭，真材实料啊。我们一边喝青稞酒，一边吃手抓饭，还有那一碗鸡汤，那种享受真是难以形容啊。而且那个手抓饭味道好极了，好久好久没有吃过这么好吃的鸡了，在家里那些什么的土鸡完全不能相比，根本就是两回事，这一顿饭是我们出来那么久吃的最爽的一餐，虽然我们刚刚吃了午饭没有多久，但是也实在忍不住口多吃。

准备吃饭：

开饭：

饭后，我们死缠烂打下，四太太终于肯穿上僜人特色民族服装让我们欣赏。这里的民族服装和藏民的完全不一样，反正更像云南，越南等的服装，不过很有特色。之后，一个副村长还专门过来给我们介绍了村子的变化和发展，和我们滔滔大论一番。副村长和刘涛还打算带我们去爬山远眺一下印度村庄和印度军人的，但是由于时间不早了，我们还想赶回察隅县城继续泡温泉，而且如果要在下察隅住一晚的话，下来的行程还被耽误了，所以我们还是决定当天回到县城。与阿鲁松家人和副村长道别之后我们就离开僜人村回到镇上刘涛的住处。

饭后装深沉的猪头贵：

滔滔不绝的副村长：

盛装的四太太：

在离开下察隅镇的时候，刘涛已经帮我们联系好县城的温泉宾馆了。由于回县城的路是走回头路，车速相对提高了，但是在一个急弯处差点和一辆警车发生以外，还好大家都刹住了车，不然都掉到河里面去了。我们在县城里面随便吃了点东西就直接回到温泉宾馆了，休息一会继续舒舒服服的泡温泉喝点小酒，舒服极了。
今天真的很感谢刘涛，如果不是他我们去不到僜人村，也去不到阿鲁松家，感谢感谢，当然还要感谢冬瓜介绍一个这个好的朋友给我们认识！

是时候离开了，路上见到的早期的宣传标语：

河的下游就是印度了，不怕的话可以直接游过去：

察隅河：

附上视频：

F650GS的33333KM留念：

察隅美丽的夜空：

作者: siyuan79 时间: 2009-2-2 02:01:36

9月19日晴
失败来古
察隅-然乌
163KM
察隅，不枉此行，虽然今天就要离开这里，但是我想我一定再去的，而且要在美丽的秋天。
冰川，我还去过也没有见过，所以我和军狼决定要去来古看看，看看这个入选“中国最美丽的冰川”的冰川。由于我粗心大意，对讲机的天线漏在第一天住的酒店，冬瓜过去帮我拿好了，所以今天一早我先和军狼先行出发，阿贵就留在察隅拿到天线再独自回然乌。
早上8点多的察隅还处于熟睡的状态，不见什么人，更不要说吃早餐了，只有饿着肚子继续走，等去到古玉乡再说吧。路我们已经跑过了，相对比较熟悉，没有多大问题。前天大家都安全通过的水毁路，但是今天早上军狼就栽在这里了，车速不够，动力不足，倒下。倒下那瞬间，正在运转的发动机遇到冰冷的山水，冒出一股股蒸汽，怎么感觉好美啊。还好在水毁路里倒下，人和车都没事的，就是鞋子和裤子湿了难受，唯有挨到古玉乡再说吧。最麻烦的是在这非常窄的路上遇到军车车队，20多辆货车扬起的灰尘是非同小可的，我们为由一辆一辆的慢慢超过他们，还好他们都很有礼貌的让我们过去。两个小时后我们到了古玉乡，发现这里也是没有早餐可以吃，只好便泡个方便面顶顶肚子了。军车车队在我们吃方便面就赶上来了，看来他们非常熟悉这条路。他们不用休息就直接离开了，看来我们又要吃一大段路的灰尘了，我们只好在古玉乡多休息一会以避开军车车队。

离开察隅：

前方的军车车队：

车队扬起的灰尘：

不过我们休息了一会离开古玉乡很快就赶上了军车，但是由于这条路实在是窄，除非军车停了让我们过去才能安全超过他们，不然就得冒着掉下悬崖的危险去超车，所以我们只好一直跟在军车车队后面。我们在路上多点休息，多看风景，多拍照让军车慢慢先走了。在下德姆拉山的路上等军狼的时候在路边小睡一会，后来才知道军狼在后面在一个急弯下坡处又倒下了，还有车速不快又是砂石路，人车都没事，军狼今天真是郁闷之极了。

危险之至：

我在等待：

陪伴我的小花：

远眺然乌：

到了去来古冰川的路口（这里离然乌还有10多公里）已经是下午2点了，路上根本没有吃饭的地方，又不想浪费时间回到然乌吃饭再回来，我们只有饿着肚子杀向来古冰川。我在藏族小村庄停车准备问路，结果就被一群在村口玩的小孩围住，跟我要铅笔，糖果之类的东西，还好我们身上还有几块糖果，我一人给了一个还不行，还来我的袋子里面抢，我觉得游客已经把这些小孩宠坏了。但是这个时候我看到军狼把车直接开到在刚才那些小孩玩的沙地，然后很斯文的再一次倒下，差点没笑死我。拿到糖果之后那些小孩为我们指路，告诉我们去冰川正确的路，与其说路还不如说方向更准确。

进入然乌的第一道水：

风雨欲来：

进入来古的风景：

在去冰川的方向有不少驴友们租用的吉普车，我们一直跟着他们一齐走，但是去冰川的路根本不能算是路，只是按照之前的车子走的轮胎痕来走。在这里可以遇到我们前18天所有能遇到的路况，包括砂石路，软泥路，过河，过桥，草地等等都能在这里遇到。而且在这里是不是就可以见到牧民们的放养的牛羊甚至还有狼，秃鹰等等野生动物。我们克服各种的路况一直跟着吉普车走，但是走到一条水流比较急，水比较深的地方，4500的吉普车也只能勉强过去。这样的状况合，我们两个人合作我估计是可以过去的，但是我们势必全身湿透。我们不敢冒着感冒的危险前往冰川，无奈之下只好打退堂鼓了，放弃前往冰川转回然乌。

最后拦住我们去路的深水：

由于天色还早，我们继续留在这个地方玩，拍拍风景、动物什么的。顺便在这个全地形苦练车技，在苦练车技的时候军狼第四次倒下，军狼无奈之极。我们一直玩到下午4点多才开始返回然乌镇，这个时候阿贵早就到了然乌镇，回到之前的旅馆休息了。我们在回去然乌镇的路上遇到了一大群牦牛，我们在牦牛海之中慢慢前进，真是刺激啊，好担心它们其中一次跑过来攻击我们。还好，牦牛还算听话，不断给我让路过去，差不多20分钟我们才顺利通过这个漫漫牛海，顺利回到旅馆。

不知道是什么鸟：

没事时拍的一段视频（猜猜哪个时候我在干什么呢？）

独木桥事件（发生什么事？暂时保密，保密期为一年）
地点：

人物：

提示：

牦牛群：

察隅是禁止外国人进去的，外国朋友要注意了：

回到旅馆，军狼还是懊恼，为什么倒车呢？为什么会倒车呢？我和阿贵两个偷偷在乐。

作者: siyuan79 时间: 2009-2-2 02:02:17

9月20日晴/阴雨
休闲通麦
然乌-通麦
220KM
从然乌到拉萨大概还有700多800公里左右，今天是不可能去到拉萨的，而且我也不想这么赶。我要好好的欣赏波密，林芝一带的美丽风光。所以我们暂定只是到波密或者林芝。
可能我们三个在察隅休闲心态还没有转回来，我们一直睡到自然醒，也就是改吃午饭的时候了。做完例行公事之后离开然乌镇已经是差不多2点了，所以我们决定跑到哪算哪。没出发了西藏之前就听说然乌到波密到林芝这一路上的景色特别美，有西藏江南之称。但是到底是察隅是西藏江南还是林芝一带呢？
离开然乌之后就进去了40多公里的土路，我们已经习惯了土路，砂石路再加上昨天的苦练，所以这40多公里的土路根本难不倒我们。可是最惨的是又遇到了浩浩荡荡的军车车队，车队扬起的灰尘漫天，比昨天从察隅回然乌的更厉害了。

出然乌镇的水毁路：

景色：

开始砂石路：

我跟着后面什么都看不到，能见度大概只有2-3米，真是难受死啦，那里还有什么心情看风景啊，赶紧跑吧。我慢慢一辆一辆的超过它们，由于能见度低和路面原因，路上有几次比较危险的镜头，吓到我满身冷汗，现在想起来还是有点怕。终于在差不多走完这泥路的时候把所有军车都超过了。虽然结束土路进入沥青路，但是由于路面比较复杂，车速也不太敢提高太多，还是慢慢走。在路上经常会遇到水毁路，山泥倾泻的痕迹等等，这些都已经算不上是障碍了。

从这里开始舒服的路了：

其实不知道为什么，离开然乌之后就没有拿起相机的动力。并不是说这段路的景色不好，反而这段的景色还是值得一看的。但是不知道是审美疲劳呢，还是类似的景色在察隅已经看的太多呢？而且感觉这里的风景还没有在察隅路上看到的好看。进入波密之前全部都是沥青路，好久没有开过这么舒服的路呢，我开始慢慢享受这路，玩路。到了一个小村庄中，刚刚停车准备乱拍几张的时候来了几个群藏族小孩，一开口就是：hello 铅笔！不给不让我走，而且给了之后还不断的伸手要。为什么会出现这种情况呢？游客们是不是好好考虑这个问题呢？

停车拍风景：

闻风而来的藏族小朋友：

我们下午4点左右就到了波密县城，经过商量我们继续前进吧，看看能不能到林芝。同时在波密也了解到前面有一个著名的古乡水毁路，这里水流很急而且很深，除了这里整体路况还是很好的。离开波密很快就到了古乡特大水毁路，果然是水流又急又深，不少藏民同胞的摩托车都在水毁路中间倒下了，全身湿透。我可不敢冒这个险，倒下没关系，全身湿透就麻烦啦。我唯有花几十块钱请藏族同胞帮忙把车和人都拉过去。

古玉乡超大水毁路：
技术超群的猪头贵：

在路中间倒下的藏族车手：

合三人之力推我的车：

过了这个大水路之后路况也是越来越好了，景色也是不错，只不过和察隅那边的大同小异，没有特别之处。我们抵达通麦镇已经是下午6点多，前面就是著名的排龙天险，而且还有100多公里才能到林芝，我们今天就在通麦这里留宿了。通麦虽然是一个小镇，但是镇里面到处都是饭店和驴友旅馆，还有通麦兵站。通麦的旅馆不算贵，双人间是40块钱，三人间是45块，挺干净，还有热水洗澡，有洗衣机供我们实用等等，而且都是免费的。我们把所有能洗的东西都洗了一遍，算是到达拉萨前的大清洁吧。

过了古玉乡水毁路之后的超好路况和景色：

在通麦兵站夜宿的军车车队：

通麦的夜空：

通麦的晚上非常安静，我们去了一家藏式茶馆喝酥茶聊天。一边吃东西，一边喝酥油茶再和藏族同胞聊聊天，了解藏族的一些事情，感觉很好真好。

藏式茶馆：

作者: siyuan79 时间: 2009-2-2 02:03:03

9月21日晴
感受通麦
通麦-通麦
0KM
经过商量，我们三个决定今天继续在通麦逗留，实行猪头贵所说，HBB最讨厌的“懒人团”政策吧。其实是因为昨天晚上洗的衣服还没有干，而且通麦给我们的感觉还是很不错，我们留在通麦，感受通麦。
早上没有闹钟，没有人叫早，被窗外的水声和鸟鸣所叫醒，然后懒洋洋的躺在床上听着窗外的各种声音，然后又慢慢进入昏睡，一直到10点多才懒洋洋起来。这个时候阿贵和军狼已经把大半个通麦都转遍了。

老人院：

老人院的房客：

纪念碑：

通麦的路：

今天是进藏以来首次没有骑摩托车，看着这三辆陪我们走过那么多路的摩托车真的有点感慨。饭后把衣服收拾好，把三辆摩托车和一些装备什么都作了认真的检查之后又到了发呆的时候了。我独自一个人拿这相机开始在这小镇上乱转，“川藏线上十英雄纪念碑”，兵营边上的老人院和老人们等等被我一一收入镜头中。之后就静静的趟在草地上，仰望天空不断飘过的白云。这种舒畅的感觉真的很舒服。

军狼的车成了晾衣服的了：

猪头贵和外国朋友在谈天论地（语言同吗？who know！）

我还没有起床呢：

窗外的景色：

院子的鸡，不久就进了我们的肚子了：

旅店：

驴友留言：

检查车子：

通麦的蓝天白云：

广州援建的通麦派出所：

再来老人院和其房客，从他们的脸上可以看到些什么呢？：

通麦确实是一个小地方，没有游客，没有多过的商铺，街上没有什么行人，一切都显得非常的宁静，白天经过的汽车会打破这种宁静，但是并不能给这里带来什么热闹。拍无可拍了就回到旅馆继续收拾东西准备明天的行程。傍晚时分终于有其他驴友住进了这家旅馆，我们和其他驴友们在旅馆的院子谈天论地，分享路途的快乐。之后我们三个就去了镇上另外一家藏族茶馆发呆了，期间还品尝了老板自酿的藏白酒和青稞酒和品尝了藏民的零食，味道还是不错的。从通麦到拉萨大概还有500多公里，如果我们明天还不到拉萨的话会把HBB气死的，所以我们傻呆到11点多就回到旅馆休息了，明天一早向拉萨进发。
拉萨，我来了！

晚上的藏式茶馆：

作者: ethan 时间: 2009-2-3 10:55:25

继续啊，支持支持，。。。。。。。。。。看了图片，牛。。。。。。。。

作者: siyuan79 时间: 2009-2-3 16:57:37

9月22日晴
遗憾林芝，圣城拉萨
通麦-拉萨
530KM
慢车先行这一点无论在哪里都是非常的适用。天还没有完全亮起来，阿贵已经提前出发，我和军狼大概晚了半个小时之后出发。
一出通麦镇就到了通麦大桥，过了桥就是著名的通麦天险了。通麦天险并没有我们想象的那么难走，但是这个地方的确是挺危险的，雨季经过这里真的要非常非常的小心。通麦天险然后是比较危险，但是它的景色却别有一番风味，可惜我们不敢在这段死亡之路停留，没能拍下美丽景色真是有点可惜。通麦天险大概是10来公里不到20公里，我和军狼没有做任何停留就快速的通过。离开通麦天险之后一直到拉萨全程都是水泥或者沥青路，但是化油器的CB还是有高原反应，想快也快不起来。
出了通麦之后，一连串的美景就出现了，在这里我可以看到西藏的秋色，很美的秋色。尤其在鲁朗那一带，早上的秋色真的非常的美，早上的雾气，

美丽景色：

加上一大片五颜六色的树林配上开始发黄的草再加上穿插在草地上的银丝带，这种景色我那曾见过啊，可惜的是镜头并不能纪录这一切。我心想如果前天选择在这里住的话那又该多好呢？离开鲁朗之后又开始了爬山的路，沥青山路并不会多难，难的是CB出现的高原反应，还好我的电喷只要不到海拔5000米左右是不会有很明显的反应。经过一段山路之后发现我们的左侧出现了一座很雄伟的雪山，难道这就是传说中的南迦巴瓦？不过我们在停车拍照的时候，有路过的车提醒我们要小心开车和告知我们这座并不是南迦巴瓦，而是它的群山。南迦巴瓦峰还在前面一点才能看到。连声道谢之后就赶紧驱车前进，我要看南迦巴瓦的真容。
南迦巴瓦峰的资料我就不多说了，网上一大堆，我们幸运的是能够目睹了海拔7782米的南迦巴瓦主峰。在这里我们还遇到了目前为止唯一收费的观景台，但是这个观景台所谓位置确确实实是拍摄南迦巴瓦峰的最佳位置。

南迦巴瓦：

过了山口就开始下山的路，很快美丽的尼洋河进入了我的眼帘，顺着尼洋河你就可以发现美丽八一镇。尼洋河的美丽真的不能用言语可以形容的，只有你置身其中你才能感受到那种美。可惜的是从八一到拉萨还有400公里左右，又不知道前面的路况如何，所以很遗憾没能在八一多留点时间。其实八一附近真的很多地方值得一去，有机会我一定要在八一待上一段时间好好的玩。

远眺尼洋河：

出了八一，一直沿着尼洋河走，景色越看越有冲动停下来不走了。可是啊，时间不等人，我们还是要继续走的。不用多久就发现在路边休息的阿贵，他示意我们继续走，不用管他。这里举例拉萨差不多还有400公里，中间还有一座海拔5000米的山要过，时间不允许我们多做停留，只有继续前进了。

出了八一之后：

工布江达路口：

我和军狼到达工布江达已经是中午1点多了，我们在那里吃了午饭稍作休息。但是由于工布江达吃饭的地方好多驴友，而且还和我们讨论一些问题什么的，让我们不能好好休息，郁闷死了。既然不能好好休息，我就拿着相机到处转转，居然让我发现在餐厅后面有一个风景好美的地方啊，爽死啦。拍了几张之后叫醒正在春梦的军狼，离开工布江达继续前进。

美景：

离开工布江达，景色反而没有在八一附近的有吸引力，已经没有拍照的冲动了，而且整个心都已经飞到拉萨了。一路上只管跑，但是发现了G318的4444路碑怎么能不停下来拍两张呢？

4444：

中流砥柱？

离开4444不多久就开始下雨了，在雨中我们麻木的开，不知不觉就爬到了海拔5013的米拉山口了，其实在上山的路上感觉我的车已经出现了高原反应我就知道马上就要到山口了。没到山口前的雨在山口已经变成了雪了，越来越冷。在山口我用GPS测的海拔是5017米，同时在山口的藏民告诉我们有一辆类似摩托车在大概20分钟之前就过去了。我们猜想阿贵是在我们在工布江达吃饭的时候没有休息就直接通过的，不管怎样，知道他在我们前面就很安心了。不过在这里我要说一下，在山口上的藏民实在不怎么样，对山口停车拍照的汽车都上前索取铅笔，糖果什么的，不给或者给的少还发脾气大力敲打车门等。不过对我们摩友还是还算友善，不过我们为了避免不必要的麻烦，还是赶紧离开。

米拉山口：
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离开米拉山口，雨水和阳光同时伴随着我们。时而见到阳光，但是很快又是倾盆大雨，西藏的天气就是如此奇怪的了。从山口下来再也没有八一的景色了，不过出现另外一番风味，地地道道的西藏农村景色，尤其是傍晚炊烟四起的西藏农村。看到如此景色，有一种很特别的感觉，那就是家的感觉。看着身边的房子不断远我而去，让我感觉到拉萨离我越来越近。日多乡、扎西岗等等西藏乡村都一一被我抛在身后，很快就到了墨竹工卡了，不过这个时候已经是傍晚的6点多，看来今晚要赶点夜路才能到拉萨了。

接近拉萨的村镇：
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虽然天色已晚，但是当我看到傍晚的拉萨河，我实在忍不住把速度放慢下来了，甚至停下来了，因为实在是太漂亮了，虽然拍不到什么好照片，但是停车瞩目一看也是非常开心的。当我们远远看到那座拉萨大桥就知道拉萨离我们已经不远了，当我们快速通过那座有重兵把守的拉萨大桥之后就马上联系已经在拉萨打点好一切的HBB，让他来迎接我和军狼，哈哈，其实阿贵已经到了拉萨并和HBB一起了。

拉萨河：
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到了拉萨第一时间肯定是我们4个前往布达拉宫广场来张合照。经历了22天，我们四个人终于都平安抵达了圣城拉萨，这难道不值得庆祝吗？在这22天里，我们经历了风雨，经历了阳光，经历了酷热，经历了严寒，经历了生死，为此我们有过不少的争吵，但是更多的是开心。
说来也是巧合，当我在moto8接待站把所有事情安顿好之后联系了我的同事，原来他现在也是在拉萨，二话不说我马上赶到他所在的酒吧庆贺庆贺。酒吧里面人山人海，不少是驴友，更多的是当地的藏族同胞。拉萨并不是我想象的那样贫穷，反而我觉得这里相当的繁荣，基本和沿海城市没有什么区别。后来喝了不少酒也不知道玩到几点，大家都尽兴而归，回家休息去了。
圣城拉萨，我终于到了！这意味着我的行程到此就告一段落了吗？我想这应该是我另一个旅程的起点。

终于安全胜利抵达拉萨：值得庆贺，大家齐齐凿瓜。。。。哈哈！！

作者: siyuan79 时间: 2009-2-3 16:58:35

9月23日晴
闲游拉萨
拉萨-拉萨 20KM
到了拉萨的第一天，我们并不是逛景点，而是选择把车子好好的检查一下。
一个技术精湛的修车师傅真的是可遇不可求的，不要说在拉萨，在沿海地区找一个都不是那么容易的。其实在拉萨修摩托车的店铺不少，但是不知道其技术如何，尤其是修CB400和F650GS这类车。Moto8接待站的小王介绍我们去“珠峰”那里修车，在修车期间来了不少当地玩车的车友，既然是车友大家很快就熟悉起来了。我们一边喝酥油茶和甜茶一边在交流各种经验，其中他们告诉了我们很多在西藏玩车需要注意的事情和一些禁忌等等，这些信息对于我们来说都是非常重要的，更重要的时候是认识了当地一帮车友。一直在修车店和拉萨车友聊天聊到下午4点多，我实在忍受不了布达拉宫的吸引力，独自过去布达拉宫广场逛逛。

当时的moto8接待站：

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修车：

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独自偷欢：

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2008-7-16 11:18

当我看着眼前雄伟的布达拉宫，心里唯一的念头就是为什么布达拉宫没有我想象中那么更加雄伟呢？不过布达拉宫广场还是挺大的，而且游客不少，要转一转还是要花不少时间的。不知不觉中我走到了布达拉宫西侧的药王山，从这里居高临下可以看到整个广场和侧面观看布达拉宫。在我拍照的时候居然遇到了几个增城的老乡和几个广州的游客，我们就坐在药王山上谈天论地，分享路途上的各种快乐和一些经验。我突然发现拉萨是一个很奇怪的城市，人的隔膜在这里感觉好像不存在似的。我们一起聊到天色暗了下来之才，互相留了电话之后才离开了药王山。

药王山看过去的布宫：

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2008-7-16 11:18

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2008-7-16 11:20

超胖的我：

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2008-7-16 11:20

回去的路上：

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2008-7-16 11:20

回到修车店的时候发现车友比刚才还要多些，真是热闹。把车子都弄好之后我们就去了新认识的阿郎的酒吧里面喝点小酒。酒吧不大，但是布局是挺舒服的，我们高高兴兴的玩了一晚，尽兴之后各自回家休息了。

知道哪个MM是谁吗？

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2008-7-16 11:20

明天开始游览拉萨各个景点。

PS：题外话（当然是过后才知道的事情）
请大家认住此人，此人在拉萨的时候叫阿郎，自我介绍的是说母亲是重庆人，父亲是香港人。当我结束西藏之旅回到家的时候知道此人在拉萨一共骗了大概10万块，当然也包括不少车友的血汗钱，以后大家遇到此人一定要注意。

作者: siyuan79 时间: 2009-2-4 23:46:29

9月24日晴
色拉寺
拉萨-拉萨
20KM
本来计划今天是早上到布达拉宫买票，中午大昭寺，下午到色拉寺看辩经的，可是昨晚玩的太晚了，早上又是起不来。
今天早上是被阿郎过来叫醒的，那个时候已经是10点多了，看来只能去周一三五下午才有辩经的色拉寺了，其他地方是没有时间去了。吃过午饭等到2点多，我们就直奔色拉寺，辩经是在下午3点开始的，
色拉寺的门票是50块，其实网上有很多逃色拉寺门票的办法，但是我们既然选择来了就应该堂堂正正的进去，虽然50块的确是有点贵，但是我觉得还是值的。按照寺庙内的工作人员的指点，先去参观大殿再去看辩经。藏传佛教的确和内地的佛教有很大的不同，从寺庙内的建筑风格，方式都和以前看到完全不一样，给我的感觉当然也是完全不一样的。虽然我向来都宗教信仰的寺庙都不是很感兴趣，但是对于神秘的藏传佛教，我还是认真的留意寺庙内的各种东西。虽然说建筑风格和各个神像的排列是和内地的有所不一样，但是给我的感觉就是佛教的宗旨都是一样的。

色拉寺大门：

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门口的信徒：

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2008-7-16 19:15

色拉寺内：

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2008-7-16 19:20

由于拉萨还处于旅游旺季，而且今天有辩经，游客非常的多。在大殿根本不需要自己找方向，人流就自然而然的带你走了，带你去辩经场。不见其人，先闻其声，远远就可以听到喇嘛们的喊声，虽然听不到他们在辩些什么，但是也能感觉到他们非常的激烈。在我看来辩经就是几个喇嘛在哪里吵架，没有什么意思。不过他们的面部表情非常的丰富，确实是一个拍摄的好题材。拍了一会之后，我们三个还有样学样，模仿喇嘛的东西再叽叽喳喳，来了一个超级模仿秀。周围的游客都将眼光从喇嘛身上转移到我们三个身上啦，最后被大喇嘛过来警告我们，我们无趣的离开了辩经场。

辩经院门口：

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已经坐满游客的辩经院：

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辩经：

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假冒伪劣：

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辩经视频：

辩经场只是一个小小的院子，只是色拉寺的一小部分。我们离开辩经场之后，在色拉寺慢慢的转遍每一个角落，从大殿到喇嘛的宿舍都看遍了，发现了很多非常有特色的东西。总体来说色拉寺一游还是见识了很多东西的，值得一去。但是色拉寺里面电线，电话线等等乱七八糟，严重影响了景观。

离开辩经院：

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离开色拉寺也来两张：

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傍晚的布宫：

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布宫门前来两张：

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今天我们没有开摩托车，来色拉寺的是打的，我们回去的时候选择了老百姓的交通工具：公交车。阿贵和军狼想去布达拉宫广场附近转转，看看黄昏的布达拉宫，我直接回接待站休息了。

作者: siyuan79 时间: 2009-2-4 23:47:36

9月25日晴
拉萨中秋
拉萨-拉萨
20KM
拉萨的景点实在是不少，不过布达拉宫是实在不能不去的一个地方。

还没起床的我：

早上的布宫：

早上在布宫前朝拜的信徒：

去布达拉宫要不就自己去排队买票，要不就参加当地的旅行团，而且老早以前就听说过布达拉宫的门票不怎么好买，每天都有配额，不过我们还是决定自己去碰碰运气看能不能买到。我和军狼一早就去了布达拉宫侧门买票去了，早上7点半开门，但是一直到9点半才开始售票。买票的过程并没有我们想象的那么难，只要你带好身份证（一个人可以带两个身份证）带好钱，提前在这里排队基本都能买到。不过买到的只是布达拉宫的预售票，凭这个预售票规定的时间去大门正是买门票进去参观。所以大家以后要去布达拉宫的话还是自己先去碰碰运气，不行再找旅行团，免得话冤枉钱。我们是拿到了明天下午一点的预售票，我们之能明天带着身份证和预售票就可以进布达拉宫了。

排队购票：

接着我们随着人流去了位于布宫后面的宗角禄康公园，看看在公园里面的藏民们是如何休闲休闲的。宗角禄康公园最初是在17世纪布达拉宫扩建过程中,在此大量取土,遂积水成潭。六世达赖喇嘛时期对这里进行了整治开发,在潭中小岛上按藏传佛教仪轨中的坛城模式建了一座阁楼,井架了一座长20多米、宽3米多的五孔石拱桥与外界相通。八世达赖喇嘛、十三世达赖喇嘛等,也曾对此进行过整治维修，西藏政府2006年对次作了彻底的整改，成了现在美丽的宗角禄康公园。基本上所有水中倒影的布达拉宫照片都是从宗角禄康公园方向拍摄的。

布宫的石碑：

转经筒：

公园内的景色：

从宗角禄康公园出来之后，我们坐上了当地比较有特色的人力三轮车（可不便宜啊）去了今天的重点行程：大昭寺。之前听说藏族人民有“先有大昭寺，后有拉萨城”之说，当我们来到大昭寺门口之后才真的明白这句话的意思。大昭寺四周全是前来朝拜的信徒再加上游客，这里可以说是人挤人。看来大昭寺在拉萨市具有中心地位，不仅是地理位置上的，也是社会生活层面的。大昭寺始建于七世纪吐蕃王朝的鼎盛时期，建造的目的据传说是为了供奉一尊明久多吉佛像，即释迦牟尼8岁等身像。该佛像是当时的吐蕃王松赞干布迎娶的尼泊尔尺尊公主从加德满都带来的。之后寺院经历代扩建，目前占地25100余平方米。值得一提的是，现在大昭寺内供奉的是文成公主从大唐长安带去的释迦牟尼12岁等身像。而尼泊尔带去的8岁等身像于八世纪被转供奉在小昭寺，看来当时的唐朝真的非常强盛啊。

大昭寺门前的众多信徒：

好像喝什么圣水之类的吧：

大昭寺的景色：

大昭寺广场：

大昭寺附近足足可以让你待一天，因为这里实在太多新奇好玩的东西了，大昭寺广场和八角街是精华的精华，一定要去的。由于我们不知道今天是朝拜日，来大昭寺朝拜的人好多再加上游客简直就是想把大昭寺挤爆。人流就是最好的导游，随着人流走就是最好的参观路线，不过进去之前大家要主要参观寺庙的一些规矩，例如不能拍照（其实给钱也可以拍），不要戴帽子之类的。大昭寺是西藏一座非常非常重要的寺庙，里面供奉着好多佛，对此我不是很感兴趣，反而对墙上刻画的一些神话故事挺感兴趣的。在里面忍受着超浓的酥油味足足逛了2个小时（对酥油味敏感的同志就要注意了，西藏的寺庙里面都是有着很浓的酥油味的）才上去大昭寺的二楼和三楼。在大昭寺上面可以纵览整个大昭寺广场和远眺布宫，站在这里看着人来人往和围着大昭寺朝拜的信徒，心中不由发出一份感叹。在大昭寺上面发了一会呆之后就离开了嘈杂的大昭寺，回到酒吧觅食去了。
坐着酒吧门口，一边吃着东西一边看着各色各样在街上走来走去的和在八朗学门口进进出出的驴友，觉得挺有意思的。本来还打算去小昭寺逛逛的，但是我刚才被那酥油灯闷到我发慌，实在提不起劲去逛了。我独自回到接待站休息，军狼一人前往小昭寺。

小昭寺：

值得一提的是今天是中秋节，晚上7点多被拉萨当地的车友叫醒一齐去吃饭。很多当地的车友都不是本地人，都是来自全国各地的，在中秋不能与家人团聚就来一个车友团聚吧。房间大家都不够尽兴，接着继续去狂欢到凌晨3点多才各自回去休息。

在酒吧门口装酷的HBB：

第一次在西藏过中秋，感觉有点奇怪，可能是藏族人民不怎么喜欢过中秋吧，这里没有什么中秋气氛的，还好还有一帮车友和我们一起过中秋。

作者: siyuan79 时间: 2009-2-4 23:48:40

9月26日阴深入布宫
拉萨-拉萨
20KM
本来这两天的身体就不是很舒服，有点感冒，再加上昨晚玩的太晚了，喝了很多酒，今天早上根本起不来，醒来之后吃了药就继续方休息，一直到中午才起来。

军狼独自前往的罗布林卡：

中午起来之后就到了酒吧，在附近随便叫了个面填饱肚子就好了。由于还没有到时间去布达拉宫，就在酒吧里面看关于六世达赖喇嘛的书，越看越有意思，又有了一种失去好久的感觉。
我们拿着预售票和身份证提前半个小时左右就进去了布宫，虽然布宫从外面看不算十分的雄伟，但是进去之后还是挺大的。布宫开放的地方并不多，规定的参观时间大概就是一个小时。但是说实在的，来这种地方来参观，如果没有导游的讲解是看不到一个所以然的，7分靠听3分靠看。还好我们参观之前去游客中心看了一个专门介绍布宫的纪录片，没参观之前先对布宫来了一个大概的了解。我们一直跟着那些团队的导游走，听他们的讲解再加上刚才从纪录片看到的一些资料。就算现在只是开放很少的一部分，我都觉得宗教的威力真的是了不起。而且可以从布宫里面可以了解到西藏的宗教和政务合一的特殊形态，让我对西藏有了更深的认识了。

布宫：

布宫的厕所，很有特色，绝对值得前往：

在布达拉宫闲逛了1个多小时之后又回到去酒吧了，军狼要去八角街买东西，我就只好独自在酒吧发呆了。后来实在没事做，就去了酒吧旁边的网吧上了一会网。

酒吧发呆：

后来在酒吧一直在发呆到回去休息，收拾心情准备去珠峰咯。

作者: RX8 时间: 2009-2-5 00:03:58

顶啊~~~ 好片子, 好游记...很特殊的旅行,希望自己能也有一次这样的经历

作者: sunkahn 时间: 2009-2-6 19:55:07

好文,精彩,俺准备七月进藏,期待你的珠峰杂记图文

作者: siyuan79 时间: 2009-2-7 01:06:43

原帖由 sunkahn 于 2009-2-6 19:55 发表
好文,精彩,俺准备七月进藏,期待你的珠峰杂记图文

7月份是旺季。游客比较多。。。

我会继续更新的。。。

作者: siyuan79 时间: 2009-2-9 02:12:30

9月27日阴
金色池塘
拉萨-拉萨
80KM
按照原计划今天是正式进去珠峰的行程，前往日喀则的。但是我的感冒还是没有好，唯有继续留在拉萨休息了。
起来之后本来和军狼约好去哲蚌寺的，但是中午阿郎和阿文（拉萨认识的车友）过来找我们去那个“金色池塘”野餐。他们把哪个地方说的天上有地下无，非常漂亮，也好反正我们今天没有计划，大家一起出去转转也好，也想去见识一下什么叫“金色池塘”。我们一支把车开到拉萨郊外拉萨河边的一片胡杨林，这里没有游客，没有商店，很安静而且真的很舒服，景色很漂亮。我们几个席地而坐，晒着太阳，喝点小酒，吹点水，真的有点对酒当歌的味道。我没事就在周边转转拍拍片子。我们一直到下午6点多才离开这个美丽的地方。

金色池塘的美景：

回到市区我们才知道接待站的滨子已经回来了，认识滨子也是前两年的事情了，他来广东买车的时候认识的，不过并没有深交，但是他还记得。当他知道我们在拉萨，非要做东请我们吃饭一尽地主之谊吧。其实我们到了拉萨就听接待站的小王说起滨子家里出了点事情，所以我们一直都没有去打扰他。在席上，我们认识了一位日喀则的小车友旺久。与其说是吃饭，还不如直接说喝酒就好了，菜还没有上齐，我们几个都喝的差不多了，后来是怎么回家的都已经不清楚了。

作者: siyuan79 时间: 2009-2-9 02:13:55

9月28日晴
哲蚌逗羊
拉萨-拉萨
20KM
昨晚喝的实在太多了，早上根本没有人可以起得来，都躺到中午才起来的。
哲蚌寺是拉萨最大的寺庙，趁今天有时间我们就去看看吧。中午在拉萨的一家中式快餐店里随便吃了点东西就去了哲蚌寺。哲蚌寺和大昭寺一样都是属于黄教的寺庙，所以他们的风格应该是大同小异的。但是既然它拥有拉萨最大的寺庙的头衔，怎么也得去看看吧。

我们的爱车去到哪里都是哪么抢眼的：

哲蚌寺内（不说介绍了，自己看图吧）：

其实在我看来同一种教派的寺院的风格都是差不多了，都是大同小异的，不过既然是拉萨最大的寺院那就肯定去看看吧。哲蚌寺和色拉寺一样都是在拉萨市区附近内，而且又是旅游经典，所以不难找，门票和色拉寺一样都是50大元。但是这个寺院你只要付钱你就可以拍照拍录像什么的，看来喇嘛也很有生意头脑。
我们到的时候正好是喇嘛们做功课的时候，算我们来对时间了，开开眼界。但是我看来和内地的寺庙相比，喇嘛们做功课的时候的坐姿，排列方式和念的经文都是不一样的，对此我并不敢兴趣。但是有一点很好玩的，他们做功课的时候是可以吃饭的，课间休息？我和军狼在各个大殿上游走，但是哲蚌寺实在是大，而且没有地图，走一会就会迷路，不断的问人才行。

其实基本没有寺庙都有辩经的，只不过不知道什么原因色拉寺的特别出名罢了。到了下午2点半，哲蚌寺的的辩经开始了，从门口窥探一下，觉得这里辩经的规模应该比色拉寺的要大，而且比较正统。但是进去参观却要另外收费的，15元一个人。我们离开辩经场之后就继续闲逛，结果发生了一件超级搞笑的事情，2个大男人居然被一只小绵羊赶到落荒而逃，真是笑死人了。看完你不笑的话我算你狠。因为这只小羊，我们两个都精疲力竭，差点连开车的力气都没了，郁闷之极啊。

辩经院：

负责收钱的小喇嘛：

斗羊视频主角之一：

前戏：

我们离开哲蚌寺之后就把车拿去检查，保养一下，明天就要离开拉萨前往日喀则，正式进入珠峰的行程了。

晚上在酒吧玩蛇：

斗羊视频：

http://www.youtube.com/watch?v=NqAhoLaZ5NM

http://www.youtube.com/watch?v=NqAhoLaZ5NM

[ 本帖最后由 siyuan79 于 2009-2-9 02:15 编辑 ]

作者: siyuan79 时间: 2009-2-9 02:16:29

9月29日晴
进发珠峰
拉萨-日喀则
305KM
从今天开始，我们就进入了前往珠峰的行程，很可惜由于猪头贵有事要先提前踏上回程的路，没能一同前往珠峰。其实到了今天才发现，我们四个人没有在布达拉宫前好好的合照一张，这点非常的可惜。
一般来说前往珠峰一趟一般需要4天时间，我们早上收拾了简单的行李之后就离开了拉萨直奔日喀则杀。

出发前在住宿的地方拍一张：

从拉萨到日喀则大概300公里左右，时间是足够的，所以我们路上还特地跑到拉萨贡嘎机场附近吃了一顿美味的羊肉泡馍（虽然味道不错，但是不怎么正宗）。从离开拉萨市区开始，一直沿着拉萨河边走，秋天的拉萨再配上清澈的拉萨河，小桥，胡杨林，羊群，落叶枯枝组成了一幅幅美丽的画面。这种美丽的景象我无法拍下来也没有那么好的技术拍下来，唯有将这些美丽的画面长留在心中，留待以后慢慢回忆吧。

前往贡嘎机场的贡嘎隧道：

离开贡嘎机场之后我们就直奔日喀则，不知不觉中，景色发生了变化，从之前的美丽的秋色景色慢慢转变成荒芜，凄凉的感觉。我们也从之前的拉萨河进入到雅鲁藏布江，我们出发之前就有车友提醒我们说在雅鲁藏布江路段行驶一定要注意头上的落石。的确，我们在路面见到不少的落石，虽然石头不大，但是它的重量加上速度撞上正在奔驰的我们，那可不是开玩笑的。我们在路上休息的时候，遇到了从广州过来包车前往珠峰的驴友，大家都是去珠峰的，不过大家的交通工具不一样，所以没有约好了，闲聊一会合照就分开了。

偶遇广州驴友：

随着时间的推移，景色也慢慢发生了变化，从刚才的荒芜慢慢看到了一些村落，我们估计日喀则离我们不远了。虽然这段路是水泥路，看起来不错，但是实在更危险，路不平不说（还好我的F650GS减震好，没什么感觉），路面不是出现几个大坑，一不小心就中招了。不过我们看时间尚早，看到路边的小西瓜，我们都停下来休息休息和瓜主聊聊天。

休息，吃西瓜：

今天又是军狼郁闷的一天，其实剩下的路没有什么危险路段，但是他不知道为什么犯了低级错误，无缘无故摔了，还好车速不快人车都没事，不过对我们的心情还是有影响的。值得一提的是摔车之后，路边的藏族同胞第一时间过来帮忙，还有路过的一辆警车也停下来看看需不需要帮忙什么的。在摔车的地方我们停车休息了一会，和小朋友们玩了一会收拾心情才继续前往日喀则。

抄车后的军狼：

抄车路段的路况：

好乖的藏族小朋友：

我们到了日喀则已经是下午3点多了，军狼还在郁闷，看来今天是去不成班禅的老家：扎什伦布寺，也办不成通行证了。只好逛逛附近的步行街，就回去休息养足精神明天直奔珠峰。

日喀则步行街：

作者: siyuan79 时间: 2009-2-9 02:16:52

9月30日晴
珠峰旗云
日喀则-绒布寺
308KM
前往珠峰的第一件事就是办理特别通行证，昨天已经和酒店约好早上9点跟随专人去办理通行证的，可是带我们***的人一直到差不多10点才出现，耽误了我们今天的行程。
其实办理通行证需要走两个地方，一个是先去旅游局，接着去边防大队。我们免得不必要的麻烦，省时间，只有多花钱请人帮忙了，50块一个证。虽然是有人帮我们去办理，但是办理这个通行证也浪费了我们差不多2个小时。在等待***的时候遇到了那天在拉萨和滨子一齐吃饭的那个藏族小兄弟旺久。闲聊几句之后，留下联络方式之后我们离开了日喀则正式向珠峰进发了。

前往定日的路，爽！！

从日喀则出来之后的路况很不错，我们的速度也提了上去了。但是我和军狼的车相继出现了小问题，我的车子前轮轴承出了问题，一直到拉孜我都不敢把速度提高，一直都是慢跑，把整个行程都拖慢了。还好幸运之神还是站在我们这边，在拉孜这个地方居然让我们找到F650GS的前轮轴承，90大元包修好还承诺保修20000公里，真牛！（20000公里之后我去拉孜找他保修去，(*^__^*) 嘻嘻……），军狼的车也在这个地方修好，看来我们今天还是有点运气的。

定日界，嘉措拉山，冷！

前往珠峰记得一定要在定日白坝的珠峰服务部购门票（人和车都必要要买），不然你会后悔的。我们到珠峰服务部的已经是下午6点了，从这里到绒布寺大概还有100多公里的砂石路，100多公里的砂石路最少要2个小时啊，我可不愿意摸黑走这种路。正在犹豫的时候，HBB强烈要求继续前往，OK豁出去了，走就走吧，大不了3个人慢慢走或者在扎西宗住一晚。
离开白坝之后的G318路况还是很好，到了一个三岔路，左边是到珠峰，直走就是到中印边境：樟木。从这里就开始了那100公里的砂石路了，其实砂石路我并不怕，怕的是夜路，尤其是这种盘上的夜路，所以在这段砂石路上用紧平生的功力和最大限度发挥F650GS的性能，能快则快，争取在天黑之前赶到绒布寺。可能进去珠峰的第一个下马威吧，进入这条砂石路没多久就来了一段盘山路，我觉得比那72道拐还要难走。

珠峰还是樟木？

远眺珠峰：

珠峰路上的小村寨：

在我看来西藏的日落景色远远比日出景色美丽，美丽的景色就是让我停车最好的动力，就算要赶路我也要停车拍拍。扎西宗，没出发之前HBB的网民，我一直都不了解这是什么意思。不管了，既然到了就停车休息拍照吧。离开扎西宗之后就直奔绒布寺去了，候天色已经暗下来，再也没有心情管周边的风景了，只是一心想尽快赶到绒布寺。

扎西宗：

可能是离珠峰越来越近了，此时已经可以远眺雄伟的珠峰了，可惜珠峰被厚厚的云给挡住了，路变得艰难起来了。不过给我最大的安慰的就是萦绕在珠峰四周的云慢慢的散去，渐渐的露出了它雄伟的身躯。慢慢地，云基本都散去了，就剩下顶山的那一块，难道这就是传说中的旗云？不管是不是，先拍下再说。

珠峰旗云？

BB先来一张珠峰的：

终于在晚上8点左右到了绒布寺，门口的那块空地站着好多摄影师，不停的拍。不过看到我们3个骑摩托车来的驴友还是投上了奇怪的眼光。我们才不管他们，虽然晚上的绒布寺非常的冷，但是不管那么多了，停车拿相机拍照是第一的。
我们在绒布寺接待所选择了一间可以看着珠峰睡觉的房间，80块一个床位，虽然贵了点，但是我觉得还是值的。晚餐就在招待所的餐厅解决，虽然东西的味道很一般，但是气氛却很好，来自世界各地的游客欢聚一堂，虽然大家说的语言各有不同，粤语，四川话，普通话，上海话，英语，意大利语等等，但是我估计都是讨论同一件事，那就是珠峰了。

绒布寺的食堂：

我们一直在餐厅坐到11点多才回到房间睡觉。明天就是国庆了，能在珠峰大本营过一个国庆也是很特别的。

作者: siyuan79 时间: 2009-2-9 02:17:44

10月1日晴
珠峰国庆
绒布寺-珠峰大本营
20KM
今天是2007年10月1日中华人民共和国的国庆日，到了今天，从家里出来整整一个月了。整整一个月我们才从广州到达珠峰大本营，换成其他人，早就走一个来回，但是回想一下，何必比速度呢，自己玩的开心就好了。
昨晚我们就领略到晚上的绒布寺的寒冷，衣服，毛毯再加两张棉被才够暖和。早上7点多我就起来了去拍珠峰日出，我把所有能穿都穿上出门去了。出门第一件事看看我们的车，车上都结了一层厚厚的不知道是冰还是霜的东西，反正水箱里的冷却液都给冰住了。我冒着刺骨的寒风（在峰哥那买来的防风服发挥了用处了，谢谢东莞妹妹的大力推荐），拿着三脚架出去拍照了，谁知道比我早的人多的去了，大家都在期待着珠峰的日出。说实话，珠峰的日出与珠峰的日落相比，日落时候的珠峰美的多了。冒着寒风胡乱拍了一堆照片之后，实在受不了那刺骨的寒风，回房把他们两个叫醒吃早餐去了。

珠峰日出：

猪一样的HBB：

这是什么东西？

来两张：

在这海拔5000米的绒布寺军狼还是有比较强烈的高原反应，我和HBB两个就没什么事。军狼决定放弃珠峰大本营，只在绒布寺附近拍几张相片之后就退回定日县等我们。由于我昨晚没有看到珠峰的日落，所以强烈要求在绒布寺再住一晚，要把珠峰的日落整个过程都看到。所以我们吃过早餐之后，军狼就独自退回定日，我和BB继续留在绒布寺。

无聊时拍的：

军狼撤退时拍的：

早餐过后，我们花了差不多1个小时，在藏族老司机帮忙下才把车子发动，直奔大本营。一般来说，到了大本营就要改乘马车进去的，但是我们都非常想把车直接开进去，完成我们心中的梦想。我们通过用尽各种威迫利诱的办法，终于说服了工作人员让我们直接开摩托进去三十分钟，但是也付出了不少代价啊。

进入珠峰第一关：

珠峰啊珠峰，多少人为之而着迷：

在前往大本营纪念碑的路的路况实在不是很好走，我们看到不少乘马车的，徒步的驴友进入或离开珠峰大本营纪念碑，但是他们都把异样的眼光投向我和HBB。我们在纪念碑的边防检查站登记的时候把边防官兵聊了起来，他们知道我们可以骑摩托车进来都觉得很奇怪。我们在珠峰大本营那里拍了一大堆照片并闲逛了好久，当我们坐在小山坡上，直接面对珠峰，大家都沉默了，此时无声胜有声。当我面对这座世界最高峰的时候，我的心是一遍空白的，最后还是由我来拿起电话打给远在新西兰的爸爸打电话来打破这片刻的沉默。打通电话，我只说了一句话：老豆，我依家响珠峰大本营，正面对珠峰打电话俾你。我爸也回了一句：安全就得啦，记得注意安全啊。虽然只是简单的几句话，但是却代表了许许多多。

难得把车开到这里，怎能不show一show？

当我还在发呆的时候，对讲机传来了HBB的呼叫，让我赶紧下去有好事。原来HBB趁我在发呆的时候下去说服边防官兵让我们进入游客禁区的8844纪念碑上拍照，真是出乎我们意料啊。我和BB二话不说马上开车进去禁区找那个纪念碑。可是我们找来找去找不到，郁闷到要死。我们远远看到有3个人从珠峰山脚深处最里面走出来，我们以为里面就是了，开着车子慢慢往里面开。禁区里面根本就没有路的，到处都是非常松动的大石块，我全程要用一档再配合半离合才能慢慢前进，这段所谓的路是我一路下来最难走的路。慢慢的我们看到从里面走出来的是3个老外。这时我们后面了一辆警车，里面的武警都拿着冲锋枪，我们还以为是来抓我们的，后来才知道是来抓这几个老外的。
到了后面，车子根本开不进去了，唯有步行进去了，谁知道里面还是一大堆乱石头，什么都没有，根本找到不到那个碑。这时又来了一辆摩托车，原来是珠峰管理局的工作人员，是来抓我们回去的。后来我们又用尽了各种威迫利诱的办法才让我们走的，而且还带了我们去了那个8844的纪念碑，在那个碑上胡乱拍了几张之后就往回走了。

深入禁地：

8844.43纪念碑

看来去西藏之前要先练练口才才行啊。我们免得不必要的麻烦，我们就直接就往招待所开去了。
在绒布寺招待所百无聊赖，周边逛逛，后来和驻招待所的边防官兵闲聊起来，从他那里知道了很多关于驻藏边防官兵的一些事情和绒布寺的一些事情，我们一直从外面一直聊到餐厅。在餐厅里面坐满了来自世界各地的客人，但是不知道为什么珠峰大本营这里外国游客占了大多数，很少中国游客。我一直坐在餐厅和一些游客，导游，司机在聊天，我们谈天说地，时间过的很快，傍晚来了，拍珠峰的时间又到了。

珠峰还是珠峰：

刚才从边防官兵那里就得知，今天很有机会可以看到难得一见的金顶。果然不出所料，今天真的出现了金顶，按照边防大哥的说法阳光不够红，但是我看来这已经非常的红了，因为总比看不到好。胡乱拍了一大堆之后，把相机放好之后又回到餐厅发呆去了。不过这个时候餐厅更加多人了，根本坐不下了，不过全是老外，一直到了10点，不少老外回去之后，到餐厅的中国人才多了起来。我们又开心的聊了起来，这时我很有冲动唱国歌，但是没有人响应我，我的歌声实在对不起观众，所以最好还是作罢了。一直在餐厅坐倒差不多12点才回到房间睡觉了。

珠峰金顶？

这个国庆节可以说是我过的最有意思的国庆节，最特别的国庆节。

作者: 轻舞@飞扬 时间: 2009-2-9 16:09:57

好神奇的一次旅行啊！感谢LZ分享那么多漂亮的照片，还有生动的文字。可惜有些照片看不到，不知道是我网络的问题吗？期待更多的更新~~~ 希望有一天也可以和LZ一样，去西藏领略一下~~~

作者: siyuan79 时间: 2009-2-9 21:20:09

原帖由 轻舞@飞扬 于 2009-2-9 16:09 发表
好神奇的一次旅行啊！感谢LZ分享那么多漂亮的照片，还有生动的文字。可惜有些照片看不到，不知道是我网络的问题吗？期待更多的更新~~~ 希望有一天也可以和LZ一样，去西藏领略一下~~~

sky上一页是30个回复，这么多PP放到一页，很多人都看不到的。

如果看不到相片的就移步到我原版的地方吧。。

http://www.motof.net/thread-63715-1-1.html

PS：版主不要怪我。。。

作者: 北岸影视交流 时间: 2009-10-2 10:36:46

专门顶起西藏的帖子

作者: siyuan79 时间: 2009-10-2 22:46:51

老帖子被人顶上来了。。。

还没有更新完的。。。

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