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标题: [HONDA]八代Accord(雅阁)辉煌的历史 (1976-2007) [打印本页]

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作者: 叉烧包    时间: 2007-9-21 22:07:17     标题: [HONDA]八代Accord(雅阁)辉煌的历史 (1976-2007)

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1976-至今 八代Accord(雅阁)辉煌的历史

开发理念： 雅阁(Accord)一贯追求的是：每个时代，轿车在行驶性能方面的最高质量。 品牌魅力： 自从它问世那天起，雅阁(Accord)便不断用最新的技术去重新定义轿车的标准，进而向全世界热爱轿车的人们展示时代对轿车价值的追求。

1976年 第一代
[主要特点]是在适应能源危机和对排气的限制等新形势的要求下，开发的具有划时代意义的节低公害型轿车。宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的揭背式（Hatchback）轿车诞生于世。
最初发布的是1600掀背版1977年增加4门轿车版。
[获得荣誉]
1976年：Motor Fan杂志，年度车型
1977年：Road Test杂志，5000美元以下级别，年度车型
1977年：Wheels杂志，澳大利亚年度车型1977年：Car & Driver杂志，美国年度车型
1978年：Road & Truck杂志，5000美元以下，十佳车型之一
[主要技术]
CVCC技术发动机带overdrive的本田Hondamatic变速器CVCC-II发动机速度感应动力辅助转向安全指示器
[技术性能]轴距：2380mm 总重 900公斤发动机：1.6升直列四缸 68马力
变速箱:五档手动 两档自动
配置:AM FM立体声收音机 车尾除霜 雨刷喷水 车尾门无线遥控开启 空调 电子钟
1979年推出三箱款 1.8升发动机 72马力
LX配置:机油冷却装置 助力转向 转速表
三档自动变速箱
1981年EX款增加电动窗 电动门锁 真皮座椅 铝制轮毂
1976年售价:3995美元 1980年 售价5949美元 LE车型6515美元
[在中国情况]
这款车国内基本没有,如有也是文物

1976 EX 掀背版
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1977 EX-L 轿车版
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[ 本帖最后由 嘚嘚嘁 于 2007-4-25 23:35 编辑 ]

1982年 第二代

在日本推出，美国也同时生产，比第一代轴距增加8mm ，但是车长短了5mm 车厢内空间更大 [主要特点] 以创造顶尖中型轿车为目标，在机械原理方面自不待言，外观设计、内部装饰、装备等方面均投入了当时所有技术的精华。 以ACCORD Vigour系列名称上市销售 [国外登场] 1982年，雅阁成为日本第一辆在美国生产的汽车，地点是俄亥俄州。 [获得荣誉] 1982：在美国成为最畅销的日本汽车（这个记录一直保持到1996年，共15年。） [主要技术] 巡航控制自水平悬挂 4速全自动变速器12气门横流（cross-flow）发动机 4轮防锁死刹车 可锁止的Hondamatic 4速全自动变速器 电子控制燃油喷射系统 PGM-FI [技术性能] 发动机：1.8升直列四缸 75马力 84年1.8升直列四缸12气门 增加11马力后为86马力 变速箱:84年三前速更换四前速变速箱 配置:四喇叭AM FM立体声卡带收音机 车尾除霜 雨刷喷水 车尾门无线遥控开启 空调 电子钟 85年四门纪念版SE－I车型电子燃油喷射发动机 100马力 车重1060公斤 两门版售价:7399美元 四门版售价8449美元二代雅阁为美国最好卖的车型之一，一直保持到1996年 1983年为欧洲最畅销日本车. [在中国情况] 这款车国内少见

1982 EX-T 掀背版

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1982 EX-R 轿车版 此主题相关图片如下： 此主题相关图片如下：

第三代 1986年

[主要特点] 在保持宽敞车内空间的同时，外观设计呈流线型，更富时代感；此外，各项性能标准均以“Sporty”(行驶性)为主题进行开发，创造全新价值。 引入aerodeck车型1987年加入CA系列车型 1988年引入美产的雅阁coupe 2门车型。 [获得荣誉] 1985-1986年：日本年度车型组委会授予的年度车型 [主要技术] 翻盖头灯2.0升DOHC以及1.8升DOHC发动机 FF类首个采用4轮双叉臂悬挂车型 3通道数控4轮防锁死刹车 4轮碟盘 电动天窗 技术性能 总重 1175公斤 轴距增加15mm 车长增加7mm 发动机：2.0升电喷发动机 98马力 Lxi车型 110马力 配置:SE-I真皮座椅 博士卡带音响 方向盘音响遥控 14寸轮毂 两门DX售价:8429美元 四门售价5949美元 Lxi车型12675美元 [在中国情况] 在国内还可以见到,但基本很少见,基本已到报废年限。 1986年 根据在当地调查的结果，开发了雅阁(Accord) 2.0L(手动变速车)。发动机、行驶性能等均按中国的使用环境进行设计。

1986 2.0Si

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1986 Aerodeck 2.0Si 此主题相关图片如下： 1987 CA 2.0GXL 此主题相关图片如下： 1988 Coupe 此主题相关图片如下：

1990年 第四代

两门揭背版停产 改为四门溜背版 [主要特点] 在90年代轿车应如何设计的命题下，从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的轿车。1992年雅阁(Accord)在中国的正式销售就是从这款车开始的。 最初发布的为ACCORD Ascot系列 1991年开始进口销售美产的ACCORD 旅行车版 1992年开始进口销售美产的ACCORD 轿车版，不过有限制。 [获得荣誉] 1989年：获美国最畅销乘用车（记录保持到1991年） 1991年：Car & Driver杂志，美国十佳车之一（自1982年起，便一直持续被授予此荣誉） [主要技术] 4WS（4轮转向） 引擎内部次级平衡杆 SRS驾驶员安全气囊系统 ABS刹车系统 双安全气囊 技术性能 车型:基本型DX 普通LX 豪华型 EX 总重1360公斤 轴距2720mm 车长增加7mm 发动机：基本型DX 普通LX 2.2升电喷发动机 125马力 豪华型 EX 130马力 停产化油器车型，全为电控燃油喷射 91年SE车型 140马力 配置:电动门窗 电动门锁 电动后视镜 自动巡航 铝制轮毂 博士立体声音响 基本型DX售价:12145美元 豪华型 EX售价16595美元 [在中国情况] 雅阁于1992年正式进入中国市场，但是数量很少，但是大多数通过其它渠道进口的。

1990 2.0Si 轿车版 此主题相关图片如下：

1990 Coupe 2.0Si

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1991 2.2i 旅行车版

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1994年 第五代
[主要特点]
全力追求世界水平的安全性能、节能、环保设计及汽车本来的行驶乐趣等，树立全新轿车所应具备的符合时代要求的形象，提示汽车与人、社会的新关系。
[获得荣誉]
1993-1994年：日本年度车型组委会授予的年度车型
1994年：Car & Driver杂志，美国十佳车之一
1994年：Motor Trend杂志，年度进口车荣誉
1995年：Car & Driver杂志，美国十佳车之一
[主要技术]
2.2升新VTEC发动机
2.2升DOHC VTEC发动机
智能4速变速器
SRS驾驶员及前座乘客气囊系统
ABS/TCS/LSD
1996年 2.2L系列中增加天窗车款。
速度感应式转向助力系统
车型:基本型DX 普通LX 豪华型 EX
技术性能
总重1360公斤 轴距2715mm
发动机：2.2升16气门电喷发动机 145马力
豪华型 EX VTEC技术
95年使用2.7升V6发动机 170马力 0－100公里 8.5秒
变速箱：四前速电子控制自动变速箱
配置:电动门窗 电动门锁 电动后视镜 自动巡航 铝制轮毂 CD立体声音响 电动座椅 内置天线投射式卤素前灯
基本型DX售价:14130美元 豪华型 EX售价21550美元
[在中国情况]
1994年 第五代雅阁(Accord)投入中国市场，考虑到中国用户的需求增加了2.2L自排真皮款式。
第五代雅阁为国内最常见的日本车，广东羊城汽车制造厂曾经组装过此种车型，也有美国本田生产的美规车型。

1994 SiR


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1994 Coupe SiR

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1994 2.2VTL 旅行车版


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第六代 1998年

[主要特点]
开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台，提供行驶、安全、环保等各方面更加先进、高度的性能。
1998年，广州本田正是从这一代雅阁(Accord)开始生产销售的。
最初发布版本为ACCORD Torneo（轿车版）/ACCORD Wagon（旅行车版）
2000年引入ACCORD Euro-R车型

[获得荣誉]
1997年 获美国年度最佳优秀品牌车款奖
2001年 在美国年度销量第一2002年 获美国汽车杂志最佳评价(Car Book Best Bets)奖
2002年 获美国年度综合指数最佳选择(IntelliChoice The Best Overall Value of the Year)奖
2002年 获日本年度最佳优秀品牌车款奖

[主要技术]
2.0升DOHC VTEC发动机
2.0升VTEC发动机 150马力
2.0升VTEC LEV发动机
1.8升VTEC发动机
2.3升VTEC发动机 150马力
3．0升VTEC发动机 200马力
旅行车版采用2.3升发动机
5连杆双叉臂后悬挂
新EPS（电子动力转向）+ VGR（可变转向齿比）
VSA（车辆稳定辅助系统）带手动模式的4速自动速器（S-matic）
首次集成“不规则驾驶侦测”功能

[在中国情况]
1999年 鉴于在美国市场的销售情况颇佳，北美款雅阁(Accord)在日本也开始生产。
由广州汽车集团公司、东风汽车公司和Honda公司三家公司参加的广州轿车项目正式在中国广州上马，随后开始在广州生产销售雅阁(Accord)轿车。
2002年 广州本田雅阁(Accord)轿车在中国质量管理协会顾客满意度调查获最高评价

广州本田：HG7200 2.0Exi
HG7230 2.3Vti-E 豪华型
HG7230 2.3Vti-L普通型
HG7230 3.0V6

1997 2.3VTL 旅行车版


1998 SiR(AT)


2000 Euro-R


2003年 第七代
[主要特点]
新一代雅阁(Accord）已经完全超越了以往的雅阁(Accord)，绝对能使您在驾驶它的过程中，充分感受到它已达到了更高一级的优异性能。
[主要技术]
2.0L DOHC I-VTEC发动机 150马力 正时系统采用链条传动
2.4L DOHC I-VTEC发动机 119千瓦 正时系统采用链条传动
3.0L V6 SOHC VTEC发动机 177千瓦 电子节气门系统
双横臂独立悬挂/五连杆双横臂独立悬挂
I-SRS智能双安全气囊
3.0采用四气囊
TCS牵引力控制系统
技术性能
总重1465公斤 轴距2738mm
获得荣誉]
在NCAP（欧洲新型汽车鉴定程序）中获得正面碰撞5星、侧面碰撞4星的实验结果，在IIHS（美国公路安全保险协会）保险杠测试中获同级别轿车中最好安全成绩


2003 Accord 3.0 轿车版 (北美车型)

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2003 Accord Coupe 3.0 (北美车型)

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2003 本田 Accord Euro-R （日本车型）


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2003 Accord EXECUTIVE（欧洲车型） 此主题相关图片如下：

2003 本田 Accord Tourer （欧洲车型）


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me	2007年第八代 欧版

[ 本帖最后由 叉烧包 于 2007-9-21 22:43 编辑 ]

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作者: Slient    时间: 2007-9-21 22:40:09

精华帖留名

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作者: cobycoby    时间: 2007-9-21 22:40:39

好贴.................

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作者: 西瓜头    时间: 2007-9-22 00:02:41

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作者: Madoju    时间: 2007-9-22 01:53:04

漂亮。喜欢这房车。

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作者: gingerBEAR    时间: 2007-9-22 02:09:24

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作者: waiting4u    时间: 2007-9-22 10:09:50

第七代在中国........应该加上这样一个有点:发生车祸时,有底盘自动断裂,人车分离的安全功能

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作者: s3xie    时间: 2007-9-22 11:33:26

2007年第八代 好看!

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作者: 叉烧包    时间: 2007-10-4 12:24:21

原帖由 waiting4u 于 2007-9-22 11:09 发表
第七代在中国........应该加上这样一个有点:发生车祸时,有底盘自动断裂,人车分离的安全功能

不是吧

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作者: 阿戴    时间: 2007-10-4 14:17:06

好贴留名

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作者: david0615    时间: 2007-10-4 18:06:37

不错,真是好帖子,谢谢啦........

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作者: 册那    时间: 2007-10-4 18:45:55

第四代的Accord就已经运用了众多先进的技术了,想当初国内那时候满大街跑的车和那车相比技术差距足有几代了,小日本的科技实力的确不错.

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作者: seree123    时间: 2007-10-4 19:25:28

雅阁女··················

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