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标题: Prius 和 Leaf 如何选 [打印本页]

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-13 22:37:57 标题: Prius 和 Leaf 如何选

2018年prius, 36000km, $21k
2018年leaf, 57000km, 98% SOH, $19k

该咋选兄弟们

作者: 小傅爱麻友 时间: 2024-5-13 23:02:58

闭眼prius 不用考虑，二手混动比二手电车值钱多了。。

作者: 混乱中... 时间: 2024-5-13 23:38:21

都是垃圾，这价我选swift sport

作者: paulwood 时间: 2024-5-14 05:51:09

本帖最后由 paulwood 于 2024-5-14 04:52 编辑

还不如 $16000 买一 2014 plugin hybrid, 没有里程焦虑，省下$5000以后换电池用。

https://www.trademe.co.nz/4696644364

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-14 09:05:57

paulwood 发表于 2024-05-14 04:51
还不如 $16000 买一 2014 plugin hybrid, 没有里程焦虑，省下$5000以后

谢谢，prius也没有里程焦虑呀，当油车用就好了呀

作者: talor 时间: 2024-5-14 09:46:09

肯定是Prius啊，Leaf就是一个稍微大一点的老头乐。
Prius很省油的，Leaf现在还要交电车的RUC。
另外，Prius是A级车，本身就比A0级的Leaf高半档。你试驾一下就知道了。

作者: rzrljb 时间: 2024-5-14 10:03:22

57k soh 98%刚换完电池？如果没换过不可能，如果刚换过你自己想吧开几年就得花大几千换电池合算么，买pruis

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-14 10:19:52

rzrljb 发表于 2024-05-14 09:03
57k soh 98%刚换完电池？如果没换过不可能，如果刚换过你自己想吧开几年就得花大几千换电池合算

谢谢，prius岂不也是过几年要换电池。。。

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-14 10:47:10

那些进口的prius里程信得过吗？

作者: allench 时间: 2024-5-14 13:47:32

如果Leaf的电池SOH真的有98%，40度电，市区续航有250km以上，高速的话至少也有150km，如果你也不怎么开长途，家里充电方便的话，那肯定选Leaf。

楼上很多是错的，Leaf其实和Puris一样都是A级车，并不小。
Leaf是成熟的电车，2010年就有了，个人觉得可以放心开。
Puris跟leaf真的没的比（除了续航），leaf动力秒杀Puris，内饰也是，标配座椅方向盘加热，冬天很舒服。有的Leaf还有比较好的辅助驾驶（pro pilot），360摄像头之类的。
总之你想要2万以内买车，抛开续航，Leaf绝对是个好的选择，配置比油车高一大截。

作者: alike0932 时间: 2024-5-14 13:53:01

leaf挺好，比阿三专属普锐斯强

作者: Hock 时间: 2024-5-14 13:59:51

本帖最后由 Hock 于 2024-5-14 13:02 编辑

不考虑开长途，在家里可充电，Leaf是首选。我的退休kiwi朋友买了两台，他可以长途开400公里，停充4次，享受咖啡，反正退休了不赶时间。他购买的最大原因是他家里靠湖边，而且有段爬坡30°的路大概100米长，他拖船，拖trolley用电车实在太爽了，丝毫不输3000cc的皮卡。

作者: bobwu 时间: 2024-5-14 14:03:37

闭眼选普锐斯以后卖车普锐斯比leaf好卖10倍

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-14 14:18:12

allench 发表于 2024-05-14 12:47
如果Leaf的电池SOH真的有98%，40度电，市区续航有250km以上，高速的话至少也有150km

谢谢详细回复，听你这么一说心里的天平又倾向leaf了。。
基本就是市里通勤用，很少开高速
不过横向比较的话，leaf确实没有prius保值啊，看那些十几年的leaf也就卖个几千块，十几年的prius也能卖到1万多

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-14 14:20:32

Hock 发表于 2024-05-14 12:59
不考虑开长途，在家里可充电，Leaf是首选。我的退休kiwi朋友买了两台，他可以长途开400公里，停

leaf马力这么大呢？

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-14 14:21:03

bobwu 发表于 2024-05-14 13:03
闭眼选普锐斯以后卖车普锐斯比leaf好卖10倍

确实，有的leaf很久卖不掉

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-14 14:29:21

为什么有些日本进口车，很低的里程数呢？刚才看到一台prius刚从日本进来，2000公里。。。可信吗？

作者: xiyidemon 时间: 2024-5-14 14:33:41

宅门逆子发表于 2024-5-14 13:18
谢谢详细回复，听你这么一说心里的天平又倾向leaf了。。
基本就是市里通勤用，很少开高速
不过横向比较的 ...

其实我感觉你心里是喜欢leaf比较多的？其实去试驾下比较好？如果是我的话，我会选prius，因为我对车的要求不高，不容易坏就好，而且折旧率比较好，卖的时候不会亏太多，我想大部分人都是这么想的吧？等富裕点再考虑换全新电车？不过话说回来，你自己喜欢什么就买什么，因为各自的优缺点其实已经很明显了？

话说leaf 98%SOH，如果没换电池的话，感觉还满好的，因为基本上都是86%-90%之间?

作者: allench 时间: 2024-5-14 15:47:10

本帖最后由 allench 于 2024-5-14 14:56 编辑

宅门逆子发表于 2024-5-14 13:18
谢谢详细回复，听你这么一说心里的天平又倾向leaf了。。
基本就是市里通勤用，很少开高速
不过横向比较的 ...

说实话，保值根本不需要考虑，除非你想过一两年就卖掉。
要是准备开个好几年，如果你一直都在家里充电的话，那leaf的使用成本应该是更低的（混动维护成本会高些，电车基本上是没有，电价可以用晚上半价，或者3个小时免费），所以到最后卖掉，花费的钱应该是差不多的，但是你开得更爽，那动力和配置，Prius差远了。。。

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-14 16:49:19

xiyidemon 发表于 2024-05-14 13:33
其实我感觉你心里是喜欢leaf比较多的？其实去试驾下比较好？如果是我的话，我会选prius，因为我对

车商说这车刚从日本进口的，他也不知道是不是原装电池。。。

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-14 16:52:22

allench 发表于 2024-05-14 14:47
说实话，保值根本不需要考虑，除非你想过一两年就卖掉。
要是准备开个好几年，如果你一直都在家里充电的话

这个账还是挺明了的
98%的SOH你觉得是换过电池的吗请问？车商说这车刚从日本进来他们不知道。。。

作者: paulwood 时间: 2024-5-14 20:08:02

allench 发表于 2024-5-14 12:47
如果Leaf的电池SOH真的有98%，40度电，市区续航有250km以上，高速的话至少也有150km，如果你也不怎么开长途 ...

没错，两辆车我都拥有过， leaf 0-100 快大约一秒，leaf 的后排腿部空间更大。

作者: paulwood 时间: 2024-5-14 20:11:25

宅门逆子发表于 2024-5-14 13:20
leaf马力这么大呢？

主要电车最大扭矩在0转速，0-50加速特快。

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-14 20:37:49

paulwood 发表于 2024-05-14 19:11
主要电车最大扭矩在0转速，0-50加速特快。

反正我知道特斯拉的加速是真快，从小道转到高速后一溜烟就跑了

作者: 混乱中... 时间: 2024-5-14 20:43:21

宅门逆子发表于 2024-5-14 13:21
确实，有的leaf很久卖不掉

那不正好找辆卖不出去的电车然后猛砍价把电池钱砍出来自己换块新电池无敌了

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-14 20:45:50

混乱中... 发表于 2024-05-14 19:43
那不正好找辆卖不出去的电车然后猛砍价把电池钱砍出来自己换块新电池无敌了

以后等你卖的时候买家也是这么想的哈哈

作者: 混乱中... 时间: 2024-5-14 20:48:39

宅门逆子发表于 2024-5-14 19:37
反正我知道特斯拉的加速是真快，从小道转到高速后一溜烟就跑了

混动都是纯种废物我的小破车都经常调戏高速堵路的破锐死，电车扭矩是真的狠，911见了特斯拉都不敢太嚣张

作者: xiyidemon 时间: 2024-5-14 22:53:32

宅门逆子发表于 2024-5-14 15:52
这个账还是挺明了的
98%的SOH你觉得是换过电池的吗请问？车商说这车刚从日本进来他们不知道。。。 ...

说实话，我觉得应该是换过的，因为是2018年的车，而且还开了57K，另外车商没有记录吗？这个车商可靠吧？

作者: paulwood 时间: 2024-5-14 23:50:52

宅门逆子发表于 2024-5-14 19:37
反正我知道特斯拉的加速是真快，从小道转到高速后一溜烟就跑了

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=nyYukYVDeVw[/youtube]

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-15 00:22:00

xiyidemon 发表于 2024-05-14 21:53
说实话，我觉得应该是换过的，因为是2018年的车，而且还开了57K，另外车商没有记录吗？这个车商可靠

车商说不知道换没换过，他们在日本拍的时候就是98%
另外你觉得百分之多少之上的SOH值得买呢？

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-15 00:22:51

paulwood 发表于 2024-05-14 22:50

厉害

作者: paulwood 时间: 2024-5-15 12:30:15

宅门逆子发表于 2024-5-14 23:22
车商说不知道换没换过，他们在日本拍的时候就是98%
另外你觉得百分之多少之上的SOH值得买呢？ ...

SOH 92%以上通常都能再开10万公里，我觉得就可以接受了。

作者: rzrljb 时间: 2024-5-15 12:39:02

宅门逆子发表于 2024-5-14 09:19
谢谢，prius岂不也是过几年要换电池。。。

prius电池可以用10几20年，原理不一样

作者: 四文鱼哥 时间: 2024-5-15 12:41:07

普锐斯不是阿三标配么，特喵的现在路上见到普锐斯都绕着走

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-15 13:25:07

paulwood 发表于 2024-05-15 11:30
SOH 92%以上通常都能再开10万公里，我觉得就可以接受了。

你说的再开十万公里是说开到电池报废吗？正常我看卖的大部分都是85%左右SOH的，还能开多少公里呢？

作者: paulwood 时间: 2024-5-15 21:16:31

宅门逆子发表于 2024-5-15 12:25
你说的再开十万公里是说开到电池报废吗？正常我看卖的大部分都是85%左右SOH的，还能开多少公里呢？ ...

8万公里？

作者: allench 时间: 2024-5-16 12:25:46

宅门逆子发表于 2024-5-14 15:52
这个账还是挺明了的
98%的SOH你觉得是换过电池的吗请问？车商说这车刚从日本进来他们不知道。。。 ...

98%的SOH有点不正常，你可以让他们提供SOH的测试截图，看看充了多少次电，有多少次快充

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-16 16:51:01

allench 发表于 2024-05-16 11:25
98%的SOH有点不正常，你可以让他们提供SOH的测试截图，看看充了多少次电，有多少次快充

快充有损电池吗请问？

作者: 混乱中... 时间: 2024-5-16 17:49:35

宅门逆子发表于 2024-5-16 15:51
快充有损电池吗请问？

必然，手机电池一个原理

作者: HILLLIU 时间: 2024-5-16 17:57:45

prius 我开过7年，没坏过

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-16 18:52:10

HILLLIU 发表于 2024-05-16 16:57
prius 我开过7年，没坏过

今天去试驾了个2020的prius，感觉没传说中的加速无力

作者: tongandyu 时间: 2024-5-16 18:58:49

prius，丰田的混动技术更出色一些。
不过1.8开着还是没啥劲，可以选混动凯美瑞，SAI 还有雷克萨斯 250H

作者: paulwood 时间: 2024-5-19 07:54:21

宅门逆子发表于 2024-5-16 17:52
今天去试驾了个2020的prius，感觉没传说中的加速无力

说明你现在的车0-100大于10秒。

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-19 11:14:03

paulwood 发表于 2024-05-19 06:54
说明你现在的车0-100大于10秒。

哈哈确实

作者: tiannz 时间: 2024-5-19 11:50:05

宅门逆子发表于 2024-5-14 13:29
为什么有些日本进口车，很低的里程数呢？刚才看到一台prius刚从日本进来，2000公里。。。可信吗？ ...

如果是改公里数的话，只改一点没必要，要改就会改的比较多，如果公里数改动很大的话，有经验的司机开车的时候能感觉得到，高公里和低公里车子驾驶的时候感觉是有区别的，不过再说，即使你不相信太低的公里数对卖车的来说也无所谓，在新西兰也还是有大把人抢着去买

作者: nzrover 时间: 2024-5-21 13:31:11

Hock 发表于 2024-05-14 12:59
不考虑开长途，在家里可充电，Leaf是首选。我的退休kiwi朋友买了两台，他可以长途开400公里，停

leaf 开不了400公里吧？

作者: paulwood 时间: 2024-5-21 15:31:02

nzrover 发表于 2024-5-21 12:31
leaf 开不了400公里吧？

开不了，2015前的140公里，2015九月小改款190,2017九月新款240, 他朋友应该是中间冲了电。

作者: moliang 时间: 2024-5-21 16:12:09

二手Leaf 200公里不到的真实里程,你天天开的不焦虑吗? 车子不是手机, 奥克兰这鬼地方,你得多规律的生活工作习惯才能overcome 这个这么小的range

作者: 宅门逆子 时间: 2024-5-21 16:57:15

moliang 发表于 2024-05-21 15:12
二手Leaf 200公里不到的真实里程,你天天开的不焦虑吗? 车子不是手机, 奥克兰这鬼地方,你得多

是啊，所以我订了台2020 两万多公里的prius

作者: paulwood 时间: 2024-5-21 17:27:13

moliang 发表于 2024-5-21 15:12
二手Leaf 200公里不到的真实里程,你天天开的不焦虑吗? 车子不是手机, 奥克兰这鬼地方,你得多规律的生活工作 ...

谁上班要跑100公里外去上班，有些上班的地方也可充电。

作者: moliang 时间: 2024-5-21 18:02:06

paulwood 发表于 2024-5-21 16:27
谁上班要跑100公里外去上班，有些上班的地方也可充电。

理论大家都懂,只要你用的用车目的单一规律,当然没问题.

作者: moliang 时间: 2024-5-21 18:07:02

宅门逆子发表于 2024-5-21 15:57
是啊，所以我订了台2020 两万多公里的prius

嗯, prius还是适用性广些, 老款Leaf作为早期电车,最适合还是日本本土这种出行, 在奥克兰,只要你的上班地点稍微远点,你的行驶需求稍微多样性点,就需要每日一冲,还会有里程焦虑

作者: paulwood 时间: 2024-5-21 19:54:03

moliang 发表于 2024-5-21 17:07
嗯, prius还是适用性广些, 老款Leaf作为早期电车,最适合还是日本本土这种出行, 在奥克兰,只要你的上班地 ...

买电车的人家里通常还有油车。

作者: king_of_cut_gir 时间: 2024-5-26 22:09:52

Leaf的公里二手電車來說有點信不過了吧...????

作者: Ichinen Auto - Ben 时间: 2024-7-2 18:55:11

首选我们店的Prius，新西兰一手，日本总店发的车，不是拍卖不是第三方的车，不仅质量高，而且价格合适！

作者: 南极熊 时间: 2024-7-9 14:22:08

本帖最后由南极熊于 2024-7-9 13:23 编辑

Leaf加上ruc竟然还是明显要比油车prius邮费便宜啊。不过这个倒不奇怪，算一下非常简单。

电车新车确实贬值快，但是你买2手叶子，别人已经贬值过了，你是挣的。

就驾驶感受而言，leaf摔prius两条大马路。

买Leaf要做好电池的功课，不过现在的prius也要小心电池了。

作者: Ichinen Auto - Ben 时间: 2024-7-9 17:27:04

普锐斯肯定是首选，但是leaf也是很好的选择，怎么选都不会错！
只有选择，没有对错！只要喜欢！快去试驾吧！看看哪台给你的感觉更好~

作者: tongandyu 时间: 2024-7-9 22:45:10

可以考虑 TOYOTA SAI 或者凯美瑞，2.4+电磁，动力比普锐斯好很多，油耗只上升了一点。舒适度，车的空间大小，都上去一个等级。预算再加点，可以考虑雷克萨斯的同等级车型。

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